キハ１８１つばさ
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2022.05.23
テーマ： 鉄道(25415)
カテゴリ： 急行列車（国鉄・ＪＲ）
ＥＦ５７
牽引：急行「津軽」
その昔、普通列車で上京し、仕事をしてお金を稼ぎ、この急行列車で帰って来るということから「出世列車」とも呼ばれていたのは有名です。
私としても写真だけですがこの列車との付き合いは古く、写真を撮り始めて間もない頃からの記録が残っています。
昭和４８年 蕨～西川口間にて 上り急行「津軽１号」
番号は判りませんが、ＥＦ５７のスノープラウ台座を装備していない形態です。
多分ですが、次位がオユ１０で、オハフ、オハ、スハネ、スロ、オロネ、スハネと続いているようです。１～３号車は秋田回転車となっており、資料を見るとこの時代は３両ともハザの筈ですが、写真では３号車が寝台車になっているのが判ります。
昭和５１年 蕨～西川口間にて 上り急行「津軽２号」
こちらもＥＦ５７が牽引する上りの２号です。
２号は秋田回転車が連結されていませんので、マニ３６の次はいきなりグリーン車（４号車）となる編成が特徴でした。
昭和５１年頃 蕨～西川口間にて 上り急行「津軽２号」
こちらも同じシチュエーションです。とにかくＥＦ５７だったら何でも良かった頃。
妻板から足回りまで雪まみれになっていますので、おそらく１月から２月頃に撮った写真でしょう。もしかしたら、昭和５２年かもしれません。
完全な順光となっていますので、いくらか遅延して上って来たのかもしれませんね。
当時の写真としては比較的綺麗に写っていますので、編成の様子が判ります。
ここまでの時代はＥＦ５８とＥＦ５７は共通運用となっており、どちらが牽いて来るかは運次第でした。しかし、この写真を撮った頃がＥＦ５７活躍の末期となっており、この年以降の記録は残っていません。
その昔、普通列車で上京し、仕事をしてお金を稼ぎ、この急行列車で帰って来るということから「出世列車」とも呼ばれていたのは有名です。
私としても写真だけですがこの列車との付き合いは古く、写真を撮り始めて間もない頃からの記録が残っています。
昭和４８年 蕨～西川口間にて 上り急行「津軽１号」
番号は判りませんが、ＥＦ５７のスノープラウ台座を装備していない形態です。
多分ですが、次位がオユ１０で、オハフ、オハ、スハネ、スロ、オロネ、スハネと続いているようです。１～３号車は秋田回転車となっており、資料を見るとこの時代は３両ともハザの筈ですが、写真では３号車が寝台車になっているのが判ります。
昭和５１年 蕨～西川口間にて 上り急行「津軽２号」
こちらもＥＦ５７が牽引する上りの２号です。
２号は秋田回転車が連結されていませんので、マニ３６の次はいきなりグリーン車（４号車）となる編成が特徴でした。
昭和５１年頃 蕨～西川口間にて 上り急行「津軽２号」
こちらも同じシチュエーションです。とにかくＥＦ５７だったら何でも良かった頃。
妻板から足回りまで雪まみれになっていますので、おそらく１月から２月頃に撮った写真でしょう。もしかしたら、昭和５２年かもしれません。
完全な順光となっていますので、いくらか遅延して上って来たのかもしれませんね。
当時の写真としては比較的綺麗に写っていますので、編成の様子が判ります。
ここまでの時代はＥＦ５８とＥＦ５７は共通運用となっており、どちらが牽いて来るかは運次第でした。しかし、この写真を撮った頃がＥＦ５７活躍の末期となっており、この年以降の記録は残っていません。
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