ホンダＴ３６０公道復帰

明日、お台場でニューイヤーミーティング。 JCCAのHP。

T360は２１番のブースです。

この旗が目印になります。

T360分解エンジン展示、これは必見なのでは。
内部構造が詳しく解る。
国産でこのエンジン以前は全てOHVエンジン、
いきなりツインカムエンジンに、しかも、軽トラに搭載。
後にグロリアが国産初のOHCエンジンを出すも、
すでにDOHCがあった。

CG編集長だった小林彰太郎はそだちも学歴もハイソなので
国産車に興味はなかった、それでも雑誌などにT360の
思い出を何度か書いてる。
最初は、本田宗一郎がF1参戦するらしいとの噂を聞いて
「軽トラしか作ったこと無いメーカーが、何でF1に?」
次は、ジャガーでドライブ中に故障してヒッチハイクした、
止まってくれた車がT360、狭くてうるさくて、
乗ったことを後悔したそうだ。

ジャガーに比べればうるさいが、エンジンは座席の下にあるので
ツインカムの吸気音は素晴らしい。
オーナーとすれば、うるさいと言うよりも勇ましいエンジン。