キハ１８１つばさ
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2024.06.25
テーマ： 鉄道(25417)
カテゴリ： 急行列車（国鉄・ＪＲ）
１６５系
・ １８５系
：急行「ゆけむり」「草津」
「ゆけむり」の殆どの列車が併結運転を行っており、定期列車「草津」や「あかぎ」、又は「軽井沢」「伊香保」といった季節・臨時列車などと手を組んでいました。
昭和５４年頃 ９１１Ｍ 急行「ゆけむり６号」「草津４号」
列車番号が鮮明に写っており、列車名が解析できました。２列車併結の１４連で、まだグリーン車の帯も鮮やかに付いています。
ヘッドライトがシールドビームに改造されてしまっていますが、なんと、ヘッドマークステーが残っています。なんとも時代差のあるアンバランスな姿ですね。
昭和５７年 １６５系「草津」＋１８５系「ゆけむり」
残念ながら列車番号が不鮮明で解析できませんでした。
１８５系２００番台は、東北新幹線開業後におけるアクセス列車「新幹線リレー号」や、急行列車の特急格上げ列車である新特急への導入のため、昭和５７年に登場しています。
０番台は昭和５６年に「踊り子」用として既に誕生しており、２００番台は寒冷地仕様としたもので、新前橋電車区に集中配置されました。
新特急やリレー号は東北新幹線大宮暫定開業後となるため、落成した１８５系２００番台は順次急行運用に投入されることになります。落成ごとに営業運転に入ったため、出揃うまでは急行形の１６５系と共通運用となり、７両編成を併結する運用では、このように１６５系７連＋１８５系７連という姿を良く見ることが出来ました。
昭和５７年 ９０８Ｍ？
これも同時期の写真です。１８５系が出揃ってくるに連れ、このように１８５系７連×２といった編成も良く見られるようになりました。
写真は列車番号９０８Ｍと判別したのですが、よく考えれば下り線を走っていることから明らかな差し間違いです。モノクロで暗めなことから、曇天か夕方かも判別はつかず、ちょっと列車名が特定できませんでした。ちなみに、９０８Ｍは折り返し運転が無いようです。
上越新幹線の大宮暫定開業により、１８５系がリレー号と新特急への運用固定となったため、暫定的に残った急行列車への充当は消滅してしまいました。そして、１６５系１４連が、再び急行列車として復活を果たすことになります。
「ゆけむり」の殆どの列車が併結運転を行っており、定期列車「草津」や「あかぎ」、又は「軽井沢」「伊香保」といった季節・臨時列車などと手を組んでいました。
昭和５４年頃 ９１１Ｍ 急行「ゆけむり６号」「草津４号」
列車番号が鮮明に写っており、列車名が解析できました。２列車併結の１４連で、まだグリーン車の帯も鮮やかに付いています。
ヘッドライトがシールドビームに改造されてしまっていますが、なんと、ヘッドマークステーが残っています。なんとも時代差のあるアンバランスな姿ですね。
昭和５７年 １６５系「草津」＋１８５系「ゆけむり」
残念ながら列車番号が不鮮明で解析できませんでした。
１８５系２００番台は、東北新幹線開業後におけるアクセス列車「新幹線リレー号」や、急行列車の特急格上げ列車である新特急への導入のため、昭和５７年に登場しています。
０番台は昭和５６年に「踊り子」用として既に誕生しており、２００番台は寒冷地仕様としたもので、新前橋電車区に集中配置されました。
新特急やリレー号は東北新幹線大宮暫定開業後となるため、落成した１８５系２００番台は順次急行運用に投入されることになります。落成ごとに営業運転に入ったため、出揃うまでは急行形の１６５系と共通運用となり、７両編成を併結する運用では、このように１６５系７連＋１８５系７連という姿を良く見ることが出来ました。
昭和５７年 ９０８Ｍ？
これも同時期の写真です。１８５系が出揃ってくるに連れ、このように１８５系７連×２といった編成も良く見られるようになりました。
写真は列車番号９０８Ｍと判別したのですが、よく考えれば下り線を走っていることから明らかな差し間違いです。モノクロで暗めなことから、曇天か夕方かも判別はつかず、ちょっと列車名が特定できませんでした。ちなみに、９０８Ｍは折り返し運転が無いようです。
上越新幹線の大宮暫定開業により、１８５系がリレー号と新特急への運用固定となったため、暫定的に残った急行列車への充当は消滅してしまいました。そして、１６５系１４連が、再び急行列車として復活を果たすことになります。
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