キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。 画像・作成資料の無断使用・転載は禁止です。（本ブログへの紹介記事を除く。）画像写真の使用に関し、申し出内容によっては許可・承諾することがあります。該当記事のコメント欄からご相談ください。
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2022.09.12
テーマ： 鉄道(27194)
カテゴリ： 団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
１１５系スカ色：団体臨時列車「もくせい」
東北本線の蕨付近、３複線区間の山側（西側）は貨物線で、この時代では臨時列車以外の旅客列車が貨物線を通ることはまずありませんでした。※３複線化直後は、東北本線と高崎線に振り分けられていたようですが・・・。
線路際で写真をとっていると、背後から聞こえてきたスピードの遅い電車のモーター音。振り返ると、なんとスカ色の１１５系でした。同車は中央線専用みたいなもので、東北本線ではまず見掛けることのない車両でした。
昭和５５年１０月頃？ 西川口～蕨間にて ９５３１Ｍ？ １１５系「もくせい」？
通過中の同列車の中は、どうも幼稚園の団体のようにでした。
車両も編成ごと全検上がりのようで、足回りまでピッカピカでした。珍しいので、後追いで写真を撮ってみました。「ん？何か書いてあったな・・・。」
現像から上がってきた写真を見てビックリ！・・・「もくせい」？？？
ひらがななので、何を意味する「もくせい」か判断が付きません。木星のことですかね？でも、夜行列車ではないし、意図がわかりません。
当時は、やっと特急列車にイラストマークが付き始めた頃で、団体列車、しかも普通列車用の電車にヘッドマークを付けるなんて、房総地区ぐらいしか考えられないことでした。
編成は、かつて中央東線の普通列車で一般的だったクモハ＋モハ＋クハ＋サハ＋サハ＋クモハ＋モハ＋クハの８両固定編成。しかも全車冷房の３００番台です。
東北線沿線で目撃した、非常に珍しい団体列車でした。
東北本線の蕨付近、３複線区間の山側（西側）は貨物線で、この時代では臨時列車以外の旅客列車が貨物線を通ることはまずありませんでした。※３複線化直後は、東北本線と高崎線に振り分けられていたようですが・・・。
線路際で写真をとっていると、背後から聞こえてきたスピードの遅い電車のモーター音。振り返ると、なんとスカ色の１１５系でした。同車は中央線専用みたいなもので、東北本線ではまず見掛けることのない車両でした。
昭和５５年１０月頃？ 西川口～蕨間にて ９５３１Ｍ？ １１５系「もくせい」？
通過中の同列車の中は、どうも幼稚園の団体のようにでした。
車両も編成ごと全検上がりのようで、足回りまでピッカピカでした。珍しいので、後追いで写真を撮ってみました。「ん？何か書いてあったな・・・。」
現像から上がってきた写真を見てビックリ！・・・「もくせい」？？？
ひらがななので、何を意味する「もくせい」か判断が付きません。木星のことですかね？でも、夜行列車ではないし、意図がわかりません。
当時は、やっと特急列車にイラストマークが付き始めた頃で、団体列車、しかも普通列車用の電車にヘッドマークを付けるなんて、房総地区ぐらいしか考えられないことでした。
編成は、かつて中央東線の普通列車で一般的だったクモハ＋モハ＋クハ＋サハ＋サハ＋クモハ＋モハ＋クハの８両固定編成。しかも全車冷房の３００番台です。
東北線沿線で目撃した、非常に珍しい団体列車でした。
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