キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2024.09.27
テーマ： 鉄道(22799)
カテゴリ： 急行列車（国鉄・ＪＲ）
キハ４０系（キハ４００形）
： 急行「宗谷」
長らくキハ５６系を使用していましたが、昭和６０年３月のダイヤ改正により、１４系客車による運転となります。
さらに、昭和６３年１１月、急行形の老朽化による相次ぐ引退により、キハ４０系を改造した高速仕様のキハ４０系４００形（キハ４００系）を導入、急行「宗谷」に使用されるようになりました。
平成２年９月６日 函館本線 豊幌～江別間にて
写真は、電化区間を行くキハ４００系使用の急行「宗谷」。
キハ５６系気動車時代、そして客車時代を知っているだけに、かなり違和感があった筈ですが、急行列車そのものが無くなってしまったこの時代になり、わざわざ撮っておいて良かったなと思います。
平成３年７月８日 宗谷本線 比布～北比布間にて
最後部にはキハ５３５００番台が連結されており、こちら側を撮っていなかったのが残念ですね。当時は殆ど中判（６４５）を使っており、三脚も使用していますので、機動性が無かったんですね。本当に勿体無いことをしました。
平成１２年３月のダイヤ改正により、新型の特急車両キハ２６１が誕生。これをもって急行「宗谷」は、晴れて特急「宗谷」として新たな活躍を始めることになりました。
ＤＤ５１牽引 １４系客車：急行「宗谷」
ＤＥ１０牽引 １４系客車：急行「天北」
長らくキハ５６系を使用していましたが、昭和６０年３月のダイヤ改正により、１４系客車による運転となります。
さらに、昭和６３年１１月、急行形の老朽化による相次ぐ引退により、キハ４０系を改造した高速仕様のキハ４０系４００形（キハ４００系）を導入、急行「宗谷」に使用されるようになりました。
平成２年９月６日 函館本線 豊幌～江別間にて
写真は、電化区間を行くキハ４００系使用の急行「宗谷」。
キハ５６系気動車時代、そして客車時代を知っているだけに、かなり違和感があった筈ですが、急行列車そのものが無くなってしまったこの時代になり、わざわざ撮っておいて良かったなと思います。
平成３年７月８日 宗谷本線 比布～北比布間にて
最後部にはキハ５３５００番台が連結されており、こちら側を撮っていなかったのが残念ですね。当時は殆ど中判（６４５）を使っており、三脚も使用していますので、機動性が無かったんですね。本当に勿体無いことをしました。
平成１２年３月のダイヤ改正により、新型の特急車両キハ２６１が誕生。これをもって急行「宗谷」は、晴れて特急「宗谷」として新たな活躍を始めることになりました。
ＤＤ５１牽引 １４系客車：急行「宗谷」
ＤＥ１０牽引 １４系客車：急行「天北」
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