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以前の ブログでホンダC310とC320 を紹介した。
ペダル付きのスーパーカブとCS90。
フランスにはソレックスがあるので
ペダル付きバイクは免許が要らない、子供でも乗れた。
ダイハツソレックスは専用にモペットとして開発された。
(自転車前輪にエンジンを付けただけ)
バイクやスクーターに後付でペダルを付ける方法が分からない。
実物は見たことがないし、簡単な解説書もない。
先週、開催されたベスパブランチにペダル付きベスパが登場。
当日集まったベスパマニアさんでも、、
実物は始めてみたそうだ、あること自体だれも知らない。
アペオーナーのKza czeさんも1台持っているが、現在レストア中。
この写真を見て驚いた、見る限りでは、
ペダルからチェーンで後輪を駆動するだけ、これだけっ?
なんと・・・安直な。
ピアジオ社はチェーン嫌い、複雑に歯車を組み合わせていると思ったのに。
それに、このギア比では歩くより遅い。
だったら、ホンダC310やC320の構造は・・・どうなってるの?
自転車にエンジンを付けた、自転車だけの走行も快適に走れる。
バイクに自転車機能のペダルをつけるのは
無理がある?
メゴラ FFバイク 2017年06月18日
ホンダピープルとダイハツソレックス 2016年02月29日 コメント(4)
ソレックス・サーフレーサー 2015年12月22日