キハ１８１つばさ
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2022.07.20
テーマ： 鉄道(25419)
カテゴリ： 駅・操車場・施設
八高線 タブレット時代：丹荘駅 キハ３５系
この駅も個人的には縁もゆかりもない駅でしたが、国鉄時代はこの駅の構内だかで廃車体の解体を行っていたような情報を聞いたことがあり、高校時代からその存在は有名でした。
調べて見ると、ここ丹荘駅から分岐していた上武鉄道（昭和４７年旅客営業廃止、昭和６１年貨物営業廃止、解散）が国鉄車両の解体を請け負っていたそうです。
今回の再編集でもしかしたらと気になり調べて見ると、この丹荘駅も棒線化、無人化されたそうなので、写真をピックアップしてみました。
平成６年４月３０日 八高線 丹荘駅にて
これもタブレットが廃止になるということで、１日だけタブレット交換の様子を撮りに行ったときの１枚です。何やらヘッドマークが付いていますが、不鮮明で何だか良く分かりません。
写真は下り列車が到着したところで、駅長か助役が肩にタブレットキャリアを掛けて出発を待っているようです。
この写真では、高崎方に線路を横断できる地上通路があり、下車した乗客が線路を渡っている様子が伝わってきます。Wikipediaで調べてみると、平成２４年３月に無人化され、平成２７年７月に交換設備が廃止され棒線化されたそうです。おそらくはこの無人化辺りで安全策として跨線橋による往来化を実施したのではないかと思われますが、結局は棒線化によりその役目もなくなってしまいました。
やはりこのタブレット時代の方が活気があったように見えます。
この駅も個人的には縁もゆかりもない駅でしたが、国鉄時代はこの駅の構内だかで廃車体の解体を行っていたような情報を聞いたことがあり、高校時代からその存在は有名でした。
調べて見ると、ここ丹荘駅から分岐していた上武鉄道（昭和４７年旅客営業廃止、昭和６１年貨物営業廃止、解散）が国鉄車両の解体を請け負っていたそうです。
今回の再編集でもしかしたらと気になり調べて見ると、この丹荘駅も棒線化、無人化されたそうなので、写真をピックアップしてみました。
平成６年４月３０日 八高線 丹荘駅にて
これもタブレットが廃止になるということで、１日だけタブレット交換の様子を撮りに行ったときの１枚です。何やらヘッドマークが付いていますが、不鮮明で何だか良く分かりません。
写真は下り列車が到着したところで、駅長か助役が肩にタブレットキャリアを掛けて出発を待っているようです。
この写真では、高崎方に線路を横断できる地上通路があり、下車した乗客が線路を渡っている様子が伝わってきます。Wikipediaで調べてみると、平成２４年３月に無人化され、平成２７年７月に交換設備が廃止され棒線化されたそうです。おそらくはこの無人化辺りで安全策として跨線橋による往来化を実施したのではないかと思われますが、結局は棒線化によりその役目もなくなってしまいました。
やはりこのタブレット時代の方が活気があったように見えます。
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