キハ１８１つばさ
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2024.10.05
テーマ： 鉄道(25413)
カテゴリ： 特急列車（国鉄・ＪＲ）
１８５系元チタＢ編成：特急「あかぎ」
これに合わせ、既存の１８５系ＯＭ車も、方向転換及びグリーン車の連結位置を変えるなどの作業が行われることになります。
１８５系ＯＭ車は、ごく一部が改正前からこの作業に取り掛かりましたが、１日で切り替えるわけにも行かず、元チタ車のＢ編成を動員し、改正直後の高崎線特急やホームライナー等に充当されました。
平成２５年３月２０日 １８５系Ｂ３編成 「あかぎ４号」
平成２５年３月２０日 １８５系Ｂ６編成 「あかぎ６号」
改正と同時に、ヘッドマークはＯＭ車と同一のものに交換されたようです。
改正直後はＯＭ車よりも運用に入る数が多かったように思いますが、ＯＭ車の切り替え作業が終わるごとに運用に入る数も少なくなり、以前の運用にほぼ戻ってしまいました。
平成２５年１１月２４日 １８５系Ｂ１編成 「あかぎ６号」
平成２６年１月５日 １８５系Ｂ１編成 「あかぎ６号」
平成２６年１月１３日 １８５系Ｂ１編成 「あかぎ６号」
しばらくはＯＭ色と元チタ色が混用されると思った矢先、元チタ車を中心にグリーン車を外す作業が行われました。
これは１８５系自体を波動用に転向するためのものであり、気が付いたときには、写真のＢ１編成が唯一湘南カラーのグリーン車連結編成として残るのみとなっています。
今思えば、これだったら何もＯＭ車のグリーン車連結位置を変える必要はなかったのでは？と思う次第です。完全に読みが外れました。
平成２６年３月の改正では、上野口の高崎線特急列車がすべて６５１系に置き換わりますので、これらの変遷も１８５系史の中ではほんの一瞬の出来事でしかありませんでした。
１８５系ＯＭ車：特急「あかぎ」（その１）
１８５系ＯＭ車：特急「あかぎ」（その２）
１８５系ＯＭ０３編成：特急「あかぎ」
これに合わせ、既存の１８５系ＯＭ車も、方向転換及びグリーン車の連結位置を変えるなどの作業が行われることになります。
１８５系ＯＭ車は、ごく一部が改正前からこの作業に取り掛かりましたが、１日で切り替えるわけにも行かず、元チタ車のＢ編成を動員し、改正直後の高崎線特急やホームライナー等に充当されました。
平成２５年３月２０日 １８５系Ｂ３編成 「あかぎ４号」
平成２５年３月２０日 １８５系Ｂ６編成 「あかぎ６号」
改正と同時に、ヘッドマークはＯＭ車と同一のものに交換されたようです。
改正直後はＯＭ車よりも運用に入る数が多かったように思いますが、ＯＭ車の切り替え作業が終わるごとに運用に入る数も少なくなり、以前の運用にほぼ戻ってしまいました。
平成２５年１１月２４日 １８５系Ｂ１編成 「あかぎ６号」
平成２６年１月５日 １８５系Ｂ１編成 「あかぎ６号」
平成２６年１月１３日 １８５系Ｂ１編成 「あかぎ６号」
しばらくはＯＭ色と元チタ色が混用されると思った矢先、元チタ車を中心にグリーン車を外す作業が行われました。
これは１８５系自体を波動用に転向するためのものであり、気が付いたときには、写真のＢ１編成が唯一湘南カラーのグリーン車連結編成として残るのみとなっています。
今思えば、これだったら何もＯＭ車のグリーン車連結位置を変える必要はなかったのでは？と思う次第です。完全に読みが外れました。
平成２６年３月の改正では、上野口の高崎線特急列車がすべて６５１系に置き換わりますので、これらの変遷も１８５系史の中ではほんの一瞬の出来事でしかありませんでした。
１８５系ＯＭ車：特急「あかぎ」（その１）
１８５系ＯＭ車：特急「あかぎ」（その２）
１８５系ＯＭ０３編成：特急「あかぎ」
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