ブログ「鉄道幻灯館」

阿佐海岸鉄道が DMV （デュアル・モード・ビークル）を運用するためにはモードインターチェンジという施設を設置し、そこで乗客を乗せたままバスモードと鉄道モードをチェンジする必要があります。モードインターチェンジは阿波海南駅と甲浦駅に設置されるのですが、現在の起点である海部駅は、高架駅であるため、 DMV が進入するスロープ建設に多額の費用がかかるため、 JR 四国から阿波海南駅と海部駅間約 1.5km を譲り受けることになっているそうです。

現在は、ご覧いただいている写真のように、時間帯によっては乗客の乗り継ぎのために海部駅で阿佐海岸鉄道と牟岐線の車輌が並ぶのですが、今後、 モードインターチェンジが阿波海南駅に設けられると、 こうした光景は見られなくなるのでしょうか。

撮影地 ： 阿佐海岸鉄道海部駅

今日 7 月 15 日は、盆、大阪港開港記念日、ファミコンの日、中央線三鷹駅で無人電車が暴走し死傷者十数人（三鷹事件、 1949 年 ) だそうです。