2011年11月の記事
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真偽のほどはいかに！？
ほんとかなぁ～？シマノが１１速を開発って・・・。しかも、型番は８０００シリーズかと思ったら、９０００シリーズだって？（８０００番は現行の７９００シリーズの改良版として取っておくのか？）この開発リストをみると、「CONFIDENTIAL」の文字がデカデカと背景に映し出されてるのが、なんともそれっぽく演出されているようで、これまたウソっぽく見えるんだよな（笑）。ネタ元はこちら。ちなみに、このブログのブックマークにある「Weight Weenies」の「Forum」タグにも、「Shimano Dura-Ace 9000 Series - 11sp」という板が立ち上がっていて、議論が活発に行われているようだ。（くわしくはこちら）
2011.11.29
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なるほどねぇ～
シクロクロスはすぐドロだらけになります。だからロードよりもトラブル発生しやすいです。しかしこのシフトレバーなら構造的にロードより部品点数が少ないから、トラブルしにくいでしょうね。くわしい記事はこちら。
2011.11.29
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お伺い
左ひざの手術後、装具やサポーターを付けたりしないとマラソンなんて出来ませんでしたが、ここ２ヶ月ほどリカンベントばかり漕いでたら、左ひざの調子が良い♪なので超ひさしぶりにランニングを朝から１０ｋｍほど。自分の左膝へ「お伺い」する。息があがるような”苦しい”運動はキライなので、マイペース。勾配１０％～２０％の登坂も含め、だいたい５６分程度で帰還。今年初参加したトライアスロンでは、最後のランでひざが痛くて大失速した（２時間４８分台）が、いまのひざの調子なら来年は２時間３０分台には届くかも♪↓ 自宅前の急坂を猛ダッシュ！・・・こんなことは７年前に左膝を手術して以来です（笑）。
2011.11.27
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きょうの出来事
朝は寒い・・・８：３０に大村空港北口交差点のファミマに集合。Ｎハマさん、オギちゃん、オレの３人でサイクリング開始。川棚でカズマくんと合流。波佐見のキャノン工場のちょっと先で、やましーんくん率いる（？）チームリズムさんたちと遭遇。思わずカメラ（しかもキャノン製）でパチリ。やましーんくんとチームリズムさんたちは武雄へ向かうとのことなので、ここでお別れ。嬉野経由で俵坂峠へ。カズマくんがスパート掛け、我、一旦抜かれるが、最後のピークポイントちょっと手前で「ダンシング（笑）！」・・・カズマくんをかわす！・・・リカンベントで初めてダンシングしましたよｗ。その異様な姿にカズマくんが思わず笑い出して戦意喪失。江頭でカズマくんとお別れ。千綿からグリーンロードへ登る。平均８．８％、おそらくタバコ屋のところが最大で１２％あるんじゃなかろうか？全部で約１．７ｋｍはしんどかったが、登り切れれば楽しい♪グリーンロード経由でシュシュへ向かう。シュシュで最後の休憩中、若くてかわいらしい女性ふたりがじ～っとこっちを見つめながら近寄ってきたので、「まさか逆ナン！？」かと一瞬思ったが、地元フリーペーパー誌の取材班だった。取材を懇願されるが、地元の一般人たちに面が割れるのは恥かしいので断った。こんな格好して走っているのに、恥ずかしいの基準がイマイチ（笑）。ここでＮハマさんとオギちゃんたちと別れ、あとは単独でプールへ直行。１５００ｍほど泳いだ。３０００ｍ泳いでサウナ入ろうと思っていたが、スイミング上級クラスの女史たちとの世間話に夢中になりすぎて、気づいたら時間オーバー。さっさと切り上げて帰路へ。「さぁて、帰ったらシャワー浴びて、ビール一杯でもひっかけるとするか！」と考えながら、今日も青空いっぱいの土曜日の出来事でしたｗｗｗ。
2011.11.26
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お出かけ日和らしいので・・・
夕方、明日の天気予報を見てたら、無性にチャリで走りたくなったので、チャリ仲間たちにメールで参加を集う。さっそくオギちゃんとＮハマさんからＯＫの返事あり。ほかのメンバーは都合がつかなかった。（急な誘いだから当たり前である。申し訳ない。）明日８：３０にR34号線の空港北口交差点のファミマに集合。ルートは、「空港北口交差点集合→東彼杵→川棚→波佐見→嬉野→俵坂峠→東彼杵→千綿→大村グリーンロード→大村I.C.→解散」・・・で、合計７０ｋｍ強を予定。ちなみにワタシは解散後にプールへ直行して、スイミング練習と称してクールダウン＆サウナ入浴するつもり♪
2011.11.25
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ストッピング・パワー！
リカンベントに付いていた「Ｖブレーキ」ですが、腐れていたので、このたびリニューアルです。どうせなら、ＤＵＲＡ－ＡＣＥのＲ５５Ｃパッドを流用したいので、「カプレオ」ブレーキをいつもの近所の自転車屋さんへ発注・・・今日入荷。さっそく取り付け。ブレーキタッチは以前よりもシットリ♪・・・以前のブレーキはタイヤロックしてしまうぐらい強力すぎて、何度かタイヤにフラット・スポットが発生したが、この「カプレオ」なら、もう大丈夫♪
2011.11.24
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練習
練習です・・・走ったり泳いだりする練習ではありません・・・補給食をバッグから出し入れする練習です（笑）。昨年まで使っていたが、今年はまったく使っていなかったフレーム・トライアングル・バッグ。コイツをリカンベントへ第４のバッグとして流用。そう、ちょっとしたパニア・バッグのできあがり。（シート・バッグは停車しないと出し入れできないので、パニア・バッグが欲しかった。）ここにおにぎりやパンなどの補給食を入れて、走りながら食べ、少しでも停まっている時間を短くしようと思うわけです。で、今日はスイミングの帰りにおにぎり買って、実際に走りながらこのバッグから出し入れしたり、食べたりしてみました。なかなか良い。ＯＫですよ♪↓ なんちゃってパニア・バッグ↓ ちなみに、ＧＰＳ前のＢｉａｎｃｈｉトップチューブ・バッグには携帯電話とお金。ＧＰＳ後の黒いポーチにはデジカメが入ります。もちろんこちらも走りながら出し入れが可能です。
2011.11.23
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変態チック
このまえの日曜イベント「いさはや干拓ＴＴ」でのオレ。たしかに、こうしてみるとキモい・・・変態チックと言われる理由がわかる（笑）。だけど、「ロードより楽チン」なんだよねｗｗｗ。
2011.11.22
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イベントの主旨に不釣合いなふたり
＊＊＊ ＳＡＹＡくん、キミのブログにちょうどよい写真（昨日のいさはや干拓ＴＴ）が１枚あったので、勝手ながらもらいました・・・事後承認です（笑）。 ＊＊＊下の写真中央(ishiishiさん)と、そのとなりに腕組してふんぞり返っている(オレ)、オッサンがふたりいます・・・そうです、ブルベライダーのオッサンたちです（笑）。周りはみんなプロのトライアスリートやプロ競輪選手、ロードレース学生選手や実業団などなど、プロやトップアマがウヨウヨいるなか、ishiishiさんはまるで「天才フレディ・スペンサー」、右にいるオレは「王者ワイン・ガードナー」のよう♪・・・１９８０年代ＷＧＰを知ってるヒトにしかわからん例えですな（笑）・・・知りたいヒトは検索してみて。イベントは２０ｋｍのタイムトライアルレースですが、ふたりにとっては「２００ｋｍブルベの１／１０」程度にしか思っていないんでしょう♪
2011.11.21
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ありがとう、干拓Ｔ．Ｔ．フェスティバル
昨日までは今大会の準備についてガタガタうるさく言いましたが、今日本番、いざ、ふたを開けてみると、「案外、イイかも♪」という結果。まずはお礼の言葉から・・・。「舘さん、ありがとう」「タカタ店長、ありがとう」「ishiishiさん、ありがとう」「しんばるくん、ありがとう」「Ｎハマさん、ありがとう」「Ｏちゃん、ありがとう」「Ｋムロコーチ、ありがとう」「シミズさん、ありがとう」「タカタ店長＆ＫムロコーチつながりのBianchiさん、ありがとう」「お久しぶりＧＩＡＮＴさん、ありがとう」・・・そして「ありがとう、池形プロ」アンド、大会関係スタッフさんたち「ありがとう！！！」なぜ「ありがとう」なのか？個々の内容は、書くのがメンドウなので割愛（笑）。おっと、最後に忘れてた！我がリカンベントよ。おまえのおかげで一番目立つことができたぜ！・・・今大会のオレの目的「記録じゃねぇ、記憶だぜ！」ってことで目立つことに成功したので、御の字♪↓ 自宅出発。寒風吹きすさぶ。寒い。路面に落ち葉いっぱい。↓ のんびり自走ジャスト１時間で会場到着ｗ。↓ パレードスタート前。ishiishiさん、はい！ポーズ！健闘を祈る！↓ 変態どもがウジャウジャ♪↓ 同時開催、「１２０ｍカキ焼き、ギネスに挑戦！」絶賛開催中ｗｗｗ（笑）。↓ プロのジャグラーもこの強風ではミスキャッチ連発（笑）。↓ オマエのおかげで一番目立つことができたぜぇ～、我がリカンベントよ。ご苦労であった！↓ 表彰式後のお楽しみ抽選会で当たった「ナイキのＴシャツ」を、「チャンピオンシステムのトライアスロンスーツ」が当たったヒトと物々交換♪お互いサイズが合わないので利害関係が一致。わらしべ長者的にラッキー♪
2011.11.20
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長～い、夜
え～、あらかじめお断り。「いさはや干拓タイムトライアル大会関係者」は今日のこのブログを見ないようにお願いします。たぶん気分を悪くすると思うので。なんたって、天邪鬼的なワタシ個人の感想なんでね（笑）。エントリーしてから流れた月日が長すぎて、すでにモチベーションなんてまったく無いに等しい、明日の「いさはや干拓タイムトライアル大会」。今日はその「前日受付と競技ルール説明会」。ほんとは今日雨だったら問答無用でＤＮＳするつもりが、なぜか雨上がる。しかたないので、自走で受け狙い、リカンベント（完全ブルベ仕様車）で出撃。受付会場着いたら、さっさと終わるのかな？と思ったら大間違いだった。そっからが長い長い・・・長かったゾ・・・開会式後の大会協賛会社「ねぇ買ってよ！ウチの商品！」的なプレゼン。非営利大会と称して、バックには営利目的が見え隠れ・・・。ま、現代のアマチュアスポーツってのは、だいたいそんなもんだ。やっぱ、大会当日にやりゃぁよかったんじゃねぇか？どうせ雨天決行の大会なんだし。とにかく、これでようやく明日は「いさはや干拓タイムトライアル大会」を迎えられそうだ。↓ 受付会場。プロ選手もいれば外人アスリート、トライアスリートなどなど。↓ 39,500円の安物リカンベントｖｓ高級ロードバイクとの戦いがこれからはじまろうとする・・・の構図（笑）。こんなふざけた安物リカンベント、しかも保安用品バッチシの完全ブルベ仕様車が、まさかタイムトライアルに挑もうとは、ダレも予想してなかった！？
2011.11.19
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ＶブレーキにもＲ５５Ｃ（ＤＵＲＡ-ＡＣＥ）を。
リカンベントのＶブレーキは、フロントにメーカー不明品、リアはＴＥＫＴＲＯって書いてある。パッドもかなり磨り減ってる。先日は雨天通勤時にホイールリムが真っ黒になるぐらい墨汁状態。しかも効かねぇし。２００Ｋの下見では、帰宅したら粉噴いてるし。ＫＯＯＬ－ＳＴＯＰのパッドがＶブレーキ用としては最高らしい。が、できればロードで使うＲ５５Ｃ（ＤＵＲＡ-ＡＣＥのブレーキパッド）が使いたい。で、いろいろネットで調べたら、小径車向けのＶブレーキ、シマノの「カプレオ」っていうシリーズのＶブレーキは、ロード用のフネを使ってるのを発見！ものは試しに、今日、いつもの近所の自転車屋さんに早速発注ｗｗｗ。・・・リカンベント再塗装後の調整、今日すべて完了♪明日のいさはや干拓ＴＴ、前日車検がメンドウ・・・って思ってるのはオレだけか？いさはやミニトライアスロン大会だったら、あんだけの大人数なのに、当日受付＆当日車検＆当日開会式＆当日大会・・・すべて１日でこなしてまっせ。２日間に分ける意味がよくわからん（困）。まるで西海大島トライアスロン大会のときと同じ運営感覚だなｗｗｗこりゃ。（しかも明日は雨ときてるし、とにかくメンドウだ）
2011.11.18
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日没サスペンデッド
塗装を乾かすには、空気が乾燥している秋冬シーズンが好ましいが、その反面、日没が早くて、就業退社後の夕方から自転車を組み上げるには、時間が足りない（明かりが欲しい）。・・・今日も日没サスペンデッド。明日の長崎南部北部ともに天気予報は降水確率１００％・・・屋外で作業できるのは今夜まで。で、なんとかここまでは組み上げた♪あとはチェーン取り付けとフロントディレイラー調整、ランプやバッグ等のアクセサリーを取り付ければ完了ｗ。（この残件だけなら、明日の夕方は雨でもガレージ内で作業できる♪）
2011.11.17
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チェーンステーにハンドルネーム
昨日までは中塗り（なんちゃってチェレステカラー）しました。今日はそれから２４時間放置後に、テカリを出すために仕上げのウレタンクリア塗装を・・・っとその前に、単色無地だとチトさびしいので、ワンポイントに我がハンドルネーム「てれすけ」をテプラで作って、チェーンステーに貼り付けてから、ウレタンクリア塗装をぶっかけてみました。ちょっと恥ずかしいケド、まぁ～いっか♪あとはまた明日まで一晩自然乾燥ｗ。組み立ては明日夕方に、仕事から帰ってきてから行う予定。今回の自家塗装にかかった費用≒５，０００円p.s.これで今度の土日が晴れだったらなぁ～、いさはやＴ．Ｔ．にこの「リニューアル」リカンベントで参戦するんだけどなぁ～。天気予報は「雨」だもんなぁ。こりゃ～いさはやＴ．Ｔ．はＤＮＳだな！
2011.11.16
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化粧なおし中ｗｗｗ。
昨夜からの工程は以下の通り。◆全解体 ↓◆マスキング ↓◆全面ヤスリ掛け（塗装はがし液は今回使いませんでした） ↓◆サビがひどいところはワイヤーブラシで削り落とし ↓◆全面脱脂 ↓◆メタルプライマー塗装（下地塗装） ↓◆乾燥 ↓◆本塗り（中塗り１回目） ↓◆乾燥 ↓◆本塗り（中塗り２回目） ↓◆乾燥（ここで作業１日目は終了） ↓◆ほぼ２４時間放置（においが抜けるまで） ↓◆本塗り（中塗り３回目、ここから作業２日目） ↓◆また２４時間放置（明日の夕方まで自然乾燥）明日（作業３日目）は乾燥状況が良ければ、上塗り（ウレタンクリア塗装）するつもり♪♪♪
2011.11.15
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バラす
＊＊＊ このハナシはわかるヒト向けなので、わからないヒトは飛ばしてください ＊＊＊昨日の２００ｋｍのＰＣ３でブルベメンバーに宣告した通り、リカンベントをまずはバラしました。この作業は前々（納車時）からやりたかったことなのですよ。（今週木曜日までは晴れが続くらしく来週からは雨が多いらしいです。なのでやるなら今夜決行です。週末は雨の模様。いさはやＴ．Ｔ．に間に合えばそれでもイイんですが、当日は雨らしいので、そうなればＴ．Ｔ．はＤＮＳして、コッチの作業ペースをゆっくりできる。）この次の作業はまた明日。ハッハッハッ～！
2011.11.14
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２００ｋ試走の試走
２００ｋｍ、走ってきました。キューシートの確度向上（ルートは自転車走行可能か？交差点名に漏れは無いか？）と各ＰＣの環境（トイレあるか？スタッフ常駐可能か？）などを、試走するときに全部チェックすることは難しいので、「公式ブルベ前の試走の前の試走（ややこしぃ）」を実施した。来月末ごろには「公式試走」すると思うので、「試走レポート」はそのころまでお待ちを♪↓ ちょこっとヒントで～す。折り返し地点は、ココで～す。↓ リーダー（一番後ろの方）は”橋”恐怖症です。なので、橋のてっぺんで停止してあげると、パニックになります♪
2011.11.13
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いったいこの乗り物は・・・
明日は、２００ｋｍを１３時間３０分以内に走らないとイケナイので、某リーダーが作った最新ルートを、ルートラボからＧＰＸデータとしてノートパソコンへダウンロード。ダウンロードしたＧＰＸデータをマップソースで開くために、ネット上の「ＧＰＳｉｅｓ．ｃｏｍ」へアップロードして、ＧａｒｍｉｎＧＰＸファイルへクラウドコンバート（ネット変換して再ダウンロード）。そのルートデータ（ＧａｒｍｉｎＧＰＸファイル）をノートパソコン上のマップソースで開いて不要なウェイポイントを削除・編集してからＧＰＳへＵＳＢケーブル直結転送。ついでに、３００ｋｍのルートも某リーダーからの指示で改訂したので、それもＧＰＳへ転送。下の写真はその作業をしているときの写真です。知らない（興味がない）ヒトがこの写真見たら、「いったいこの乗り物は何？」って思うでしょう・・・っていうか、乗り物という発想すら沸かないかも（笑）。
2011.11.12
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マブチモーター（笑）
先日の大村湾リカンベントＴ．Ｔ．の実走データ（ルートラボにアップデートしたＧＰＳ測定結果）を眺めてたら、最近のルートラボにはサイクリストに配慮した新機能が備わっていたことに、今日気づいた。標高グラフの任意の区間をドラッグすると、その区間の距離・標高差・斜度・移動時間・平均速度などが出る。（下の画像でピンク色にハイライトされた部分）しかも、そのデータが、実走データからインポートされたルートラボならば、さらに「出力」まで表示される新機能搭載。「ぜんぜん知らなんだｗ」これからはリカンベントでブルベを走ろうと思っているので、今後の参考のために急勾配の箇所をチョコチョコと新機能使って出力値を表示させてみる。「なるほどー。こりゃブルベ攻略の参考になりますな。」登りの平均速度は確かにロードバイクより遅いが、出力でみるとロードバイクより低い。リカンベントのほうが疲れない理由はこういったところにも数値として表れて納得。ちなみに、この「出力」計算には「体重＋装備＝６９ｋｇ固定」でアルゴリズム化されているらしいので、仮に、自分の体重プラス装備（たぶん自転車込み）で８０ｋｇとすると、「８０ｋｇ÷６９ｋｇ×ルートラボ表示出力」で実際の出力に換算できるはず。みんなも電卓片手に換算してみてほしい。最後に、スタートからゴールまでの全行程をドラッグして「全平均出力」を出してみた。「・・・１．５Ｗ（ワット）って・・・オレの脚はマブチモーター２８０型並みかよ（汗）。」「１９７７年ごろに流行った「サーキットの狼」のプラモデルシリーズに使われてたモーターが、たしかマブチモーター１３０型だったよな～。２８０型はそれのたった１コ上ですかｗ。」と、一瞬、自分が当時小学２年生ごろの時代へ、脳内タイムスリップ（笑）。
2011.11.11
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２０１１年度SRメダル申請・・・完了
１１月９日～１２月３日までの期間限定で、例年通り「ＳＲメダル申請」開始。昨日さっそく、メダル代金振込みと、今年走っりきった、「２００ｋｍ」「３００ｋｍ」「４００ｋｍ」「６００ｋｍ」の各認定番号をオダックスジャパンへ送信。これであとは気長に、受理通知（７～１０日）と、メダル送付（２０１２年１月下旬～２月下旬ごろ）を待てばよい♪ちなみに、ＳＲメダルは４年に一度（ＰＢＰ開催年に）デザイン変更。今年はその年に当たるので、昨年のＳＲメダルはもう入手不可能（笑）。今後４年間は、↓このニューデザイン。
2011.11.10
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違和感があるのはこのせいか
長時間リカンベントに乗ってるとなぜか左肩から背中にかけてコリがでる。高トルクで登坂ペダリングしているときも、左太ももの内側にＧＰＳがカスるときもしばしば。てっきり脚長が左右違うから・・・と思っていましたが、まさかシートフレームのブラケットがオフセットしていたとは・・・（苦笑）。シートを固定している左右のナット（写真の銀色部）で左右位置の調整できると思い、シート表皮をはがしてみたが、なんと調整できない構造（溶接）だった（泣）。あきらめてシート表皮をもとにもどす。さっそく、ローロ・ワールド・リカンベンツ（京都）さんへ相談してみた。「メーカーからの回答・・・すでにＲＣＢ５．０は絶版車種のため、別売シートも絶版です」とな。困った。「でも、最新ＦＲＰシートを流用して、ブラケット金具をＲＣＢ５．０用に新造すればイケますよ」だと！？ならば、自前でブラケット金具をフライス加工すれば、あとは最新ＦＲＰシートを買ってきて、自分で取り付けできるではないか！・・・と一瞬考えたが、よくよく考えてみると、ＲＣＢ５．０のシートの設計上の原点座標が割り出せないので、対応する設計図が描けないことにあとで気づく。よって、「メーカーさんに特別シートの発注お願いします」とローロさんへ連絡した。ちなみに金額は２万６千円ぐらいもする！！！ア～ンド、納期は、「３ヶ月から半年はガマンしてね♪」だとよ。（でた！自転車業界お得意の殺し文句！）はぁ～（ため息）、中古リカンベントは、あとで高くつくモンですナｗ。↓ わざとじゃないかと思うぐらい、シートが右へオフセットされてる。これって新車だったらクレームもんですよ。↓ 今回ＲＣＢ５．０向けに発注中の新型ＦＲＰシート
2011.11.10
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うまーい！
自転車ネタではないんですが・・・。日テレの土曜日夕方の番組「満点！青空レストラン」に群馬の生バウムが出てきて、思わず、「うまそ～やな～」と、ボソっとつぶやく。するとカミさんが、「じゃ買って」とワタシの頭越しに後からつぶやく。・・・・・というわけで、カミさんに買って上げました。発注から入荷まで半月待ちです。テレビの影響ってすごいですね。かなり待たされました。で、おととい届いて昨日の朝から食後のコーヒー飲みながらワタシもパクッ！と。「うまそ～やな～」のつぶやきから「うまーい！」に変わった瞬間です。
2011.11.09
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地獄から天国へ(？)
ＡＪ福岡のＨＰで、２０１２年度の計画が昨日発表されました。例年と違って、来年はかなりのハード・ボリュームです。この計画だと、ただのＳＲ(スーパーランドナー)どころか、ダブルＳＲ、はたまたトリプルＳＲも夢じゃないかも？・・・（ワタシは狙いませんが、狙えるヒトは狙ってください）。そのなかでも最大のトピックスは、4月28日～5月3日までの「Ｈｅａｖｅｎ Ｗｅｅｋ」という新しい試みがありますねｗ。世間一般には、この時期をゴールデンウィークと言います。が、来年のブルベでは「200も300も400も600も、全部まとめて1500km走っちゃうよｗ。」という、いやはやなんともドＭな一週間・・・（汗）。つまり、例年ならば約半年かけて獲るＳＲ(スーパーランドナー)の認定を、たった6日間で獲れちゃうという「お得な一週間」なのです（笑）。◆嘉麻市START→(200km)→別府市GOAL→宿泊→別府市START→(600km)→指宿市GOAL→宿泊→指宿市START→(400km)→諫早市GOAL→宿泊→諫早市START→(300km)→嘉麻市GOALイメージとしてはこんな感じですかね。実はこの概要は今年の6月(600Kが終わった時点でごく一部の方のみ)にはある程度は知れ渡っていたので、「あー、やっぱり」ってな感じで驚きはしませんでしたが、タイトルをみて、「あれ！？Ｈｅａｖｅｎ(天国)じゃなくて、Ｈｅｌｌｓ(地獄)じゃなかったっけ？」・・・と思ったのはワタシだけではないはずです！！！でもまぁ、走り方次第、気持ち次第で、どうにでもなるだろうから、名前なんてどっちでもイイけどね（笑）。とにかく過酷であることは間違いない。いまのところ、ｉｓｈｉｉｓｈｉさんとワタシはこの「Ｈｅａｖｅｎ」に出走するつもりです♪P.S.来年のブルベ第１弾と第２弾は、な・な・なんと！長崎(大村)発着ですよｗｗｗ。長崎"初"の公式ブルベです。ブルベに興味ある方、健脚自慢の方、長崎県内・県外のサイクリスト大歓迎です。来年はアナタも"長崎から"ブルベをはじめてみませんか！参加の方法はＡＪ福岡ＨＰにて後日公開予定。乞うご期待。
2011.11.08
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eTrexの最新後継機を・・・ミタ！
ブルベなどの長距離サイクリングにおすすめな、ガーミンのＧＰＳ「ｅＴｒｅｘ」シリーズ。一昔前のＧＰＳとはいえど、そのバッテリー持続時間や扱いやすさはＥＤＧＧＥ８００の比ではありませんよね。いまでも根強い人気のＧＰＳです。ワタシは「ｅＴｒｅｘ」シリーズの最高グレード、「Ｖｉｓｔａ ＨＣｘ」を使ってるんですが、このほど、その後継機である「３０」がリリースされました。さっそく、長崎組リーダーｉｓｈｉｉｓｈｉさんがその「ｅＴｒｅｘ３０」を買ったので、見せてもらえることになりました。実物をこの目で見るのは、ワタシはじめてです。詳しいスペックはメーカー参照してください。とりあえず実物をみた限りでは、液晶の解像度は「Ｖｉｓｔａ ＨＣｘ」よりアップしている模様で、画像表現はとってもクッキリ＆キレイ。捕捉する測位衛星は、ロシア衛星まで捉えることができるようで、標準のアメリカ衛星も含めると、最大３０基（「Ｖｉｓｔａ ＨＣｘ」の倍近い数）の測位衛星を捉えることが可能。よって、ワタシの「Ｖｉｓｔａ ＨＣｘ」よりも起動時間が早く感じた。操作やソフトウェアの基本構造は「Ｖｉｓｔａ ＨＣｘ」も「ｅＴｒｅｘ３０」も同じのようで、「Ｖｉｓｔａ ＨＣｘ」の扱いに慣れた人なら、説明書読まなくてもある程度はすぐに操作できるでしょう。外観も丸みを帯びるようになって、正直カッコイイです。バッテリーは単３電池２本で２５時間持続し、エネループも使えるスペックです。ｉｓｈｉｉｓｈｉさんは１０ｍ等高線付き日本地図を無料バンドルされた英語版を買って、それでも４万円もしなかったそうです。（ずいぶんお安くなりましたね～。）これで、ＧＰＳ仲間がひとり増えたので、今週土曜日のサイクリングが楽しみ（ブルベチームと走るのは久々）です。↓ ガーミン最新「ｅＴｒｅｘ３０」・・・ｉｓｈｉｉｓｈｉさん所有を撮影。
2011.11.07
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またベロベロを仕込む。
中古リカンベントに使われてたリムテープは一度も交換された形跡がないので、いっそのこと、コイツにもベロベロを仕込む。※ベロベロとは・・・この記事を参照されたし。リムがアレックスのＤＡ１６なので、ベロベロのレッド（φ８ｍｍ）だとニップル穴に対してブカブカ。なのでイエロー（φ８．５～９．３ｍｍ）を。実際取り付けのときはレッドと違ってイエローはスリ割りになっていないため、簡単にスナップフィットしない。結局、タイヤレバーの柄で叩き込む。タイヤ嵌めるまえに、リム表面もついでだから研磨した。最後に組んで空気入れて、はい、終わり。もうこれでリカンベントもＢｉａｎｃｈｉ同様、リムテープ不要になったし、パンクのリスクも減ったし・・・メデタシ、メデタシ♪↓ ベロシティーのベロ・プラグ、イエロー（φ８．５～９．３ｍｍ）です。１袋７２個入り。 耐圧４００ｐｓｉです。コレ付ければ、もうリムテープは永久的に不要です。 スポーク本数が少ないホイールならば、ベロベロ化したほうが軽量化になります。↓ 使いやすいと評判のミシュランのタイヤレバーを買ってみました。ワタシにとって、はじめての「ミシュラン製品」です。 以前、パナのタイヤレバーを買いましたが、すぐにポキッ！と折れましたので、それ以来、タイヤレバーなし（素手）でいつもＢｉａｎｃｈｉのタイヤ交換してます。 ですがさすがにリカンベントには素手はキツイ（アレックスのリムのせいだと思うが）ので、折れにくい・幅広で使いやすいというミシュランのタイヤレバーを。↓ ４年間使用され続けたリムテープ。↓ リムもついでに研磨した。↓ はい、完成。
2011.11.05
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バイクじゃなくて、やっぱ乗り手です。
バイキング長崎さんが五家原ヒルクライムに出てたんで、「そういえば、掲示板ってあったよなぁ～。」って思い出し、「ヒルクラの投稿あっかな？」と、半年ぶりぐらいに、バイキング長崎さんの掲示板を覗いてみた。（懇意にさせてもらってるブログ・ブロガーさんのページチェックはほぼ毎日するが、それ以外のブログはほとんど見ないのに、バイキング長崎さんには晴れ男さんがいるので、掲示板の存在を、ふと思い出しました。）そしたら、９月４日の干拓練習会のときの自分の写真をみっけ♪でもこれ見ると、「やっぱバイクじゃなくて、乗り手で速さが決まるよな～。」って思った。カラダ太ってるし。前面投影面積が広すぎでしょ。これじゃぁ（泣）。このときは１時間走りっぱなし。平均時速３６～３７ｋｍ／ｈ、ＭＡＸ４５ｋｍ／ｈぐらいだったよなぁ。１１月２０日の干拓Ｔ．Ｔ．が迫ってる・・・が、いまさら体型改造はムリなので、受け狙いにリカンベントをＴ．Ｔ．に初投入すっかな。（こういう判断はやっぱ乗り手次第ですけど、なにか！？）
2011.11.05
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来年１年は１１ヶ月です。
昨日の五家原ヒルクライム大会のビンゴ賞品。２０１２年卓上カレンダーです。会社の事務所で使おうか・・・と思ったら、２月のカレンダー写真がＮＧ。なぜこんな写真を選ぶのか？カレンダー制作者の意図がわからん。自分の机にこの写真があったら、イヤでも目に入って昼食（弁当）がマズくなること間違いなし。１月と３～１２月のカレンダー写真は良いのになぁ。２月だけ残念。捨て（ごみ箱行き）ですな。なので、自分の２０１２年は１１ヶ月。
2011.11.04
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やる気が萎える
・・・大会の前日に「心が乱れる」とイイ走りはできないよ・・・という事例です（笑）。↓ 顔は笑ってますが、ココロはお天気同様、「曇って」ま～す！↑ この画像はサイクルフレンド・タカタ掲示板より拝借＜以下、時系列＞昨夜、カミさんとムスメがケンカした模様。「明日は自転車（五家原ヒルクライム大会）だから、朝７時に朝食お願い」と昨夜カミさんに言っておいたが、引き続き今朝も険悪ムード。（やる気なしモード＝＋１）カミさん「ふて寝」して、今日の朝食は作ってくれず。（やる気なしモード＝１＋１＝２）コーヒーを自分で沸かして、飲みながら新聞読んで、余裕ブッコキ。気づくと、もう８時３０分。急いで五家原ヒルクライム大会会場へ自走。サイコン付いてないので、いまの速度や時間が不明のまま、ペダルをとにかくクルクル回す。３０分でなんとか到着。この時点でもう足を使い切ったように思う。（約１ヶ月間、リカンベントばかり乗ってて、ロードは久しぶりだし、ペダリングのしかたを忘れちゃったし・・・。）会場に着くと開会式始まってる。相変わらず自分だけ遅刻。（やる気なしモード＝１＋１＋１＝３）会う人会う人、みな口をそろえて言う言葉。「リカンベントで登らんと！？」いちいち受け答えするのがめんどくせ～。思わず閉口する場面がしばしば。（やる気なしモード＝１＋１＋１＋１＝４）参加者のメンツを眺めてみると、◆ママチャリ変態学生一団◆トライアスロンチームＶＩＫＩＮＧ長崎◆土橋熟などなど、いかにも「今日はオレやっちゃうよ」的な、太ももパンパンのひとたちがウヨウヨ。（やる気なしモード＝１＋１＋１＋１＋１＝５）昨年の実績からスタートグループ分けでなぜかオレは最後尾（もっとも速い集団）のグループへ組み込まれる。（やる気なしモード＝１＋１＋１＋１＋１＋１＝６）そしてスタート。どうもロードバイクで走るのは久しぶりのせいか、足の使い方がギクシャク。ぜんぜん速くない。ＳＩＮくんが長崎県マークのジャージくんを序盤で追走しはじめたので、心にも無く、「イケイケｗｗｗ」と、ハッパを掛ける。そしてそのままＳＩＮくんをお見送り。追いません。今日はやる気が出ないので。２０分前にスタートした先行第２グループから落ちてくる人もいなければ、同じ第３グループで後方から上がってくる人もいない（つまりひとり旅）状態がず～っと続く。張り合うライバルがいなので、当然、一気にサイクリングモードへシフトダウン。残り３ｋｍぐらいから２～３人ぐらいにパスされるが、やはり追う気にならず。とりあえず無難にゴール。時間は、昨年５９分台でしたが、今回は１時間１分台。汗はかいたが、心臓バクバクするほどじゃないので、良しとする。１位は長崎県ジャージくん。２位はＳＩＮくん。オレはもう順位なんて興味ないので、よくわかりません。たぶん、１０位か２０位の間でしょう。下りは得意の下り番長。１位の長崎県ジャージくんを最後に刺す。心の中で「逆転Ｖ！」。自己満足。最後に大会主催者と協賛スタッフによる「カレー」を振舞われる。ビンゴ大会もあり、意外とここでやる気がちょっと出た♪今回は昨年と比べて特に目新しい自転車ネタもなければ、ハプニングもなし。無難。来年もやる（第３回）とのことなので、できればグループのスタート間隔は１０分か５分ぐらいに短縮してもらいたい。（２０分は長すぎた。）カミさんやムスメのその後の様子が気になるので、会場を一番に去る。・・・帰宅してみたら、やっぱりカミさん「ふて寝中」ｗｗｗ（やる気なしモード＝ＭＡＸ！！！）↓ 受付締め切りギリギリに会場入り。↓ 標高１０５７ｍのゴール地点。↓ とりあえず無難にゴール。速くも無く遅くも無く。↓ 大会終わってカレータイム。↓ 食後はビンゴ大会。ダブルリーチで今日一番オレ的に盛り上がる。↓ ビンゴの賞品たち。↓ 帰宅後、バイクメンテして、ヘルメット洗って、シャワー浴びた直後のビール一杯の図。
2011.11.03
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早いもので、もう１１月ですか・・・
さきほど、帰宅したら郵便ポストに封筒が・・・。中身は、「１１月２０日・第一回いさはやＴ．Ｔ．大会」からのご案内と選手カード。・・・そうでした、エントリーしてましたね。９月ごろエントリーしたのに、もう１１月ですかぁ。流れる月日は早いですね。車両規定には「特に規定なし」・・・・ヨシッ！（リカンベントが使えるっ！）そういえば、１１月３日は「第二回・五家原岳ヒルクライム大会」にもエントリーしてました。リカンベントで行きたいところですが、当然、Ｂｉａｎｃｈｉです。なぜなら、昨年（第一回大会）がキッカケで、コンポをＳＲＡＭ化したり、スプロケを１０５の１２－２５ＴからＤＵＲＡの１１－２８Ｔに変更した訳ですし・・・。そして、１１月１２日は・・・ふふふ、１２月まで内緒です（笑）。
2011.11.01
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