キハ１８１つばさ
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2024.06.15
テーマ： 鉄道(23150)
カテゴリ： 特急列車（国鉄・ＪＲ）
３８１系：特急「やくも」
令和６年３月のダイヤ改正には間に合わなかったようですが、２０２４年６月１５日（土）、最後の定期運転となったようです。
私にとって特急「やくも」と言えばキサシ１８０食堂車を連結したキハ１８１系のイメージが今でも色濃く残っており、特に結婚してからはあまり西の地域へ撮影に行くことも無くなってしまったため、３８１系「やくも」には無縁となっていました。
平成２２年に人生で初めて四国に上陸した際、瀬戸大橋を渡るついでに高松～岡山を往復し、１枚だけ３８１系を撮影する機会はあったのですが・・・。
帰路の高松空港からの飛行機の関係で、岡山の滞在時間は１時間半くらいでした。
離れたホームから発車して行く「やくも」を偶然捉えましたが、ご覧の構図が精一杯。岡山へ到着して直ぐに出会ったようで、到着ホームから移動を始める前でした。
当時の記録を見ると、「この日は伯備線のダイヤが乱れていたらしく、特急「やくも」も狙い撃ちしている余裕はなかった」となっていました。
おそらく、次の到着を待つ間もなく、快速「マリンライナー」の座席を確保するため、並んで待つしかなかったのではないかと思います。
あれから１０年以上の時が過ぎ、やっと置換えとなりましたが、その後は撮影に行きたいと思っていた気持ちとは裏腹に、その機会を作ることは全くできなかったようです。
キハ１８１系：特急「やくも」（その１）
令和６年３月のダイヤ改正には間に合わなかったようですが、２０２４年６月１５日（土）、最後の定期運転となったようです。
私にとって特急「やくも」と言えばキサシ１８０食堂車を連結したキハ１８１系のイメージが今でも色濃く残っており、特に結婚してからはあまり西の地域へ撮影に行くことも無くなってしまったため、３８１系「やくも」には無縁となっていました。
平成２２年に人生で初めて四国に上陸した際、瀬戸大橋を渡るついでに高松～岡山を往復し、１枚だけ３８１系を撮影する機会はあったのですが・・・。
帰路の高松空港からの飛行機の関係で、岡山の滞在時間は１時間半くらいでした。
離れたホームから発車して行く「やくも」を偶然捉えましたが、ご覧の構図が精一杯。岡山へ到着して直ぐに出会ったようで、到着ホームから移動を始める前でした。
当時の記録を見ると、「この日は伯備線のダイヤが乱れていたらしく、特急「やくも」も狙い撃ちしている余裕はなかった」となっていました。
おそらく、次の到着を待つ間もなく、快速「マリンライナー」の座席を確保するため、並んで待つしかなかったのではないかと思います。
あれから１０年以上の時が過ぎ、やっと置換えとなりましたが、その後は撮影に行きたいと思っていた気持ちとは裏腹に、その機会を作ることは全くできなかったようです。
キハ１８１系：特急「やくも」（その１）
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