2021年01月の記事
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「コントロール失った」 中高生8人が乗った軽自動車電柱に衝突 1人死亡
「1/21(木) 11:51配信 フジテレビ系（FNN）」こういう話は、時折耳にします。免許取り立ての人がわりと道に出て来る時期に多い印象でしょうか。私も免許を手にした時には、本当に嬉しかった。嬉しくて、闇雲に出かけたものです。楽しいですよね。盛り上がります。同時に、同級生を一人亡くしています。特に交流があった訳ではないのですが、高校卒業くらいで彼氏の車に乗っていて、事故で亡くなりました。今回の事故のドライバーが初心者であったかは不明です。ただ、燥いでいたことは想像に難くありません。「10代の男女8人が乗った軽自動車が電柱に衝突し、17歳の男子高校生が死亡、中学生を含む10代の男女6人が重軽傷を負った。」乗っていたのは軽自動車。定員を遥かに超える人数が乗っています。ハンドルを握れば、車の挙動の異常さに気付いた筈です。この8人は、どんな仲間だったのでしょうね。中には、いつ死んでもいいような生き方をしていて、それを自覚している人もいたでしょう。でも、そうではない人もいたかもしれません。ただ、軽いノリで、若気の至りで遊んでいただけかもしれない。みんなが軽自動車に乗り始めたので、危ないとわかっていたけど、空気を壊すのが怖くて、ここで断ったり「やめとこうよ」なんて言ったりしたら、遊んでもらえなくなるかなと思って、仕方なく乗った人もいるかもしれない。それでも乗ってしまったんですね。その中の誰が亡くなるのかそれともただのバカ騒ぎで、せいぜい警察に捕まって終わるのかそれは、結局分りません。今回は、一人亡くなった。亡くなった人は、どんな人だったのでしょう。仕方なく乗って、亡くなってしまったとしたら今迄大切に育てた親御さんは、どんな思いでしょう。尤も、仕方なく乗ったのか、大騒ぎして楽しく乗ったかは最終的に確かめようがありません。尤も、危険は明白ですし、乗った以上は危険を引き受けていると考えていいと思います。その集団が、周囲を危険に晒しながら走ったと。今回は、車外の人を巻き込まなかったのがせめてもです。あくまでも外形的には、危険を引き受けた一人が亡くなったと。「男性が、下半身が車の中で、上半身が外で、血だらけの状態。誰から救っていいかわからなかった。」まぁ、シートベルトも出来ないでしょうから、ぶつかったら、そうなりますね。あまり見たくない光景だと思います。残された7人は、この後どうなるのでしょう。反省とかするのでしょうか。責任なすりつけたりするんですかね。どんな人生をこの後生きるかで、少しは亡くなった人の回向になるのでしょうか。それとも、ならないのか。残念な事故です。学生の頃から、決まりは決まりと徹底しないとね。そうそう。我々大人も、きちんとルールを守って模範を示しましょう。
2021.01.30
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自転車で飛び出しの女児
「マイクロバスにはねられ死亡」「Ads by Yahoo! JAPAN」「自転車に乗って道路を横断しようとしていた8歳の女児に対し、交差進行してきたマイクロバスが衝突する事故が起きた。女児は死亡。警察はバスを運転していた63歳の男を現行犯逮捕している。」カービューというサイトのコメントには、凄いコメントが並んでいます。ま、車社会を守りたい人たちが見ているのでしょうが、そうでない人からすると、肌寒い感覚をもたらします。主に、急な飛び出しは避けられないから、逮捕された運転手が可哀想だとか、なんで、逮捕なんだとか……「現場は自転車側からの見通しが悪い区間」だそうです。私の頭が悪すぎるのかもしれませんが、「自転車側からの見通しが悪い」と言うのは、自転車側からは見えないけど、車側からは見やすい交差点という事でしょうか。例えば、マジックミラーでもあって、車からは見えるけど、自転車側からは見えないとか?ちょうど小学生が隠れるくらいの塀があって、バスの運転手の着座位置からはよく見えるけど、自転車からは見えないとか……でも、それなら少し顔を上げれば、自転車側からもバスが見えますよね。やっぱり、マジックミラーか……よくわからないけど、私の生きている道路では、自分から見える時は、相手からも見えている気がして、殊更、「自転車側からの見通しが悪い」と書く意味が分かりません。双眼鏡などを使えば、自分からは見えるけど、相手からは見えないと言う事象があり得ますが、普段双眼鏡を使わない私としては、さっぱり分かりません。普通に考えれば、自転車側からよく見えなければ、その自転車をバス側も見えないのではないかと思います。で、なんで逮捕なんだよっていうことですが、単純に、道交法36に、「４ 車両等は、交差点に入ろうとし、及び交差点内を通行するときは、当該交差点の状況に応じ、交差道路を通行する車両等、反対方向から進行してきて右折する車両等及び当該交差点又はその直近で道路を横断する歩行者に特に注意し、かつ、できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない。」とあるからでしょうね。確かに自転車は軽車両で歩行者ではないので、突っ込んできたのがおっさんなら、もう撥ねた運転手が気の毒というのに同感ですが、相手はまだ８歳の女の子です。見通しが悪くて、歩行者の有無が確認できないのであれば、「当該交差点の状況に応じ、交差道路を通行する車両等」に注意し、「できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない」訳ですから、なら、自動車運転処罰法５条に言う運転上必要な注意を怠ったことになる可能性があり、警察が逮捕することは、至極当然な気がします。と言うか、急な飛び出しは避けられないという言葉。確かに幹線道路で、制限速度が６０キロですというような歩行者横断禁止であるような道路であればともかく、例えば生活道路のような場合は、急な飛び出しを避けられない」ような速度で走ることは、危険な気がします。因みに、生活道路と思われるような道路を走る時は、自転車であっても、思い切り踏んだりしません。貧脚なので、思い切り踏んでもせいぜい３０キロ程度しか出ないのですが、それでも、その速度で走るのは危険だと思い、もっとセーブして走ります。子供は道交法の全てを知っていて、かつ守ることができるのかということが分からないからです。ま、自転車で走っていると、いい年した人も飛び出してくるんですけどね。昨日も前方を、若い女性が、駐輪場からか突然後ろも見ずに飛び出してきて、というか、もう完全にこちらを見てなくて、その人の背中しか見えませんでした。駅前の道で、そんなに速度出していなかったからぶつかりませんでしたけど、一歩間違うと、横からおねーさんの体当たりを受けていたところですね。話が逸れました。子供が徒歩なり、自転車なりで移動している環境で、そこを車で走る訳ですから、慎重な運転が求められて然るべきです。「自分の愚かさを噛みしめながら死んでゆけ」なんてコメントがありましたが、私には理解できません。
2021.01.29
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新型ヤリスがアイドリングストップをやめた意外な理由
「1/28(火) 7:05配信ベストカーWeb」我が家のセレナにも、アイドリングストップついています。このシステムにも、サブバッテリーが必要なのですが、これが普通のバッテリーより高いです。3万弱だったかな。5年で交換となりました。アイドリングストップで節約されたガソリンが積算されるのですが、その量と比べてみると、どうにもバッテリー代の方が高い。今手元に正確な資料がないのではっきりと言えないのですが、なんだか微妙な状態です。そんな中、『トヨタは「エコの必須装備」をあえて非装着とした』という話。でしょうね、と思う。余程距離を走り、しかも渋滞に嵌ったりして、アイドリングストップをしている時間の長い人でないと、メリットが享受できないですからね。「アイドリングストップ車用の12Vバッテリーは寿命が短いうえに値段が高い。」これを回収するのは、なかなか困難だと言う話です。世の中、特定の一面だけを見て、エコだと言ったりしますが、なんだか馬鹿げています。勿論、エコであるのならいいのですが、実際には、サブバッテリーを作るにもコストがかかります。作るには、エネルギーも使っている筈です。処分するにも時間がかかります。それに、そもそもバッテリーの重さも燃費を悪くしている筈です。使用者としては、サブバッテリーを使っていくのにもお金がかかります。結局、サブバッテリーの費用がアイドリングストップで節約できたガソリン代を上回ってしまい、お金は余計に払っているということになります。お金と言う点では、合理的でない。ま、お金だけではないけど。自転車のエコには、適いそうにないですね。
2021.01.28
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死亡ひき逃げ事件で逮捕された男 数年間無免許で車運転か
「1/2(木) 12:30配信北海道ニュースUHB」確かに、免許の提示を求められることってあまりないですよね。何か違反でもない限り、求められない。っていうか、飲酒検問とか受けたこと本当に長い間ないです。すると、ずっと無免許で走れてしまうんですね。尤も、違反さえしなければ無免許でもばれないと思えば、そのドライバーは、とても慎重に運転することになりそうです。「路上に倒れていた旭川市の会社役員」を轢いたということですから、確かにやや発見しにくい可能性があります。しっかりと免許を持ったドライバーでも、轢いた可能性がある。「容疑者は数年前に交通違反で免許取り消しになっていて、数年間、無免許のまま車を運転していた」ということなので、技量は満たしていたのですかね。ただ、いったん事故を起こしてしまえば、もう逃げてしまう可能性が高まります。逃げないような人間は、無免許で運転しないですよね。無免許の方が安全運転かもというのは、ちょっとした皮肉です。とまれ、悪質な容疑者です
2021.01.27
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31000kmでした
なんか関東は、ちょっと暖かい日が続いています。待ち望まれた雨も、少しまとまって降りましたし。自転車に乗っていると、確かに雨は煩わしいものです。でも、この世の中は私のために存在している訳ではないですし、私の都合で、雨が降ったりやんだりも良くないです。雨が降ると、喜んでいる草木も多いことでしょう。そんな風に思って、ペダリングしてます。余談ですが、大臣がコロナですぐに入院できるのに、入院できない人がいるのはおかしいという人もいますね。因みに、私は生きていてもなんの役にも立っている気がしないので、コロナになった時、大臣を優先して頂いて結構です。少なくとも私に関して言えば、世の中は、私のためにあるとは思っていません。さて、3月の19日迄に距離計が31452kmになれば、無事、年間6000km走ったことになります。私としては、今迄経験したことのない距離です。後少しで目標達成ですね。先日も、物凄い向かい風の中走っていました。全然進まないので苦労しましたが、自転車は、ペダルさえこいでいれば、前に進むものです。早く達成できるといいな。
2021.01.26
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埼玉の高1女子トラック事故死3年 同級生ら「忘れない」 命日前に墓参り
「10/19(月) 9:16配信 毎日新聞」「高校１年の」学生さんが、「トラックにはねられて死亡した事故」「から１９日で３年。事故を巡っては１９年１２月、トラック運転手が罰金８０万円の略式命令を受けた」私たちが普段読み流してしまうぐらい、交通事故のニュースはありふれています。それもその筈で、年間数千人の人が、交通事故で亡くなっている訳です。でも、一つ一つの交通事故は筆舌に尽くしがたい痛みを遺族に残し、3年経っても癒えないままなのですね。「同級生らは、命日などに児玉さんの墓や事故現場で手を合わせてきた。」まだ若いのにね。「事故は１７年１０月１９日午前６時５０分ごろ発生。雨の中、自転車で登校していた児玉さんは転倒後に同じ方向に進行中のトラックにはねられて亡くなった。」ただただ悪質。「トラック側が自転車を追い抜き終わる前に幅寄せし、転倒した児玉さんをはねた」と言われていて、もう、信じれないくらい悪質。自転車が左折する車に巻き込まれる事故があると、ヤフコメは、こんな感じのもので溢れかえります。「よく、左折しかけている車の左に入って来る自転車がいる。自殺行為」あまりに多くて、決まりきっているので、なんか、左折巻き込み事故は、全部自転車が悪い感じになっているまあ、確かに、自殺行為ですね。だって、死ぬのは自転車。跳ね飛ばされるのもいやだけど、左折の車に巻き込まれたら、車が自分の体の何処かに乗ることになるんですよ。私なら絶対しない。逆に、車が追い抜いたと思ったら、自転車なんて気にせずに左折なんて、本当にいくらでもある。あるから、気を付けて走っている。他者のある行動が観察された場合、それを避けるために、自分の行動を変えざるをえないと思うんですよね。例えば、横断歩道前の歩行者は道交法がどうあれ、車が止まらないのだから、自分の命を守るために、車の流れが止まるのを待たなければならない。左折しかかっているのに、後ろから来た自転車が本当に突っ込んでくるのであれば、普段から、確認するために交差点で車は速度を落とさざるを得ない。そうなれば、却って自転車は安全になっている筈です。ところが、毎日のように左折の巻き込み事故がある。哀しい事故があったのに、社会が変わらないのは、本当に悲しいと思います。もしかしたら、無謀な運転をする高校生の自転車がいるかもしれない。無謀な運転をするおっさんの自転車は撥ねられてもしかたないと思います。でも、若い子は、間違いだってする。だから、そういう自転車がいたら、車がしっかり避けて「バカ野郎」と怒鳴るくらいで済む社会がいいなと思います。それどころか、事実として追い抜き終わる前に左折するなんていう車の記事があるのに、それをフィードバックせずに、ただ無邪気に自転車を叩いていたら、なんだか悲しい気持ちになります。
2021.01.24
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急な“逆あおり”避け
「1/19(火) 13:32配信 テレビ朝日系（ANN）」「画面右から現れた白い車が、突然急ブレーキをかけ」結果、「トラックも急ブレーキを踏み」「衝突を免れることができました」のですが、「この急ブレーキにより、トラックの積み荷が破損し、損害額は3000万円近くになる可能性がある」と言う話。ぶつからなくても、不法行為が成立する可能性があります。ちょっと「逆あおり」って言う言葉が分らないんですが、動画見てないからでしょうか。気になるのは、『「遅く走っている」と思われたのではないかと話してい』るという部分。どうも、遅く走るとあおられるらしい。まぁ、時速5キロくらいで走っていたらイライラするかもしれませんが、そんな極端な速度差があったとも思えません。同じ車ですら、遅いといらいらするのですから、自転車だと、もっといらいらするのでしょうね。どうりで煽られる筈です。
2021.01.21
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サイクリングロードで９台転倒
「11/5(木) 10:16配信 読売新聞オンライン」なんだか、こころのところサイクリングロードの事故が良く取り上げられていますね。サイクリングロードと言う名前になっていますが、大抵は歩行者も通行可能であり、である以上、歩行者を弱者として保護すべきであることに変わりはありません。荒サイには、かなり道幅が広い部分もありますが、そこに繋がる芝川サイクリングロードはかなり狭い場所もあります。路面ががたがただったり、滑りやすい場所もあったりするので、慣れない道を走る時には、慎重であるにこしたことはありません。さて私も、息子と一緒に走ってみたいなと思っていた、りんりんロード。ここで、「自転車９台が転倒し８人が重軽傷を負っ」てしまったらしいです。原因は、スリップ。「カラー舗装している道は滑りやすい」とのことです。まあ、普段走っていても、道路のペイントはなんでも滑ると思っていますから、そんなこともあるかなと。と言うか、「止まれ」というペイントすら滑るのでその上を走るには注意が必要ですし、その段差も気になるものです。つい速度が出過ぎてしまっていたんですかね。集団走行は楽しいものですが、危険も伴うので、十分気を付けましょう。
2021.01.19
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大学運営や受験産業に影響大 日本の「難関」大学が減る理由
「1/16(土) 6:30配信 ITmedia ビジネスオンライン」なかなか面白い記事です。旧帝大などを「難関名門大学」として、幾つかの計算で説明がされています。内容はとても簡単で、「減少に歯止めが効かない18歳人口は、ピークの3分の1」なのに、大学の定員が変わっていない(むしろ増えているところすらある)のだから、全体として、「難関名門大学」に入る割合は相対的に増えるんじゃないという話です。極端に外国からの留学生が要る等の条件変更がなければ、至極当然の話です。で、ここからが分らないんですよね。私が知らなかっただけかもしれないけど。中学入試の問題を見ていると、結構面白いです。きっと数学が好きな人が作っているんだろうなと想像できます。完全順列の問題とか、群数列の問題とか。大学入試でも出るような問題が出ています。中学によっては、特に試行系の問題は厄介で、ちょっと気を抜いて数え上げなどをミスすると、とてもじゃないけど解けないです。そんな問題を小学生の頃から解いている子達は、その後もう勉強なんてしなくても、難関大学にすいすい受かってしまうのではないか。ところが、無事中学受験をクリアしても中に入ってから大量に勉強して、それでも実際みんなが難関大学に入っている訳ではない。我が家の子供達、私が人生でした勉強より遥かに大量の勉強をしているのですが、それでも、東大に受かる気がしません。遺伝か……正直、数字の話は理解できるのですが、一方で展開されている私立中学などの学習はあまり整合的ではないように思うんですね。か、そういう学校の学習方針が、実際には勉強を出来なくしてしまっているのではないか。大量に宿題を出すことで、条件反射的に答えを出す訓練に夢中で、考える能力が伸びないのではないか。というか、実際私立中学で教鞭をとっている先生が、本当に自分も難関大学出身で、勉強というものがわかっているかのも正直不明です。まぁ、私が勉強というものが分かっている気もしませんが、少なくとも勉強のプロである先生たちが、一定の学習能力を持った生徒たちを預かったのだから、責任を持ってしっかり生徒の成績を上げないといけないですよね。
2021.01.16
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中学受験再び
https://plaza.rakuten.co.jp/cs2500/diary/201803110000/で、ちょっと触れたのですが、娘は中学受験しました。そんな流れで、息子も中学受験します。と言っても、娘は塾に行きませんでしたし、息子も塾に行っている訳でもないので、入れるところに行ければいいかなと思っています。それでも、どの程度の成績なのだろうと思って、昨年はいくつか模試を受けました。でも、その結果は惨憺たるもの。その偏差値では、行きたい中学がないという感じになりました。ま、この辺りのことは、結果が出た後で、愚痴交じりに書くことになると思います。本人はなんかのびのびしていて、緊張もしていないようです。そうそう。受験勉強として、「東大王」という番組は熱心に見ていました。息子が一番頑張った受験勉強は、この番組を見ることだったかななかなかパズルが出来るようになったので、父としては嬉しかったです。頑張れ～
2021.01.11
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学研 ひみつのクイズ図鑑
https://plaza.rakuten.co.jp/cs2500/diary/202012270000/でお話したキイロスズメバチの件です。学研から連絡頂きまして、やはりオオスズメバチだったようです。増刷の際に修正して下さるそう。息子の同定能力も、まずまずですね。ちょっと簡単過ぎた気もしますが。
2021.01.06
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夜間の速度違反が常態化
「12/18(金) 19:48配信 メ～テレ」「愛知県内の産業活動を支える物流の大動脈に、移動式の速度違反取り締まり装置を設置します」なんか車って、速いですよね制限速度30キロの道路でも、貧脚の私は28キロくらいで走っています。まぁ、全力ならもうちょっと出せるかもしれないけど。特に制限速度から大きく離れているようには思えないのですよね。わずか2キロ程度。相対速度さは、歩くより遅い感じでも、制限速度30の細い道をあっという間に追い抜いて行く。追い抜いた後に、対向車とすれ違えないので、急停止したりしているなんかヤフコメ見てると、自転車と車の速度差差がありすぎる、なんて言っています。その速度差を作っているのは、その車そのものじゃないんですかね。「幅が広いことなどから夜間の速度違反が常態化しています。」常態化というから、結構な数の車が速度違反しているのでしょう。自転車のマナー違反が目に余る人は車の速度違反は目に余らないのでしょうか自転車のマナー違反を論う前に、もっと速度違反を取り締まろうと、車のドライバーから声が上がらないものなのでしょうか。違法な運転は、車でも自転車でも、きちんと取り締まるべきですよね。
2021.01.06
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サイクリング中に転倒か、男性死亡
「1/1(金) 8:17配信 埼玉新聞」「埼玉県行田市持田の市道で」男性が、「自転車と共に倒れてい」たそうです。「現場は幅約４９メートルの中央線のない直線道路。自転車はロードタイプ」だったそうです。「男性はヘルメット」していたそうですが、不幸に亡くなってしまいました。ヘルメットは転倒などに有効ですが、被り方によっても効果が低減しますし、万全とは限りません。単独走の場合は、一人倒れその後措置が取れない場合もあります。この辺りはなかなか難しい部分です。気を付けてもどうにもならない部分もあります。単独で走ることが多い私としては、なかなか考えさせられる事故です。ご冥福をお祈りします。
2021.01.05
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自転車にまたがった状態で倒れ、頭から血を流して死亡
「大型トレーラーの運転手を死亡ひき逃げの疑いで聴取」「2020/12/26(土) 10:45配信 ABEMA TIMES」年の瀬なのに、残念な事故です。「付近の防犯カメラには大型トレーラーが交差点を左折する際に自転車を巻き込み、そのまま逃走する様子が映っていた」その映像は、残酷で映せないのかもしれませんが、この事故に関してのコメントは、概ね「車が左折しているのに、隙間に突っ込んでくる自転車は、自殺志願者としか思えない」なんていうもの。全く同感です。尤も、そんな自転車っています?まぁ、本当にそんな自転車がいるとしましょう。私はしないけど。でも、そういう自転車がたくさんいたら、私たちはとても安全になります。因みに、自転車で走っていると、自転車を追い抜いたなと思ったら、ウィンカーも出さずに目の前で左折をする車が結構な頻度でいます。だから、交差点付近で抜いてくる車がいたら、「もしかしたら、左折するかも」と緊張します。これは、結構違和感として感じます。と言うのは、追い抜くだけの車は、大抵自転車を抜いた後も加速して行きます。でも、左折する車と言うのは、加速しないんですね。あれって思う。で、左折気を付けていないと、間違いなく突っ込みます。でも、もし世の中に、車が左折行動に入っているにも関わらず、強引に車を左から抜こうとする自転車がたくさんいるとするのなら、どうなると思います?間違いなく、自転車を追い抜いた後に、急に左折する車なんていなくなると思いません。だって、自転車はいつ隙間をついて、突っ込んでくるか分らないんですよ。怖くて仕方ない。もう左折する時最徐行し、自転車がこないか確認せざるを得ませんよね。じゃないと、逮捕されたりしてしまうから。近接した時間に、近接した場所で自転車を見ていたら、もう緊張せざるを得ません。事実は、そうではないように思います。どういう訳か分りませんが、私は車にとても信頼されていて、追い抜いた直後に左折されたり、追い抜く時に幅寄せされたりします。なんででしょうね。
2021.01.03
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ドルクスの福袋2021 とちょっとした算数の話
今年も買いに行ってきました、ドルクスの福袋。ハーキュリーの♀が３匹程いるので、性成熟したら♂欲しいなと思って、その時、どうせ使うのならと思い、１万円の福袋を買ってきました。因みに、HPを見ると、１万円の福袋は、22000円の価値と、生体10%off券とあります。３万円は、61000円の価値と、生体20%off券だそうです。これは妙な尺ですね。例えば家族3人で行って、1万×3買ったとします。すると、66000円の価値と、生体10%off券が3枚です。61000円との差は5000円ですから、5万円以上の生体を買った時のみ、その5000円を回収することが可能です。逆に言えば、3万円の福袋の生体割引券は一度しか使えません。更に、使用できる生体は2万円以下となっていますから、maxの2万の生体を買っても、その差は1000円にしかなりません。つまり、1万×3は、66000円とmaxで生体割引が6000円3万は 61000円とmaxで生体割引が4000円となります。合計で言うと、72000円と65000円ですから、なんだかだいぶ違う気がします。3万円って、売れるのかな。5万円もありましたよ。
2021.01.02
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「そこの外国人！」と注意されて... 日本の道は自転車には危な過ぎる
「2020/12/30(水) 11:57配信 ニューズウィーク日本版」私が知っている限りでは、自転車と言うのは車に比べて弱者であり、世界の中で言うと、保護するべき対象です。国によっては、車の方が弱者の国があるかもしれませんが、物理的には、車と自転車がぶつかった時、ダメージが大きいのは自転車であるように思います。なので、外国の人がやって来て、日本の道を走った時、「危ないな」と思われたら、日本人として恥ずかしいですね。野蛮な国だと。「日本の道路は、車、自転車、歩行者のどれが主役か、はっきりしていない」これは間違いですね。日本も、アメリカ同様道路の主役は、間違いなく車です。「アメリカ人の友人を自転車の旅に誘ってみたところ、身の危険を感じることを理由になかなか首を縦に振ってくれない。」国土の広さが関係あるのでしょうが、そうであったとしても、生身で乗っている自転車か「身の危険を感じる」のはやはり異常だと思います。「自転車専用レーンは非公式の駐車スペースでもある」これも厄介な問題ですね。路側帯も、本来十分左端に空間を開けなければならない訳ですが、ぎりぎり迄寄せて止める車もたくさんあります。『日本政府は2018年に「自転車活用推進計画」を閣議決定し、それ以降、自転車通勤・通学がスムーズにできるよう計画してきた』車との軋轢は解消しませんが、行政としては、自転車の場所を積極的に作ろうとしているように思えます。私が住んでいる地域では、外側線が削られ水色に塗られています。生活道路も路側帯が一旦削られ、広げられたりしています。結局、車優先という方針が変更されつつあるようにみえます。違法な自転車が排除されるべきなのは、あまりに当然です。それは当然として、ルールを守って自転車と車は共存できる世の中であってほしいなと思います。
2021.01.02
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謹賀新年
今年も宜しく御願いします一年前の今、2020年という一年が、コロナによって染め上げられるなんて思いもせんでした。一部の科学者はその気配を感じていたのかもしれませんが、大部分の人が想像もしなかったのではないか。東京オリンピックに、日本中が熱狂するのかなと思っていました変異種がどうこうと言っている状況では、今年の開催もかなり怪しいです。少なくとも無制限に外国の方に来て貰うという訳にも行かないかなと思います。選手は来てから一定期間その場にとどまって貰うとか、ですね。観光で来る方が、例えば2週間一定区域で滞在するというのは、なかなか難しいかなと思います。年末の自粛も含めてまだまだ予断を許さないと思います。飲食業、観光業の方などをはじめ厳しい業界の方も多いかなと思います。それでも、前に進まないといけないんですよね。困難も予想される２０２１年ですが頑張っていきましょう。
2021.01.01
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