2010年10月の記事
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新レースボディP37-R
ちょっと、この前の『goody』バトルがあまりにも熱すぎたのと、今度のタミグラのあまりにもアカラサマナ販売ソクシン魂（ソウル）に焦りを感じたモンで．．．当分の間、タミグラ活動休止を宣言いたします。（まあ、皆様におかれましてはドウでもいいことかもしれませんが．．．）そこで、しばらくは、おなじみ４１５で勝負する事となりますが、久々にここらで、新レースボディを投入といきたいところです。で、物色していると．．．これまたおなじみプロトフォームさんから、かなりのヤバサで、渋いボディがリリースされてることが判明いたしました。 『P37-R』これ、多分、モデルは、４ドアのスカイラインだろうなあと思いますが、モデルとしている実車とはイカツサが違います。とにかく渋い！で、今、決まりました。次回走行にはこいつを投入します。で、さっき、注文しました。通販なんで、届くのが楽しみでございます。
2010/10/28
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やはりか。アウトボードサス
どうも、前回の走行ではあまりいい感触の得られなかった415-ＩＦＳでございましたが、 新型ハイエンドも次々に発表されている中で、未だにこの３世代くらい前のハイエンドマシーンで頑張ろうかという所で、次回走行に備えて、やはりこうしました。 元のアウトボードサス化。ハイエンドはＩＦＳでない方が、ハイエンドらしくていいかと．．．レースボディもやはりハイエンドは似合いますし。ということで、今度の走行時は元に戻った４１５のセットだし中心に行いたいと思います。
2010/10/22
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激熱！ｇｏｏｄｙナイトバトル
というわけで、この土曜の晩は、行ってまいりました。第一回、ティームナイトバトルステージインｇｏｏｄｙでございます。バタバタと用意をしたもんで、カメラを持っていくのを忘れた関係で、携帯画像な上に、あんまし写真撮ってませんが．．．とりあえずは、今回持ち込んだマシーン。 絶好調のタミヤ18Ｔブラシレス搭載のバーツー。と、２３Ｔ装備の自称最強４１５（４１５は写真とってナイ）で、久々登場のリーダーは、 いつもの愛車４１６。に、タミヤ１８Ｔブラシレス。そんでもって、テンチョーお薦めのパンチ強リフェ。（このバッテリーはどうやらｇｏｏｄｙの定番みたい）更に、久々登場。ＳＫさん。マシーンは、ＳＫさんジュニア用のサイクロンＴＣ-Ｓ？！。（サイクロンＴＣをベースにサイクロンＳの樹脂シャーシを組み合わせたなんともマニアックなマシーン） と、某ＮＪ氏も愛用、且つ、おそらく現役最強マシーン、ヨコモＢＤ５-ＷＳ 渋い！で、久々にティーム員が集結したところで、走行開始。なんしか、このナイトバトルは熱すぎる！ナイトレースレギュのスピードに合わせてのバトルですが、程よいスピードで、抜きつ抜かれつの手に汗握るバトル．．．これは、下手なＲＣレースに参加するより断然緊張感があり面白いっすよ。まあ、なかなかティームのメンバーが揃うことがないのですが、また、是非バトリたいですね。閉店１２時までミッチリ走ったら、流石にマシーンが垂れる前に、人間が垂れてしまいます．．．集中力が切れた頃．．．アチャー？？最終コーナーの立ち上がりで、インに入りすぎて、いわゆる『木』（ウッド）フェンスに全開で突っ込んでしまいました．．． アッパーアームの付け根のピロボールが吹っ飛んで、バルクのネジ穴が長穴加工されてしもうた．．．お陰で、急遽部品購入．．．５００円弱の出費．．．な上に、不本意ながら、この黒いバルク．．． 応急対応なモンで仕方ないですが．．．とりあえず、今回の結論。ナイトバトルは、熱い！でございます。ティームの皆さん、また、行きましょう。
2010/10/17
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ナイトバトル（準備編）
ここのところ、副業の仕事が忙しく、本職のRCがおろそかになりがちですが．．．明日の晩は、いよいよ、久々に、リダー主催の『ティームバトル』を、某、西宮のカーペット路面のサーキットで決行です。 取り急ぎ、大してメンテ出来てませんが、 いつもの２台を持ち込みます。菅政権もビックリの、タミグラ関西大会のあまりにも過激な、センサーレスブラシレスでトリプルエントリー可の緊急景気対策ならぬ、緊急販売促進に若干、戦意喪失の今日この頃ですが、明日は、ナイトレース仕様＋αでバトルが熱くなること間違いなしでございます。
2010/10/15
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タミグラLFXは諦めるか？
まあ、今年の最終レースLFデー関西は、何に出ようか、全く出るの止めようか？って悩みますが、ここは、純粋に峠だけかなってところでしょうか。。。ミニはもうイッチョアンプ買った上に14Tも要るし、FFはあんましセットが出てないし、なんかコックピット要るし、もうイッチョアンプ要るし。。。しかしながら、このタミヤさんの販売促進魂（ハンバイソクシンソウル）には感心させられます。参加者多数の関西大会で、このクラスにこのレギュレーション。センサード発売を発表されてる中で、センサーレスの在庫処分作戦ですね。全クラスセンサーレスブラシレス指定にしてトリプルエントリー可、人気のF104とミニに、売れ残り必至の14T、16Tを指定。完璧な販売ソクシン戦略です。まあ、参加費だと思って投資するのも有りなのかもしれませんが、あまりにも今回はイカツイっす。流石にトリプルエントリー可ですと、わたくしのようなニワカRCレーサーでは、マジで２分かける２本でレース終了の可能性大有りですな。。。さて、どうしよう。皆さんはトリプルですか？なんかトリプルって、３１のアイス買うみたいですな。。。
2010/10/09
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ＬＦデーはブラシレスオンリー
遂にキタか？11月のタミグラ関西最終戦のＬＦデー。 なんと、Ｍシャーシクラスも遂にブラシレス時代突入です。しかも１４Ｔって、この出費は痛い。今回は出ても、峠だけか？？ってところですが、峠もグレード分けがないのか？？しかもトリプルエントリー可能って．．．これは、わたくしの腕では、予選落ちのキキが簡単に予想されます．．．
2010/10/08
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タイヤの選択
『goody』の路面はカーペットコースなもんで、タイヤ選択に非常に悩むのですが、基本、タミヤならAが合うみたい。M2とか、M2ラジアルも使ったことありますが、相当グリップの悪い日の最終兵器って感じで、切りかえしがグニャグニャしてあまり好きじゃ有りません。全国的にはあまりパンチカーペットコースって一般的じゃないのか、パンチカーペット専用タイヤって存在しないような．．．って思っていたら、それっぽいのが有りました。 采ブランド NoMark +20ssなんでも、谷田部のカーペットコースにベストマッチらしい。これは、『goody』でも食いそうだ。が、しかし、以前、同じパンチカーペットコースラジ天南茨木をホームとし、カーペット路面にあうタイヤを研究中のSKさんからの情報によると、グリップ剤無しの場合、ショルダーがラウンドしているタイヤは食わないらしい。その理由はティーム内の秘密として、見た感じ、+20ssもラウンドしてる感じがしたので、結局、ナイトレースもタミヤタイヤ指定なモンで、これになった。 久々に新調した。Aタイヤ。箱を開けると、異様に柔らかい。Aタイヤってこんなにソフトでしたっけ？？いつの間にか配合が変わったのか？？いずれにしても、新品Aタイヤは、なかなか食いそうです。
2010/10/03
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ティームバトル計画
長らくRC活動から遠のいておりましたリーダーからバトルのお誘いがありました。ティームでバトルするのは実に半年以上ぶりでございます。バトルのステージは、夜更けまで走ることが出来る某サーキット。最近ショップ主催のナイトレースが開催されていますので、ナイトレースレギュのマシーンが増えてきて、マシーンの仕様が定着しつつある感じで、いい傾向です。とりあえず、準備開始です。持ち込む予定は、青いバーツーと、415IFSの予定。 前回の走行から、某『goody』は、（あっつ、しまったステージがバレテしまいました）やはり、18TブラシレスかGTチューンくらいのスピードのツーリングでのチキチキバトルが実に面白い。バーツーに18Tブラシレス、415IFSにGTチューンを組み込みます。後は、ギア比で周りとストレートスピードを合わせることにします。前回、走りながら思ったのですが、販売促進イベントのタミグラと違って、自分の好きなボディを使って走るバトルできるのがやはり、ホビーとしての楽しみであるとつくづく感じました。自分の好きな実車のボディをつけたラジコンが走る姿は、実にカッコいいし楽しい。（ちょっと、１１月のタミグラはポイントの関係で、ビギナーズは出れないし、峠のグレード分けもグレードが上がりそうで予選落ちの危機ですし、開催クラスよっては、パスしようかな）（更に、峠レギュのストリート系ボディってあんまし好きじゃないモンで．．．）さて、リーダーは、どうやらバーツーR購入を狙ってるようですが、バトル当日までに発売が間に合わないので、取り急ぎ４１６を持ち込むようです。 SKさんは、最近、樹脂デッキを組み込んだサイクロンSがパンチカーペット路面で絶好調のようで、サイクロンSを持ち込むようです。（サイクロンSって、全然見かけませんが、非常にマニアックなマシーンですね）当日まで、２週間ほど時間が有りますので、じっくり準備を進めることにします。
2010/10/02
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