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夕方の DD51 + DF200 の異種重連は、駅撮りから駅発車の 1 粒で 2 度おいしいグリコパターンでいくことにしました。
1 か月前に撮影したカットですので、今はすでにこの場所では日没後になっているはずですから、同じ状況で撮影することはできません。
この日も駅進入の時点で線路上はマンダラでした。バックには光が当たっているのに、手前は影の中という露出に厳しい状況です。いっそすべて影の中に入ってくれたら曇り日の撮影ということになるのに、と思いながら列車の到着を待ちました。
遠くに姿を現した DD51 先頭の異種重連。手前の影ゾーンから抜け出して日の当たる場所へ出てきました。編成全体はマンダラになるため、機関車主体で画面を切り取っていきますが、目の前を通り過ぎた瞬間、日没間際の秋の残照が 2 輌の機関車を朱(あけ)に染めあげました。ゆっくりとながらも列車は前へ進んでいますので、鈍く輝く車体を撮影できたのは、ほんの数カットでした。秋の夕陽の思いがけない贈り物でした。
今日 11 月 11 日は、日本鉄道会社設立 (1881 年 ) 、世界平和記念日(第一次世界大戦停戦)、ジュエリーデー(日本ジュエリー協会)、電池の日(日本乾電池工業会、 1987 年)、ピーナッツの日(全国落花生協会、 1985 年)、チーズの日(チーズ普及協会など)、ライターの日、西陣の日、恋人達の日、折り紙の日、磁気の日、サッカーの日、ポッキーの日、豚まんの日だそうです。
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