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京王ではこの2月から帰宅時間の座席指定列車「京王ライナー」を運行予定。それに充当する新5000系が昨秋から一般列車として使用しており、できれば見たいと思っていた。昼間たまたま笹塚で所用があり、帰りの列車を待っているとやってきた。これまでの京王にはなかった本格的な流線形。東武東上線のTJライナー、西武池袋線のSトレインと同様のロング・クロス切り替え方式(LCカー)。枕の効果もあってより快適な掛け心地。クロスシート利用前提で垂直方向にもディスプレイを設置。快適なうちに新宿着。少し時間があったので複々線完成間近の小田急も・・・、東北沢で様子を眺めていく。現在は外側の急行線だけの複線運用で、各駅停車だけ停車の東北沢駅では仮設のホームを急行線に渡している。完成時にはこの仮設ホームを取り払うことになるのだろう。この位置からの眺めもあと少し。いったん帰宅後銭湯へ。西武池袋線のひばりヶ丘で下車。今年は寒い日が多いからか、日陰では凍結した雪がまだ残る。駅から5分弱のみどり湯でじっくり入浴。
2018年01月28日
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仕事、20:00退勤。立川へ出るとちょうどE351系スーパーあずさの時間。今日の編成は量産先行車。座席上に灯りのスリットがあるのが車内での特徴。駅ナカの店で買ったすき焼き重で遅い昼食。新宿で買い物後、週末恒例の赤羽へ。ハシゴ先の王将で合流、終電まで。
2018年01月26日
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気持ち良い雪晴れ・・・、だが多摩地区の物流関係はひどい状況。コンビニの日配品は欠品だらけだし宅配便は集荷不能だし。仕事、19:00退勤。立川に出るとちょうど千葉行きあずさの時間。これに乗車。新宿から先、千葉あずさならではの車窓を愉しむ。外堀から・・秋葉原電気街、浅草橋を過ぎで隅田川を渡り・・・、錦糸町で下車。本所吾妻橋方向に15分ほど歩き銭湯「御谷湯」へ。黒湯温泉にじっくりとつかる。
2018年01月23日
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午後から雪の予報だったが心持ち降り出しが早かったような。日没頃にはすっかり銀世界。早々に退勤。JR青梅線で立川へと向かっていたが、拝島駅を発車直後にダウン。どうも架線電流(1500V)を受けられていないみたい。(車内灯のうち2つがバッテリー給電らしく、それだけが点っている)たまたま最後尾に乗車していてホームにかかっていたのでドアコック操作で車外に脱出。八高線は動いていたので迂回乗車することに。八王子から中央快速で西国分寺に向かう。武蔵野線もおおいにダイヤが乱れており、JR東日本アプリを見ると次の電車までだいぶ待つようだ。駅前に出て少し飲んで待つことに。気分は北の酒場通り。武蔵野線に乗り込んだが途中の新座で盛大に抑止。東浦和・武蔵浦和・南越谷とたてつづきにポイント不転換が起きたとのことで、かれこれ1時間ほど待ったか。205系には冬期の扉〆切機構がついておらず、実に寒い思いをした。新座発車後は順調に走り、23時半過ぎに越谷着。かれこれ5時間越えの通勤。さすがにこたえた。
2018年01月22日
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夜、銭湯へ。都電荒川線を飛鳥山で下車。本郷通りを少し歩いたえびす湯でひとっ風呂。
2018年01月21日
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夜、銭湯へ。東武線を梅島で下車。日光街道を渡り、駅から15分ほど歩き曙湯で入浴。ここの最寄りは五反野だが、1駅手前の梅島までの回数券を持て余していたので消化に努めた次第。
2018年01月20日
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仕事、20:30退勤。週末恒例の立ち飲みは赤羽。ハシゴ先の王将で合流、終電まで。
2018年01月19日
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仕事、19:00退勤。京王線を下って高尾山口へ。久々に駅裏にある高尾山温泉へ。駅にかぶらんばかりの湯気。真冬はこんな感じなのか。そんな露天風呂にじっくりとつかった。帰りは分倍河原で下車して山長そば(立来から改名)。相変わらず美味しい、看板メニューの牛すじカレー。
2018年01月18日
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夜、銭湯へ。西新井から池袋への都バスに乗って、「西巣鴨で下車、少し歩いた稲荷湯で入浴。
2018年01月14日
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夜、西新井の銭湯「堀田湯」でひとっ風呂。帰りの電車を待ちつつヱビス華みやび。
2018年01月13日
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仕事、20:30退勤。週末恒例の立ち飲みは赤羽。ハシゴ先の王将で合流、終電まで。
2018年01月12日
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冬の青春18きっぷの旅、最終回の5回目は気ままに内房線方面へ。ずっと工事をしている感のあった千葉駅、思いっきりきれいになっていた。目的地は決めていないがどこか漁港に行きたい。地酒「仁勇」のカップを買って内房快速。千葉駅万葉軒の駅弁トンかつ弁当。お手軽価格で楽しめる。君津で快速から普通列車に乗り換え。千葉のJRローカルはすっかり209系ばかりになってしまった。保田駅で下車。15分ほど歩いて保田漁港へ。保田漁協は観光事業に積極的で、海の駅と称して食堂営業している。本館はなかなかの混雑。比較的空いていた新館で海鮮丼にありつく。お好みで、後半はかけだしをかけてだし茶漬け的にいただく趣向。入浴施設も営業していて、ひとっ風呂浴びていく。人工の高濃度炭酸泉。帰りの時刻までだいぶ時間があったので休憩室でくつろいでいく、奥で食事の準備をしているな・・・と思っていたら、なんとここ、予約を入れれば宿泊もできるのだった。すごいな。駅から漁港への歩道が結構狭かったので日が暮れる前に駅へと戻った。待合所は広いが閑散としている。房総半島の観光はアクアライン経由のマイカー客による部分が大きくて、鉄道の置かれた環境は厳しい。特急「さざなみ」はいまや通勤輸送に徹していて平日はすべて君津どまり。館山方面へは休日に「新宿さざなみ」を運行するのみ。なんとかならんものかと思いつつ帰宅の途。
2018年01月08日
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帰り道、金谷の大井川鐡道の時刻を調べたらちょうど発車の時刻だったのでJRのホーム越しに眺めていく。(左がJR、柵の右側が大井川鐡道)もと近鉄特急の16000系。静岡で下車して静岡鉄道の新静岡まで歩く。新静岡からJRに乗り換えができる草薙まで乗ってみる。静岡鉄道は東急と縁があり現在の主力車両1000形はかつての東急7200系に似た姿。これから置き換わっていく新車のA3000形も東急系なつくり。静岡鉄道の草薙駅。営業区間の新静岡・新清水間はJRの静岡・清水間とほぼ平行しているけれど、静岡鉄道のほうは速度が遅いかわりに駅の数がだいぶ多く、バスや路面電車的な役割で使い分けされているのだろうか。JR草薙駅から東海道線に戻り、ここからはまっすぐ帰宅。静岡駅弁のそぼろ親子。素朴で美味しい。
2018年01月07日
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浜松で下車して遠州鉄道の新浜松駅へ歩く。夏に来たときはフリーきっぷを買ったので終点まで乗ったが今回は最低運賃(120円区間)あたりをちょい乗り。都市区間は単線高架なのだ。一部の駅で分岐があって上下列車の行き違いができる。駅を出てみると高架は道路中央を走っていて、モノレールか新交通システム的な風景。浜松はヤマハの拠点。鰻重もおいしくいただいた。旅をつづけます。
2018年01月07日
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青春18きっぷの旅4回目。平日に出勤せねばらなぬ身にとっては今日・明日が最後の利用チャンス。消化試合的な出発だが困ったことにどこに行くのかまったく決めていない。どこに行くか・・・と思案しながら南越谷駅へ。ホームに上がると次に来るのはホリデー快速鎌倉号。とりあえずこれに乗ってしまおう。使用車両は185系。クロスシートから眺めるといつも通勤で乗っている車窓風景も新鮮に映る。新座を過ぎると左前方にちらりと富士山が。この列車の特徴的なところは西国分寺・横浜間を本来は貨物専用である武蔵野南線を経由する点。ちょっと車窓に注意してみよう。府中本町を通過して南武線を左に見て多摩川渡る。このあと南武線は左手にカーブしていき、武蔵野線はトンネルへ。一瞬トンネルを出て線路を渡る。京王相模原線の稲城駅だろうか。梶ケ谷貨物ターミナル駅。トンネルが続きやや飽きてきたところで地上にでて左に新川崎駅。ここから先は横須賀線・湘南新宿ラインとほぼ同じ車窓。東海道線と合流したあたりで駅外停車。ここで乗務員交代。鶴見駅を過ぎたあたりか。今日はこのまま東海道線を下ることに決めた。大船でホリデー快速鎌倉号とはお別れ。とにかく長い静岡県内の東海道線。楽しみは富士山の堂々たる姿。静岡で乗り換えがてら駅そば。桜えびのあられ揚げそば。これ旨し~♪静岡からは最後部に乗車。このあたりからは後ろに富士山が見えるのか。旅をつづけます。
2018年01月07日
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夜、銭湯へ。東武線を西新井で下車。10分ほど歩いた岡田湯。レトロ銭湯が多い足立区にあっては飛び抜けた現代的設備。帰りの西新井駅。24時過ぎの通過列車、ということは・・・。350系の夜行特急スノーパルだった。
2018年01月06日
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仕事、20:00退勤。ちょうどE351系スーパーあずさの時間だったのでこれに乗って都内へ。新旧スーパーあずさのグッズも購入。E351系の引退まであと2か月。なるべく機会をつくって乗ることにしよう。E351系の特徴あるパンタグラフ。なんと台車と直結している珍仕様で、振り子の動作中もしっかり架線に追従する優れもの。こういう使いまわしの効かないところが、短命の所以だよなぁ。新宿で買い物後、週末恒例の赤羽へ。ハシゴ先の王将で合流。終電まで。
2018年01月05日
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少し早起きして、やっと空いてきた浅草寺に参拝。今年も新春の札をいただく。ひさご通りの「めん〇」で320円ラーメン。今年もお世話になります。
2018年01月04日
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立ち飲み仲間と初詣。メジャーな府中の大國魂神社から・・・、マイナーな新秋津の秋津神社へ。まだ3日ということもあり秋津の立ち飲み屋はまだ営業しておらず、さくら水産で昼飲み。
2018年01月03日
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青春18きっぷの旅3回目、気ままに中央東線を下る。勝沼付近から、甲府盆地越しに南アルプス。冬の旅のお楽しみは車窓の山並み。日野春駅からの甲斐駒。ここ日野春でははまかいじに道をゆずる。はまかいじの185系も今後どうするんだろう。あずさがE353系になり、E257系を踊り子用に転配、そのE257系をはまかいじにも充当・・という流れか。小淵沢を過ぎ、小海線の築堤越しに八ヶ岳。はじめは下諏訪で下車して諏訪大社でも・・・と思っていたが、寝過ごしてしまい松本まで乗り通してしまった。もと京王井の頭線の車両、アルピコ交通上高地線電車。ちらりと顔をだした常念岳。街へ出て、女鳥羽川沿いの女鳥羽そば。松本の冬の味、ねぎそばをいただいた。松本城をひとまわりして駅へ戻る。上り普通列車の少ない時間帯だったので、別払して茅野まで特急利用とした。スーパーあずさ22号は12月23日から置き換わったばかりのE353系。早くも帰京客でぎっしりのなか、自由席車のデッキに立ちつつ茅野に到着。今後主力になるE353系、いずれゆっくり利用してみたい。甲府駅であずさヘッドマーク弁当を求める。定期列車のあずさから183・189系が引退して既に15年が経過しており、現役鉄道少年というより、完全に想い出鉄道少年向きというか。
2018年01月02日
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温泉銭湯好きのAさんと昼からぶらぶら。まずは日比谷線を南千住で下車、山谷の玉姫稲荷、東西線で門前仲町に移動して、富岡八幡。いろいろあって今年は空いており、これも機会と思い参拝。千代田線で町屋に向かい、竹の湯で初湯。元日からの通常営業は実にありがたい。都電で王子に移動して王子稲荷へ寄ったあと、王子駅前の立ち飲み日高で初立ち飲み。Aさんと別れて越谷に戻り、地元の久伊豆神社詣でて行脚終了。
2018年01月01日
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