2015年01月の記事
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タミヤ１/12 マルティーニポルシェ９３５ターボ製作記 17
こんばんは、今日は後部ボディの鏡面仕上げの、最終仕上げをして、クリアーパーツの磨きだしを始めました。ドアのガラス（？）も気にいらないので、ばらして磨き直します。 磨き出しをしながら、飽きたら、ラジエターやインテークを付けたりして、後部ボディのクリアーパーツは取り付けが終わりました。クリアーパーツは、ドアガラスとヘッドランプカバーのみとなりました、残りパーツもかなり少なくなってきました。今日の作業はここまでにします。
2015.01.25
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タミヤ１/12 マルティーニポルシェ９３５ターボ製作記 16
こんばんは、ボディ後部の磨き出しに時間がかかり、更新が出来ませんでした。 今日やっと、磨きだしが終わり、窓枠にセミグロスブラックを塗りました、若干リペアを行っていて、クリアーを吹き直したので、明日まで乾かし、磨き直します。今日の作業はここまでです。
2015.01.24
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タミヤ１/12 マルティーニポルシェ９３５ターボ製作記 15
おはようございます、今日から夜勤です、ですので、作業は午前中の１・２時間になります。 後部ボディの水研が終わりました、800番の耐水ペーパーでガンガン磨ぎでしました、『よく800番なんかで磨げるね』と、言われますが、その為に、0.5ミリのエアーブラシで、クリアーを厚塗りしています。こうしておくと、塗装との段差・デカールの重ね貼りや多少のシワなど、研ぎだすことで消えてしまいます、1,000番・1500番などでも試してみましたが、目が小さいと力が入ったり、何回も同じ場所を研いだりで、角などを削り過ぎてしまいます、軽い力で、ササッと研いだ方が、失敗が少ないです。明日からは、コンパウンドでの磨ぎ出し作業になります、今日の作業はここまでにします。
2015.01.19
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タミヤ１/12 マルティーニポルシェ９３５ターボ製作記 14
こんばんは、今日も、ボディの磨きだし作業が続きます。 土曜日の仕事が終わってからと、日曜日の午前中で、Ｅ／Ｇフード・Ｒｒバンパー・Ｒｒウイングの磨きだしと、組付けが終わりました。Ｅ／Ｇフードは、エッチングパーツを、８個接着しました、Ｒｒウイングは翼とフィンを取り付け、開けた時、ストッパーで止める予定なので、裏側にストッパーの受けを付け、最後に開閉用のヒンジを接着しました。 午後からの作業で、まずは、ドアを完成させました、これもこだわりの造りになっていて、組立てるのに苦労しました。 そして、前部ボディは、磨きだしと、けん引フック・ヘッドライトとメッシュを取り付けました、ヘッドライトのカバーは、まだ、接着剤が固まっていないのと、説明書でも後付になっているので、付けていません。磨ぎ出しも、あと後部ボディのみとなりましたが、今日の作業はここまでにします。
2015.01.18
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タミヤ１/12 マルティーニポルシェ９３５ターボ製作記 1３
こんばんは、今日から、クリアー塗装した部分を、水研ぎして、コンパウンドを掛け、表面を鏡面仕上げにします。 左の、割り箸の持ち手が付いてる方は、クリアーを吹いたままの状態で、右は800番の耐水ペーパーで、水研ぎして、ピカールの塗膜用の液体コンパウンド、ＬＣ－１０１で研ぎ出し、最後に、キングブライトのスーパーミラーで仕上げた物です。デカールの段差や、表面の凸凹が無くなり、それに、光の反射が均一になっているのが分かります。明日は出勤ですので、今日の作業はここまでにします。
2015.01.16
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タミヤ１/12 マルティーニポルシェ９３５ターボ製作記 12
こんばんは、今週はクリアー吹きです、0.5ミリのノズルの、エアーブラシを使って、月曜日に一旦、軽めに吹いておいて、乾かします。火曜日に、厚く重ね吹きをしました、水曜日は乾かす為、作業はお休みです。 Ｅ／Ｇフードは、数字の１番付近は、失敗して修正で、デカールを重ね貼りしたので、800番の耐水ペーパーで水研ぎして、平らにして、もう一度クリアーを吹きました、こうすると、重ねた部分が全く分からなくなります。 他のボディもほとんどクリアーを吹き終りました、今日の作業はここまでにします。
2015.01.15
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タミヤ１/12 マルティーニポルシェ９３５ターボ製作記 11
こんばんは、今日は、ボディに貼ったデカールの修正です、曲面でズレた物や、ビス止めを変更した部分にデカールを足したりします。 夕方の４時位までかかり、やっと修正が終わりました、このまま明日までしかり乾かします。 ライト類の制作を始めました、まずは、ヘッドライトです。 次は、リアコンビランプです、これは、クリアーパーツに塗装をして、レッドとオレンジのパーツをはめ込みます。 そして、タイヤの制作に入りました、Ｆｒは、白く粉を吹いていたので、水ぶきをしてみました、キレイになったので、継目を削り、ホイールにハメ、ダンロップの文字は、０．２のエアーブラシを使って、超極細吹きで、直接吹いてみました。 Ｒｒは、粉は吹いていなかったので、継目消しと塗装で終わりました、今日の作業はここまでにします。
2015.01.11
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タミヤ１/12 マルティーニポルシェ９３５ターボ製作記 10
こんばんは、昨日は会社は夜勤でしたが、設備トラブルで、昼から年休を取って休んでと言われ、夜の９時頃帰宅しました、おかげで作業が一気に進みました。 これは、８日の写真です、年末年始の連休で、ボディの調整が終わり、内側のフラットブラック・セミグロスブラック・ホワイトまでの塗装が済み、外側に白サフを吹いたところです。昨日、出勤前に一部のパーツに、アルティメットホワイトを吹いていましたが、半日で帰ってきたので、塗装の続きをしました。 ボディの外側の塗装が終わったところで、３時を廻っていたので、一旦寝ることにしました。今日は、９時ごろから、デカール貼りを始めました、貼り始めて気付いたのですが、Ｅ／Ｇフードとフェンダーミラーの塗装を忘れていました。デカールを貼りながら、塗装もしつつ、ふと気付いたら１時近くになっていました、昼ごはんを食べていて、携帯に着信があったので、折り返しの電話をしました。去年の展示会で、Ｆ１を並べていましたが、その時カメラが壊れていて、是非もう一度撮らせて、頼まれていましたが、その電話で、急きょ撮影会です、嬉しいことです、自分の作品にそこまで関心を持ってもらえて。撮影会が終わって、デカール貼りの続きを始めました。 ドアを除き、右のＲｒフェンダーの外側半分を残し、デカール貼った所で、12時近くになったので、ブログの更新の準備をしていて、デカールを見たら、ほとんど乾いています、最後のデカールを貼ります。 とりあえず貼り終えましたが、修正箇所がいくつか有ります、明日完全に乾いてから修正することにして、今日の作業は終わりにします。
2015.01.10
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タミヤ１/12 マルティーニポルシェ９３５ターボ製作記 ９
こんばんは、昨日は、体調が良くなく作業は、ほとんどしませんでした、今日は、体調も戻り、しっかり作業しました。 Ｒｒウイングの修正で、時間をとっていますが、パテやサーフェイサーの乾燥時間の間に、前後のタイヤホイールを仕上げました。キットではメッキですが、Ｆｒはメッシュの部分を、ゴールドに塗装するのと、メッキでは重量感が無く、玩具っぽいので、メッキは剥がし、ＡＭＣミラーで塗装して、メッシュの部位分は、ガイアのスターブライトゴールドを吹きました。 Ｒｒバンパーは、内側は、アルティメットホワイトで、外側は、セミグロスブラックで塗りました。 ボディの後ろ側は、内側の、フラットブラックと、セミグロスブラックを塗って、マスキングをして、一旦、サーフェイサーを吹きました。 Ｅ／Ｇフード後ろの吸気口は、セミグロスブラックを吹きました、メッシュの部分は、ふさがる事無く、キレイに穴が開いたままです。 Ｒｒウイングは、分割パーツの継目の修正はほぼ終わり、ボディとのズレの修正中です、今日の作業はここまでにします。
2015.01.05
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タミヤ１/12 マルティーニポルシェ９３５ターボ製作記 ８
こんばんは、今日は、箱根駅伝を見たいので、それまでウインドウの、ライン消しをしました。400番の紙やすりで削って、800番・1000番・1500番・2000番の順で、耐水ペーパーに、水をつけて磨きます、最後に、液体コンパウンドで磨きます。Ｒｒウインドウから始めましたが、途中で箱根駅伝が始まって、手を止めテレビの前に向いました。しばらくして気付いたのですが、この作業ならリビングでも出来ます、道具を工房に取りにいって、箱根駅伝を見ながら作業しました。とりあえず、ＦｒとＲｒウインドウの、ライン消しを終えたのですが、いまいち気にいりません。クラックが入ることを予想して、タミヤに２個ランナーで頼んでいたので、もう一度やり直してみます。箱根駅伝の往路も終わり、工房での作業を始めました。 ボディのＲｒフェンダーの下側など、修正した所に、サーフェイサーを吹いて、乾いたらズレなどをチェックして、また、削ります、いわゆる、捨てサフです。この作業を繰り返すことで、継目のラインやズレが無くなり、滑らかな表面になります。 作業をしていてＲｒフェンダーの後ろ側にも、後付のパーツがある事に気付き、説明書を見ると、Ｒｒバンパーを付けてから取り付けになっています、しかし、形や大きさが全く合っていないので、この方法だと修正作業が大変な事になります、Ｒｒバンパーを後付に出来ないか検証したら、全く問題なく後付が出来るので、接着しておきます。 Ｒｒウイングは、パーツが４つに分かれていますが、資料本を見ると、継目が無いので、修正・先塗りで対応しながら３個目のパーツを接着し、グリーンパテを盛りました。 Ｒｒフェンダーの、後ろ側のパーツの修正が終わりました、これにも、捨てサフをして整えます。 ライン消しや引け目消しをした、ボディ表面はサーフェイサーを吹いて、800番の耐水ペーパーで水研ぎして、白サフを吹きます、灰色と白色の部分がありますが、白い部分は白サフを吹いたものです。今日の作業はここまでにします。
2015.01.02
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タミヤ１/12 マルティーニポルシェ９３５ターボ製作記 ７
明けましておめでとうございます。去年の暮れ、と言っても昨日ですが、ポルシェを造っていて、気付いたら年が明けていました、作業は、ボディのディテールアップをしていました。 Ｅ／Ｇフード後ろの吸気口です、吸気口ですが穴が開いていません。 メッシュのディテールがあるので、網目斜めになるようにカットして仮付けしてみました。 ３ヶ所ある吸気口全てに、穴を開けました。 Ｒｒウインドウ上部にも、吸気口がありますが、これも穴が開いていません、試しで１ヶ所穴を開けてみました、ピンバイスドリルで、０．６ミリの穴をあけ、デザインナイフで削ってみました。 穴が全部で11ヶ所あります、１個の穴に、４ヵ所穴をあけます。 穴あけが終わりました、Ｒｒウインドウ上部はこれで終わりです。 Ｅ／Ｇフード後ろの吸気口に、メッシュを取付けました、前から見えない縦の部分に、プラリペアで接着しました。 ボディを、ロッカーの部分で４ヵ所ビスで、止めるようになっていますが、ビスが丸見えです、カッコ悪いので、1.5ミリの真鋳線を、位置決めピンにして、内側にマスキングテープを貼って、外側から穴に、プラリペアを盛ります。位置決めの真鋳線は、取付時、ボディに傷をつけない様に、頭を丸めておきます。 Ｒｒのフェンダーの下側が、型抜きのせいか別パーツになっていて、これが全然合っていません、接着して、グリーンパテを盛りました。 Ｒｒウイングのパーツの合いが悪く、接着してグリーンパテを盛っています、ここまでが昨日までの作業です。今日は、ニューイヤー駅伝を見るので、朝のうちに出来るだけ作業をして置きます。 シャーシにボディを仮付けして、ズレや隙間などの検証します、Ｅ／Ｇフードを載せたら、自作したバルブに当たりました、２ヶ所に当たっています、１個は下げてパイプが通れるように、フューエルタンクを削りました。もう１ヶ所は、バルブ自体を低く造り直し、さらに、Ｅ／Ｇフードの内側を削りました。 Ｅ／Ｇフードは、右と左で隙間が違っていて、右は隙間の幅が歪んでいるので、プラ板を貼って修正します。ボディの前後の取り付け部分は、ズレていたので削って修正しました、ボディの取り付けが決まったので、ドアヒンジの位置も、１ミリほど遊びがあるので、この時決めて、接着しておきました。Ｒｒバンパーにも、ボディとの隙間が出来る部分に、プラ板を接着しておきました。ここまで作業して、ニューイヤー駅伝を見ました、トヨタ自動車が２度目の優勝です。 グリーンパテやプラリペアを盛った部分を、400番の紙やすりで削り、形を整えました。 プラ板を接着して、隙間の調整しているパーツは、削って隙間を合わせたり、無くしたりと調整しました。ボディで、引けのある部分には、グリーンパテを盛りました、そして、バリやゲートラインを削り、ボディ表面を整えました。今日の作業はここまでにします。
2015.01.01
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全11件 (11件中 1-11件目)
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