キハ１８１つばさ
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2024.01.29
テーマ： 鉄道(25417)
カテゴリ： 特急列車（国鉄・ＪＲ）
６８１系・６８３系：特急「サンダーバード」
（富山～金沢間）
運転区間は大阪～金沢を基本とし、北陸本線では富山まで、さらに、分岐して和倉温泉や富山地鉄への乗り入れも行っていましたが、北陸新幹線の開業に伴い、平成２７年３月の改正をもって金沢～富山・魚津間の運転が取り止めとなりましした。
改正の直前、「サンダーバード」運転開始以来、初めて金沢～富山間で撮影することができました。
平成２７年１月２３日 津幡～倶利伽羅間にて ６８３系 「サンダーバード２１号」
平成２７年１月２３日 津幡～倶利伽羅間にて ６８３系 「サンダーバード３４号」
平成２７年１月２３日 金沢駅にて ６８１系 「サンダーバード２７号」
平成２７年１月２４日 越中大門～小杉間にて ６８３系 「サンダーバード１５号」？
平成２７年１月２４日 越中大門～小杉間にて ６８３系 「サンダーバード３０号」
平成２７年１月２４日 越中大門～小杉間にて ６８３系 「サンダーバード３８号」
かなりコマ数は撮ったような気がしたのですが、「しらさぎ」「はくたか」も走っていますので、思ったより少なかったようです。
また、意外と６８１系が少なく、「スーパー雷鳥」置換えのために誕生した６８３系ばかりで、特徴のある顔の６８１系がまったくありませんでした。
平成２７年３月改正以降、金沢発着以外の「サンダーバード」は和倉温泉発着の１往復のみとなり、津幡より北では乗り入れの臨時を運転する可能性もなくなり、有名な倶利伽羅峠を走る姿も見納めとなってしまいました。
運転区間は大阪～金沢を基本とし、北陸本線では富山まで、さらに、分岐して和倉温泉や富山地鉄への乗り入れも行っていましたが、北陸新幹線の開業に伴い、平成２７年３月の改正をもって金沢～富山・魚津間の運転が取り止めとなりましした。
改正の直前、「サンダーバード」運転開始以来、初めて金沢～富山間で撮影することができました。
平成２７年１月２３日 津幡～倶利伽羅間にて ６８３系 「サンダーバード２１号」
平成２７年１月２３日 津幡～倶利伽羅間にて ６８３系 「サンダーバード３４号」
平成２７年１月２３日 金沢駅にて ６８１系 「サンダーバード２７号」
平成２７年１月２４日 越中大門～小杉間にて ６８３系 「サンダーバード１５号」？
平成２７年１月２４日 越中大門～小杉間にて ６８３系 「サンダーバード３０号」
平成２７年１月２４日 越中大門～小杉間にて ６８３系 「サンダーバード３８号」
かなりコマ数は撮ったような気がしたのですが、「しらさぎ」「はくたか」も走っていますので、思ったより少なかったようです。
また、意外と６８１系が少なく、「スーパー雷鳥」置換えのために誕生した６８３系ばかりで、特徴のある顔の６８１系がまったくありませんでした。
平成２７年３月改正以降、金沢発着以外の「サンダーバード」は和倉温泉発着の１往復のみとなり、津幡より北では乗り入れの臨時を運転する可能性もなくなり、有名な倶利伽羅峠を走る姿も見納めとなってしまいました。
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