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2011年04月の記事
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C61とDY
今日のみなかみは晴れ。いい一日でした。 今日はC61の試運転を見てきました。 C61は動態復元後、先週一度試運転が行われていましたが、トラブルが発生して復路が中止になったとネットで見ており、気にしていました。 でも昨日の午後5時過ぎ、仕事中ですが汽笛が聞こえたので、もしかしたらと思って今日、新前橋駅に行ってみたのです。 10時前に駅に着き、下りホームで待ちます。 4番線に試運転列車の到着のアナウンスがあり、やがてC61が旧型客車5両を牽引して到着しました。 興奮で手がふるえましたが、何とか写真が撮れました。 発車を見送った後、後続の水上行きに乗って追いかけます。 沿線の撮影ポイントには撮り鉄の姿が多数見られました。 途中駅の渋川で追いつき、水上には先に到着。 一度外に出て休憩した後、再度入場して2番線で待ちます。 12時過ぎ、汽笛が聞こえ、C61が無事到着しました。 到着後、C61は切り離され、転車台に向います。 改札を出て、転車台広場に急ぎます。 既にここにもカメラを持った人が見られました。 転車台で向きを変えた後、C61はピット線に移動します。 ここでは給水や点検・油さしなどが行われ、またカマの底にたまった灰を外に出します。 終るとそのまま折り返しの列車の時間まで待機となります。 時間があったので久しぶりに小荒井製菓まで生ドラを買いに行きます。 駅に戻る頃には、折り返しの列車の発車が近づいていましたので、再びホームへ。 C61は一旦1番線を通り、その先のポイントを切り替えて、2番線に入って客車と連結。 15時20分頃、C61は高崎へ向って発車していきました。 試運転を見届けた後は、後続の高崎行きに乗り、高崎からは新幹線で東京へ。 久しぶりのドクターイエローを見ました。 その後は上野駅でラーメンを食べて、特急あかぎ5号で新前橋に帰りました。 疲れたけれど、C61の試運転とドクターイエローを見られて、充実した一日でした。
Apr 27, 2011
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新型車両
今日の桐生・みどりは晴れ。 一時強い風が吹き、雨が降った時もありましたが、まずまずの一日でした。 今日はわたらせ渓谷鐵道に乗りに行ってきました。 目的は、わ鐵が17年ぶりに導入した新型車両ＷＫＴ－５０１。 最近何回か行った際、駅に停まっているところを見たりした事はありましたが、まだ乗った事が無かったのです。 両毛線小山行きで桐生へ向います。 一度改札を出て、わ鐵一日フリー切符を購入して１番線へ。 次の列車を待ちます。 やってきたのは既存車両のわ８９－１０１。 本社・車両基地のある大間々へ向います。 外から車庫や駅構内を見ましたが、ＷＫＴ－５０１の姿はありません。 どうやら今日は運用に入っている様です。 次の間藤行きで本宿駅へ行き、上り列車を待ちます。 数分後、汽笛が聞こえ、列車が近づいて来ました。 待望していたＷＫＴ－５０１です。 当たり前ですが新車はきれいで、車内は快適。 エンジン音も既存車両よりは静か。 桐生～間藤間を一往復しました。 残念なのはオールロングシートでトイレが無い事かな。 それでもやっと乗れた新車。嬉しかったです。 桐生駅で見送って、両毛線で帰りました。
Apr 25, 2011
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新前橋駅にて
今日は、いつもより早く家を出ました。 もしかしたら試運転が見られるかもと期待して。 改札を通って、下りホームで暫く待ちます。 やっぱりダメかな～って思ったその時、 4番線に列車が到着するとアナウンスがありました。 高崎方面を見るとDD51が近づいてきます。 残念ながらSLではありませんでしたが、 牽引されてきたのは高崎車両センター所属の旧型客車。 最後尾は半分荷物室のオハニ３６。 乗務員訓練が目的の様でした。 1分ぐらい停車し、車掌さんの出発合図で渋川方面に発車していきました。 午前中からいい物が見れて、興奮しました。
Apr 22, 2011
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高崎駅にて
今日、仕事帰りに高崎駅で、電車を待っていると・・・ 8番線の向うにDD51が入線してきました。 何を牽引しているのかなと思って見ていると、 何とSLでした。 しかもよく見るとC61-20。 客車を1両連結しており、方向幕には「SL試運転」と出ていました。 もしかして今日、本線で試運転をしたのかな？ そう言えば、朝出掛ける時に汽笛が聞こえた様な気がしていましたが、まさかね。 DD51に牽引されているとは言え、動いているC61を見たのは大宮での試運転以来の事。 興奮しました。 日中の試運転が見たいですね。
Apr 21, 2011
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水戸線・両毛線
今日は久しぶりに千葉県までいすみ鉄道に乗りに行きました。 社長さんのブログでキハ５２の試運転の記事があったからです。 天気も良く、上総東駅と大多喜駅で試運転を見る事ができました。 ここまでは良かったのですが、その帰りに余震にあったのです。 真岡鉄道の様子も見ておこうと、小山駅から水戸線の友部行きに乗ったのですが、 小田林駅を出て暫くして、車内で一斉に携帯が鳴り出したのです。 久しぶりの緊急地震速報。見ると、福島県で地震発生とありました。 電車は緊急停止。まもなく揺れがありました。 揺れ自体はそれほど強くなく、時間は長くなかったものの、水戸線は運転見合わせに。 １０数分後、電車は結城駅まで動きましたが、そこでストップ。 おまけに少し前から降り出していた雨が、雷を伴って強くなりました。 １８時を回って雨足は弱くなってきましたが、水戸線の運転再開は目処が立ちません。 やむを得ず、タクシーで小山駅まで戻りました。 すると東北新幹線も架線の異常で運転見合わせしており、動いているのは宇都宮線の上野～宇都宮間と両毛線のみ。 しかも速度を落として運転しているとの事。 それでも何とか前橋まで帰れそうでしたので、高崎行きに乗りました。 伊勢崎までは順調に来ましたが、前に電車が詰まっているという事で暫く停車。 すると停車中にまた余震が。 突き上げる感じと揺れ。駅の中では看板か何かが当たっている音が聞こえました。 それでも２１時過ぎには無事に、新前橋まで帰って来れました。 本当に何時まで地震が続くのでしょうか。
Apr 11, 2011
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草津
本日より、地震や計画停電などの影響により運転を見合わせていた、 特急草津号の運転が再開されました。 ただし当面は土休日のみ。つまり平日は運転されません。 また長野原草津口から万座・鹿沢口までは区間運休となっています。 なお前回のダイヤ改正で臨時列車に格下げされた特急水上号も、 当面は運転の予定がないそうです。
Apr 9, 2011
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吾妻線３
最後まで残っていた吾妻線の長野原草津口～大前間も運転を再開したそうです。 これでJR東日本高崎支社管内の普通電車はほぼ通常通りに戻りました。 また明日からは特急あかぎ号や湘南新宿ラインも運転が再開されるそうです。 ただし特急草津号は土休日のみで、長野原草津口までだそうですが。 あと動態復元が完了したC６１－２０が先日高崎に回送されたそうです。 その内、試運転が見られるかもしれませんね。
Apr 3, 2011
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八高線２
仕事の帰りに高崎駅と新前橋駅で確認したところ、 八高線は明日から高崎～高麗川間でほぼ通常運転になるそうです。 また特急あかぎ号は来週月曜日から全列車が、 特急草津号は来週末から長野原草津口までで土日のみの様ですが、 運転再開されるそうです。 吾妻線の長野原草津口～大前間だけ、まだの様です。
Apr 1, 2011
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