キハ１８１つばさ
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2023.06.26
テーマ： 鉄道(25415)
カテゴリ： 特急列車（国鉄・ＪＲ）
ＪＲ四国
Ｎ２０００系：特急「うずしお」
高徳線の高松～徳島間を結ぶ特急「うずしお」。
キハ１８５系に加え、２０００系気動車なども使用されるようになり、さらにＮ２０００系へと進化していきます。
緩やかながらも進化を続けていたＪＲ四国の特急型車両ですが、特急「うずしお」についても新型２６００系に続き２７００系が導入されるようになり、ここに来てＮ２０００系車両のすべての置換えが完了。令和２年７月１８日をもってＮ２０００系による「うずしお」が消滅しました。
※撮影は、平成２２年７月２５日、高松駅にて
特急「うずしお１号」
特急「うずしお３号」
四国の訪問は未だにこの時のみ。Ｎ２０００系による「うずしお」はこの２枚のみでした。
当時、Ｎ２０００系は「うずしお」限定運用だったようです。
運用を終えたＮ２０００系は予讃線用として転属し、新たに活躍を始めました。これは２０００系量産型を置き換えるものだそうですが、国鉄時代より使用されているキハ１８５系は引き続き「うずしお」に運用されているようなので、世代交代の順序が入れ替わってしまっているようです。
高徳線の高松～徳島間を結ぶ特急「うずしお」。
キハ１８５系に加え、２０００系気動車なども使用されるようになり、さらにＮ２０００系へと進化していきます。
緩やかながらも進化を続けていたＪＲ四国の特急型車両ですが、特急「うずしお」についても新型２６００系に続き２７００系が導入されるようになり、ここに来てＮ２０００系車両のすべての置換えが完了。令和２年７月１８日をもってＮ２０００系による「うずしお」が消滅しました。
※撮影は、平成２２年７月２５日、高松駅にて
特急「うずしお１号」特急「うずしお３号」
四国の訪問は未だにこの時のみ。Ｎ２０００系による「うずしお」はこの２枚のみでした。
当時、Ｎ２０００系は「うずしお」限定運用だったようです。
運用を終えたＮ２０００系は予讃線用として転属し、新たに活躍を始めました。これは２０００系量産型を置き換えるものだそうですが、国鉄時代より使用されているキハ１８５系は引き続き「うずしお」に運用されているようなので、世代交代の順序が入れ替わってしまっているようです。
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