2024年09月の記事
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高校生か、ひき逃げされ意識不明の重体
「9/19(木) 14:19配信 千葉日報オンライン」追突は、怖いです。どうにも出来ませんからね。「午後9時20分ごろ、自転車に乗った高校生とみられる男性と走行中の車がぶつかったと目撃者から110番通報があった」「車は現場から立ち去っており、成田署はひき逃げ事件」だそうです。最悪なことに、「自転車と車は同じ方向に走っていて、車はそのまま進行方向に逃げたとみられる。」目撃者もいるようですから、そうなのでしょう。追突です先日も、片側二車線の道を自転車で走っている時、かなりすれすれを大型車が通り過ぎて行きました。しかも、まあまあ長い。ちゃんと追い越し車線もあるのに、速度を落とすこともなく、一瞬で通り過ぎていきました。風圧感じたなと思ったら、すぐ横を通っていて、更にちょっとずつ幅寄せしてくる感じ。 まあ、幅寄せしているのであれば、まだこちらを認識しているからましなのです。きっと追突されてしまう時というのは、気づいたら撥ねられているんでしょうね。
2024.09.30
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「横断歩道で小1男児がはねられ死亡
9/17(火) 22:42配信 毎日新聞」なんか、要領の得ない記事です。何言ってるか分からない「交差点で、横断歩道を歩いていた小学1年生の男児が、右から来た普通乗用車にはねられた。男児は頭と首を強く打ち、搬送先の病院で死亡した。」「現場は信号機のある見通しの良い十字路交差点。男児は1人で下校途中だった。」とありますから、小1で一人で歩いていたのが悪いとでも言いたいのでしょうか。取材くらいしているのでしょうから、車とお子さんのベクトルくらい書いてほしいものです。それにしても、残念で酷い事故ですね。ご冥福をお祈りします。
2024.09.28
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右折のクルマを「左側から追い越す」のは交通違反？2
で、件の記事。「つまり、右折待ち車両の左側を通過して追い越すのは違反にならないのです。」車も乗る私としては、まあそうかなと思います。「ただし左側を通過することが違反にならなくとも、不用意に追い越せば、後ろから来た自転車や歩行者とぶつかったり、あるいは対向の右折車と衝突する可能性があります。」ここ、大切な部分です。路側帯を走っている自転車は、車は路側帯を走らないと道交法を学んで知ってぃたとします、すると、まさか右折待ちの車を回避するために、不用意に路側帯に入ってくるなんて思わないわけです。逆に言うと、道交法なんて知らないという前提でしたら、車が何処を走るかは現実として把握するしかありませんから、現実として路側帯を平然と走る車はまま見かけますし、そのような車に対する対処法も理解できるかと思います。一説に、道交法を知らない自転車がいけないのだから、自転車も免許性にして道交法を知らしめるべきだと言う意見もあります。私のような爺さんは、免許も持っていて、道交法の条文も一度は読んだことがあります。自転車に乗っていても、そうです。それに対して、高校生などは道交法の条文を読んだことがあることもないでしょうし、「道交法も知らないチャリカスが車道を走ることに無理がある」といった言説に繋がりがちですでも、私にしてみれは高校生が道交法も知らずに大人しくしているからいいのであって、妙に道交法知ってしまったら、却って危険な気もしますけどねあ〜、でもあのスマホいじりながら走るのは、まじで危険ですよね。やっぱり、道交法知っているのがいいのか。で、気になるんですけどね。車って、路側帯走れないじゃないですか。で、自転車が路側帯を走っていると。そんな時、右折待ちの車があると、平気でそれを左からバスするために、路側帯に入ってきません?あれ、まじ怖いですよね。路側帯に限らず、自転車専用帯なんか走ってる時でもある。こちらとしては、まさか車が入ってこないだろうと思っているところに来る。あれ、本当にびっくりしますよね別に、左から右折待ちの車をパスするのはいいのですが、道交法は守ってほしい『右折車を左側から追い越す行為は、信号のない交差点や右折待ち車両が道路外に出ようとしているなど、「追い越しを禁止していない場所」であれば違反になりません。』そりゃ、そうなんでしょうけどね。路側帯を走ったり、違法行為を伴ってはいけません。
2024.09.27
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右折のクルマを「左側から追い越す」のは交通違反？
「2024.08.27 18:40 くるまのニュース」路側帯の話です。年を取って車に乗らなくなりました。普段は本当に乗らない。若い頃はs13乗ってたし、今も車大好きですよ。ただ、車の性能って、なかなか出せないですよね。なら、自転車の性能を限界まで引き出す方が現実的かなって思っています。車の性能を引き出すと、制限速度超過とか犯罪につながってしまう可能性があります。でも、自転車の性能でしょ。これはね、なかなか引き出せないんですよ。自分はもっと回せるけど、自転車の性能が低いので、それ以上回せないってことですよね。そんな瞬間、ない。絶対ない。逆は、いつもだけど。尤も、逆上がりできない、跳び箱飛べないという、超絶運動できない私だからそうなのであって、普通の人は違うかもしれません。回してるけど、「ちっ、この自転車回せないな」って思うとかね。私にはない。運動できないから、自転車乗ってもその程度ついでに言っておくと、車の運転も怖いです。自転車はミスしても、自分が死ぬくらい。人様の命を奪う可能性は、車よりは低い。車は、ちょっとしたミスが人様の命を奪いかねない。それで、乗る機会が減っています。
2024.09.25
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「 "法定速度の約2倍" 時速119キロで暴走 オービスで捕捉される
9/8(日) 13:00配信 北海道ニュースUHB」車って、スピード出てますよね。一説に、北海道はヘリコプターでスピード違反取り締まっているとか。学生の頃、友達が捕まったって言ってた記憶があります。今でもあるんですかね。「北見市の道道を法定速度60キロのところを59キロオーバーの119キロで走行しました。」もう、倍に近い。倍で走るということは、道を渡ろうとする歩行者からすれば、半分の時間で車が到着するということです。勿論、制限速度で走っている車もいるでしょうから、車の速度を見積もるのが難しくなる。歩行者が安全に道路を渡れるかどうかの判断は、難しいですよねなのに、道横断していて歩行者が撥ねられた日には、徘徊老人か、とか言われる。「家を出るのが遅くなり、スピードを出してしまった」これは、ちょっと違和感ですね。万が一、事故にでもなったら大変だから、そんなことだったら「きちんと遅刻しなさい」と言われることが大半だと思います。勿論、遅刻しないほうがいいのですが、何かと叩かれる職業ですし。で、「停職1か月の懲戒処分」厳しいのか、厳しくないのか。「53歳の男性教師が42キロオーバーの102キロで走行した」「25歳の女性教師が41キロオーバーの101キロで走行した」にしても、いるわいるわ。とかく自転車叩かれてますけど、車も、平気で道交法違反している気がしますけどね。尤も、車がそうしているからと言って、自転車が違法運転していいわけでありません。しっかり、法律を守りましょう。
2024.09.23
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自転車で爆走すると「罰金10万円」に!?
「9/9(月) 14:30配信 ファイナンシャルフィールド」まぁ、そりゃそうです。尤も、どれくらいの人に可能かは分かりませんが。こういうのも、印象操作なんですかね。暴走している自転車が、たくさんいると。でも、たくさん練習して集団作って走れば格別あまり、制限速度超えて走っている自転車は見ませんよね。あ、歩行者がいる時の歩道での速度は、8キロ程度とされていますから、これを超えれば立派な「爆走」ですね。道交法違反です。成人には、青切符制度が導入されますが、16歳未満は対象外。でも、小学校高学年とか中学生なら、歩道で8キロ以上で走ることもできるでしょう。でも、青切符が適用されないということは、通常の道交法で扱われるんですかね。触法少年はいいとして、15，16だと捕まって少年院とかもあるんでしょうか。「なんと、凶悪な中学生が、歩道をおよそ時速10キロで暴走して、少年院に送られました」なんてね。私は車道走っているので、あまり速度違反の心配したことはないですかね。制限速度守っていればいいわけですし、30キロならまだしも、40になると正直超過できる気がしません。また、速度超過で捕まったこともありません「自転車は道路標識などの最高速度を守る必要がある」それはそうなのですが、長い下り坂など、それなりに特殊な環境下でしか違反できない人が殆どではないかなと思います。車と違ってね。出来ることなら、速度違反できるくらいの脚があるといいんですけどね。
2024.09.21
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深セン日本人学校の男児死亡
「9/19(木) 9:55配信 ロイター」心配していましたが、亡くなられたのですね。到底受け入れがたいです。悔しい。一説に、中国は反日教育をしているらしい。だから、日本人に対して何をしてもいいと思う人が出てくる。処理水を殊更に「汚染水」と言ったりしているのだから、同調する国民が出てきても、なんの不思議もない。多分、少年を刺した犯人は、正義の鉄槌を下したと信じていると思います。後に続くものも出て来かねない。勿論、日本人の中にだって犯罪を犯す人はいますし、場合によっては一定の思想を持って、他国の人を殺す人がいるかも知れません。いたとして、それを必ず止めることが出来るとも言えない。今回、中国政府が事前に事件を知り、それを容認していたかは分かりません。というか、率直にそうでない可能性のほうが高いでしょう。だから、これを中国という国の問題に連結してしまうのは、あまりに早計です。ただ、これはやはり犬笛の一種だと思うんですよ。安倍さんの時もそうでした。確かに、特定の人やその行為を批評することは自由です。ただ、それを検証もせずに過激化してしまう人が出てくる可能性があります。場合によっては、殺してしまおうという人だっているわけです。特定の偏った情報が流され続けると、それを見た人が過激化してしまうんですね。実際に犬笛を吹いた人は、多分自分が実行しようとは思わないんです。そういう人は、一定の理性を働かせて、自分が犯罪者になんてならないようにしている。で、過激なことを実行した人を見て、「それは許せない」と言いながら、肚の中では「ざまあみろ」なんて思っている。きっと、今回のことでも、「卑劣な犯行は許せない」くらいのことを中国政府は言うかもしれませんが、だからといって反日教育を辞めるとも思いません。どうしたものでしょうね。
2024.09.20
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マークシート、勘で記入してはダメ？ 3
須藤靖は、「宇宙する頭脳」の中で宇宙する頭脳 物理学者は世界をどう眺めているのか？ （朝日新書949） [ 須藤靖 ]p230 宇宙は「太陽質量の約10^22倍」で(累乗表記は、改変)、この中に陽子を「約10^123個詰め込むことが出来る」p231 「立方体の中に陽子があるかないか」というように宇宙を抽象化すれば、「立方体群に対する陽子の配置は2の10^123乗個」(2^10^123ってことですね)しかなく、「あくまで有限個」しかない。「これを有限自由度で記述される系と呼ぶ」だから、「有限体積の我々のユニバースと全く同一の配列を持つ別の有限体積のユニバースが存在するはずだ」ということになるそうです。ま、そりゃそうですね。例えば、試験の時に隣に座った生徒が、たまたま間違った箇所も、間違った内容も同一であれば、不自然だと思うかもしれません。ただ、この場合はカンニングがあったとして、どちらがどちらを写したのかはわかりません。それに、有限自由度で記述される系であることを考えれば、絶対にカンニングだと言うことも出来ないわけです。(全員の正答・誤答が分かれば、カンニングであった確率は記述できると思います。ランダム性も同様ですね)また、期末試験もたかだか、50問とか100問とか1000問の有限自由度で記述されているので、その中には特定の数字が任意個連続する可能性は十分にあり、それを「不自然だ」と判断することは無理です。文系の先生は、「1が4つも続くなんて不自然だ」と思うのかもしれませんが(さすがに、そんなことは思わないか)、それを口にしたら世界中の数学者とか物理学者から総攻撃されるかもしれません。しかも、この先生は一部に不自然な回答があったら、「一律0点」にしたようです。不自然な回答というのが、「1111」なのか「1234512345」なのかはしりませんが、正答数列が1112で、111迄は正答できたけど、4問目で間違って1を選んでしまったら、もう0点なんですね。尤も、同様のことは正答数列が12344だったんだけど、最後だけ間違って「12345」と回答してしまったら0点になる、という場合もありえます。先生が、どんな長さの数列をもって自然か不自然か判断するのか、予め分かっていればいいのですが、わからなかった場合111でも0点になるかもしれず、自分は111だと思っても、答えを変えざるを得ません。念の為。もう、この辺りのシュミレーションをすると、何を言っているのか分からなくなります。というか、この先生その辺りのことを、人生で一度も考えたことがなかったのでしょうか何を教えてる人なんだろう。ご存じの方いらっしゃったら、ご教示願います「不正行為とみなされて103人の学生が単位を落としたことが分かる」そうで、その後「成績の再評価を指示」されたそうです。文理融合とか盛んに言われていて、共通テストにも情報という科目があります。何処の私大だったかは忘れましたが、経済学部なのに共通テストの数学を必須にした大学がありました。それほど、文系であっても最低限の理系的知識(といっていいのかも、もはや不明ですが)が求められる時代のようです。そんな中、あまりに衝撃のニュースでしたね
2024.09.19
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自転車で道路を横断していた81歳男性、83歳の軽トラにはねられ死亡
「9/4(水) 19:18配信 京都新聞」よくわからない事故なんですよ。続報を待ったのですが、なかなか判然としなくて。「現場は信号や横断歩道のない丁字路交差点。東から西に横断していた自転車に、北進中の軽トラックが衝突したという。」なんか、私の足りない知能で考えると、a(-1.0) b(1,0) c(0,-1) で、衝突地点は原点oと。なんてとりまして、東から西だから、自転車はベクトルba 車はベクトルcoなんですかね。というか、自転車は時計で言うと3→9 車は6→12って方がわかりやすいですか。そうすると、それって「道路を横断」って言います?T字路はであれば、この状況だと自転車側が優先道路でしょうから、優先道路をただ走っていた自転車でしょ。T字路の形状は、デカルト座標で原点を中心に4つの場合に分けてもよいと思われます。これは、記事の東西南北という記述に依拠していて、数学的な必然ではありません。自由に何ジアン回転させても、対称性は崩れないので、議論の本質を損なわないと言った程度の意味ですそんなこんなで、あれこれ考えていたのですが、さすがに「横断」はないだろうと思ったので自転車はベクトルこbo 車はcoかと思ったりもします。平たく言うと、自転車に一時停止があったと。これなら、自転車が「横断」と言ってもいいかなと。でも、ならばより明確に「自転車側に一時停止があった」と言うべきですし、その類の記事は枚挙に暇がありません。類似の記事も渉猟したのですが、やはり判然としませんでしたなんか、もやもやが消えない記事で、これが新聞記事というのであれば、あまりに不適切です。これをデカルト座標に乗せる必要はないと思いますが、少なくとも、普通の人が読んだ時にどのような状況であったのか分かる記事を書くべきでもしかしたら、自転車を悪者にしたいという犬笛なのかもしれませんが、そのような下衆の勘繰りはさておき誤解を生じないように、最低限の努力はしてもいいのかなと思います
2024.09.17
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「すり抜けライダー」やめて！2
で、問題はここから。歩道は、車道ではないから、車道の車が渋滞していても、それに付き合う必要はない。歩行者に注意して走る。じゃ、車道外側線は。車道外側線は、路肩の一部だから車道の一部だと思う。だから、進路変更を伴うような左側からの追い越しはいけないと思っています。で、問題は路側帯。路側帯を自転車は走ることが出来る。勿論、歩行者に十分留意してですが。で、その路側帯を走る時に、車の渋滞に付き合う必要はあるのかな。更に問題が複雑になって、自転車ナビマークは。自転車専用通行帯は。ナビマークは、車道の一部に過ぎないので車道外側線と同じ扱いかな。でも、自転車専用通行帯は、路側帯寄りかな。知らんけど。詳しい人いたら、教えてくださいで、取り敢えず路側帯なんだけど。道交法で「第十七条 車両は、歩道又は路側帯（以下この条及び次条第一項において「歩道等」という。）と車道の区別のある道路においては、車道を通行しなければならない。ただし、道路外の施設又は場所に出入するためやむを得ない場合において歩道等を横断するとき、又は第四十七条第三項若しくは第四十八条の規定により歩道等で停車し、若しくは駐車するため必要な限度において歩道等を通行するときは、この限りでない。２前項ただし書の場合において、車両は、歩道等に入る直前で一時停止し、かつ、歩行者の通行を妨げないようにしなければならない。」ってある。つまり、基本的に路側帯を車は走らないし、やむを得ず走る時には、17-2で一時停止の義務がある。確かに、歩行者についてのみ通行を妨げないとあるけれど、まあ一時停止するのだから、路側帯を走る自転車は、歩行者に留意していれば足りて、車道の車が渋滞していても気にしなくていいし、渋滞に付き合って自分も路側帯で止まっていたりする必要はないかなと思ったりもします。でもですね。結果的に、路側帯を歩行者に留意しながら走っていても、突然ウィンカーも出さずに曲がってくる車は、まあちょくちょくあるんですよ。まして、右折待ちの車があると、平然と路側帯に入ってくる車もたくさんいる。これ、路側帯を走っている自転車からすると、横から体当たり食らわされるようなものだから、まじで危険なんです。だから、右折待ちの車がいたら、車が来るかもしれないと思う必要があるし、自転車専用帯があって走りやすいなと思っていても、隣の車の車線が渋滞しているような時には、やはり緊張しながら走る必要があるわけです。この辺りは切実で、というか自転車に乗っている人なら十分にわかっていて、そう呑気に、路側帯とか自転車専用帯を走っていないように思うんですよね。と言うか、この辺りの事情の分かってない人が、自転車専用帯を無自覚に走っていて、左折車両に巻き込まれる事故も多いんじゃないかなと。自衛するしかありませんね基本、自転車も車も歩行者も平和に共存することを望んでいます上記法解釈等で間違いがあれば、是非ご教示下さい
2024.09.15
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マークシート、勘で記入してはダメ？ 2
まじで、やれやれですね。先生の知的レベルが分かります。まず、「不自然」の定義が曖昧です。マークシートとありますから、1〜5の選択肢と仮にします。この期末テストが1000問あって、全て1だとしたら、まぁ、不自然と言われも仕方ないかなと思います。もし、仮にこの先生が均等に選択肢を割り振っているのなら、正答率を20バーセントにすることが出来ます。ただ、不自然な回答を認定するためには、そもそも正解の数列がランダムである必要があります。1111のような正解数列があるとして、1が4つも続くのだから不自然に思えます。ところが、実際には5^(-4)程度の確率で出現するので、むしろその方が自然です。逆に、人間が頭で「ランダムであろう」と意識したら、1を4つも続けたりしないでしょう。「1111」という正解数列は自然だが、「1112」は不自然かもよ、ということです。あくまでも可能性ですね。ランダムたらんとすればする程、思考の癖が出て、ランダムではなくなってしまうことは広く知られていて、乱数を作ることはかなりの困難が伴います。そもそも、数学者とか物理屋さんというのは、無限の猿を信じている訳です。十分に長い時間があれば、猿もタイプライターを叩いて、シェイクスピアの作品と一字一句違わない小説が出来るというやつです。
2024.09.14
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「すり抜けライダー」やめて！
「8/28(水) 7:30配信 まいどなニュース」バイクの話ですが、気になったので触れておきます。まず、『「すり抜け」という言葉自体は、法律（道路交通法）で定義されているものではない』そうです。なので、「すり抜け」に入る行為の中には、違法なものとそうでないものがあるようです。自転車は、余程のことがないかぎり、車を右から抜くことはないと思うので、関係するのは『車の左側からの「追い越し違反」』辺りですか。ただ、「一般的に『追い越し」とは、他の車両に追いついた場合に、その進路を変えて、追いついた車両の右側方を通過して前方に出ることを言い」とありますから、今まで道路左端を走っていた自転車が、進路を変えることなく進んでいくことは、法的に問題がないようです。ただ、これをやると怒りのスイッチが入るドライバーもいるので、あまりやらない方がいいかなとは思います。びっくりしたのが、次。「路側帯は基本は車道で歩道ではありませんよ！」と言う人もいるらしい。どうりで。ま、勘違いしている人はそんなにいるとも思いませんが、「一般的に車両は、歩道、または路側帯と車道の区分のある道路では車道を通行しなければなりません。路側帯については、歩行者の通行の用に供し、または車道の効用を保つために設置されているものであり、道路外の施設等に出入りするため、やむを得ず路側帯を横断する時などを除き、通行することが出来ません」そりゃ、そうだ。でも、路側帯を道路だと思っている感じのドライバーの多いこと。路側帯にしっかり入れて車をとめるのがマナーだと思っている車もいたりする。場合によっては、迷惑にならないように歩道に車止めている人もいる。マナーがいいのですね。
2024.09.13
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車による自転車の追い越し4
因みに、どうしても気になってヤフコメ読んじゃうんですよね。「自転車が車道走らなければ全て丸く収まる」なんていう類のコメントも、一定割合でありました。尤も、記事が記事だけに車のドライバーは面白くなく、全体的にコメント数奮いませんでした。50に届かない。自転車が道路を横断している時に撥ねられたなんてニュースだと、あっという間に1000件突破するんですけどね。逆に、自転車で走っているとスレスレを車が通っていって怖いという類のコメントも散見されます。俺以外電車に乗らなければ、満員電車問題は全て解決するとか自転車が車道走らなければ、全て解決するとかバッサリ切り捨てると、確かに「ですよね」としか言いようがないのですがそんなに簡単に問題が解決できるとしたら、実際にそうなっている筈です実際には、私のような貧乏人は車をそうそう使うわけにいかないので、自転車に乗りますし、歩道を最高で15キロ程度で走らなければならないというと、時間を大量に消費します。自転車に乗っている人の中には、健康のために乗っている人もいるでしょうし、経済的な問題で自転車に乗っている人もいるでしょう。それぞれの事情があるので、誰かにとって邪魔だからという理由であれこれ理屈をつけてそれを排除してしまうというのは、怖い社会です仮に、『「チャリカスが車道を走らなければ解決する問題」と言うような論理能力に乏しい人間がいなければ解決する問題』は実際にあるでしょうし、チャリカスに歩道を徐行することを強制するように、例えば、そのような人に車の運転を認めないとか、一定の論理能力を満たすまで学習させるとかいうことも想定できる筈です。その場合、上記のヤフコメを書いた人は、従容と受け入れるのでしょうか。少なくとも、私はそのような社会は歪んでいるように思います。結局、自転車は車道走るな、という考えを持つ人がいてもいいのですが、社会的にはむしろ、自転車は車道を走ろうという方に動いているように思います。止めたければ、理論武装して発言し、議論をしながら進めていくべきでしょう。そのような発言が交わされる言論空間は、健全です。記事が、車が自転車を追い越す時には気をつけようねというような内容ですから、ヤフコメが車側のものだけでなく、追い越される自転車側のものも含んでいるのは当然かもしれません。でも、そういう意味でバランスが取れていくといいなと思います。
2024.09.12
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マークシート、勘で記入してはダメ？
「9/9(月) 10:40配信 J-CASTニュース編集部 野口博之」やれやれ。「早稲田大学で行われたマークシート方式の期末試験で、解答できないときに勘で記入することを不正とみなして単位を落とす措置が取られた」別に、私は「勘で答えることはいけない」という価値観を否定しません。かく言う私も、何故か「読んでいない本の作者名は答えない」という謎ルールがありまして、社会で「蒲団を書いた作家は誰でしょう」と聞かれれば回答しましたが、国語では知っていても答えない、という感じです。国語として、読んでもいない小説を語ることは出来ないということですか。変なヤツ。岡潔は、テストが配られると、一番難しそうな問題を見つけて、それ解いて、解けると嬉しくて教室出ちゃったとか言うエピソードが気に入っていて。これ、多分なんで、間違っていた教えてください。ともかく、そういうのに憧れていたんですね。だから、誰かが「俺は勘では答えない」と思ってもいいし、先生が「この試験では、勘で答えてはいけないよ」と予めアナウンスすることも問題ないと思います。癖、強いですけどね『試験当日に注意事項を告知し、「不自然な解答の仕方をしている」と教員が判断した答案は無効にすると伝えた。そして、この注意事項を無視した答案については、「一律0点」にしたことを報告した。』ま、この辺りは個人の人生観ですし、他人がとやかくいうことでもないです。ただ、問題はその先。
2024.09.11
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車による自転車の追い越し3
法律論はさておき。実際に、車道を走ることになった自転車が、後ろから来るたびに止まる、なんて非現実的過ぎて笑いません。ま、百歩譲って止まったとしても、その後渋滞している車に追いついちゃうなんてこともあるでしょうね。実際、強引に抜かして行った車に、ちょっと先が渋滞して追いついちゃうってことも、ままあるでしょ。実際、件の車に追い付きました。車に幅寄せされた話参照するとドライバーは高齢女性で、太ももの辺りにスマホが置いてありました。まさか触りながら走っていた訳でもないのでしょうが、車に繋いであったのでスマホで音楽でも再生していたのでしょうね。幅寄せだったのか、ただあまり前をよく見ていなかった結果、私の自転車の横数十センチを通り過ぎたのか、不安になりました。どちらがいいかといえば、幅寄せなんです。だって、寄せて驚かせてやれって意図がありますからね。気づかないというのは、場合によってはそのまま追突されている可能性もあるわけです「自転車は車道を走ることが原則ですが、安全性を優先するなら、歩行者のいないときに限り、一時的に歩道を走るのも現実的な自衛策だと考えられます」これは、仰る通りですね。自転車に乗っている人の、切実な感覚だと思います。ただ、これを言わなればいけない社会は、既に敗北しています。いわゆる道交法なんて関係なく走っているチャリカスが、どんな目に合ってもいいんです。でも、そういう条件をつけず「怖かったら歩道を走ろうね」というのは、車は道交法守ってないよ、というのを社会として認めてしまうことと同義です。道交法では、安全な方法での追い抜き、追い越しを要請していますし、車のドライバーは道交法を知り守ることを要請されています。要は、道交法を守ってれば、基本的には事故は起こらないんです。判例などを含めて解釈される道交法は、一般人からするとやや過剰なくらいに安全だからです。
2024.09.09
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車による自転車の追い越し2
車による自転車の追い越し長くなったので、分割しました。もう少しお付き合い下さい自転車側の留意点も書かれている通りかと思います。『道路交通法第27条には「他の車両に追いつかれた車両の義務」という項目があり、そこには“追いつかれた車両は、できる限り道路の左端に寄って進路を譲らなければならない。』これは、そもそも道路左端を走っているものですしね。でも、後ろの車をブロックするようなことはやめましょう。「場合によっては、一旦停車して車を追い越させるのも1つの手です。」この点ですが、道交法第二十七条の二に、「車両」は、「最高速度が高い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路の右側端。以下この項において同じ。）との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、第十八条第一項の規定にかかわらず、できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。」というのを根拠に、自転車は、車に追いつかれたら止まれとか言うヤフコメがあったりして、カオスです。条文が載ってると、なんだか信憑性増しますよね。ところで、基本的に車道を走らなければならないということが、盛んに喧伝されていますがその際、「後ろから車が来たら、自転車は止まりましょう」というような内容は寡聞にして知りませんし、まして、それで捕まったという話も、またまた寡聞にして知りません。道交法上、「最高速度」は車両の種別ごとに設けられているものであって、個々の車両が持っているスペックで判断されるべきものでもないでしょう。フェラーリはマーチより速いから、後ろからフェラーリが来たら止まって待つ、とかは現実的ではないでしょう。まして自転車になると、私のロードより速いクロスなんてざらにあるでしょうし、個々の自転車が持っている最高速度は判断が困難です。よって、その種類の車両が規定された最高速度と解釈するのが自然ですとなると、自転車は最高速度の規定がなく、制限速度にさえ従えばいいわけで、その点では車と同等です。そもそも論ですが、自転車は道路左端を走っているものですから、問題になるのは「できるかぎり」の部分くらいですが、この辺りの違反で立件できるのかなと思います。勿論車の進路を妨害するために、故意に道路の真ん中を走るのは、全く別次元の問題です。
2024.09.08
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“接触”の危険が高い「車による自転車の追い越し」
「車側＆自転車側それぞれの注意すべきポイントを解説9/7(土) 7:10配信 TOKYO FM＋」概ねいい記事かなと思います。「モータリングライター・藤田竜太さん」という方なんですね、https://www.webcartop.jp/writers-and-editors/writers/fujita-ryuta/によると、『基本的に、「いい・悪い論」と、「好き・嫌い論」は分けて考え』る方だそうですそんな気がします。こと、自転車に関して言うと、好き・嫌いの話をする人が多くて、辟易します「自転車と車では基本的な速度域が違うため、追い越し時に危険が生じるケースがあります。」確かに、そんな気もします。ただ、クロス・ロード辺りだと30kmくらいは出せます。普段使っているような生活道路なら、制限速度は30とか40。車が制限速度を守っていれば、たいした速度差ではないですよね。10キロの速度差が危険だと考えることも出来ますが、ならば制限速度を10も超過する車がいては、話の辻褄が合いません。「自分の車の前を自転車が走っていて追い越しをする際に、まず確認すべきことは“自転車がそのまま直進し続ける状況かどうか”です。」ほんと、そうですよね。先日も、片側二車線の道路を走っていたのですが、その道がやや右に曲がっているんですね。カーブって程でもないんですけど。だから、私の自転車も道路左端に沿って走ると、緩やかにカーブすることにことになりますよね。y=tanxのグラフみたいな感じ。そしたらね。後ろから来た車が、進路変更する自転車なんていていい筈無いだろう、的な感じですれすれを通って行ったんです。私が、想像以上に道路左側にマージンとってたらどうしたんでしょうね。車に、x=π/2って感じで走られたら、それは漸近線になっちゃいますよね。まぁ、自転車は完全にまっすぐに走っている訳でもないですしね。「スマホを持っている場合など」自転車に一定の違法行為がある場合は格別、そうでなくても多少はふらつきながら移動するものです。その点にも触れられています。「追い越しをする際は、その危険性を念頭におきつつ、まずは安全確認をしっかりおこない、見通しが良く、自分の車と自転車のあいだに安全な間隔が十分空けられる場所を選んで、対向車が来ていないタイミングで一気に追い越すのがポイントです。」そういう車ばかりだといいんですけどね〜
2024.09.07
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さんまの東大方程式
先日やっていましたね。私はtverで見ました。まだ、残ってるかななんか、東大理3受かってるのに、最高点で受かりたいからってまだ受験している人とかね。医師国家試験の勉強した方がよくない、とか思っちゃいました。ぶっとんでるんです。そもそも、私のような凡人が理解できては、きっといけないのです。だから、もし自分の子供も、私が理解できるくらいだとしたら、たかが知れているってことですね。後、余計なことを言った人もいましたね。「親が楽しそうに勉強する」と子供は自然と勉強するとかね。まぁ、仰ることは分かりますけどね。もう何十年も生きてきて一度も勉強したことないのに、今突然しろって言われてもねなんか、子供が勉強しないのは自分のせいか〜なんて反省した親もたくさんいたんじゃないでしょうか。
2024.09.06
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早朝の県道で自転車の55歳男性が車にはねられ肘骨折の疑い
「8/26(月) 11:23配信 東海テレビ」なんか、自転車が後ろから撥ねられる事故多いですね。自転車からすると、避けようがない「26日午前5時前、日進市折戸町の県道を自転車で走っていた会社員の男性(55)が、後ろから来た車にはねられました。」時間が早かったことで、自転車なんていないと思ったのでしょうか。「男性は重傷とみられ」ただ、致命傷となることも多い、自転車に対する車の追突ですが、不幸中の幸、命は助かったようです。早くよくなるといいですね。犯人は逃げているようですが、早晩捕まるのでしょう。で、「人を撥ねたとは思わなかった」って言うんでしょうね。
2024.09.04
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