キハ１８１つばさ
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2022.12.30
テーマ： 鉄道(25417)
カテゴリ： 特急列車（国鉄・ＪＲ）
５８３系：特急「ふるさと」
昭和５８年８月１７日 大宮駅にて
大宮駅にて出発を待つ下り臨時特急「ふるさと」。
当時としては珍しく、専用のイラストマークがセッティングされました。東北新幹線開業により５８３系の運行範囲が変わるため、行き先表示の整備にあわせてヘッドマークも用意されたのではないかと推測します。
昭和５８年８月１７日 大宮駅にて
上の写真と同日、上り「ふるさと」も撮影していました。
上り到着はかなり遅い時間で、上野まで行かずに大宮止まりとなっていました。これは、夜行列車として折り返す間合いが確保できなかったための措置だったようです。
上り臨時特急「ふるさと」は、３番線に到着後、東大宮操へと引き上げとなっており、上野方の先頭には既にテールランプが点灯しています。
昭和６０年１月５日 栗橋～古河間にて
唯一撮ってあった走行中の下り臨時特急「ふるさと」。
編成は５８３系ですが、まだ食堂車サシ込みの１３両という堂々とした編成でした。
昭和６０年３月、東北新幹線の上野開業によりこのような臨発措置も解消となり、何も無かったように設定が無くなってしまいました。
上野開業が春休み前でしたので、この写真がひょっとすると運転最終日であったかもしれません。
昭和５８年８月１７日 大宮駅にて
大宮駅にて出発を待つ下り臨時特急「ふるさと」。
当時としては珍しく、専用のイラストマークがセッティングされました。東北新幹線開業により５８３系の運行範囲が変わるため、行き先表示の整備にあわせてヘッドマークも用意されたのではないかと推測します。
昭和５８年８月１７日 大宮駅にて上の写真と同日、上り「ふるさと」も撮影していました。
上り到着はかなり遅い時間で、上野まで行かずに大宮止まりとなっていました。これは、夜行列車として折り返す間合いが確保できなかったための措置だったようです。
上り臨時特急「ふるさと」は、３番線に到着後、東大宮操へと引き上げとなっており、上野方の先頭には既にテールランプが点灯しています。
昭和６０年１月５日 栗橋～古河間にて唯一撮ってあった走行中の下り臨時特急「ふるさと」。
編成は５８３系ですが、まだ食堂車サシ込みの１３両という堂々とした編成でした。
昭和６０年３月、東北新幹線の上野開業によりこのような臨発措置も解消となり、何も無かったように設定が無くなってしまいました。
上野開業が春休み前でしたので、この写真がひょっとすると運転最終日であったかもしれません。
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