キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2022.06.27
カテゴリ： ディーゼル機関車
ＤＤ５１牽引
ワム８００００貨物列車
（北海道）
今回は函館本線・室蘭本線におけるＤＤ５１牽引の貨物列車です。
昭和６３年２月２４日 野田生～石倉間にて ＤＤ５１牽引 ワム貨物
函館本線を往く上り列車となります。
まだ青函トンネルの開業前で、対本州へは青函連絡船に載せられていた時代。ワムで組成されていることから紙輸送だと思われます。
機関車次位にタキとワキ２５０００が連結されています。こちらは検査入場の回送等と考えられますが、既に駅別入換が廃止となりコンテナ輸送が中心となっていたため、速度の合うワム組成の貨物列車を利用していたと思われます。
平成２年９月１０日 崎守～黄金間にて ＤＤ５１牽引 ワム貨物
こちらは青函トンネル開業後における室蘭本線での撮影で、やはり編成から見て製紙輸送列車と思われます。
「北斗星」を待っている際、反対側から来てしまったためこんな構図に。
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昭和６３年２月２４日 野田生～石倉間にて ＤＤ５１牽引 ワム貨物
函館本線を往く上り列車となります。
まだ青函トンネルの開業前で、対本州へは青函連絡船に載せられていた時代。ワムで組成されていることから紙輸送だと思われます。
機関車次位にタキとワキ２５０００が連結されています。こちらは検査入場の回送等と考えられますが、既に駅別入換が廃止となりコンテナ輸送が中心となっていたため、速度の合うワム組成の貨物列車を利用していたと思われます。
平成２年９月１０日 崎守～黄金間にて ＤＤ５１牽引 ワム貨物
こちらは青函トンネル開業後における室蘭本線での撮影で、やはり編成から見て製紙輸送列車と思われます。
「北斗星」を待っている際、反対側から来てしまったためこんな構図に。
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