ホンダＴ３６０公道復帰

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2004年09月15日

ラジエター修理も完了し、二枚田幹線林道でテスト後、二度目の車検に出した。修理内容等は何れ。

本などにＴ３６０の記事は少ない、Ｔ５００となると極めて少ない。
Ｔ５００の説明では、排気量はＳ５００と同じ５３１ｃｃであると書いた。これはネコパブリッシング刊ワールドカーガイド「ホンダ」に５３１ｃｃと書いてあるので、そう書いた。

鈴鹿に参加していたＳのベテランさんに４９２ｃｃではないか？と言われた、確証はないが、５２×５８（内径×行程）のピストンなのでＳ５００(５４×５８）とは違うらしい。
この場合、本よりも経験話が正確である、実際、本の間違いは多い。

この話、調べようがないので、本来はこれで終わる。

ところが、１台実物が現存している、車検証を調べて見れば正解が出るはずなので、オーナーの河原田さんに見てもらったところ「初年度登録昭和４１年、排気量0.53L」と書いてある、５３１ｃｃが正解。

ただしこれは途中経過です、当時の経験者に聞いても５２×５８がＴ５００のピストンと断言しているので、本当だとするとＴ５００には２種類のエンジンが積まれていた可能性がある。
国内では５００も８００も同じ普通車、輸出用等でどうしても５００ｃｃ以下にしなといけない理由でもあったのか？

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