2023年03月の記事
全19件 (19件中 1-19件目)
1
-
追い越しのための加速でもスピード違反で「罰金」「一発免停」対象になり得る？
「1/2(月) 9:10配信 ファイナンシャルフィールド」こっちは車の雑誌ではなさそうですね。だから、冷静と言うか。「2車線以上の道路には、右端に追い越し車線が設けられていることがあります。追い越し車線は前を走っている車を追い越したいときに利用できるものです」そうですね。逆に言うと、追越し車線を走り続けることは違法です「もし追い越しをする際に決められた速度を超えていた場合はスピード違反になるのでしょうか。」気になりますね。「追い越し車線での違反行為は次の通りです。」とあって、『■車両通行帯違反追い越し車線は、追い越しをする間だけ走ることができる車線です。追い越し車線をずっと走り続ける行為は「車両通行帯違反」であり、禁止されています。』これね。知らない人多いんじゃないかと思う。時々、２車線国道か何かで自転車が撥ねられる事故がありますよね。そんな時、ヤフコメには「あの道は、車との速度差があり過ぎて危険」なんて書かれますあれ、そのために追い越し車線があるんじゃないでしたっけ。で、次。「追い越しをするための短時間であれば規定速度を超えていても許される」これ、「自転車を追い越すためであれば、規定速度を超えていても許される」と思っている人も多いですよね。「こちらについては間違いであり、追い越し車線内であっても決められた速度を守る必要があります。」ですね。ド正論です。みんなで、道交法を守って安全な交通社会にしましょう。
2023.03.31
コメント(0)
-
小学5年生の女児が乗用車にはねられ死亡 2
一つ目は、車も少しスピードを出せば容易に歩道に入ってしまいます。ガードレールにも切れ目があるのですから、事故がいつ起こるかコントロールできない以上いつ、その切れ目から歩道に入ってしまうかもしれません。ことほど左様に、ガードレールですら歩道と車道を截然と分けているものではないですから、縁石程度で仕切られている歩道であっても、ガードレールで仕切られている歩道であっても歩道に留意する必要はあるかなと思います。そうは言っても、あまり道路左端に寄りすぎないとか制限速度をしっかり守るとかその程度になってしまうと思いますが。二つ目は、その理屈が成り立つのであれば、自転車はより、車道を走るべきと言うことになってしまうということです。車は当然に、前を走っている自転車の動静に留意しなければなりませんから、自転車が突然転倒する可能性も含んで、走る必要があります。歩道を走っていれば留意されないが、車道を走っていれば留意する義務があるとなれば、転倒しても轢かれないのは、車道と言うことになってしまいます。まぁ、そんな理屈もあっていい気もしますが。風の強い日であったり、妙に歩道を爆走している自転車がいたりする場合はやはり気をつけた方がいいかなと思います。あぁ、、違法ですし、ドライバーから見れば業腹ですが、スマホいじりながらの自転車も気を付けておくべき方がいいでしょう。最後に、亡くなられたお子さんのご冥福をお祈りします。一人一人が気を付けることで、大切な命が喪われないといいですね。
2023.03.30
コメント(0)
-
小学5年生の女児が乗用車にはねられ死亡
「2/15(水) 23:41配信 TBS NEWS DIG Powered by JNN」不幸な事故ですね「きょう午後、横浜市戸塚区の県道で自転車に乗っていた小学5年生の女の子が乗用車にはねられ死亡し」た事故。小学生の女の子は、「自転車で歩道を走っていた際、何らかの原因で転倒、そのはずみで車道に飛び出し、後ろからきた乗用車にはねられたということです。」他のニュースを見ているとどうも、この歩道はガードレールで仕切られていたようです。低い縁石で仕切られている歩道も多いですから、歩道にしては、わりとしっかり車道と区別されていると言う印象です。でも、この女の子は不幸にして、ガードレールの切れ目で転倒し更に不幸なことに、それが車道側だったようなんですね。これに、ヤフコメは概ね「ガードレールがあるのに、その道路から突然自転車が倒れたら車は避けられない。だから、ドライバーは非難できない」と言ったようなものでした。気持はわかりますが、考えておくべきこともあります。
2023.03.29
コメント(0)
-
停止線で停止するということ
これ、車だけを非難できないのでちょっと難しい問題です。先日、自転車で走っていて停止線で止まった時のことです。自転車だということもあって、もうぴったり停止線で止まったんですね。私は車の車幅感覚と言うのは全くなくて車庫入れとかめっちゃ下手なのですが、自転車だと、見て分かりますからね。そしたら、後続の車が引き続き止まったのですが、嫌な予感がして振り向くと……何と、車が数センチの幅寄せ。自転車から見てですよ。ドライバーの人もびっくりしてました。多分、ぶつかったと思ったんでしょうね振り返ったら、車が後ろに下がりました。あれ、私だったらぶつかったかもと心配になるレベルこれ、ぶつからなかったからいいと言ったらいいんですがただね、自転車側の問題もあると思うんですよ。自転車って、結構停止線で止まっていなくて、交差点の中に入ってしまっている。逆に車側から言うと、自転車なんて、停止線で止まらないと思っているので、結果として、今回みたいなことになったのではないか。一人一人の自転車が、きちんと道交法を守りましょう。
2023.03.28
コメント(0)
-
タクシー運転手が開けたドアに自転車が接触 転倒した男性がバスにひかれ死亡
「2/18(土) 2:00配信 テレビ朝日系（ANN）」タクシーが悪いことは間違えがありませんが、タクシーだけが悪いとは限りません。「車道で、自転車で走っていた男性がタクシーの運転手が開けたドアに接触して転倒し、後続のバスにはねられ」「死亡が確認され」たというもの。どうも、「路肩に止まって運転席のドアを開けた」ようです。まだ、自転車の乗り慣れていなかったのでしょうか。車道を走っていると、車が後方確認なんてしないで、ドアを開けて来ることなんて、ままあります。これは、もうしょっちゅう。そう言う場面に出会えば、それこそ、車の側方をパスする時には、十分にマージンをとらなければならないと思う気がします。で、バス。バスもバスですよね。今回はタクシーが絡んでいますが、道路状況によっては、自転車は単独で倒れることもある乗り物です。いつ倒れてもいいように、十分に速度なり間隔を空けるなりしないといけないですよね。このような事故を避けるには、まずは自転車が、止まっている車をパスする際は、とり過ぎるくらいに十分マージンを取りましょう、という話です
2023.03.27
コメント(0)
-
『親に責任転嫁するな』“Ｚ世代叩き”
「2/17(金) 15:32配信 中日スポーツ」中学生とか高校生だと、まだ親の責任であるように思いますけどね。確かに、今の子は以前に比べて親の影響受けていないようにも思いますが。それでも、親には子供を「人様に御迷惑をおかけしないように育てる」と言う責任はあるように思います。出来れば、なんでもいいから誰かの役に立てるようになってほしい。昨今の迷惑動画については、まさに「迷惑」の話です。そんなことをしないような価値観を親は子供に上げたい。尤も、親の価値観なんて、子供はそもそも受け入れないけどね。そう、私が子供の頃には思っていた。でも、最近の親子関係はそんなに対立的ではなくて、結構仲良しだったりするらしいですけどね。まぁ、親と子の関係がどう転ぶかは不確定要素が多過ぎて、大体の意見は、概ね結果論です。また、SNS等のネット環境は私のようなおじいちゃんではついていけないことも多く、万全に対策をすることも難しいでしょう。ただ、損害が生じた時に責任を取る場合もある訳でそういう時に、どうするべきかということは考えておいた方がいいでしょう。
2023.03.24
コメント(0)
-
悪いのは煽る側だけじゃない!?②
制限速度30の道を、27km程度で走っていても、一瞬で車に抜かれます。相対速度3kmとしたら、歩行者の速度より遅い筈ですよねということは、制限速度は関係なく自分が走りたい速度で走ればよく自分の出したい速度からしたらゆっくり、例えば制限速度を守って走っている車に対して、「速度が遅すぎる」と言ってよく煽られる理由になると言うのですね。なるほど。自転車が煽られる筈です。「右側の車線を走行している」これも、よく分かりませんね。次の部分は、正しいです「片側2車線以上の道路では、基本的に左側の車線を走行しなければなりません。また、最も右側の車線は追い越しのために空けておくというのが基本的なルールです」そうなんですよね。右の車線は、追い抜く時に使用するものです。例えば、自転車は車道走行が原則です。ただ、二車線道路の場合、制限速度が50という場合も多いです。原付は30しか出せませんし、自転車もその程度でしょう。でも、相対速度が大きくなれば、危険性も大きくなるでしょうから、十分に車間をあけてパスするか、それが出来ないのであれば、徐行する。徐行しないのであれば、その時こそ追越し車線の出番です。と言うか、そもそも制限速度と言う概念があります。ということは、追い越すと言うのは制限速度未満で走っているものを、制限速度で追い越すということです。渋滞などの外的要因がなければ、制限速度未満で走っている車等滅多に見ませんから車だけで走っているのなら、そもそも追い越し車線など不要です。単に50kmの道があればいいだけです自転車とか原付とか、そういうゆっくりの車両がいる時に、適切に追い越し車線は使われるべきで、そうすれば、二車線の道路は原付や自転車にとってとても安全な道である筈です。でも、そうしない。それどころか、このような道路は自転車が走るには危険すぎる、なんて言われる。どの口が言ってんだって感じですね。
2023.03.23
コメント(0)
-
悪いのは煽る側だけじゃない!?
「2/18(土) 6:00配信 ベストカーWeb」盗人にも三分の理ですかね。まぁ、理屈はなんとでもつけられますからね。確かに車を運転していると、やな思いをすることもありますよね。でも、「すまん」と思ってしまうようなミスをすることもあります。気を付けていても、どうしてもね。あ～、私運転下手なんですよ。運動神経ないでしょ。だから、かつてR33運転していた時もまぁ、かっこだけで、なんかすっ飛ばすとか出来なかったんですよ。ま、しちゃいけないんですけどね。でも、怖くありません?下手くそなドライバーが制限速度なんて気にしないで走っていたら。そもそも、しちゃいけないんですけどね。で、煽られる側にも問題があると。なんか、この前の公園がうるさい問題もそうですけど、ちょっとでも相手が悪いと思うと、自分のことを棚に上げてなんでも言いますよね。「煽られちゃう人がやりがちな行為3選」で、その一つが。「速度が遅すぎる」なんだ、それ。『やむを得ない理由もなく、ただゆっくり走るのは、「交通の円滑に資する」という道路交通法の目的に反しているといえます。』制限速度を大きく切って走ってる車なんて、見たことないですけどね。渋滞している時は別ですよ。概ね、車は制限速度以上で走っているように見えます。
2023.03.21
コメント(0)
-
『めざまし8』谷原章介、またか
「2022/11/10 09:08 デイリーニュースオンライン」玉川さんの一件がありましたからね。ちょっと風当たりが強いのです。「交通違反に関するMC谷原章介（50）の発言がネット上で物議を醸している。」「番組では自転車の交通違反が強化され」たことが取り上げられたんですね。で、そこで谷原さんが「捕まらないためには」と発言したと。「みんなで気を付けましょう」とも確かに、この発言は「捕まらないためにどうすればいいか」ひいては、「「捕まらなかったら違反しても良いと聞こえる」ということになってしまいます。ド正論です。でも、この番組って、お年寄りとか主婦がメインターゲットじゃないでしょうか。割と、普段使いで自転車に乗っている層かなと。私みたいなおじいちゃんが自転車に乗っている場合もありますが、奇矯な例でしょ。通勤時間に自転車で駅に急ぐサラリーマンもいますがどちらかと言うと、幼稚園に子供を送るお母さんが乗っているイメージ。とか、車で子どもを幼稚園に送れればいいが、そんな贅沢が出来ない人とか毎朝駅までタクシーで行けばいいが、そんなお金がないとかそういう私のような貧乏人側の人も、見ているのではないでしょうか。だとしたら、仮に歩道を徐行しないなら、車道を走らないといけないとか言われて、「子ども乗せて、車道?」ってびっくりする人もわりといるんじゃないですかね。確かに、谷原氏の意見を非難する人はいて、どれも全くの正論です。同時に、谷原氏の意見を理解して、「この後、どうしよう」と途方に暮れる人もいるでしょう。大切な子供を乗せて、車道を走るのは怖いよと思う人もいるでしょう。そういう意味では、自転車への罰則適用強化受けて感じる素直な感想に思えます。同時に、「捕まらないようにしよう」というのは法治国家に於いて人間の行動指針であり、まさに、刑法が企図していることそのものですそれに言及することは、それだけで叩かれるようなことであるようには思えません。結局、自転車叩きは妙な側面があるのです。全ていけないと言っているのではないですよ。これは、言葉として筋道が立っていればどう叩いてもいいという、例のやな形の典型です。コロナ禍での飲食店叩きもそうでしたよね。飲食店はマスクを外して口を開けているから、コロナの感染源なのだ、的なね。そんな感じで、今自転車を叩いている気がします。別に私は普段から車道を走っているしヘルメットをしているからいいんですけどね。ルールを守るのも、自分のためだしとても大切であるのは、当然です
2023.03.20
コメント(0)
-
自転車は富豪の趣味？②
「やっぱり友達が乗っている愛車を見ると、うらやましくなっちゃうんですよね。」私も、サイクリングロードで高そうな自転車に乗っている人を見ますが、これはないですね。そもそも、私の運動能力はまさにザ底辺なので、遅いのは自分の運動能力のせいだと思っています。高い自転車に乗っても、きっと基本的な私の能力はカバーできないでしょうから、初めから諦めている感じですね。誰も、空を飛ぼうなんて、そもそも思わないでしょ。 「こうした自転車パーツも専門店で販売されており、自分好みの自転車に改造していくのも、一種の楽しみとされている。」これはありすまね。と言うか、私くらいの年代だと、これを車でやっていた。でも、車のパーツに比べると、自転車のバーツは概ね安いです。しかも、駆動力も自分の体ですから、スタンドをとっただけで、違いが分かります。車だと、助手席取ったりしないとなかなか分かりませんよね。自転車は自由なので、かけるパーツ代もだいぶ幅があります。自分の懐と、自分の能力に応じでその範囲で楽しめばいいのかなと思います。
2023.03.19
コメント(0)
-
自転車は富豪の趣味？
「2/19(日) 20:10配信 ファイナンシャルフィールド」そんなことないと思いますけどね。まぁ、自転車は自由ですから。「ロードバイクという路面専用の自転車になると、20万円以上は当たり前です。」ですね。入門と言うか。それくらいです。その点、サイクルベースあさひのPRECはいいですよ。今はどうか分りませんが、私が買った時は、7万くらいでした。「最初は通勤に使用する予定だったので、7万円程度のクロスバイクを購入しました」なるほど。私もPRECを買う時に、クロスも当然に考えました。CS2500に乗っていましたからね。ただ、クロスに乗っている時に自転車で一番大切なのは、重量ではなくて、胴傾き角なのではないかと思い始めていました。すると、確かに重さは高価なクロスバイクより重いが空気抵抗の低いロードの方がいいのではないかそんなことを思うようになりました。軽いことのメリットは、やはり何より漕ぎ出しが楽だとかそういうことかなと思いますただ、車輪を使った移動の特性で、いざ動き出してしまええば、重さの差は、さほど影響が出ないのではないか。そんな訳でPRECを選びました。この辺りの話は、別途詳しくしたいですね。ただ、同じ程度の価格であれば、PRECはなかなかいい選択だったと思います。いつも使っているサイクリングロードでクロスに抜かれることは、そうそうないですしね。後、PRECというなんちゃってロードとは言え、ロードに乗っているだけで、ローディーから挨拶されたりするのもいいです。
2023.03.18
コメント(0)
-
2匹で10万円 “赤く光るメダカ”を違法に育成か
「3/9(木) 7:10配信 FNNプライムオンライン」びっくりするくらい綺麗なメダカっていますよね。ちょっと感心していました。『遺伝子を組み替えた“赤く光るメダカ”を無許可で育てるなどした疑いで、60代男ら5人が全国初となる「カルタヘナ法」違反の疑いで逮捕された。』中には、違法な遺伝子組み換えもあったと言う話。今回捕まった人は、どうも分かっていてやっているようですし、当然なのでしょうけど。でも、これは知らないで飼った人はどうなるんでしょ。条文読んだわけではないので、単に野次馬的に興味があるだけなのですが中には、その綺麗なメダカをより綺麗にするために累代したり、形質の固定化に挑んた人もいる訳ですよね、きっと。そう言う人達は、どうなるのでしょう。
2023.03.17
コメント(0)
-
標識がないのに駐禁切られた！
「1/22(日) 7:02配信 WEB CARTOP」まじで、知らない人多いですよね。知ってて、違反しているのかもしれないけど。「国土の狭い日本では、専用の駐車場以外、ほとんどクルマを止めることが許されていない。」ま、そんな感じですね。標識がなくても駐車できない場所として道交法４４が上げられています。「一 交差点、横断歩道、自転車横断帯、踏切、軌道敷内、坂の頂上付近、勾配の急な坂又はトンネル」言われなくても、３秒考えれば分りそうですけどね。交差点なんかにとめたら、交差道路から当該交差点に入る時に見通しが悪くなり、とても危険です「三 横断歩道又は自転車横断帯の前後の側端からそれぞれ前後に五メートル以内の部分」これもですね。でも、平然と止めている。あまりに直前に車を止めるものだから、見通しが悪くなり駐車車両をパスしようとした車が横断歩道を渡っている歩行者を撥ねたりする。ま、横断しようとする歩行者がいないことが分らなければ徐行しなければなりませんから、パスしようとする車も悪いですね。因みに、道交法47-3では、路側帯付近での駐停車する時には、政令に従うことになっています。で、道交法施行令では14-6-2-1として、「当該車両の左側に歩行者の通行の用に供するため〇・七五メートルの余地をとること。」となっています。これも、３秒考えれば分りそうですよね。確かに道路左端にぴったり車を止めれば確かに、他の車は通りやすいでしょうけど、路側帯を歩いていた歩行者は、その駐車車両を避けるために、危険な車道を歩かざるを得なくなります。絶対やっちゃ駄目ですよね。でも、先日自転車で走っていたら、路側帯に入って止まっている車がいます。中には人がいないです。どうやら、駐車車両を取り締まるために車を離れているようです。そう、駐車監視員の車だったのです。なんだかな。気になったので、聞いてみました。すると、とある警備会社の一部門で、そんなに道交法は分らないと言う事でした。それにしても、なんだかな。駐車と言う行為が危険だから、取り締まりをしているのではないの?なのに、自分たちの行為が危険になっていると言うのがわからないっていうのはね
2023.03.16
コメント(0)
-
入学避けるべき危ない学校⑤ 「通学時間」
最後です。「2時間の通学を考える家庭もありますが、私は時間がもったいないと思います」同感ですね。娘の学校の校長は、遠くから通っている子に殊更言及します。そんなに時間をかけても通う子がいるという事なんですかね。また、11浪している諦めない卒業生の話も好きだそうです。娘たちの学校では、早く出て帰りが遅いので、最近親と話していない生徒さんもいるのだとか朝早く家を出て、パンなどで軽く朝食をとるお昼はお弁当食べたりして、授業後夕食を購買部で買い補助授業帰ったら、１０時とか１１時とかだそうです三食、家では食べないんですね。ぴっくりです。なんだかな、って感じです
2023.03.14
コメント(0)
-
入学避けるべき危ない学校③ 「深海魚はずっと深海魚?」
次は、深海魚のな話です。私の感想ですが、今回のことで最も読んでほしい部分です。 『複数合格して入学先を選ぶ際に考慮するべき「危ない学校」の見分け方』気になりますね。予め分かっていると、嬉しいのですが。『「深海魚」の不安をどう考える？』これも、気になります。「ギリギリの成績で志望校に合格したら、その後学習についていけないのでは？」これについては、「ついていけない」と言うのが正しいですかね。「桐朋で中学部長を務める村野英治先生にお聞きしたのですが、10年ほど前にデータ分析をしたところ『入試の成績と高校卒業時の成績に相関関係はまったくない』という結果が出たといいます。」これ、まともに受け止めちゃ駄目ですよ。と言うか、もし入試の成績と卒業の成績に相関がないのであれば、入試の意味がありません。早いもの順でいい。と言うか、入試問題の設計が間違っているのでしょう。娘は中学の頃、何度も高校に行くのを考え直すように言われました。原因は、入試での成績が悪く、入学後もずっと成績が悪くまさに、「深海魚」だったからです。中１の頃から、学期毎に学校に呼び出され、高校進学は難しいと言われ続けました。でも、もし相関がないのであれば、高校進学を考え直すように促す必要がありません。その時点での成績が、高校進学時の成績大学受験時の成績に無相関なんですからね。尤も、娘の中学は、入試の成績と大学進学の成績に相関があるんですかね。因みに、多くの私立中学の先生は「入試と卒業時の成績に相関はない」と言うでしょうね。私も、入学時はあまり成績が良くなかったが、卒業時に優秀になる子はいると思います。逆もあるでしょう。「入試で補欠合格だった生徒が東京大学の数学科に進み、今は同校の数学教師をしている例もあります。」こういうこと言うの、好きですよね。言うまでもありませんが、そういう例があることと、相関がないことは、関係がありません。上記のような例は、そんなに多くはないと思います。つまり、どの程度の強さかはさておき、正の相関はあるだろうと。でも、そう言ってしまうと、その後が元も子もなくなってしまうんです。゜確かに、な～にも勉強しないで私立中学に入ったのならともかく、十分に勉強して入った人達同士で、その後も競争することになるのですから、深海魚は、基本的に深海魚なんです。逆転は難しいと言うと、生徒の意欲を殺ぐでしょうし、「入試の成績と、その後の成績は相関がない」と言えば、成績が悪いのは、努力をしていない生徒の責任という理屈になりやすいでしょう。
2023.03.12
コメント(0)
-
入学避けるべき危ない学校② 「過去問は解くべき?」
長くなったので、少し分けます。「」に入れたのは、今回は私の副題です「受験戦略を立てるうえでは、過去問との相性を参考にしつつ偏差値を基準にすることを矢野さんは勧める。」これは、基本的に賛成です。過去問解くと、その学校の大凡の傾向が分ります。これは、入試問題と言うのが自分たちの学校が、どのような能力の生徒を求めているのかと言うメッセージそのものだからです。そりゃ、そうですよね。出る傾向の高い問題から、優先的に対処する。でもね、娘の学校の先生は、過去問を解くことを推奨しないんですよ。これね、嘘だと思うでしょ。違うんです。昨夏の３者面談私が行ったんですね。既にⅡB迄数学終わっているなら、薬学部の問題なら解いてもいいんじゃないかと聞いてみました。「慶応の薬なんかでも」すると、「慶応の薬は数Ⅲ迄使うんで」と先生が言います。なんでも、昨年は高３を教えた、進路指導も出来る筈の先生です「知りませんでした」とびっくりするとちょっと待ってくださいと言って、調べ出しました。すると、「やっぱり、ⅡB迄です」と言います。ま、それはいいんですけどね。その後に、先生はまだ過去問を解くのは早いと言います。大切なのは、駿台模試等の過去問が大切なのだとか。どう違うんだろ。まぁ、受験のプロが言うのですから、そうなのでしょう。私の考えとは違いますが。因みに、別の先生も今年の３月になって、「過去問は、共通テストが終わってからで充分。それより前に解くと、ダメだ」と言っていたそうです。学校の方針なのでしょうね。話が逸れました。まだ続きます。
2023.03.11
コメント(0)
-
入学避けるべき危ない学校
「2/2(木) 9:31配信 東洋経済オンライン」気になりますね。大抵の場合、HPや学校説明会ではいいことしか言いませんからね。「学校説明会などからその学校の本質が見えてくることがある」まぁ、行かないよりいい気もしますが、あまり真に受けて、信じ込まない方がいいとも思います。中学受験、なんか大変そうですよね「そのため今の子どもたちの勉強量は非常に多く、中学受験の勉強を始める時期が早くなっています。」なんか、みんなめっちゃ勉強したらしい。「3人に1人も第一志望に受からない」んだそうです。怖いっすね。ただ、『首都圏では複数の学校を受験することが可能なため、安全圏の偏差値の学校を受けられるよう戦略を組めば「全敗」を避けることは十分可能だ。』この文章は、よく分かりませんね。いくらたくさん中学を受けても、落ちる時は落ちるでしょう。からくりは、「安全圏の偏差値」って部分ですね。私立中学がある程度あるために、高望みしなければ入れる偏差値の中学があると言う事でしょう。親としては小3とか小4から塾に通わせている訳ですし第一志望の中学が無理でも、公立には通わせたくないでしょうから、落としどころとしての中学もあるのでしょう。これは、別に私立中学だけにあることではなく、大学にもあることでしょう。
2023.03.10
コメント(0)
-
バスの性能や作動に問題なし
「2/16(木) 11:16配信 Daiichi-TV（静岡第一テレビ）」静岡のバス事故の件ドライバーが、ブレーキが利かなかったとか言った奴ですよね。実際には、車に不具合があったとなると、メーカーも含めて大事件になります。反して、ドライバーの技量の問題であれば、せいぜいドライバー本人や、その人を雇っていた会社の問題で済みます。予想された結論とも言えるでしょう。「バスの性能や作動に問題なし」それにしても、次の部分はびっくりしますね。「バスに搭載されているシフトチェンジ、エンジン、ブレーキ、アクセルペダルの４つの記録装置を車両メーカーが確認したところ性能、作動に問題がなかったと明らかにした」私の知識が少ないだけかもしれませんが、かなり詳細に検証できるのですね。「事故の原因はブレーキを使いすぎたことでブレーキが利きにくくなるフェード現象が発生したと断定」フェードと言えば、教習所で習うような基本的な知識です。実際に経験したことはありませんが、フェードの原因を考えれば、質量が大きなバスは乗用車に比してリスクが高まります。免許を取る時にも教示される基礎的な智識です。まして、職業ドライバーであればより知悉している筈です。一説に、まだ不慣れな道だったとも何か、日本社会の箍が外れてしまった気がしてなりません。
2023.03.03
コメント(0)
-
時速115キロで運転か…元巡査部長を在宅起訴
「1/28(土) 11:50配信 千葉日報オンライン」気になっていたんですよね。なんか、とかく違法に走っている自転車がいると、自転車全体の問題になりますよね。もう、自転車に乗っているのはみんな悪い的な。では、、車はどうなのでしょう。むしろ、大きな車の方が、他の車に対して影響を与えてしまうので、より強く、車全体がふるまいとして結びついている気がします。例えば、制限速度以下で走っている車が一台であもあれば、その後ろの車はそれに制約されるでしょう。追越し禁止であれば、追い越すことも出来ません。でも、自転車はゆっくり走っている自転車があっても、普通の道路であれば、まあ抜ける。つまり、自転車全体のまとまりは車よりふるまいとして緩やかではないかでは、法を守るべきと考えている警察官は、公務でない時にも法を厳守しているのか。どうも、そうではないようです「法定速度の時速40キロを上回る約115キロで乗用車を運転。歩いて横断していた松戸市の女性＝当時（79）＝をはね、左大量血胸により死亡させたとされる。」これをしたのが、警察官だそうです。ちょっとしたミスという感じでもない。更に、そんな速度で走ることを車全体として許容している40キロ道路を、そんな高速度で走ったら、安全に横断できると思った歩行者が、撥ねられてしまうこともあるでしょう。そろそろ車全体の問題として、一般道では60キロ以上出ない車の義務化とか、してもいいんじゃないでしょうかね。警察官でもこんな感じだとすると、道路行政を考える組織の中でも、車を使っている人ばかりで、車に都合の良い流れになってしまわないでしょうか。すると、自転車が一方的に悪いと言ったマスコミと相俟って、自転車だけが叩かれてしまうんじゃないか。自転車が悪い所を見付けることと、車が正しいことは同一ではありません。同様に、車が悪いことを見付けることと、自転車が正しいことも同一ではありません。上記に関係なく、道交法を守って、今日も自転車に乗りましょう。
2023.03.01
コメント(0)
全19件 (19件中 1-19件目)
1
-
-
- 整備日誌
- GROMが帰ってきました！
- (2025-10-14 23:01:11)
-
-
-
- ☆☆ 車・バイク 大好き ☆☆
- さよならE91
- (2026-10-06 09:29:07)
-
-
-
- ☆バイクでツーリングに行こう=3=3
- SHOEIギャラリー TOKYO【千代田区】
- (2026-10-08 20:23:12)
-
