2014年01月の記事
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F1の保管と運搬兼用箱の製作
こんにちは、昨日、板ダンボールが届いたので、今日は、箱を造ってみました。 うまく大きさも合って、キッチリ入っています。 フタは、マジックテープで止めることにします、台座がこのままでは取り出しにくいので、幅２センチ、高さ１センチの物を両端に付け、底上げします。後は、台座のストッパーと補強を、明日造ります、今日はここまでです。
2014.01.31
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MG Ζ ガンダム製作記 ２
こんにちは、昨日までは、Ｆ１の台座造りでした。 ロータス７２Ｄの台座も完成して、後は運搬用の箱造りですが、板ダンボールの通販ショップを見つけ、注文して届くのを待っている状態です。時間があるので、Ｚガンダムを造ります。 両腕の素組が出来ました。なんだか出来るのが、すごく早い気がします、今まで、飛行機やＦ１を造っていたせいか、接着も無く簡単に合うので、そう感じるのだと思います。今日はここまでです。
2014.01.30
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ホンダRA２７３の台座
こんにちは、ホンダＲＡ２７３の台座が出来ました。 これで、作品になりました、展示会に持って行けるように、箱を造ればいいだけとなりました。板ダンボールを売っている、ネットショップを見つけたので、今までは、ダンプラを使い加工がしにくかったけど、解消されそうです。今日はここまでです。
2014.01.28
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F１の台座製作
こんにちは、今日から夜勤です、午前中の作業になります。 Ｆ１の台座の材料です、４５０×３５０×１４の木の板と、木製モール・５×５の角材他、木工ボンドにニス、後は、釘です。 木製モールは、端を４５度にカットして、内寸４５０を２本・３５０を２本を造り、角材は４００を２本・３００を２本を造ります。 木製モールの内側の下側に、木工ボンドを付けます。 ４５０の木製モールには、４００の角材を、３５０の木製モールには３００の角材を付け、釘で３ヶ所止めます。 木製モールに付けた角材のすぐ上に、木工ボンドをつけます。 ４５０×３５０×１４の木の板に、木製モールを取り付け、裏側から、角材に釘を打ち止めます。 木製モールのつなぎ目で、隙間の多き物は、木工パテで埋めます。 パテは、当木をした紙やすりで削り、形を整えます、以前使った木製モールが有ったので、なんとか２枚の台座が造れました。明日、これにニスを塗ります、今日はここまでです。
2014.01.27
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マクラーレンＭ２３に台座取付
こんばんは、マルボーロ・マクラーレンＭ２３の、木製台座を造りました。 大きさや造り方の検討もあって、途中経過はありません、今度、ホンダＲＡ２７３の台座を造る時、造り方を書きます。エッチングパーツに付いている、プレートも台座に取付けました、四隅に穴を開け、丸頭のステンレスの釘を使い、台座に打ち付けました。ニスの色は、いつもより少し明るめのローズにしました。Ｆ１は、このやり方で作品に、仕上げて行きます。材料のモールドが、２本しかなかったので、３台分は造れないかもしれませんが、来週には入ってくると思うので、ロータス７２Ｄはそれからになります。時間が余った時は、Ｚガンダムを造る事にします、今日はここまでです。
2014.01.26
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MG Ζ ガンダム製作記
おはよう（こんにちはかな）ございます。久しぶりにガンプラを造ります、今年の静岡ホビーショー用です。 頭部の素組です、あいかわずの造り方で、ほとんど継目が目立ちませんが、一ヶ所気になるところがあります。実際に組む時、プラ板を一枚、挟んでおけば大丈夫そうです。 上半身の素組まで終わりました、肩の隙間が気になりますが、可動させることを考えるとこうなるのかな？素組を終えて、ポージングを考える時に、対応を検討します。ここまで造りましたが、一旦ガンプラは手をやめます。今年も、３月の終わりから４月の始めにかけて、豊橋模型博が行われる事になり、自分達のクラブも、去年同様に協力することになり、Ｆ１の方を先に作品に仕上げます。午後から、台座の材料を仕入れに行ってきます。
2014.01.26
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タミヤ１/12 ホンダRA２７３ 完成
こんにちは。今日は、細かなボディの修正をして、タイヤを造り始めました。 タイヤのゲートラインを、８０番の布ペーパーで取りました。 そして、グッドイヤーの文字に、ホワイトレターしました、今回は、文字が小さいので、ガイアのマルチプライマーの後に、ガイアのアルティメットホワイトで塗りました。グッドイヤーの文字が、乾くのを待つ間に、風防を造り、フロントカウルを仕上げました。 全てのパーツを取り付け、ホンダＲＡ２７３が完成しました。今まで造ったＦ１ですが、今度、時間を見つけ、木製台座を造ろうと思っています、その方が作品として栄えます。今日はここまでです。
2014.01.19
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タミヤ１/12 ホンダRA２７３製作記 12
こんばんは、ラジエターの接着は、うまくいきませんでした、接着面が狭いのと、スキがあるのでプラリペアを使いました。少し軟らかめにして、爪楊枝で隙間に入れ、接着剤代わりにします、固まったら研ぎ出し、フラットアルミで塗装しました。 エンジンをボディに載せ、リアサスペンションを付けました、ボディに付けたアームの結合部カバーは、これも、位置合わせが無いので、マスキングテープで止めてから接着しました。接着剤が固まるまで触れないので、母の病院へ行ってきました、ついでに模型屋さんで、溶剤などを買ってきました。 マフラーを造り始めましたが、ゲートラインが酷いです、４００番の紙やすりで削り、直していきます。 マフラーとユニバーサルジョイントを接着しました。 マフラーはフラットホワイトで塗装して、吸気口を取り付け、エアーインテークを仕上げました。 ユニバーサルジョイントと、マフラーなどを取り付け、今日はここまでです、明日には完成しそうです。
2014.01.18
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タミヤ１/12 ホンダRA２７３製作記 11
こんにちは、昨日は、ボディの磨きだしの途中で、終ってしまいました。 夜勤明けですが、朝からの作業で、コンパウンドでの磨きだしが終わりました。 造っておいた、フロントサスペンションのパーツや、ラジエターを取付けました。しかし、古いキットなので、ラジエターをボディに接着するのに、位置決めの穴などもなく、隙間も大きいので付が悪く、固定したままにして、固まるのを待ちます。午前中の作業はここまでにします。
2014.01.18
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タミヤ１/12 ホンダRA２７３製作記 ９
おはようございます。 昨日、クリアーを吹いていボディを、800番の耐水ペーパーで、水砥ぎしました。ガイアのクリアーは、乾くのが早く、一晩置くと、水研ぎが出来ます、これで、デェカールの段差や、表面の波うちがなくなりました。 次は、1,000番の耐水ペーパーで、水研ぎします。ここからは、表面の傷けしで、最終的な、鏡面仕上げに向かっての作業です。明日、1500・2000番と、水砥ぎしたら、コンパウンド磨きをします、今日はここまでです。
2014.01.16
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タミヤ１/12 ホンダRA２７３製作記 ８
こんばんは、今日は会社が年休だったので、作業が進みました。 エンジンは、配線まで終わりました、キットでは長さを合わせ、穴に差し込むだけです。でも、実車の写真では、イグニッションポンプからエンジンまでの間に、後ろから１本づつ減らしながら、束ねてあります。せっかくホースも透明にしたので、同じように再現しました。ディストリビューターからの配線は、実車での資料が無かったのですが、同じように束ねました。 ボディの方の、クリアー吹きは、５回行いました、ガイアクリアーのＥＸビン、３分の１を使いました。 クリアー吹きの、乾燥待ちの間に、パーツの組立を進めました。 今回の、ホンダＲＡ２７３には、メーターパネルのメーターの周りに、インレットマークが付いています、銀色に光ってカッコいいです。 タイヤの方も、組付けが進ました、ディスクを造る時、エッチングパーツを使うので、いっしょに、ラジエターも仕上げました。後は、グッドイヤーマークに、ホワイトを入れるだけです。 フロントカウルには、内側のパーツを接着しました。 そして、メッシュを取付けました、後から付けた、内側のパーツとの継目がありますが、ほとんどズレがない様に削っていたので、良いディテールになっています。今日はここまでです。
2014.01.15
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タミヤ１/12 ホンダRA２７３製作記 ７
こんにちは。 今日は、ボディに２回目の、クリアー吹きをしました、溶剤で２倍ほどに薄め、少し濃い目で吹きました。 乾かす間に、エンジンの作業です、配線をまとめ始めましたが、時間が来てしまいここまでです。今日は終わりです。
2014.01.14
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タミヤ１/12 ホンダRA２７３製作記 ６
こんにちは、今日から夜勤です、朝のうちに少し作業をしました。 エナメルのフラットブラックと、フラットホワイトを混ぜて、軽くスミ入れをしました。乾くのを待っている間に、ディストリビューターを造ります。 ボディに、１回目のクリアーを吹きました、完全に乾かしてから、ガイアのＥＸビンクリアーを、全部使い切る勢いで塗装します。 エンジンは、ディストリビューターと、イグニッションポンプの取付が終わりました。こちらも、接着面が固まるまで、配線はできません、今日はここまでです。
2014.01.13
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タミヤ１/12 ホンダRA２７３製作記 ５ ´
追記です。もう１個、出来ているパーツがありました。 ステアリングホイールです、これも凝っています、エッジングパーツが付いていて、取付けネジまで再現されています、中央にはホンダマークのデカールを貼り、これだけででも見ごたえが有ります。それでは、お休みなさい。
2014.01.12
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タミヤ１/12 ホンダRA２７３製作記 ５
こんばんは、いや～一つとんでもない失敗をしました、説明書をよく見ていませんでした。 フロントカウル内側に、デカールを貼ったんですが、何でこんなに段になってるのだろうと思っていたら、もう一つパーツがありました。 カウル内部にメッシュを付けるのですが、その前に、こんな筒状のパーツがありました、色も黒でしたので、完全に見落としていました。 仕方ないので、塗装でデカールの変わりに、ラインを書きました。始めに、ラインの位置より広めに、アルティメットブラックを吹きます。乾いたら、パーツを、フロントカウルにはめ、マスキングテープで仮止めします。マスキングテープを、黒いラインの幅（約１．５ミリ）に合わせ切ります。黒いラインに位置に合わせ、細く切ったマスキングテープを貼ります。パーツの内側全体に、アルティメットホワイたを吹きます。乾いたら、赤いライン以外の部分に、マスキングテープを貼ります。最後に、プレミアムレッドを吹いて完成です。 ラインの色・ラインの幅、それに位置も合っているので、これで行きます。 組立ててから塗装した方がいいパーツの、塗装が残っていたので、ラインの塗装ついでに、そちらを先にやっつけました。セミグロスブラック・フラットアルミ・メタリックグレイの塗装完了です。 トランジスターですが、割り箸と比べて分かりますが、こんなに小さいパーツですが、フィンの数と同じ、５個のパーツで出来ています。さらに、フィンが薄いので、ランナーから撮った部分が厚く、フィンの厚みに削らなくてはいけません、これの手間も、また、楽しいです。 消火器も小さいので、マスキングではなく、筆塗りで行いました。 ホイールは、説明書ではスモークとなっていましたが、私は、ガイアのクリアーブラックを使いました。鈍い色の、シルバーのパーツでしたので、この方がいいかな、と思って塗装しましたが、渋くてカッコいい色に仕上がりました。 キットでは、インジェクションポンプから出るホースは、白いものが付いていますが、実車の写真を見ると、透明で黄ばんでいるので、透明パイプを、クリアーオレンジで塗装して使う事にしました。これで、塗装は、マフラーのフラットホワイトと、ボディのクリアーのみとなりました。今回は、ボディの方には、スミ入れをしたいと考えています、今日はここまでです。
2014.01.12
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タミヤ１/12 ホンダRA２７３製作記 ４
こんにちは、昨日は会社が出勤でしたので、あまり作業が出来ませんでした。 仕事が終わってから、ボディに、デカールを貼りました、ここまで貼ったところで、クラブの集まりの時間になったので、作業は終わりです。朝３時半に起きて、クラブから帰って寝たのは、12時を過ぎていました、さすがに眠かったです。今日も、デカール貼りから始めました。 デカールに触れない時間に、エンジンの組付けを行い、デカールを貼り終える頃には、ここまで作業が進みました。 デカールの修正が終わったので、ボディの方は、デカールが完全に乾くまで、このままで待ちます。 エンジンの方は、ミッションを結合して、ここまで進み、イグニッションポンプなどの取付けですが、まだ塗装していないパーツも有り、しかも12時を過ぎたので、一旦休憩します。
2014.01.12
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タミヤ１/12 ホンダRA２７３製作記 ３
こんばんは、今週から仕事が始まり、久しぶりの仕事と、お袋の病院通いで疲れて、模型が進みませんでした、やっと、疲れ方が減ったので再開です。 エンジンの塗装です、色はメタリックグレイです。 まだ乾燥途中ですが、上部の継目も消えています。 ミッションも組立てて、塗装しました、色は同じメタリックグレイです。 エキゾースト側カムカバーのヘッドは、色がガンメタなので、塗装してから、接着します。まだ、細かなウェザリングや、ディテールアップの塗装をします。ボディの日の丸ですが、塗装の検討をしましたが、凸凹が多すぎ、塗装はあきらめました、デカールで行います。今日はここまでです。
2014.01.10
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タミヤ１/12 ホンダRA２７３製作記 ２
こんばんは、冬の長期連休も、今日で終わりにので、出来るだけ作業を進めます。マクラーレンＭ２３の方は、改修が終わりました。 チョッと写りがおかしいですが、見た目にはビスが無くなり、カッコ良くなりました。 改修した部分をアップで見ると、こうなります、ただ、赤色を部分的に塗り直したので、少しムラになったので、機会を見て赤い部分全てを、塗り直そうかと思っています。 ホンダＲＡ２７３は、メッキパーツのメッキを、キッチンハイターで剥がし、ＡＭＣミラーで塗り直しました。 そして、フラットアルミなどの塗装をしました。 日の丸の検討ですが、こんな感じで赤くなります、しかし、パーツに少し浮きがでるので、接着をキッチリ行うために、洗濯ばさみで押さえて固まるのを待つことにしました。 接着剤が固まるまで、エンジンを造ることにします、ここまで組むにも時間がかかりました。パーツの合わせ面が波打っていて、しかも、凸凹があります、削り合わせてから接着しました。確認の為、上下のカムカバーや、インジェクションパネル仮付けしたら、上側のパーツの合せ目が見えます、ここも継目消しが必用です。 写真を見てください、パーツの色が、部分的に違うのが分かると思います、引け目がひどく、グリーンパテを盛って修正しました、反対側もひどいので、修正が必要です。古いキットなので、色々と問題があるとは聞いていましたが、まだスクラッチよりは、手がかからないので良しとします、明日、朝早いので今日はここまでにします。
2014.01.05
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タミヤ１/12 ホンダRA２７３製作記 ２
こんばんは、今日もホンダＲＡ２７３を造っていますが、マクラーレンＭ２３の時も気になっていたのですが、ホンダＲＡ２７３も、フロントカウルをビスで止めます。 この大きさの写真でも、ビスが目立ちます、けっこう大きくて、色も違っていて目立ちます。 ビスの頭を赤く塗りましたが、それでも目立ち、スケール間も違います。 同じ大きさのビスですが、頭の部分が薄く、ドライバーも小さいもので締め付ける為、ネジ穴も小さいです。 頭の部分を、ネジ穴ギリギリまで削りました。 マクラーレンＭ２３の、フロントカウルを改修しました、ビス締め部分がＵの字に開いていたので、プラ板を接着して削り、ビスが通るギリギリの大きさに穴を開け、塗装し直しました。 明日、クリアーを研ぎ出しして、鏡面仕上げにしたら、ビスで止め、フロントカウルに付けていた、エッチングパーツを、ビスの頭に接着します。接着には、クレオスの美透明接着剤を使うので、チョッと力を入れると外れます、こうすることで、フロントカウルの取り外しに対応します。 ホンダＲＡ２７３も同じように、プラ板を入れようとしたら、割れてしまいました。 まあ～慌てず、接着してから、マスキングテープで枠を造り、プラリペアで穴と同時に固めます。 400番の紙やすりで削りだし、1,000番の耐水ペーパーで仕上げました。 接着したボディの、パネルラインとリベット修正が終わりました、リベットは小さいけど円で打つので、かなり失敗しましたが、グリーンパテで修正しながら打ち直しました。 リアサスペンションを、取り付ける時使うパーツですが、こんなに小さいのに、昔のキットの型なのでヒケが出ています。グリーンパテで修正して、塗装します。 ボディの塗装が終わりました、修正したパネルラインやリベットも、うまく決まっています。 フロントカウルの塗装も終わりました、これで、デカールを明日から貼れますが、日の丸を塗装にしようか、デカールにしようか悩んでいます。一度は、塗装でと思って、ホームセンターで円切りカッターや、幅の広いマスキングテープは買ってきました。ただ、日の丸に位置が凸凹の上にかかっているので、明日、マスキングを貼った具合を見て決めます、今日はここまでです。
2014.01.04
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タミヤ１/12 ホンダRA２７３製作記
こんばんは、新年からまた、むずかしいキットを造りだしました。 タミヤの１/12、ホンダのＲＡ２７３を造り出しました。 ボディを仮組して、パーツの合せ目のズレや隙間、そして、組む順番の検討をします。古いキットですが、設計者が模型造りに詳しい人だったと思いますが、パーツの継目がパネルラインになっていたり、下側になっていて、マクラーレンＭ２３とは比べ物にならないぐらい、と言うよりまったく継目消しをしなくて済みます。しかし、成形の型が古いのでズレや隙間はかなり有ります。 リアバルクヘッドですが、最中キットになっていますが、中のバーの小さいほうがズレてまったく合いません、仕方が無いのでカットして、穴を開け真鋳線に変えました。 コックピットの内側ですが、ボディとの接着面に隙間が出ます。 0.2ミリのプラ板を、５枚ズラしながら接着してから、削り出しをして隙間をなくしました。 裏から見るとよく分かりますが、丸い円の中がプラ板で造り直した物です。 グリーンパテで、引け目を消しました。 コックピットをセミグロスブラックで塗り、ボディをアルティメットホワイトで塗ってから、接着しました、説明書でもほとんどボディを組んでから他のパーツを付けるので、今回はわりと楽に組めそうです。 今回ボディで唯一、パーツを接着した部分が見える位置にある部分です。接着したら、プラッチクがまだ柔らかいうちに、ケガキ針で継目をなぞっておいて、パネルラインを再生しておきます。左側のパネルラインとリベットの隙間に、塗装がはげて色が変わっている部分があります、ここは、成形が悪く段になっていたので削って合わせました。ボディの前側左右の同じ位置に２ヶ所、引け目を直し、カウルを取り付ける部分がズレていたので、グリーンパテを盛っています。ボディのパネルラインとリベットが消えかけていたので、スジ彫りをして、リベットを再生しかけましたが、夜も遅くなったのでここで終わりにします。
2014.01.03
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新年の挨拶
『新年明けまして おめでとうございます』いや～また、年が変わってしまいましたね。今年は、『車を造る』と決めていましたが、Ｆ１５完成後からすでに、３個も造ってしまった。COMKYの、今年の静岡ホビーショーようは作品はすでに有りますが、去年ガンプラのディオラマを持って行っていなかったら、かなり聞かれたので、今年は造るつもりです。とりあえず、年明け一発目はＨｏｎｄａＲＡ273を造って、それからガンプラを造って、また、車に戻ることにします。 去年１年間の成果 Ｔ４ブルーインパルス（ハセガワ） 『天空のアクロバット』 Ｆ１６（ハセガワ） Ｆ２（ハセガワ） Ｆ１６（タミヤ） 『大空のファイター達』 『大空の守りの為に』 フェラーリ３１２Ｔ ロータス７２Ｄ マルボーロマクラーレンＭ２３
2014.01.01
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- (2026-10-05 12:35:55)
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