玩具道楽・・・三昧

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2025.08.15
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テーマ: GUNの世界(4298)
朝夕が少ーし涼しくなった気がしてますが、日中は相変わらずの暑さ。流石に35℃オーバーよりはマシだけど比較すればの話ですから。あと1ヶ月半ひたすら待つのみです。

さて今回は、前回撮影時に引っ張り出した「ビアンキ UM843 ホルスター」です。



1980年代中頃にベレッタM9用に設計されたM12の市販モデルのUM84は、カラーバリエーションが多く迷彩柄やグレー、ブラックタイプなどがありました。今回のモデルはUM84のバリエーションモデルで、コンパクトオート用モデルとなります(UM843という名称はUM84のサイズ3ということらしい)。

入手時期は良く覚えていませんが、カイデックスホルスターが主流になり、M12等の人気が無くなり安価で中古が出回っていた時期ですから10年ぐらい前だと思います。UM84系に、こんなタイプがあったのを知らなかったので入手しました。



サイズ以外はUM84(M12)と同じで、ラベルにある対応モデルはSIG P225・228、H&K P7、S&W 39・59系コンパクトオートとなっています。手元のトイガンで試してみると、対応モデル以外でもグロックG19やH&K USPCなんかは大丈夫でした。ワルサーPPQだけはトリがガードが大きすぎてフラップが閉まりませんでした。



▲ 上:UM843、下:UM84/92

元となったUM84と比べてみると、単体で見るより小さく感じます(これはフルサイズのUM84が大きいだけ?)。UM84/92に付いているトリガーガードインサート(トリガーガード付近に見える丸いハトメで固定されています)がUM843にはありません。これは収納時の安定性よりも、使用できる銃の汎用性を重視した結果なのかな?。

ベレッタM9の採用と前後してN12(UM84)ホルスターが登場したときは、インパクトがありました。紹介記事では革製に比べてナイロン製ホルスターの利点が、これでもかと解説されていました。それにすっかり洗脳されていたので、未だにこのホルスターには愛着があります。

カイデックスホルスターの出現によって過去のホルスターになった感はありますが、汎用性の高さでは勝っていますよねw

今日はここまで!!!!!!!

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★▲ベレッタM92F,M1911ガバメント系軍用左利き可M12タイプホルスター,イーグル5178









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最終更新日  2025.08.15 12:27:59
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