ホンダＴ３６０公道復帰

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2004年09月17日

Ｔ３６０で参加のＴさんは直前にプラグが抜けなくなり、エンジンを載せ替えた。

プラグは鉄、プラグ穴はアルミなので、私も慎重に脱着している、プラグ穴はアルミ？なのでヌッルとした感触で緊張する。
Ｔ３６０は整備性を全く考慮していない、この話も聞いたので何れ。

ＡＳベテランさんの話ではプラグ穴には鉄が埋め込んであるのでアルミではないそうだ。
実際、分解しないと確認できない、ＡＳは鉄でＡＫはアルミ？？
鉄なら気楽にプラグ交換できる。

４番のプラグ穴は角度が違う？これも不明。プラグを入れやすいように他の３っつの穴より立っている。工場で穴は一度に４ケ開けるので４番だけ角度が違うことはない、どっちだろう？

以前の日記でデスビを予備エンジンと交換しようと思ったら、合わなかった。

デスビの５本の線が開いているのと、並んで出ているタイプと２種類有るのは、左ハンドルではデスビに当たるので、開いてないそうだ。
そう言えば、ＡＫは開いていた。

ＡＫに左ハンドルはないのだろうか？
現在、海外で確認されているＴ３６０（ＡＫ）はイギリスとオーストラリア、何れも右ハンドルの国だ。