キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。 画像・作成資料の無断使用・転載は禁止です。（本ブログへの紹介記事を除く。）画像写真の使用に関し、申し出内容によっては許可・承諾することがあります。該当記事のコメント欄からご相談ください。
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2022.03.31
テーマ： 鉄道(27192)
カテゴリ： 荷物列車
EＦ５８牽引
荷物列車
：東海道・山陽編（その１）
かつては日本全国に走っていた荷物列車。
道路網の整備によりその需要は自動車にとって代わり、国鉄時代の昭和６０年くらいにごく少数の特例を除き廃止されてしまいました。
ブログの引っ越しですべてがクリアになってしまいましたので、一からの再編集ということで、今回はＥＦ５８が牽引する荷物列車をアーカイブしていこうと思います。
撮影枚数がそれなりにあることから、時系列順に３部作になります。まずは昭和５０年代前半分から。
昭和５２年頃 品川駅にて 荷３５レ ＥＦ５８４６＋ＥＦ５８１牽引
品川駅横で出発を待つＥＦ５８重連による荷物列車。
１５両編成で重量換算も最大であったため、重連が組まれていたそうで、当時はかなり有名な列車であったようです。
昭和５２年３月３０日 名古屋駅にて ＥＦ５８６０牽引
友人の田舎に招待され、中学時代の鉄友たちと３４７Ｍで名古屋へ行きました。
食べ盛りですから腹がすき過ぎ、ホームのきしめん店でまっていると、ぬるいけれぞ良ければと開店前から食べさせてもらいました。
すると、当時も東京ではなかなか見ることのできなかった茶ガマの６０号機が牽引する荷物列車が到着したため、急いで食べて東京寄りから大阪よりまでホームをダッシュし撮影したものです。
昭和５３年８月５日 根府川にて ＥＦ５８１００牽引
これも友人たちと初めて東海道で撮った走行写真デビューの時。
当時は中古の一眼レフでしたが広角レンズしかもっておらず、残念な写真が多い。
昭和５４年５月 品川駅にて 荷３７レ？ ＥＦ５８１６４牽引
単機なのでおそらくの列車番号です。影の状態から夕方頃の写真と思われます。
昭和５４年５月 品川駅にて ＥＦ５８１６７牽引
編成が明らかに違うので、撮影時間帯も異なると思われます。
総武快速線が品川駅まで到達し、貨物線もずれているようで、これは初めて総武快速線（現横須賀線）ホームから撮影したようです。
昭和５４年１２月 浜川崎駅にて ＥＦ５８３６牽引
鶴見線・南武線浜川崎支線の写真を撮りに行ったとき、偶然に通り掛かった荷物列車の写真を撮ったもの。
当時は既に７枚窓の特徴的な３６号機の存在を知っていたと記憶しており、気付いて慌てて撮影した思い出の写真です。
こうして年次で並べてみると、昭和５３年くらいまでは茶色のマニ３６やマニ６０を中心に組成しており、そこに少量の郵便車や銀色のマニ４０やワキ８０００を組み込んでいる感じですが、マニ５０の量産と共に、徐々に置き換わっている様子がわかります。
（その２につづく）
かつては日本全国に走っていた荷物列車。
道路網の整備によりその需要は自動車にとって代わり、国鉄時代の昭和６０年くらいにごく少数の特例を除き廃止されてしまいました。
ブログの引っ越しですべてがクリアになってしまいましたので、一からの再編集ということで、今回はＥＦ５８が牽引する荷物列車をアーカイブしていこうと思います。
撮影枚数がそれなりにあることから、時系列順に３部作になります。まずは昭和５０年代前半分から。
昭和５２年頃 品川駅にて 荷３５レ ＥＦ５８４６＋ＥＦ５８１牽引
品川駅横で出発を待つＥＦ５８重連による荷物列車。
１５両編成で重量換算も最大であったため、重連が組まれていたそうで、当時はかなり有名な列車であったようです。
昭和５２年３月３０日 名古屋駅にて ＥＦ５８６０牽引
友人の田舎に招待され、中学時代の鉄友たちと３４７Ｍで名古屋へ行きました。
食べ盛りですから腹がすき過ぎ、ホームのきしめん店でまっていると、ぬるいけれぞ良ければと開店前から食べさせてもらいました。
すると、当時も東京ではなかなか見ることのできなかった茶ガマの６０号機が牽引する荷物列車が到着したため、急いで食べて東京寄りから大阪よりまでホームをダッシュし撮影したものです。
昭和５３年８月５日 根府川にて ＥＦ５８１００牽引
これも友人たちと初めて東海道で撮った走行写真デビューの時。
当時は中古の一眼レフでしたが広角レンズしかもっておらず、残念な写真が多い。
昭和５４年５月 品川駅にて 荷３７レ？ ＥＦ５８１６４牽引
単機なのでおそらくの列車番号です。影の状態から夕方頃の写真と思われます。
昭和５４年５月 品川駅にて ＥＦ５８１６７牽引
編成が明らかに違うので、撮影時間帯も異なると思われます。
総武快速線が品川駅まで到達し、貨物線もずれているようで、これは初めて総武快速線（現横須賀線）ホームから撮影したようです。
昭和５４年１２月 浜川崎駅にて ＥＦ５８３６牽引
鶴見線・南武線浜川崎支線の写真を撮りに行ったとき、偶然に通り掛かった荷物列車の写真を撮ったもの。
当時は既に７枚窓の特徴的な３６号機の存在を知っていたと記憶しており、気付いて慌てて撮影した思い出の写真です。
こうして年次で並べてみると、昭和５３年くらいまでは茶色のマニ３６やマニ６０を中心に組成しており、そこに少量の郵便車や銀色のマニ４０やワキ８０００を組み込んでいる感じですが、マニ５０の量産と共に、徐々に置き換わっている様子がわかります。
（その２につづく）
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