2012年12月の記事
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Ｔ４の資料本
こんばんは、頼まれ物が完成しました。約10ミリのパイプの内部に、駆動する仕掛けを造るのもです。内径は、約８ミリ、2、5ミリのプラ板や、１ミリのプラ棒を使って、下から押し上げると、上は下へ下がる、と言う仕掛けです。１枚のプラ板中央に、1、2ミリの穴を開け、両端にも同じ穴を開けます。これが、駆動形の中心なり真ん中をプラ棒で支えます、両端の穴に上下からはさみ、プラ板を２枚プラ棒で取付けます、プラ棒は、両端を焼いた金属で押さえ、溶かしてつぶします。挟み込んだプラ板の反対側に、プラ棒を真ん中に取付けます。下側を押すと、中心になるプラ板が回転して、上側は下がってきます。話は変わりますが、これで２機目のＴ４-ブルーインパルスが造れます。資料本を借りてきたので、もっと細かく造りこんだり、塗装も正確にできます。今度は、私の好きなディオラマにしようかと、考えています。年賀状を仕上げたら、明日から造りだす予定です。
2012.12.29
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Ｔ４ブルーインパルス製作記 完成
こんにちは。 昨日の作業です、研ぎ出しが終わり、コンパウンドまで掛けました。 壊れたエッチングパーツや、残ったエッチングパーツの取付けなどをして２４時頃まで、作業しました。 そして、今日の昼に完成しました、何ヶ所か失敗がありますが、とりあえず出来ました。 こんな感じになっています、今回の反省を元に、もう１機ブルーインパルスを造りますが、その前にやることがあるので、すこし、後になります。
2012.12.28
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Ｔ４ブルーインパルス製作記 23
こんにちは、母の手術は無事終わりました。今日から、会社も冬の長期連休に入るので、模型を再開しました。 機体全体に、クリアーを吹きました、このまま乾燥を待って、研ぎ出しをして、コンパウンドをかけますが、直にはできないので、キャノピーにバックミラーを付けたりなど、細かな作業を進めておきます。
2012.12.27
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Ｔ４ブルーインパルス製作記 22
こんにちは。失敗した、デカールを貼り終えました、そして、ポジションＮｏの重ね貼りです。 １枚の時です。 ２枚貼った時です。明らかに、ホワイトの色が鮮やかになっています。完全に乾いたら、クリアー吹きですが、明日は、母の手術があるので、何日か作業は中断します。今日はここまでです。
2012.12.24
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京都に走った青の衝撃
おはようございます。昨日は、朝３時に起きて、京都に来ていました。 息子の学校の部活の応援です。 悲願の全国大会初出場、そして、初制覇。色々ありましたが、男子は日本一になりました。女子は、惜しくも２位でした。昨日、頼んでおいたデカールが届いていたので、今日は、デカール貼りを終わらせます。
2012.12.24
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Ｔ４ブルーインパルス製作記 21
こんばんは。昨日と今日で、ほぼデカール貼りが終わりました。 なぜ、ほぼかと言うと、実は３ヶ所貼れていません、失敗をして、破けているので注文しています。 貼れた所を見ると、こんな感じです、はみ出ている透明部分もあまり目立ちませんが、クリアーを吹いて、研ぎ出しすれば完全に消えます。ただ、垂直尾翼と機体横の日の丸が、下地の色が少し出ているので、頼んだデカールを使って、重ね貼りしようと思っています。母の入院や、明日は息子の学校駅伝の応援で、京都まで出かけるので、模型は出来ません。朝、３時ぐらいには起きるので、今日はここまでです。
2012.12.22
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Ｔ４ブルーインパルス製作記 20
こんばんは今日も、デカール貼りです。 主翼上部にラインと日の丸、機体側面の日の丸、その他いくつか貼りました。主翼上部のラインは、三角のブルーをマスキングで塗った為、色の変わり目がずれていましたが、色を調合して、ラインと同じ色を造り、修正しています。今日はここまでです、かなりそれっぽくなって来ました、明日は、機体ナンバーやブルーインパルスのマークを貼るつもりです、そうなるとぐっと実機に近づいて来ると思います。
2012.12.20
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Ｔ４ブルーインパルス製作記 20
こんばんは。今日は、昨日失敗したブルーの塗装の手直しからです。 ホワイトにブルーを吹き付けてしまった状態です。 1000番の耐水ペーパーで、水磨ぎをしてブルーを薄くしました。 ブルーにマスキングをして、ホワイトを吹きました、キレイに直っています。 色付けを終え、スミ入れをしました。 スミ入れは、エナメルのフラットブラックとフラットホワイトを混ぜて、軽めにしました。 主翼下の日の丸の、デカールを貼りました、マークセッターを使って貼り、仕上げに、マークソフターを乗せました。今日はここまでです、明日からは、残りのデカールを貼っていきます。
2012.12.19
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Ｔ４ブルーインパルス製作記 19
こんばんは。チョット家族の事で、問題が起きてＴ４が進みません。 それでも、何とかブルーの塗装を済ませました、しかし、思いっきりミスりました。マスキングしていない所に、ブルーを少しかけてしまい、ホワイトがブルーでにじみました。明日乾いたら、直します、今日はここまでにします。
2012.12.18
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Ｔ４ブルーインパルス製作記 18
こんばんは。 とりあえず、３ヶ所ブルーの塗装をしました、後２ヶ所でブルーの塗装も終わります。マスキングも残りは簡単な物ですが、友達が浜松航空祭の写真を持ってきてくれたので、Ｔ４やＦ２などの話しで盛り上がって、手が止まりました。いつもお世話になっていて良い友です、続きは、明日行います。
2012.12.16
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Ｔ４ブルーインパルス製作記 17
こんにちは。今日は、ブルーを塗る為の、マスキングから始めます。昨日、どうマスキングするか考えていた時、マスキングが目茶目茶大変なことに気付きました。クラブの集まりでも、やはり大変なのでみんな、ブルーインパルスには手を出さないと、言われました。 朝５時半から初めて、昼の１時半ぐらいまでかかって、ここまで出来ました、これでも、塗装後にマスキングした方がいいヶ所が５個あり全部ではありません。 ブルーの塗装を済ませ、一旦マスキングを外しました。曲面や凸凹が多いので、リペアするヶ所が、かなりありました。 リペした箇所の乾燥を待っている間に、全部の脚のハッチとピトー管セットの残りに、ブルーを吹きました。残りのマスキングの前に、愛犬の散歩に行ってきます。
2012.12.16
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Ｔ４ブルーインパルス製作記 16
こんばんは。 ホワイトの塗装が、終わりました、３回目からはホワイトをそのまま塗るのではなく、ほんの少し、色がほとんど変わったか分からないぐらい、ブラックを入れて塗りました。この方が、隠ぺい力が上がり色も良くなります、全部で、４回塗って塗り艶が出るぐらい塗りました。しかし、ブルーの塗装の検討をしていて気付いたのですが、マスキングが大変です。ただでさえ大変なのに、主翼のフラップも下げているので、角度を変えなくてはいけません。明日、時間をかけてトライしてみます、今日は、ここまでです。
2012.12.15
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Ｔ４ブルーインパルス製作記 15
こんにちは。今日は夜勤明けでお休みです、朝６時半に起きて、Ｔ４のスジ彫りとリベット打ちが終わりました。 最後のシルバーサフを吹いて、チィックまで終わらせ乾燥待ちの間に、ファインモールド製のピトー管セットの加工をしました。キットのピトー管を付根の部分から切り、真ちゅう製の物を取付けます、カットした部分をヤスリで平らにします。カットした面の中心に、位置決めをポンチで打ちます、０,４ミリのピンバイスの刃で穴を開け、瞬間接着剤で固定して完成です。 ピトー管セットの塗装です、ますは、ガイアのプライマーを塗って、ＡＭＣミラーを吹きました、後は、ピトー管にマスキングをして、フラットブラックを塗るだけです。 機体にホワイトを２回、吹きました、後２回ほど塗りたいのですが、塗料がなくなりました。頼んでいた、クリアーパーツ用の接着剤も届いているので、乾燥待ちの間に買いに行って来ます。
2012.12.15
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Ｔ４ブルーインパルス製作記 14
おはようございます。 今日は、機体上部の残りのリベット打ちを、行いました。 そして、時間があったので、下部のスジ彫りとリベット打ちも、はじめました。 かなり進みましたが、もう少し残りました。明日、残りのスジ彫りを終わらせ、塗装に入りたいと思っています。今日はここまでです。
2012.12.14
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Ｔ４ブルーインパルス製作記 13
おはようございます。今日もＴ４のスジ彫りです。 吸気口付近の、スジ彫り前です。 スジ彫りを済ませました、ずい分なれてキレイに早く出来る様になりました。 機体上部右側のスジ彫りが完成しました。スジ彫りをする時、スジ彫り用のシールを貼りますが、前のラインにギリギリに合わせて貼ります。はじめは、裸眼で行っていましたが、拡大鏡を使って行った方が、自分には、やりやすいです、合わせる感覚は、何回か行ってつかむしかありません。Ｐカッターの引き方ですが、はじめはほとんど力を入れないで、軽くなぞるだけにしておき、徐々に深く掘っていきます。だいたい、３～４回ぐらいで仕上げるつもりの方が良いみたいです、慣れて来たので、力加減で、深さもほぼ一定にほれるようになりました。今日の作業はここまでで、明日は、リベット打ちです。
2012.12.13
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Ｔ４ブルーインパルス製作記 12
おはようございます。 機体上部と上部の左半分の、スジ彫りとリベット打ちが終わりました。ほとんど初めての作業ですので、力加減など全てが感のみで行っています。色々ご不満のある方もあると思いますが、飛行機に関しては素人なのでご勘弁を。今日はここまでです。
2012.12.12
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Ｔ４ブルーインパルス製作記 11
おはようございます。今日もスジ彫りです、写真にするとあまり変化が無いので、写真はアップしていません。少しスジ彫りにも慣れてきました、ほとんどガンプラのディオラマだったので、スジ彫りをしていませんでした。今回の、飛行機製作でスジ彫りを、ある程度物にできれば、自分のレベルアップが図れます。そうすると、さらにいろんなジャンルに挑戦できて、楽しさもアップするので、これを機会に何機か造ってみようと思っています。
2012.12.11
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Ｔ４ブルーインパルス製作記 10
おはようございます、今日の作業はスジ彫りです。この作業はあまり経験が無いので、ハッキリ言って下手です。修正を繰り返しながら、四苦八苦しています。スジ彫りだけで、今週一杯かかりそうです。
2012.12.10
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Ｔ４ブルーインパルス製作記 ９
こんばんは、今日は昨日の続きから始めます。 コクピットをマスキングして、荒削りした機体に、シルバーサフを吹きました。乾燥待ちの間に、キャノピ－を手がけます。 ライン消しの為、1000番の耐水ペーパーで、水をつけながら削りました。 コンパウンド仕上げを楽にする為、1500番で削りました。シルバーサフが乾いたので、悪いところを削り、修正が大きいところにはグリーンパテを盛りを繰り返します。 固まるのを待っている間に、キャノピーにコンパウンドをかけました。継目の削りだし、修正を繰り返している間に、キャノピーを仕上げます。 キャノピーをマスキングをして、ブルーの塗装を済ませました、塗ったブルーは、フタロシアニンブルー８：ライトブルー２の割合で調合したものです、一緒に主翼したの脚のハッチも塗りました。 キャノピーのマスキングを剥がしました、少し割れましたが、修正して有ります。 キャノピーもそうですが、ブルーを塗ったパーツには、クリアーを吹いてトップコートをしてあります。 継目けしで消えた、インテークや、四角のくぼみを彫りなおしました。 使った道具は、この２本です、極細の彫刻刀とモデラーズナイフです、修正にグリーンパテを使いました。 継目の修正も終わり、明日からは、スジ彫りとリベット打ちになります、今日はここまでにします。
2012.12.09
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Ｔ４ブルーインパルス製作記 ８
こんばんは。昨日は、会社の忘年会で模型が造れませんでした、お酒をやめたので、同じ会費では損ですけど、会社の恒例行事ですので、しかたありません。今日は、朝からＴ４を造っています。 まずは機体の継目消しの為に、段差の大きいところに、ラッカーパテ（通称グリーンパテ）を塗りました。乾燥するまで、他の部分の作業をします。 ３個のタイヤの塗装をしました、ホイルはホワイトで塗って、タイヤはタイヤブラックにブラックを半分ほどを入れて、調合した物で塗りました。ここでしばらく、作業中断です、妻から頼まれていた、ホームシアタールーム（寝室ですけど）をお掃除します。昼から作業再開です。 脚部のパーツに、シルバーのサーフェイサーを塗りました。 そして、左右の主翼についている、翼端灯をカットして、キレイに削りました。 翼端灯をクリアーパーツに変更する為です、このパーツは、ガンダムアイズのクリアーの物を使用しますが、作業のほとんど最後に取付けます。 脚部のシルバー色指定は、そのままマスキングをして、塗装します。 脚部の塗装が終わりました。 マスキングをしたパーツは、こんな感じに仕上がりました。 継目消しに塗った、グリーンパテを、４００番の紙やすりで荒削りが終わりました。今日の作業はここまでにします。
2012.12.08
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Ｔ４ブルーインパルス製作記 ７
こんばんは、Ｔ４はボチボチと造っています。平日は、仕事が終わってからの作業ですので、なかなか進みません。 昨日は、機体の下側のパーツを接着で終わりました。 今日は、尾翼を取付けて作業は終わりにします、大して変わったことをしていませんのでアッサリした、ブログになりました。
2012.12.05
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Ｔ４ブルーインパルス製作記 ６
こんばんは。 今日は、昨日接着した機体本体と主翼の継目を処理して、主翼にフラップをつりつけてから、機体に主翼を接着しました。継目処理で消えたスジ彫りなどは、サーフェイサーを塗ってから再現します。Ｐカッターの余分な部分を削り、スジ彫り専用にして、ケガキ針も研ぎだしています、そして、スジ彫り用のテープも届き準備は整っています。
2012.12.03
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Ｔ４ブルーインパルス製作記 ５
こんばんは、大変です後席の左のシートベルトがありません、何処で落としたか分かりません、たぶん作業中に当たったのだと思います、それと分かったことですがシートのトップのエッチングパーツに作業中によく当たります、キャノピーを付ける直前に取付けるべきでした。直しているといつ折れてもおかしくありません、と言うことで、エッチングパーツをもう１個頼むことにしました、ついでに、ガイアのシルバーのサーフェイサーも頼んでみました。飛行機用ということで、試しに使ってみます。作業は午後から再開しています、ここからは、キャノピーを仮付けして作業することにしました。 吸排気口を組み上げました。 前からのぞいてみると、暗くてＡＭＣミラーの効果が余りありません。 次は、主翼の補強をします、クラブの会長は、２ミリのピアノ線を曲げて補強しているそうですが、ピアノ線では大変ですので真鋳線にします。１．８ミリと０．８ミリを使って曲げてやるやり方です、固定にはプラリペアを使いました。 もう一方は、真直ぐのままで試してみます、自分としてはこちらのやり方が合っているようです。 機体本体と主翼を組み合わせ、接着しました。今日の作業は、ここまでです。
2012.12.02
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Ｔ４ブルーインパルス製作記 ４
こんにちは。今日も朝早くから、Ｔ４を造りで、しりもち防止の為の、ウエイトから取り掛かります。 コックピットの下に、大量に取り付けることができました。 コックピットを機体本体に接着して、機首の左右に２個、ウエイトを取り付けました、取付けにはガッチリ固定する為、プラリペアを使いました。 続いて、吸排気口の塗装をしました、シルバーの指定色には、ＡＭＣミラーを使いました。 排気口の一番後ろです、ここには金属感と焼けた感じを出す為、ＡＭＣミラーを塗り、クリアーブルー・クリアーオレンジ・クリアーレッドの順で、わざとむらが出るように吹きかけ仕上げました。昨日ミレニアムファルコンの、『銀河のどこかで』が、オークションで落札されたので、発送の準備で、一時模型造りを中断します。
2012.12.02
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Ｔ４ブルーインパルス製作記 ３
こんばんは。今日は休みなので、朝から模型を造るつもりでしたが、接着剤がありません。塗料もないので、模型屋に買出しに行って来ます。帰ってきたら、頼んでおいた最後のパーツ、ピトー官が着いていました。これで、全部の材料がそろい、腰をすえてＴ４の製作が出来ます、まずは、コックピットのシートを造ります。 エッチングパーツに変える部分を切取りました。 シートのグレーに塗る部分を造りました、複座なので同じものを２個造っています。 計器類にも、エッチングパーツを貼るので、ディテールを削ります。 表面が平らになっているので、しっかりとエッチングパーツを貼る事ができます、これも２個造ります。 コクピットのパーツ類を、塗装しました、色は、グレーＦＳ３６２３１とつや消しレッドです。 塗料が乾くまで、機体本体の合わせ目の修正をしました。 グレーに塗ったシート本体に、つや消しレッドで塗った、クッションを接着して、エッチングパーツを、瞬間接着剤で取付けました、左は比較の為、エッチングなしのシートです。 計器類にエッチングパーツを接着しました。 ラダーペダルもエッチングパーツがありました。 コクピット内部全席の完成です、スロットルレバーは、１ミリの丸プラ棒を、２ミリに切った物を使っています。 後席もできました、シート類を取付けていきます。 計器類・操縦かん・シートを取り付け、コクピットが完成しました。今日の作業は、ここまでにします。
2012.12.01
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