ホンダＴ３６０公道復帰

雑誌などに「入門　発動機」などの記事はない。
もちろん書籍やムックなどあるわけない。
焼玉・箱マグ・・・興味の無いか方には、なんのこっちゃ？

今回初めて発動機を始動した。
運転会で見たことはあるが、触ったのは初めて。
クランクは重い、かなりヘヴィー。

「かつらＪ１Ａ」の始動方法、超初心者編。基本的にはどの発動機も同じ。

コーションプレートが貼ってあれば一読。

可動部分の注油、水・灯油・ガソリン（始動用）給油。
オイラーがあれば当然注油、かつらはオイラーでなく溜置き。

回転調整ダイヤル低、灯油バルブ閉（ニードルバルブなので一番奥まで）

ガソリンニードルを「始動」まで(1/２回転）開ける、（写真は閉）

これで数回フライホイールを回せば爆発が始まる、
連続爆発から約５秒でニードルを絞る、
写真名板「ガソリン」と「始動」の中間にする。
始動のままだとカブる。

温まったところで、灯油ニードルを徐々に開ける。ガソリンタンク用量は５０ｃｃぐらいなの自然にガソリンはなくなる。

発動機を始めて見たとき、ストップボタンとかレバーが無いので、
止める時は？
ダイヤル（ニードルバルブ）を締めれば２～３秒で停止する。

基本的にはどの発動機も同じ、ダイアルが３ヶ有るのもあるが
委細不明。

石油発動機になんでガソリン？
始動用ガソリン壷にガソリンを入れる、最初はガソリンで爆発。
エンジンが温まれば石油を使用。

昔はガソリンは高く、やすい灯油で稼動運転してた。
実際はもっと低質の安い燃料も使ったと思う。

かつらＪ１Ａ発動機は良いエンジンなのか？
比べた事が無いので不明、これから少しずつ経験。
お借りした実動エンジンはプッシュロッドカラーに補修痕がある。

水漏れしてた、修理依頼品も同じ補修をした。
まったく同じ修理とは驚いた、となれば・・・同機の欠点でもある。

オールドエンジンクラブさんＢＢＳ
い～話だ　・・・
（おひな祭り写真の下にある）