ホンダＴ３６０公道復帰

日本海クラシックカーレビュー（糸魚川）の参加受理証が発送された。
2CV-AZさんブログにも受理証到着の記事。

今年も難関を突破した厳選２００台、盛大なイベントになるはず。
クラシックカーイベント最大は・・・・・鈴鹿５０周年になる。
たぶん、内容・規模・観客動員数はこれからも破られないと思う。

「 タイムトリップパーキング 」にT360Fデッキも参加する。
オーナーはFデッキさん。
T360の基本荷台は低床式一方開きだが、使い手が良くないのか
高床式三方開きにフラットデッキ（F）とパネルバンがあった。
特にFデッキはバイク屋さん専用車種。

AK講習会に参加したFデッキ、この車が鈴鹿５０周年参加車。
荷台にはホリデー、鈴鹿には何を積んでくるのか？
５０周年だとスーパーカブが正調かも。
サーキット走行で荷台に物を載せてはいけないが、パレードランだし、
載せたままでOKかも？
ｔ５さんはスペアーエンジン、私はスノーラ、Fベッドさんはバイク。
積んでた方がうけはよさそうだが、どうなるか、現地でご相談してから。
AKの参加台数不明、もう数台あるのかも？

高床式三方開き荷台にCB125シングルなら３台積める。実証済み。
便利で実用性のある軽トラック。
２台しか写ってないのは、毛布が無かったので３台だと真ん中が傷つく。
無理すれば積めた。

５０周年のAK参加参加者さんは・・何を積んでいこうか悩む。