2024年05月の記事
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コマジェ バッテリー交換
自動車(スバル)ランキングにほんブログ村今年はもっと積極的にコマジェを活用しようと天気のいい日は出来るだけ通勤に乗るようにしようと思っている。そうしてある朝の出勤時にコマジェで出動すべくセルを回したところ回るのだけど火が入らないというかエンジン始動する気配がない。何度かやっても掛からないのでキック始動を試すも何となくコンプレッションが無いというか、とにかく始動出来ない。それで急遽代打でレガシー。だけど翌朝はセルで始動出来た。それでも心配なのでコマジェ用のバッテリーを発注し到着後即交換した。そのあとは当然だけど毎回力強くセル１発始動となった。台湾ユアサ YUASA YTX7A-BS バイクバッテリー 液入充電済 1年保証 密閉型 MFバッテリー メンテナンスフリー オートバイ バイクパーツセンター画像は無いけど古いバッテリーの側面はウネウネと変形？膨張？していた。コマジェで残る心配はタイヤとマフラー。タイヤはカチカチでフロントなどは接地面が何故かウネウネしている。リアは側面のひび割れが気になる。そしてマフラーは以前からのサビがかなりひどくなっていて雨水が進入するので穴があいているのは間違いない。ただ爆音とまではなっていないので、まだいけるかって感じ。タイヤ交換かマフラー交換か、はたまた買い替えか迷う。完全にダメになるまでボクの寿命が持つのかどうかも微妙なのでこの問題はとても迷うところなのだな。台湾ユアサ YUASA YTX7A-BS バイクバッテリー 液入充電済 1年保証 密閉型 MFバッテリー メンテナンスフリー オートバイ バイクパーツセンター自動車(スバル)ランキングにほんブログ村
2024.05.31
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レガシー バッテリーに異変
自動車(スバル)ランキングにほんブログ村今月５月初めにバッテリーを新品にしたばかり。用事があってちょいと出掛けたのだけど、まずは約２５キロ先の実家に立ち寄る。その直前にバッテリー警告灯とABSだったかエアバッグだかの警告灯とエンジン警告灯が点灯。何事か？信号等で停車時では警告灯は消えるのだけど走り出すと点灯。電圧計が一気に１６Ｖまで跳ね上がったり戻ったり。用事先は実家からまだまだ距離があるので心配になる。一応バッテリーカバーを外して見てみるとバッテリーインジケーターの購入時はガンガンに緑色に輝いてたのが真っ暗。充電必要のサイン。うう、充電されてない？昨年リビルト品で交換したオルタネーターの問題？さて走行再開するか迷ったのだけど、行けるとこまでと再開。すぐにバッテリー警告灯等が点灯したり消えたり。電圧計も多少ぶれたりした。そのまま走り続けると、そういう問題は無くなり電圧計も１４Ｖを維持してる。約９０キロ先の目的地に無事到着し、またまたバッテリーのインジケーターを確認すると、真っ暗だったのがやや緑色が見えてきてる。用事を済ませ帰投、不安なんだけど天気もいいし少しばかり遠回り。帰路の途中、先ほどバッテリーカバーを外した時に使ったドライバーを片付けたかどうか記憶に無く心配になって道の駅でボンネットを開けたら、そのままドライバーが残ってた。危ぶねーってか良かったー。何の問題もなくとりあえず実家に到着し、バッテリーをまたまた確認。緑色のインジケーターは更に色が濃くなっていた。バッテリー交換後普通に問題無かったのになぁ。何だったのだろう。一気に１６Ｖまで跳ね上がった電圧計・・・。スバルの方に聞いた時には、１６Ｖまで上がる事は無くて１５Ｖで制御されるはずだとか言われたのだが、何か電気制御系の問題があるのかも知れない。充電が足りなかった？でも先週の土曜も約２００キロ走行してるし。ただその後コマジェで通勤したので４日間乗ってないけど５日目は病院に行くのに乗って問題無かった。またしばらく様子を見ることにする。自動車(スバル)ランキングにほんブログ村
2024.05.26
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レガシー 道の駅ツーリング上矢作
自動車(スバル)ランキングにほんブログ村久し振りに道の駅ツーリング。天候は絶好のツーリング日和でバイクが多く気持ちよさそうだった。僕も気持ち良かったけど。一応の目的地は「上矢作ラ・フォーレ福寿の里」。川の水は透明でまさに清流なのだ。丁度お昼に到着したので早速頂きました。美味しかったです。ありがとうございました。腹ごなしに周辺を散歩。一休みしたらちょっと遠回りして快走を楽しむ。ぐるっと一回りしたようで途中道の駅「おばあちゃん市」で休憩。道の駅店内をチラッと見て「ダム湖ゼリー」ってのがあったけど、僕的には気持ち悪くて買う気にならないネーミングだなと。帰路につきます。ちょうどいい感じの時間と距離で久し振りに楽しいツーリングだった。この次はもうちょっと足を延ばしたいかなと。自動車(スバル)ランキングにほんブログ村
2024.05.20
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レガシー ブレーキフルード交換
自動車(スバル)ランキングにほんブログ村バッテリーを新品に交換した後、以前から気になっていたタイヤのローテーション（前後）とレガシーに乗り出してから一度も交換していないブレーキフルードの交換、それに毎回その日の出動直後に１度だけあるキィーっていうブレーキ鳴き対策のためのシムのグリスアップを近所のモータースでやってもらった。これらの作業はタイヤを４輪とも外すので個別にやるより同時に作業した方が工賃も安くつくのだな。今回の代車はBMW X3 XDRIVE 20Dだった。運転してみてサイズが大きく感じたのは背が高いせいなのか？レガシーのブレーキフルード交換後のフィーリングが楽しみだったのだが、何も変わらなかった。当初は弟と二人でこの作業を計画していたのだけどタイヤ４本の脱着とブレーキフルードを抜くチューブの準備もあるし体力的にもキツイかなと思い諦めた。モータースでは設備があるのでブレーキペダルを踏む人と抜く人が不要で一人で出来るので作業も早いようだった。加圧式の機械で注入し一人で受けていればいいのだった。シムのグリスアップによるブレーキ鳴きは、音は小さくなったもののやっぱり朝の出がけに少々出るようだった。解消方法としてブレーキパッドの角を削る手もあるが、やる気なし。タイヤの前後のローテーションはフロントの外側ショルダー部がまあまあ減っていたが、まだしっかり溝のあるリアをフロントに持って来たので安心感が出た。もう少し早めにローテーションしておけば良かったかな。これでしばらくは整備の方はいいかなと。甘いか？もうちょっとで１８万キロだ。自動車(スバル)ランキングにほんブログ村
2024.05.16
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レガシー バッテリー突然死
自動車(スバル)ランキングにほんブログ村１週間前の雨の朝、出勤しようとレガシーに乗り込みイグニッションキーを回すと、それまではキュキュ・ボーンって感じでエンジン始動するのだけどキュル、キュル、キュルっと弱々しくてありゃりゃ？しかし何とかエンジンは目を覚ました。がしかし、普段はすぐに消灯するいくつかの警告灯が消えないものがあった。エンジン警告灯、バッテリーマークのチャージ警告灯、それにＳＲＳエアバッグ警告灯。それにオドメーターの部分に、Ｅｒ ＩＵと表示されている。それでシフトレバーをドライブに持って来ようと思ったら動かない。目の前の自動車修理工場は開店している。雨が降っているので何とか修理工場の中まで移動させたい。シフトロックボタンを押しながらシフトレバーをドライブに移動させる事ができたので、工場内まで移動させた。エンジンを切らないまま事情説明するとテスターで診断することが出来るのだけど3,850円かかるって。どうしようもないので、やってもらったらエラーの記録が出ていた。バッテリー電源（制御）異常、とbackup異常。それにIGN電源異常、ACC電源異常、高速CANデータ未着。だけどバッテリーは指導能力９３％、始動電圧８．２４Ⅴで一応注意となっていて、もう警告灯は点灯していない。記録を消去すると現状はバッテリーはやや弱いものの正常。多分バッテリー電圧の低下で方々に信号がうまく伝達出来なくて異常という判断になり警告灯が点灯したようだ。テスター診断の後は異常無く、そのまま職場に向かった。ところがすぐにいくつかの警告灯が再度点灯したが職場に到着。帰宅時にリモコンキーでドアロックを解除しようとしたら反応しない。キーを差し込んでドアを開けイグニッションキーをオンにしたのだけどオンボードは真っ暗。完全にバッテリーが上がった状態だった。同僚の協力でブースターケーブルを繋いでエンジン始動。帰路は警告灯が点きっぱなしで更にシフトはスポーツモードにしていないのに点灯してそれが点滅している。オドメーターのところは今度は、Eｒ HCと表示されていた。翌朝の心配があるので先日復活させたコマジェを出動させるしかないのだけど実家に置いてきてしまっている。仕方なく電車に乗って夜に実家に引き取りに行ってきた。翌朝、やっぱりレガシーは息を吹き返す事はなくコマジェで出勤。いやー奇跡的なタイミングでコマジェを復活させておいて良かった。う～ん、まだまだツイてる！早速バッテリーを発注すると翌日に配達されてきたので即交換。BOSCHボッシュ 国産車用 新品 PSRバッテリー PSR-75D23L 送料無料バッテリーのインジケーターを見ると新品の方のグリーンの表示は、明るく光り輝いているが古い方は？いやこちらもグリーン。だけど弱々しいグリーン。まだグリーンだから大丈夫だと思っていたのだけど、あんまり当てにならないようだ。で、エンジン始動は当然出来た。のだけど警告灯が点いている。どうした事だ？原因はバッテリーでは無く他の要因があるのか？これは困ったぞと今度はスバルのディーラーに電話して状況を説明。折り返し電話しますとの事でしばらくアイドリングのまま待つ。すると徐々に一つ一つ警告灯が消えていき正常な状態となりシフトレバーも動くようになった。ディーラーから電話が入り、その状況を伝えるとディーラーでもそうのだけど、いくら新品のバッテリーでも在庫している期間により多少放電してしまう事がありエンジン始動して充電が開始されそれが満たされるまでまでのタイムラグがあるとの事。様子を見てそれでも同じような状況になれば持込んで検査となるらしいのだけど、それからは数日経過しても問題ないようだ。古いバッテリーはイエローハットで無料で引き取ってもらえた。このバッテリーは２０２０年３月に交換したものなので４年経過したことになる。あと１年はいけるかなと思っていのだが。バッテリーは、ほぼ突然死なのだけど、ほんの直前に警告灯で「アタシもうダメ」という知らせはあったようだ。自動車(スバル)ランキングにほんブログ村BOSCHボッシュ 国産車用 新品 PSRバッテリー PSR-75D23L 送料無料
2024.05.13
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コマジェ 再始動
自動車(スバル)ランキングにほんブログ村そろそろコマジェを冬眠から覚醒。当然バッテリーは上がっていて折角なので弟が持っている充電器で充電してもらうことにした。と思ったら密閉式のバッテリーには対応していないそうで、可能は可能だけど爆発する恐れが大きいってことで持ち帰りになった。それでレガシーからブースターケーブルで始動。まあこれが一番手っ取り早いわけだったのだけど。エンジン始動後２０分くらい走行したのだけど、速度が落ちたところで突然エンスト。セルを回すも弱々しく結局だめ。目の前に日産のディーラーがあったので、そこで何とかと考えたところでコマジェにキックスターターが付いているのを思い出した。結構焦ってたのでしょう。キックを３，４度繰り返すとエンジン始動出来た。それで、相当走らないと充電出来ないのではないかと思いそこから３０キロ弱の実家まで走ってみた。今にも雨が降り出しそうな空だったのだけど、もしそうなったら帰路は電車だなと。何となくエンジンは重い感じがするけど、まあ大丈夫。途中トンネル前で休憩。休憩中もエンジンは切らない。そうして再度国道に突入すると、登りにも関わらず快調な吹き上がりであっと言う間に時速は〇〇キロまで。無事に実家に到着してお昼を食べて少しばかりコマジェを掃除。野ざらしだからシートの破れは拡大し、以前貼った防水ガムテープも剥がれ更に両サイドも破れている。持参してきた防水テープで、これでもかって言うくらい貼りまくった。そのうちシートカバーなり何なり考えることにする。帰路は結局雨がこぼれだして駅まで弟に送ってもらおうと思ったら最近弟は中古のジムニーに乗り換えていて乗りたいってこともあり自宅まで送ってもらったのだった。とにかく今年もコマジェ再始動。自動車(スバル)ランキングにほんブログ村
2024.05.10
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レガシー エアダクト塗装
自動車(スバル)ランキングにほんブログ村レガシーのボンネットにあるインタークーラーのエアーインテークダクト部分の塗装が一部剥げてきていたので、何とかしたいと思っていた。だけど塗装するにもその部分を取り外すか、その周囲を養生するかで迷っていたけど養生するのは大変だ。ボンネット裏の断熱材だか遮音材だかを撤去した事によって、ダクトを固定しいる４ヶ所のナットを発見。それでようやく再塗装しようと思い立った。塗料も前回グリルを塗った時のがまだ残っているはず。早速ダクトを取り外しペーパーして塗装。ほとんどいい加減（笑）。クリア塗装はもっと塗りたかったのだけど無くなってしまった。この日は天候も小雨だったので取り付けは翌日にしてダクト無しのまま帰宅。（塗装作業は実家）翌朝早速実家に行って取り付けた。近くで見ると多少のブツブツしたのがわかるけど普通に見た分にはまったくわからないくらいの仕上り。全然気にならないと思う。自動車(スバル)ランキングにほんブログ村
2024.05.02
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- (2024-11-08 16:27:23)
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