2022年12月の記事
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「歩行者 ＝ 絶対正義」時代の崩壊③
ちょっと間が空いてしまいました。https://plaza.rakuten.co.jp/cs2500/diary/202212180000/の続きです「繁華街だと当たり前の顔して横断違反する人がいますね」これ、大切な発言です。さいたま市・配送ドライバーさんだそうです。もし、本当に歩行者が横断違反しているのであれば、車は怖くて、慎重な運転をせざるを得なくなる筈です。ちょうど歩行者が、信号のない横断歩道で車が停止義務を守らないことをしているので、車が実際に止まるまで、横断することが出来ないのと同じです。「横断妨害する車が当たり前なので、信号機のない横断歩道であっても、両車線の車が止まるまで歩行者は待っている」ことになるのと同じです。本当に、「横断違反する人がい」るのなら、それに対処するために、車は速度を落とさざるを得ない筈です。でも、先にも触れましたが、車は危険な歩行者に対処して慎重に走っているどころか私が住んでいる駅周辺の道は、30キロの制限速度なんて守っているようには見えません。「これまでも多く苦情の寄せられた自転車と同様、歩行者について問題にする声があった。」自転車に続いて、歩行者も規制するのだと言う意気込みが感じられます。別にここで、自転車を論う必要はない。「どんなにこちらが（規則を）守っても、歩行者相手では不利」もしそれが事実なら、車は横暴な歩行者に対処するために、信号無視する歩行者がいるかもしれないから、ゆっくり走らなければならなくなります。本当に、そんなことしてます?「赤信号を無視して渡った歩行者の男性と、バイクを運転していた男性が接触、バイクの男性は重症で、警察は歩行者の男性を重過失傷害容疑で書類送検した」そうなのです。実際、歩行者と車両の事故では、必ずしも車両だけが罰せられる訳ではありません。信頼の原則がありますから、仮に歩行者であっても、法令違反があれば罰せられるのです。それが当然ですし、それで十分ではないですか道交法も読まずに、交差点以外を歩行者が横断することを「悪」であるかのように記述し、若しくは印象操作していきます。実際ヤフコメでは、「歩行者の横断歩道以外での道路横断を禁止しろ」なんて平気で見られます。特定の意図を持った組織が、全体に占める割合を考慮することなく特定の「悪」の事例を取り上げ、叩く材料にしていけば容易に、歪んだ世論が形成され、場合によっては行動が規制されていくと言う例ですね。怖いです。
2022.12.30
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“あおり運転VS右車線を譲らない”動画が物議
「12/22(木) 16:01配信 ENCOUNT」これ、はっきりしてほしいですよね。あおられた方は、「インターの降り口が右側にあり、次のインターで降りるため右側車線を走行」していた。『現場は60キロ道路で、撮影者は「63～67キロ程度」と70キロを上回らない範囲で走行』していたと。これに対して、「なぜ左車線に寄らないのか」という批判もあったそうです。遅い車なんだから、左車線で速い車に道を譲るべきだと言うのですね。そのような批判に対して、あおられた人が「これは速度超過が『当たり前』で、速度違反が『悪いこと』という認識が大幅に欠如している表れではないかと考えられます」とコメントしています。つまり、制限速度があるのだから、それを守っている限り遅い車には該当しないのではないかと言った趣旨かなと。まぁ、63キロでも速度超過ですけどね。これに対して、オーサーコメントでも「流れに乗る」と言った文言が見られました。確かに、道交法は守らなくていいと言う前提に立てば、みんなが100kmで走っているのに、60kmで右車線を走るなんてけしからんということになるでしょう。流れを阻害していると。同様に国道の二車線道路で、車は基本的に走行車線で、追い越す時だけ追越し車線という法を無視してよければ2車線道路を走っている自転車は、速い車の流れの中で、極めて危険でルール違反の存在でしょう。車は、走行車線と追い越し車線を好きに走っていいわけですから。逆に、道交法を守って走るのであれば、自転車との1.5mとも言われる側方間隔がとれなければ、追い越し車線を使って自転車をパスすればいいのですから、道幅も十二分に広く、自転車にとって走りやすい安全な道となるでしょう。どうしますか、という話ですね。道交法は、守るべきなのか、守らなくてもいいのか。その辺り決めないで、自転車は、歩道を10kmで走っても赤切符とか言われるとそれって、都合よすぎないと思います
2022.12.29
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突然、車の窓をたたき続ける
「交差点で鉢合わせし激怒したか 12/22(木) 19:40配信 FNNプライムオンライン」自転車、めっちゃ切れたみたいですねまぁ、切れたくなる時もありますが、やり方はいけないですよね。極悪「車の運転席から撮影された映像には、自転車に乗った人物が窓をたたき続ける様子がとらえられていた」「車を運転していた男性によると、数百メートルにわたって追いかけられた後、突然窓をたたかれたという。」「数百メートル」「追い」かけられたら、なんかやな予感はしないんですかね。それでも、やっぱり「突然」なのでしょうかで、これについても、ヤフコメが盛りあがっています。まぁ、自転車の行為は極悪なので、擁護しようとは思わないですやってはいけない。ダメ、絶対でも、自転車も酷いことされたんじゃないっていうコメントもあって、少し嬉しかった。まあ、どんなことがあっても、自転車の行為は正当化されないけど。「後ろを走っていた車のドライブレコーダーの映像には、自転車が車についていくように走り、赤信号で止まると運転席へ近づき、窓をたたき始める様子がとらえられていた。」「自転車に乗った人物は、なぜ車の窓をたたいたのか。」「車の男性は、この少し前に交差点で鉢合わせになったことで怒らせてしまったのではないかとしている」普通に考えたら、その交差点での「鉢合わせ」も動画あるんじゃないですかね。記事を読んでいる限りでは、交差点から車を叩く迄そんなに距離がないみたいですし、それなら、後続の車も同じなのかなと同じなら、その交差点での様子も後続車のドラレコに一緒に報道すればいいのに。そうしたら、話はずっとすっきりすると思うんですけどね。因みに、私が優先道路を走っている時に強引に非優先道路を走っている車が出て来た時なんとか急ブレーキをかけて回避したんだけど、その後追いついた時には丁重にお願いして、近くの交番に一緒に行きましたよ。相手は、私が「切れて絡んできた」と言ってましたけどね。「因縁つけられた」とか。なんか、私の声の大きさとか態度の話にしようとしていた。まぁ、殺されそうになっているから、声も大きくなるかもしれませんね。でも、問題はそこではない。車が一時停止しないどころか自転車の前に入るために、一時加速していること違法行為には、きちんと法的な手続きを取りましょう。
2022.12.23
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日本に住む4人に1人、沖縄県の2人に1人はすでに新型コロナに感染している
「12/3(土) 15:36 忽那賢志感染症専門医」コロナになったと分かると、いろいろ大変ですからね。濃厚接触者を決めたり、PCR検査受けたりね。それが、コロナに罹らない、人にうつさないための国民の義務ですからね。だから、ちょっと喉が痛いとか、ちょっと熱が出た程度では病院に行くのが躊躇われます。逆に言うと、躊躇われてしまう程度の病気だと国民は思っているのでしょう。まじで死ぬと思ったら、すぐに病院行くよね更に、自分でも本当に分らないうちにコロナに罹っている場合もあるでしょう。新型コロナが弱毒化していることは、事実でしょう。「厚生労働省の新型コロナウイルス感染症対策アドバイザリーボードにおいて」タイトルの結果が公表されました。、「新型コロナの抗体には大きくS抗体とN抗体の2種類があり、S抗体はワクチン接種をした人と感染した人のいずれも陽性になるのに対し、N抗体は感染した人だけが陽性になるものです」やはり、ワクチンとコロナそのものでは抗体が異なるのですね。実際にコロナに罹患した人の抗体の数は、「基本的には、これまでに報告されている各都道府県の人口あたりの感染者数と相関してい」るそうですが、印象としては、今迄公表されている感染者の数より、だいぶ多く感じます。つまり、統計的に把握できていない感染者が結構いたという感じですね。「気づかずに、あるいは診断されずに感染している人が数百万人いる」ということになるでしょう。「海外の報告では、オミクロン株に感染した約半数は感染したことを自覚していなかった」ということもあるので、それくらい弱毒化してしまっているよということです。人は、インフルエンザでも死ぬし、交通事故でも死にます。そう言うリスクを、どの程度社会が許容していくのかという問題であるように思います。
2022.12.19
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「歩行者 ＝ 絶対正義」時代の崩壊②
で、意図的なのか、事故について「死亡事故」に絞られて、話が進みます。まぁ、歩行者に違法部分があれば、重大な事故に繋がりやすいでしょうから、それは、死亡にも繋がるでしょう。「2021年の交通死亡事故の原因（警視庁・2022年4月19日）を見ると、歩行者側に信号無視、横断違反等の違反があるものが約65.1%、事故類型別では道路横断中の事故が約61.9%となった。」これも、歪んでいる。歩行者に違反があることと、車に違反がないことは排他的関係にないので、何故、そこに触れていないのか不自然です。横断中の事故は、そこは横断禁止だったのかとか、車に速度超過がなかったのかは触れられません。「交差点以外を歩行者が渡るなんて都内じゃ普通だよ。」という「新宿区・タクシー運転手」の発言が取り上げられています。いや、車の直前直後だったり、横断歩道の近くだったりでなければ、日本全国、「交差点以外を歩行者が渡る」のは普通ですよ。違法でないのだから、別にいいですよね。私の家の駅へと続く生活道路なんて道幅5mくらいで、交差点以外でも車に注意しながら道を横断していますよ。制限速度30だけど、車はかなりの速度で走っていくから、みんな車に注意している。この場合、歩行者は横断禁止違反をしている訳ではなくて、むしろ、車が速度違反をしている。あ、車は速く走れば走る程、「直前」の範囲が広がるから、車の速度によっては、「走行する車の直前の横断」になってしまうかもしれませんね。逆に、片側二車線道路でも、横断禁止でないところもあって、そこを渡る歩行者は、あまりに見ないですけどねまるで、このタクシー運転手さんは、交差点以外を歩行者が渡るのが間違っているような口ぶりです。道交法も読んだことがないタクシードライバーが、「都内じゃ普通」なのでしょうか。そんな訳ないと、信じたいですけどね。
2022.12.18
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「歩行者 ＝ 絶対正義」時代の崩壊
「11/13(日) 8:11配信 Merkmal」自転車叩きが大成功しました。もう、大熱狂です。大勝利ですね。だって、自転車が一時停止をしないだけで、車の何倍もの出損が必要で、更に前科迄つくのです。誰にでも不注意はあるでしょうから、まともな大人は、自転車なんて乗らなくなるでしょう。自転車排除のためには、素晴らしい第一歩ですさて、自転車叩きが大勝利を納めたので、今度は、歩行者叩きを始めました。目的は、車優先の社会を作り上げることでしょうかしょうか。「その交通弱者である歩行者の過失割合の高い事故が頻発している。」頻発って、どのくらいなのでしょうね。そういう数字は見せません。「都内で歩行中に亡くなられた方は63人で、そのうち半分以上の40人が65歳以上の方でした」数字は出ているので、恰も客観的であるようですが、「頻発」の根拠は何もありません。この記事は、タイトルからすれば、歩行者が主な原因の事故もあるんだよね、という主旨に思えます。その肝心の根拠が、すっぽり抜けている。
2022.12.17
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ワクチンの発症予防効果71％ オミクロン株対応
「12/14(水) 21:09配信 共同通信」逆に言うと、凡そ3割はワクチンを打っても発症してしまうのですね。それを多いと思うか、少ないと思うか「派生型BA・5がほとんどを占めていた9月20日～11月30日に関東地方の発熱外来を受診した16歳以上の軽症者を対象に分析。新型コロナ陽性2089人と、陰性1951人のワクチン接種歴を比較した。」ただ、これだけ見ると、どうやって発症予防効果を検証したのか、よく分かりません。母集団は、特定の医療機関を受ける可能性のある地域の人でしょうか。それとも、日本全体で均一にワクチンを受けているという集団を仮に措定したのでしょうか。いま一つ分りませんね
2022.12.16
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ふたご座流星群、東海地方でも観測
「12/15(木) 0:08配信 CBCテレビ」みなさん、昨日の流星群見ましたか?私も、付き合っていた頃には「一緒に流れ星見ようね」なんて言って冬の夜空を妻と見たものです。因みに、今は「寒い」と言って妻はテレビを見ていました。さて、子ども達は想外に盛り上がっていました。ピークが10時頃と言うので、息子と一緒に夜空を見上げました。すると、火球ランクも含めて、幾つかの流れ星を見ることが出来ました。テンションがすっかり上がっていると、娘も出て来て、夜空を見上げることに。三人で、きゃっきゃっ言っていました。幸せですね。
2022.12.15
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政府、2030年代半ばにガソリン車新車販売禁止へ 欧米中の動きに対抗
「12/3(木) 5:00配信 毎日新聞」みんな、どれくらい本気で地球温暖化信じてるんでしょうね。私は基本的に信じていません。また、地球のための環境運動と言うのも信じていません。そもそも今は氷河期ですし、白亜紀の二酸化炭素は、一説に現在の10倍とも言われます。確かに、温度が上昇すれば環境は激変するでしょうし、結果、人類の生活に様々な影響は出るでしょう。とは言っても、絶滅はしない。絶滅はしないけど、どの程度減ってしまうかは分かりません。で、地球上の生物が全滅してしまうかと言うと、そういうこともないでしょう。(魚類から両生類が出たことになっていますが、最近魚類から改めて両生類が出ていないというのが、未解決問題のようです。なので、大規模に絶滅が起こってしまった場合、どのような生物相になるかは分かりません。その辺りは、やや頭が痛いです結局、今温暖化対策をしようと言うのは、あくまでも人類のためであって、決して地球のためではないでしょう。
2022.12.08
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今日の「歴史探偵」 島津の強さ
みなさ～ん、今日の歴史探偵は島津氏です。番組HPによると、「関ヶ原の戦いで敗れながらも」なんてあるから、かの有名な、島津の退き口扱うんですかね。「敵は何方が猛勢か」は、めちゃくちゃかっこよくありません?息子に話したら、いたく気に入りましてね。今日も盛りあがると思います。楽しみですね。
2022.12.07
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「数学嫌い」を放置する日本で人材が育たない事情
「12/7(水) 5:21配信 東洋経済オンライン」桜美林の芳沢先生の文章です。なんか、算数とか数学嫌いな人もいるみたいですね。『日本は国際平均よりも「数学嫌い」が多い』らしい。でも、数学ってなんかとてもとても高い山みたいで、その頂きなんて見えないんだけど、何処から登っても、何処に登っても楽しい感じですよね。自分が数学を知っているなんて思わないし、そもそも、数学って何かと言う事すら分かりませんが、それでも、何か数学って言う山のそばにいると数学の巨大さが感じられて幸せです。息子が数学の質問をしている先生は、旧帝大の数学科を出たらしいですが「何が専門だったのですか」と聞いたところ、実解析だったそうです「僕は院に進みませんでした。数学と言う学問は、学部で分る程浅い学問ではありません」だから、まだ数学が分かった気がしないとのことでした。逆に、数学の授業をしている先生は、平面幾何の証明が、今回の定期テストの範囲で、「証明は、～通りに書かないと駄目」と指定する先生だそうです。この辺りは正直意見が分かれるので難しいですね。ユークリッドの公準のみ、証明に使っていいのか。それとも、一般的に定理とされるものは使っていいのかとかね。ただ、中学生に公準とか公理系とか定理の話はちょっと面倒かもしれません。息子が、公準はともかく、定理はどの程度迄使っていいのか聞くと「ま、その辺は大体で」とのこと。じゃ、「～通り」ってどういうことかなと、混乱した息子でした。「理系分野を専攻する大学生の割合を現在の35％から50％に増やす目標を掲げたのを受けて、関係省庁は理系学部設置や理系学生への奨学金充実を目指す具体的行動に移った」これは、とてもいいことですね。数学の好きな人が、数学を教えるのが一番いいです。とある中学の先生は、「俺は数学を極めた」が自慢の人でした。多分、その先生に教わった人は数学が好きにならないでしょう。知らんけどお金で全てが解決する訳でもありませんが、奨学金があるのなら、理系の方が進みやすいかなと思う人が出るかもしれませんし応援したいです数学があると、とかく議論がすっきりします。某番組の玉○さんは、理系だった筈ですがPCR検査を全国民にするべきだとか言っていましたね。理系なら、それがどういうことか計算できそうですが、理系であることを忘れたのか、何かの政治的意図なのか。そういう混乱を避けるためにも、数学は有用だと思います。
2022.12.07
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自転車「車道走行のほうがリスク軽減」そのワケは？②
車も、大抵は自転車を撥ねてやろうとは思っていないでしょうから、自転車を見たら、自転車の動向を伺うものです。ちゃんと見ている。見た上で、自転車側も車を見ていたら「死ぬのはお前だぞ」って言って、目の前を対向車が掠めていくわけです。逆に言えば、アイウェアなどで自転車の視線が分かりにくい場合無茶なことをされる割合が減るように思います。車道を走ることは怖いですが、それは、基本的には追突や追い抜き時の巻き込みの可能性を高めるからです。その代り、交差点での事故を減らすことが出来ると言う訳ですねだから、車道を走ろうと。ただ、この論説が多くの人に受け入れられず相変らず歩道を自転車が走るのは、追突や巻き込みが、自分では対処がしにくいからです追い抜き時の巻き込みは、あまり道路左を走らないことによって、幅寄せされた時に、危ないと思って左に寄ることによって回避できそうです。ただ、これも一長一短で左に寄せすぎると転倒のリスクを上げます。なので、やはりあまりできることが多くない。追突は、もう気付いた時には吹っ飛んでいるでしょう。逆に歩道では、自分が気を付けることで多くの場合衝突を回避できるでしょう。ドライバーが、歩道を走っていた自転車を車が巻き込んだタイプの事故で、「死ぬのは自転車なんだから、自転車が注意すべき」というヤフコメは、現実感覚としては正しいのですそんな訳で、なかなか車道を走りたくないのですね。東京は、赤切符になるらしいですが。徐行していれば大丈夫だけど。
2022.12.06
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自転車「車道走行のほうがリスク軽減」そのワケは？
「8/24(月) 18:11配信 乗りものニュース」ドライバーから視認されることは、とても大切です。でないと、車は自転車に突っ込んできます。追突してきたりします。だから、後ろからクラクションを鳴らされるとちょっとほっとするのです。それより、「今、見てた」ってくらいスレスレ通られると、マジで怖いのです。「自転車は車道の左側を通行することで、交差点などでの事故リスクも抑えられるという検証結果が報告されました。」これは、疋田さんが度々仰っていることですね。『自動車対自転車の死亡・重傷事故は、「出会い頭衝突」が56％、「右左折時衝突」が25％と、交差点での事故が80％強を占めるからです。』らしいですよね。ただ、ここには数字が出ていませんが、追突と言うのはとても割合が低いです。滅多にないと言う事ですね。ただ、死亡率がかなり高いのが難点です「こうした事故は、自転車が自動車ドライバーからその存在に気づかれない、あるいは気づかれるのが遅れることによって発生する可能性が高いといいます。」
2022.12.05
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「私が運転した」交際相手の女が飲酒死亡事故を身代わり申告
「11/17(木) 19:59配信 TBS NEWS DIG Powered by JNN」なんだか、地獄のような事故です。「酒に酔って車を運転し、自転車の男性をはねて死亡させた」事件。これは、事故じゃなくて事件ですよね。「酒に酔って乗用車を運転し、自転車に乗っていた」男性に「追突し、死亡させた疑いが」あるらしいです。で、車内に男女がいて男が運転していたのに、『交際相手の女も「私が運転した」とうその申告をし、男の犯行を隠したとして逮捕され』たのだとか。なんか、男性を庇っているのはいじましいと言えるのかもしれませんがその前に、一緒に酒飲んで、車に乗るべきではない。追突されてしまうと、命に関わる場合も多く、実際、今回は被害者の方は亡くなってしまいました残念です
2022.12.03
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自転車の酒酔い運転容疑で書類送検
「11/16(水) 19:35配信 毎日新聞」昔は、お酒片手に自転車に乗ってるおじさん結構見ましたけどね。「酒に酔って自転車を運転したとして」「道路交通法違反（酒酔い運転）容疑で福岡区検に書類送検した」そうです。お酒飲んで車運転しちゃだめだけど、自転車ならいいか、的なね。でも、ダメです。絶対、ダメ特に、誰かとぶつかったとか怪我させたとかそういうこともない状態で、書類送検されています。この辺り、警察の本気度が見えます。まぁ、今の時代自転車なら飲酒運転してもいいと思っている人もいないと思いますが、絶対にしないようにしましょう。
2022.12.02
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アメトーーク 新日プロレス
今日のアメトーーク、新日プロレス芸人ですね。50周年でしたし、かなりコアな話もでてくるんじゃないかなと楽しみです
2022.12.01
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今年の出生数が過去最少ペースで「危機的状況」
「11/28(月) 12:14配信 TBS NEWS DIG Powered by JNN」時折、赤ちゃん連れている人見ますね。「今年の9月までの出生数が調査開始以来、最も少なかった去年を下回っている」そうです。コロナで様々な不安が様々取り上げられている中、出産がリスクであると考えられても致し方ないと思います。生みたいと思っても、躊躇ってしまう人もいるかなと。結果、出生率が下がってしまうのは仕方ないのかなと。そんな中、多分様々に思い悩みながら、それでも出産を選んだ方々に、エールを送りたいです。勿論、要因がコロナだけだと言うつもりはありませんが一因であるのかなと。ずっと、コロナを今のように扱っていくのなら、これからも、出生率が低いままなのかなと思います。新型コロナが、インフルエンザと同じ扱いになったとしても、すぐに出生率が戻るとは限りませんが。海外のプロレス中継など見ると、マスクしてませんよね。日本には、いつその日が来るのでしょうか。
2022.12.01
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