じじい50の日記

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ルーシェル

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2014/01/18

日本では在野の船に太陽の意匠が掲げられた歴史的事実がある｡

平安時代､ 日高見国 （当主はアテルイ）は侵攻する朝廷軍に抗戦した際､軍船の白い船縁に紅い丸を描いた｡

江戸時代の終りには、綿花栽培の肥料として鰯（いわし）が使われ､民間で大規模経営の漁業が始まる｡

古くからの小さな漁船が使用する帆と信号旗は､伝統的に筵（むしろ）だったが､ここでは新たに 大型の漁船 が建造され､綿布の帆が用いられた｡
前面に掲げる帆には赤や紺色の正方形と円形の単純な図形が鮮明に描かれた｡

日本ではここから豊漁に恵まれた漁船が華やかに装うようになったのである｡

近代になると､民間の船員が海軍に使役されるようになり､ 日中戦争
漁船員が陸海軍の旗（制式の十六条旭日旗）を目にするようになった時期､
ゼット旗（国際信号旗Zulu）を掲げるべき漁獲作業中に､旭日旗を掲げた事例（神社奉納絵画1点）がみられる｡

ここまでの変遷で明らかなことは､
幕末までに漁船が綿布に赤丸などを描く前帆を掲げる習慣が成立したことと､昭和日中戦争の時期には世相を反映して一部の漁民にも旭日旗が浸透したことである｡

戦後､動力船による近海漁業が発達したが､初期には占領下日本の船籍を示すため､赤青二色の旗（国際信号旗Echoの変形である 日本商船管理局旗 ）を掲げた｡
他方､無線機を積まず船上保冷もできなかった初期には､荷揚げ準備を陸上に指示する信号旗として大漁旗が使用された｡
大漁旗の意匠は､ 船名旗 から派生し､伝統様式の 青い波 のデザインに船名などを描く画趣溢れる絵柄を採り入れ､戦後､近海漁業の隆盛に化学染料の大量生産も重なって全国に普及した｡

後発の小さな漁港では､家族経営の小型漁船が趣味的に装飾するようになる一方､大漁旗に代えて、船名も無い ただの十六条旭日旗

長距離トラック運転手または暴走族などの示威行為に倣った安上がりなサブカルチャーと見ることも可能だろう｡

少数の漁港の慣習として､このようにあえて十六条旭日旗を掲げることは､形式上､その民間漁船が国の 自衛艦 と対等であるか､または 海上自衛隊 に属するという意思表示になる｡

そのような意図が無いとすれば､見識を欠いている、 または民度の低い