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高松、岡山方面へ向かうアンパンマン列車の「 しおかぜ・いしづち」を見送ったあとは、松山へと向かう次の列車を待ちます。予定ではレトロフューチャーの 8600 系が来ることになります。
海辺のこのカーブでは、上り下りとも 「 しおかぜ・いしづち」は全編成が収まりません。多度津または宇多津で編成の併結・分割を行うため、松山の近くでは 8 輌編成となるからです。特急とはいえ短い編成が多い JR 四国では、長い列車を見ることができるのはうれしく思います。
撮影地 :予讃線浅海~大浦
今日 1 日は、日本国有鉄道、日本専売公社発足 (1949 年 ) 、国際子どもの日、電波の日 ( 郵政省、 1951 年 ) 、気象記念日 ( 気象庁 ) 、人権擁護委員の日 ( 法務省他、 1981 年 ) 、写真の日 ( 日本写真協会、 1951 年 ) 、国際放送記念日、真珠の日 ( 日本真珠振興会 ) 、万国郵便連合加盟記念日、麦茶の日 ( 全国麦茶工業協 同組合、 1986 年 ) 、ねじの日 ( 日本ねじ工業協会、 1976 年 ) 、梅の日 ( 梅研究会、 1987 年 ) 、ガムの日 ( 日本チューインガム協会、 1994 年 ) 、あゆ解禁、衣替え、生糸年度始め、薪能、氷の日 ( 日本冷凍事業協会 ) 、バッジの日 ( 徽章工学協会、 1993 年 ) だそうです。
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