キハ１８１つばさ
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2022.05.05
テーマ： 鉄道(27202)
カテゴリ： 快速列車（国鉄・ＪＲ）
１８５系Ｃ７編成：快速「ＧＯＧＯ ＮＩＫＫＯ」
１８５系４連のコンパクトな編成を使用した臨時快速も、東日本管内では稀な存在です。（６５１系やＥ６５３系による設定は実績があります。）
また、列車名がすべてアルファベットというのもなかなか見られ無いタイプの列車でした。
残念ながら日光線を走る列車を撮影することはできませんでしたが、撮影のついで、帰区回送のみ撮影することが出来ました。
※撮影は、平成２７年５月６日、蓮田～東大宮間にて。
１８５系Ｃ７編成 回９５８２Ｍ 快速「ＧＯＧＯ ＮＩＫＫＯ」帰区回送
久し振りにヒガハスに行きましたが、４両編成の構図はちょっと迷いましたね。
こちらはヘッドマークを切り取ったものです。
１８３系ＯＭ編成の撤退以来、一般の臨時列車にはまずヘッドマークを用意することがなくなってしまいました。どのようなＰＲなのか謎ですが、宇都宮～日光間という極めて短い営業区間でありながらヘッドマークが用意されるとは思ってもみませんでした。
運転記録
運転日
平成２７年５月２日～６日
経路
回９５８０Ｍ 東大宮操７：５８～大宮８：０４－０５～大宮操８：０９
回９５８１Ｍ 大宮操８：２４～宇都宮９：５６
９８８１Ｍ 宇都宮１０：０６～日光１０：４３
回９８８２Ｍ 日光１１：１１～宇都宮１２：００
回９５８２Ｍ 宇都宮１２：１５～大宮１３：２６
回９５８３Ｍ 大宮１３：３２～東大宮１３：３８
設定はご覧のとおりとなりますが、回送で大宮操折り返しとなるのも珍しいですね。
それにしても、わずかな区間の片道営業だけのためにこれだけの回送区間を組むのもかなり不合理に思います。しかも、入出区は毎日であり、完全な赤字運用です。
おそらく、東武鉄道との乗り入れ協定で大宮からの営業は難しいものと考えられますが、せめて日光～宇都宮の帰路を営業しても良かったのではないかと思われます。
２０５系「いろは」：快速「ＧＯＧＯいろは日光」
１８５系４連のコンパクトな編成を使用した臨時快速も、東日本管内では稀な存在です。（６５１系やＥ６５３系による設定は実績があります。）
また、列車名がすべてアルファベットというのもなかなか見られ無いタイプの列車でした。
残念ながら日光線を走る列車を撮影することはできませんでしたが、撮影のついで、帰区回送のみ撮影することが出来ました。
※撮影は、平成２７年５月６日、蓮田～東大宮間にて。
１８５系Ｃ７編成 回９５８２Ｍ 快速「ＧＯＧＯ ＮＩＫＫＯ」帰区回送
久し振りにヒガハスに行きましたが、４両編成の構図はちょっと迷いましたね。
こちらはヘッドマークを切り取ったものです。
１８３系ＯＭ編成の撤退以来、一般の臨時列車にはまずヘッドマークを用意することがなくなってしまいました。どのようなＰＲなのか謎ですが、宇都宮～日光間という極めて短い営業区間でありながらヘッドマークが用意されるとは思ってもみませんでした。
運転記録
運転日
平成２７年５月２日～６日
経路
回９５８０Ｍ 東大宮操７：５８～大宮８：０４－０５～大宮操８：０９
回９５８１Ｍ 大宮操８：２４～宇都宮９：５６
９８８１Ｍ 宇都宮１０：０６～日光１０：４３
回９８８２Ｍ 日光１１：１１～宇都宮１２：００
回９５８２Ｍ 宇都宮１２：１５～大宮１３：２６
回９５８３Ｍ 大宮１３：３２～東大宮１３：３８
設定はご覧のとおりとなりますが、回送で大宮操折り返しとなるのも珍しいですね。
それにしても、わずかな区間の片道営業だけのためにこれだけの回送区間を組むのもかなり不合理に思います。しかも、入出区は毎日であり、完全な赤字運用です。
おそらく、東武鉄道との乗り入れ協定で大宮からの営業は難しいものと考えられますが、せめて日光～宇都宮の帰路を営業しても良かったのではないかと思われます。
２０５系「いろは」：快速「ＧＯＧＯいろは日光」
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