2015年10月の記事
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浅草橋「西口やきとん」。
都内で所用後、久々に浅草橋「西口やきとん」へ。今日も盛況。基本、なんでも串刺し！ いちばん奥の白いのはタクアン。
2015年10月20日
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帰京。
旧北上川の岸に佇んでいると対岸にブルーシートの建物が。友福丸。震災前に、うにごはんを食べに訪れたっけ。いまは駅の反対側で営業しているが、いずれは旧北上川岸に戻るのだろうか。7年前の画像を振り返ってみる。うにごはんをまた食べたい・・・！後ろ髪ひかれつつ、上りの仙石東北ラインに乗車。石巻駅で一ノ蔵の小瓶と揚げ蒲鉾を購入。運転台横から前展望。陸前赤井駅を石巻側から。全線復旧までの間、仙石線はここ高城町で折り返していた。良い感じの三角屋根の駅舎。いずれ途中下車してみたいものだ。仙台に着いたら魚が食べたくてたまらなくなった。エスパル地下の「みやぎ乃」で、浦霞と舟盛りをいってみた！酔い覚ましに運賃表を眺める。震災による不通区間が未だにある。帰りははやぶさで大宮まで一直線。車内で伊達の牛たんのお弁当。旨すぎる。
2015年10月18日
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仙石東北ラインで石巻へ。
「週末パス」の旅、2日目は東北新幹線で仙台へ。到着時の窓越しの青葉通りの風景が好きだ。仙台にやってきたのは今年5月に運転開始した仙石東北ラインに乗ってみたかったから。交流電化の東北本線と直流電化の仙石線の間に非電化の連絡線を作り、ハイブリッド気動車を運行することで直通運転を実現した。仙台を発車するとまずは東北本線を進む。発電のためのディーゼルエンジンが唸りをあげる。松島駅の手前で連絡線に入る。一旦停車し、上りの仙石線電車の通過を待ってから仙石線に入った。高城町を発車すると仙石線を進む。海岸を離れた新線区間あり、運行再開までの工事規模が見てとれる。陸前赤井駅で仙石東北ライン同士の交換。石巻に到着。反対側ホームには仙石線の205系電車。仙石東北ラインを快速として、仙石線電車を各駅停車として運転している。震災からはや4年半、とはいえ、街を歩けば所々痕跡がのこる。仮設商店で石巻焼きそばと生ビール。目玉焼きをからめて美味しくいただいた。
2015年10月18日
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越後へぶらり。
JR東日本の「週末パス」を使ってぶらり旅。土曜日は北陸新幹線開業後はじめて直江津へ。なんだか第3セクターの見本市的になってきた。左奥からほくほく線(六日町方面)、妙高はねうまライン(妙高高原方面)、信越本線(長岡方面）、日本海ひすいライン(糸魚川方面)。妙高はねうまラインで上越妙高駅へ向かう。到着手前で右手にカーブをきる。以前は直進して脇野田駅に向かっていた。新駅らしく、まだまだこれからという感じの駅前。駅舎はまぁ、典型的な新幹線駅なのだけれど、ちょっとした喫茶・食事処的なお店もあって、上越地区の地酒の利き酒がメニューにあるのは良かった。カンパチのアラ煮をアテに美味しくいただいた。直江津駅の駅弁売りからご当地グルメ「する天」を買い求め、ほくほく線車内で缶チューハイ。けっこういける。日も暮れた越後湯沢に戻り、共同浴場「山の湯」へ。かけ流しの熱い湯につかる。ここは観光地っぽさがなく、越後湯沢ながら田舎旅の気分にひたれる。駅から歩くとたっぷり20分ほど。
2015年10月17日
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