ホンダＴ３６０公道復帰

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2005年12月10日

ツインカム・クラブ公式ＨＰに１３番１４番の写真がＵＰされた。

知ってる範囲での写真説明。

１３番の最初の１枚は先導車、松竹梅コースの先頭はツインカム・クラブさんの車が先導車となる。

２枚目の写真は２番目に出走したＡＫで年式が最も古い、３６号車オーナーＡさん。
３枚目はツインカムクラブさんのＡＫ。

４～６枚目は谷村会長の５６号車、パレードランでは最後尾を走る。

７～８枚目はＡＫ軍団、７枚目はストレートに入り、フォーメーションを組む所、
８枚目は・・・非常に良い写真だ。

９枚目のＮ３６０からは参加全車輌の紹介、ＡＣ９からレーシングバージョン。

２枚目はＮ３６０、普通のＮだったが速い。ＡＫ名人Ｋさんの記事で水冷４気筒
ツインカムエンジンだから、軽四輪でも３０馬力出るのだ、
大変な思いをして整備してきた。
それが２気筒ＳＯＨＣ空冷エンジンのＮ３６０でも３０馬力。
Ｎ３６０発売の広告を見たら「２気筒でも３０馬力出るじゃないか、泣けてきた」と書いてある。

３～１１枚目は竹コース、５台や６台のＳだったら覚えているが、
１０倍以上のＳではお手上げ。この部分は当地のＹさんに御任せ。

１２～１４枚目はレーシング松コースの激走。
注目は１３枚目の赤いＳ６、ノーマルのＳ６でレーシングに混じって激走。
ナンバーが付いているので自走参加のＨさん、ＡＨＳＭその１７に。
レーシングに比べると遅いのは仕方がないが、それでもかなりの激走。

１５枚目からはパレードラン終了後、続々とピットレーンに戻る。
５１号車は速そうでかっこいいが、詳しい事は知らない。
Ｙさんが詳しいので・・・
ピットに待機中のスカイラインなどはＡＨＳＭ終了後に始まる、
オートバックス主宰の走行会。

一緒に走る。なんと両極端な・・・

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