キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2023.04.05
テーマ： 鉄道(25420)
カテゴリ： 旧型国電
旧型国電 ７０系：両毛線（クハ７６）
７０系電車は、言わずと知れた横須賀線用の電車として登場しました。
晩年は７０系のみの編成が多く見られましたが、登場時は既存の戦前型車両との混結が前提でもありましたので、横須賀線時代にはあまり統一されたキレイな編成は見られなかったようです。
地方に転出後は小単位（４両編成など）で組成されたケースが多く、この場合は比較的整った編成で運用されていました。それでも、中京圏における中央西線、関東では中央東線、関西では阪和線など、５～８両で組成された列車は、戦前形やモハ７３形、８０系改造のクハ・サハとの混結が多く見られました。
今回は、両毛線７０系のうちクハ７６の写真をご紹介いたします。
詳細な記録が無い中で、唯一記録が残っていたものです。ただ、この辺りで２回ほど行っているの記憶があるので、すべて同じ日の物か自信がありません。
昭和５３年夏ごろ 小山駅にて
これは両毛線にＥＦ１２の写真を撮りに行ったときに小山駅で撮影したものです。
この頃になると写真も慣れてきたようで、運転台まで撮っていました。今となっては貴重な絵面ですね。
両毛線では、基本的にクハ７６＋モハ７０＋モハ７０＋クハ７６の整った編成が多かったですが、一部の編成にサロ８５改造のクハ７７という珍車もいました。
この写真を撮った頃も、そろそろ７０系の引退が見え始めていた頃でした。
母親の実家に行くとき小山駅を通ると、東北本線から少しずれたホームに４両で小休止している７０系を良く見かけましたね。
この頃はあまり走行写真を撮ることはなかったので、今となってはもっときれいな写真を撮っておきたかったと思います。
７０系電車は、言わずと知れた横須賀線用の電車として登場しました。
晩年は７０系のみの編成が多く見られましたが、登場時は既存の戦前型車両との混結が前提でもありましたので、横須賀線時代にはあまり統一されたキレイな編成は見られなかったようです。
地方に転出後は小単位（４両編成など）で組成されたケースが多く、この場合は比較的整った編成で運用されていました。それでも、中京圏における中央西線、関東では中央東線、関西では阪和線など、５～８両で組成された列車は、戦前形やモハ７３形、８０系改造のクハ・サハとの混結が多く見られました。
今回は、両毛線７０系のうちクハ７６の写真をご紹介いたします。
詳細な記録が無い中で、唯一記録が残っていたものです。ただ、この辺りで２回ほど行っているの記憶があるので、すべて同じ日の物か自信がありません。
昭和５３年夏ごろ 小山駅にて
これは両毛線にＥＦ１２の写真を撮りに行ったときに小山駅で撮影したものです。
この頃になると写真も慣れてきたようで、運転台まで撮っていました。今となっては貴重な絵面ですね。
両毛線では、基本的にクハ７６＋モハ７０＋モハ７０＋クハ７６の整った編成が多かったですが、一部の編成にサロ８５改造のクハ７７という珍車もいました。
この写真を撮った頃も、そろそろ７０系の引退が見え始めていた頃でした。
母親の実家に行くとき小山駅を通ると、東北本線から少しずれたホームに４両で小休止している７０系を良く見かけましたね。
この頃はあまり走行写真を撮ることはなかったので、今となってはもっときれいな写真を撮っておきたかったと思います。
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