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2011年03月の記事
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八高線
仕事の帰りに高崎駅で確認したところ、 運転見合わせが続いていた八高線が、 東武鉄道や秩父鉄道と接続する寄居駅までの区間で、 運転を再開するそうです。 またネットで確認したところ、一部区間で運転を見合わせていた、 第三セクターのわたらせ渓谷鉄道も明日から全線で運転を再開するそうです。 群馬県内のJR・私鉄はあと少しですね。
Mar 31, 2011
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両毛線２
両毛線は昨日の夜から桐生駅まで運転再開されました。 今日、出かけた帰りに高崎駅と新前橋駅で確認したところ、 明日からは小山駅までの全区間で、ほぼ通常通り運転されるそうです。 ただし4月1日以降は、計画停電が実施された場合は運転を取り止める 時間帯があるそうですが。 あと上越線（高崎～水上）と吾妻線（高崎～長野原草津口）・ 信越線（高崎～横川）・高崎線（上野～高崎）も明日は、 ほぼ通常通り運転されるそうです。 これで残るのは吾妻線（長野原草津口～大前）と八高線（高崎～高麗川）、 湘南新宿ライン・特急あかぎ・特急草津・特急水上などになります。
Mar 30, 2011
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吾妻線２
ここのところ、ほぼ毎日時刻表を確認しています。 吾妻線の運転再開区間が、29日からは長野原草津口駅まで伸びる様です。 運転本数も8本に増えています。 両毛線・上越線も若干増えている様です。
Mar 28, 2011
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吾妻線
近頃は運転本数が少ない為か、駅で時刻表を確認する人がいつも見られます。 今日も仕事帰りに高崎駅で明日28日の時刻表を見ていると、 吾妻線の分もありました。 とは言っても中之条駅までで、一日2往復だけです。 これで明日からの運休区間は、 両毛線（伊勢崎～小山）、八高線（高崎～高麗川）、吾妻線（中之条～大前）となりました。
Mar 27, 2011
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エレベータ
去年の4月から続いていた、新前橋駅のバリアフリー工事が昨日で終了し、 今日からエレベータと新しいエスカレータが使用出来る様になりました。 第一印象はきれい、そしてコンコースが広くなりました。 工事終了にともない列車の停車位置も、上り・下り共にはやや高崎寄りに修正されました。 今日・明日は暫定版の土休日ダイヤで運転です。
Mar 26, 2011
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信越線
先ほどJR東日本高崎支社のホームページの運転計画を見ていたところ、 25日の信越線時刻表では安中まででしたが、 26日・27日の信越線時刻表では横川まで出ていました。 という事は信越線の内、運転見合わせが続いていた安中～横川間の運転が再開されるのでしょうか。 吾妻線渋川～大前間、両毛線伊勢崎～小山間、八高線高崎～高麗川間は、まだまだの様です。
Mar 25, 2011
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両毛線
JR東日本高崎支社管内では 上越線（高崎～水上）、信越線（高崎～安中）に続いて 今日から新に、両毛線が運転再開となったそうです。 高崎から伊勢崎までで、運転本数は限られていますが。 吾妻線と八高線（高崎～高麗川）はまだまだ運休の様です。
Mar 20, 2011
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時刻表
高崎エリアでのJRの運行本数が少し増えました。 上越線が3割ほどですが、水上までの運転が再開されました。 両毛線・吾妻線・八高線非電化区間はまだ運休しています。 それと駅やJR東日本高崎支社のホームページで、運転計画が見られる様になりました。 時刻表があると、安心ですね。
Mar 18, 2011
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少し
今日も仕事なので、行きはバス、帰りは電車を使いました。 新前橋駅で降りて改札を出ると・・・ 駅員さんの周りに乗客が。 明日の運転予定の時間を携帯で撮っていました。 どうやら明日は高崎方面は少しだけ電車が増える様です。 あと信越線も安中までですが30％程度で運転を再開した様です。
Mar 16, 2011
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10％程度
今日は上越線の内、高崎～新前橋間の運転が再開されました。 とは言っても通常の10％程度だそうです。 行きはタクシーで相乗りでしたが、帰りは久しぶりに電車を利用しました。 今まで当たり前に利用出来た物が使えない不便さ、そしてその大切さに気付かされた一日でした。
Mar 15, 2011
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高崎エリアのJR
先ほど新前橋駅で確認したところ、 今日、JR東日本高崎エリアでは 在来線の運転はすべて取り止めとの事。 また明日以降の運転計画の見通しは立っていないそうです。 なお上越・長野新幹線と首都圏の一部は運転しているそうです。 明日からの通勤方法を調べないといけませんね。
Mar 14, 2011
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新前橋
JR東日本の高崎エリアでは、 両毛線・上越線（水上まで）・吾妻線・信越線（横川まで）・八高線・高崎線が運転を再開し、 夕方からは上越新幹線と長野（北陸）新幹線も運転を再開したそうです。 とは言え通常より本数は少なめで、速度を落としての運転の様です。
Mar 12, 2011
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はやぶさ
今日の前橋・大宮・仙台の天気は雨のち雪のち曇り。 スッキリしない一日でした。 今日は先日デビューした、E5系新幹線はやぶさに乗りに行ってきました。 乗ったのは大宮駅１０：０１発、はやぶさ3号。大宮から仙台まで、普通車。 前日まで駅の指定席券売機で確認していたところ、さすがにグランクラスはダメでしたが、グリーン車と普通車には空席がありましたので、思い切って買ってしまいました。 新前橋から高崎を経由して大宮に着いたのは、9時過ぎ。 16番線を見ると回送の表示が出ており、どうやら今日も試運転が行われる様です。 一度改札を出て買物をして、再度入場して17番線に上がると、はやぶさ3号の表示が3番目に出ています。 ホームを歩きながら足元を見ると、はやぶさ用の乗車口案内があります。 次々に列車が出発し、ついにはやぶさの順番に。 乗る人だけでなく、列車を見ようとカメラを持った人の姿も見られます。 駅員さんが黄色い線から出ない様にと注意して回っています。 10時頃、はやぶさが姿を見せました。 写真を撮って、急いで車内に。途中デッキで車内販売員からグッズを購入。 席に着く頃には発車していました。 サンドイッチを食べ、雑誌を読みながら仙台までの1時間余りを楽しみました。 確かに静かで横揺れもほとんど無く、またトンネルに入った時に耳がツーンとなる事もなく、普通車でも十分に快適でした。 ただ速度表示が無かったので300kmになっていたかは分かりませんが。 仙台到着後はS11編成の試運転を見たり、新利府の新幹線総合車両センターを外から見たり、ぶらぶらして過し、15時過ぎのやまびこ号で帰りました。 今はまだ切符を取るのが難しいでしょうが、いつかはグランクラスに乗ってみたいですね。
Mar 7, 2011
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コメントへのお礼
先日の日記への思いがけないコメント。 チョコ丸１１さん・希望さん、ありがとうございました。 愚痴のつもりで書いて、ある程度したら削除する予定でしたが、このままにします。 自動巡回ソフトですか。 そんな物があるんですね。 でも大夫気持が楽になりました。 同じ名前が繰り返し出てたら、そう考える事にしますね。
Mar 4, 2011
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