2011年08月の記事
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続き 大曲花火臨を撮る （２）
8/27日に運転された大曲全国花火競技大会関連臨時列車・増結列車の撮影記を続けます。2011-08-27 15-58 回9413M posted by (C)Traveler Kazu（トリミングしてあります）新潟からの団体列車（485系3000番台新潟車8連）は、毎年、大曲で降客が終わると、すぐさま秋田へ回送で戻ってきます。他の団臨は大曲より先の横手や十文字に留置されますが、収容線数の関係か留置線の有効長の関係でしょうか。花火大会が終わった深夜、再び大曲へ向かい、乗車の後秋田へ戻って、羽越本線を新潟へ帰ります。ちなみに、団体列車の大曲発車は、いずれも一般客向け臨時列車が全て発車した後の午前0時台後半から1時台でした。ここは四ツ小屋駅のすぐ南方の「小阿地踏切」で、市内では比較的知られた撮影ポイントです。初めて訪問しました。長編成向けポイントですが、残念ながら在来線の長編成列車は滅多に走りません。「あけぼの」う回の際や、一昨年の「なつかしのつばさ号」では激パとなったようで、また、夏場は草の繁茂が激しく、個人的には撮り辛いかなと思っていました。草に関しては、直前に工事があったようで刈り払われていました。その工事で…細いコンクリートポールが１本建ちました。ま、今後もここで撮ることはあまりないでしょう。時間が前後しますが他の列車を…2011-08-27 15-25 9448M 花火12号 posted by (C)Traveler Kazu１枚目のカーブの先（福島方）から上りを撮影。５両編成。2011-08-27 15-39 9358M こまち358号 posted by (C)Traveler Kazu小阿地踏切では、待ち時間にやってきた上りを撮影。お、また併走してきましたよ！しかし、在来線は四ツ小屋停車です。2011-08-27 15-40 9358M こまち358号 posted by (C)Traveler Kazu大曲までの臨時「こまち」。短距離ですが全席指定です。2011-08-27 15-42 2448M posted by (C)Traveler Kazu上りはこういう撮り方しかできないですねぇ…。【送料無料】女子と鉄道価格：520円（税込、送料別）★激安特価・送料無料★感動の美景鉄道 春・夏・秋・冬セット(8枚組) [DVD] MX-401S-404S価格：15,000円（税込、送料込）音旅シリ－ズ 国鉄ふるさとの駅 北海道・東日本編価格：3,360円（税込、送料別）
2011.08.31
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大曲花火臨を撮る！ その１
昨日、「大曲の花火」が開催されたことは当ブログでも既報の通り。70万人が来場したそうです。会場には出向かない私は、四ツ小屋～和田間で次々と来る列車を撮影して過ごしました701系とE3系が次々と来る…ということで、どうも皆さん、写欲がイマイチ湧かないようですご同業の方をさっぱり見かけませんでした。2011-08-27 13-57 5161M posted by (C)Traveler Kazuここは、御所野の丘の下、未戸松本地下道の脇です。まずは、後追いで定期列車（東北新幹線災害臨時ダイヤ）の「こまち161号」。この列車は５分ほどの遅れでした。2011-08-27 14-02 2441M posted by (C)Traveler Kazu５分後、後追いで、こちらも定期列車の2441M秋田行き。10分位の遅れ。大曲での降車に手間取ったか。花火客流動方向とは逆方向ゆきなので、車内はガラガラでした。2011-08-27 14-06 9442M 花火6号 posted by (C)Traveler Kazu2441Mと四ツ小屋で交換してきた臨時普通「花火６号」。珍しくもない701系ですが、６両編成が見られる列車は平常時は限られますので、花火の日は長編成の701系をお手軽に撮影できるチャンスなのです。この列車は、座席は埋まっていたものの立ち客はほんの少ししか見えませんでした。2011-08-27 14-09 5170M こまち170号 posted by (C)Traveler Kazu３分後、追いかけるように来た定期の「こまち170」号。これは定刻。先行の「花火６号」とは３分差ですから、和田付近で追い抜きしたかもしれないですね。ちなみに、撮影ポイントとして「御所野俯瞰」というのが２ヶ所ありますが、そのうちの１ヶ所が、後ろの丘の上です。2011-08-27 14-18 9410M 団体 posted by (C)Traveler Kazu９分間しばし待ち…今年も目玉は、新潟車両センター485系3000番台８両編成の団体列車。羽越線方面から秋田までは毎日見られる車種ですが、奥羽南線に入線する機会は毎年ほぼ１回、この花火大会の日だけです。青森車両センターの485系3000番台６両（旧つがる車・黄色と紫色）も午後イチで入線しましたが、そちらは家庭の事情により撮影はパスしました。次のターゲットは旧かもしか車。四ツ小屋ストレートでの撮影を計画していました。しかし…空き時間に御所野イオンで食料を調達して四ツ小屋駅に回ってみると、何と既に計画していたポイントを過ぎて駅に停車中。「四ツ小屋カーブ」は上りの撮影には適さないので、急ぎ、元の地下道脇に戻りました。カメラをセッティングするや否や、ヘッドライトが近づいてきました…しかも、１組ではなく２組2011-08-27 14-45 9886Mと9646M posted by (C)Traveler Kazu旧かもしか車（秋田車両センター485系1000番台３両）を追いかけるように、SG線をゆく快速「花火８号」が追い上げてきました2011-08-27 14-46 9886Mと9646M posted by (C)Traveler Kazu団体列車は四ツ小屋停車し701系と交換、快速はSG線なので四ツ小屋通過。しかし、両者のスピードはここでほぼ同じになり、間隔が埋まらないまま来てしまいました。2011-08-27 14-46 9646M 団体 posted by (C)Traveler Kazuここでは勝利を掴んだ（）旧かもしか車。老体に鞭を打って最後の活躍中。仙台車両センターの583系が秋田車セに転属してきた今、今後も登板はあるのでしょうか。2011-08-27 14-46 9886M 快速花火8号 posted by (C)Traveler Kazu数秒後に来たSG線（標準軌線）を行く、田沢湖線用701系5000番台車を使用した臨時快速「花火８号」。大曲までノンストップ（運転停車を除く）で行く、車内はセミクロスシートの乗り得列車。車内は…立ち客多数でした。前の「花火６号」までに乗車するのが、秋田から着席して行ける可能性が高いということが分かりました。続いて、先程の485系新潟車の回送を狙うべく、場所を移動しました。以下、次回。【送料無料】シグマ 望遠ズームレンズ APO 120-300mm F2.8 EX DG HSM ニコンマウント価格：297,654円（税込、送料込） TAMRON AF70-300 f4-5.6 A17 ニコン用（内蔵モーター）価格：17,965円（税込、送料別）
2011.08.28
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大曲花火
全国花火競技大会は、101年目（回数では85回目）の今年も、無事盛大に開催されましたNHKのBSで生中継があったので、ご覧になった方も多いと思います。今年は、震災犠牲者の御霊に捧ぐ作品が多かったですね。大会提供花火は平泉の世界遺産登録を記念した作品でした。内閣総理大臣賞（特に貴重かも！笑）をはじめとする成績発表と表彰式は、明日、大曲のホテルで開催されます。お帰りの交通錯綜も、そろそろ落ち着いて…いや、最終の臨時列車が先ほど、30分ほど遅れて2時06分頃、我が家の前を通過していきました。終着の大館に着くのは４時頃だなこりゃ…。701系通勤電車の6両編成でしたが結構乗っていましたその前に通った花火9号（東能代行／最終普通2621Mを運休し振替）も6両編成でしたが朝と見紛うほどの乗車率。その前の秋田23:14発八郎潟行き（定期普通）は2両編成にぎゅうぎゅう詰めでした。なお、この後、団臨が２本あります。道路のほうは…秋田自動車道、JARTICのサイトを見ると、午前２時現在、横手付近で渋滞の赤印が出ています。また、北上まで上りは速度規制の緑ライン。交通量が多く50キロ規制がかかっているのでしょう。この時間になっても北上まで真っ赤っかだった昨年とはちょっと違います。今年は高速1000円もないし…。一般道のほうは、ABSラジオが随時報じていますが、だいぶ解消してきたのではないでしょうか。23時台の放送では、105号線は角館を先頭に10数キロ…とやっていました。13号秋田方も10キロちかい渋滞でした。…こんな混雑ゆえ、毎年テレビ観賞しています。夜、テレビを見ているだけではいまいち面白くないので、もちろん花火臨を撮影に出ましたよ明日以降、2回に分けてご紹介します。
2011.08.27
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明日は花火！（見には行かないけど）
明日は「大曲の花火」ですね。見物の方はお気をつけていらしてください。既に、大仙市大曲市内は野宿組で騒然としているそうです。お車の方は、NHK（1503kHz）、ABS（936kHz）、FM秋田（82.8MHz）が随時交通情報・駐車場情報を流すそうですので、ラジオをつけてお出でください。秋田自動車道では、15ｋｍの渋滞予想が出ていますが、過去には東北道までつながったことがあります。JRでは臨時列車が多数運転されます（通常の倍以上）。今年も怒涛の運転本数。周辺の役場などに駐車場が準備されますので、そこから列車で行かれるか、最初から列車で行かれるのが賢明です。大曲市内は身動きがとれませんし、駐車場から出られるのは深夜～翌日未明だそうです（中心部は24時まで出場不可）。列車の方は、あらかじめ往復できっぷを買っておくと良いでしょう。帰り、大曲駅で切符を買う余裕などないと思われます。とにかく殺人的混雑…。今年も、帰りは各方面とも、最終列車が最も遠くまで行くダイヤになっています。（大曲発 0:46大館、0:27新庄、0:16盛岡）時刻表はこちら（JR秋田支社）花火ほぼ終了後（ちょっぴり早く切り上げて駅に行かないといけないかもしれない）に仙台に日着できる帰りの臨時「こまち」（全車指定 大曲22:04→仙台23:59）が今年もあります。ただし、えきねっとを見たところ、普通席はすでに満席でした。盛岡までの臨時こまち各列車も、もう満席ですねぇ。見に行けない方、私のように行く気が起きない方？（なんせ80万人ですよ）向けには…NHKで生中継があります！お部屋でビールを飲みながら、ゆっくり鑑賞しましょ19:00～21:45 NHK BSプレミアム 日本の祭２０１１「生中継 秋田大曲 全国花火競技大会」行かない分、臨時列車の撮影に精を出すことにしましょう。一般客向け列車はE3系か701系ばかりですが（秋田→大曲で5000番台使用・新幹線を走行する快速があるな！）、団体列車には485系3000番台新潟の8連と青森の6連が今年も大曲方面入線予定。さらに、旧かもしか車も老体に鞭打って活躍の予定。（いずれも「鉄道ダイヤ情報」より）583系の予定がないのは寂しいですが、それなりに見所はありそうです。
2011.08.26
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千屋断層
国指定天然記念物「千屋断層」秋田県内陸南部の奥羽山脈沿い、仙北郡美郷町（旧千畑町地域）の千屋というところにある断層崖・断層露頭であります。千屋-04 posted by (C)Traveler Kazu「断層」というのは、地盤にかかる力に地盤自体が耐え切れなくなって、その力を逃そうと、地盤そのものが切れてずれてしまった場所（ライン）のことです。高校で理科＜地学＞、地理歴史科（旧社会科）＜地理＞を履修された方は、ご使用になったテキストをご参照ください。地盤が切れてしまう時、または既に切れてしまっている線が更にずれる時には、地震が伴います。「平成7年兵庫県南部地震」という阪神大震災を引き起こした地震の時に、淡路島に出現した「野島断層」は特に有名です。また、今年の4月11日に発生した福島県浜通りが震源となった地震（東北地方太平洋沖地震の余震）で井戸沢断層と湯ノ岳断層が動き、道路が真っ二つに裂けて、最大200cm近い変位が出来ている様子をテレビニュースなどでご覧になった方も多いと思います。千屋土嚢 posted by (C)Traveler Kazu断層崖の上に上がってみました。1896年（明治29年）8月31日午後5時06分、マグニチュード7.2、最大震度6（7ともいわれる）の大地震とともに、それまではただの谷口で平らな水田だったこの場所に、突如、崖ができました。1枚目の写真を撮影した崖下と、2枚目の写真を撮影した崖の上は、このときまでは同じ高さだったのです！この地震は陸羽地震と呼ばれ、仙北郡を中心に死者209人、負傷者779人、家屋全壊5792戸、有史以来では2008年の岩手・宮城内陸地震とともに東北地方最大規模（※）の直下型地震とされています。※今年3月11日の東北地方太平洋沖地震は、地震のタイプが異なり「海溝型地震」といいます。千屋案内図 posted by (C)Traveler Kazu現地の解説版を撮影しました。この断層は「逆断層」というタイプで、断層線に向かって両方から押す力がかかっていたため、ずれるときにもう一方に乗り上がってしまったものです。ここでは、奥羽山脈側が横手盆地側に乗り上げた形です。そして、ずれた後に土砂が崩れて、見た目は普通の斜面に見えるというメカニズムのようです。なお、福島の２つの断層は「正断層」タイプ（引っ張り合う力）だそうです。千屋 posted by (C)Traveler Kazu仙北市田沢湖町から美郷町六郷までの約30kmにわたってこの断層が続いているとされ、所々でこのように地上に明瞭に出現しています。陸羽地震では、千屋断層が最大３ｍ東側が上昇、奥羽山脈を挟んだ岩手県側でも「川舟断層」が最大２ｍ西側が上昇したそうです。３月の地震の後、秋田県内のマスコミでは、この「千屋断層」「陸羽地震」がよく取り上げられました。その理由のひとつとして、この「陸羽地震」が「明治三陸地震」（死者・行方不明者21,959人、前々回の三陸大津波地震／チリ地震津波も含めると3回前）の約２ヵ月半後に発生した「誘発地震」と考えられているということが挙げられるでしょう。斜面の一部が欠き取られてくぼみになっていて、土嚢が積んでありますが、これは、人為的に露頭を作り断層の内部を調べる「トレンチ調査」が実施された跡を保護しているものです。ゆくゆくは資料館を建設したいという構想もあるようです。次回は、この断層とともに千屋地区を代表する景観をご紹介します。こちらは、散策にもってこいのポイントです。以下、次回。国指定天然記念物 千屋断層秋田県仙北郡美郷町千屋字内沢バスでお越しの方…羽後交通バス「六郷角館線」（角館営業所～角館駅前～千屋学校前～六郷高校前）で、「小森」下車。バス停から山側へ入る道を５分ほど歩くとあります。※羽後交通バス「川口線」（大曲バスターミナル～払田柵（埋蔵文化財センター前）～川口）が、程近い「千屋」集落を経由するようです。そこからでも徒歩15分ほどで歩けると思います。ただし、「千屋学校前」のバス停ポールには川口線の時刻は貼り出されておらず、バス停が何処にあるのかは分かりませんでした。ファミリーロッジ旅籠屋・秋田六郷店川口温泉 奥羽山荘 大曲ユースホステル
2011.08.26
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秋田空港アクセス道路
７月２９日にめでたく全線開通しました初代「空港道路」は雄和町役場を通るため遠回り、この「アクセス道路」も平成15年以降に順次部分開通しましたが、ボトルネック「踏切」「岩見川の橋」と「御所野から河辺間の狭いS時カーブの坂」の部分が旧道のままで、特に踏切では渋滞も起きていました。それが、「アクセス道路」の開通で一挙に解消したわけです。DSC_0301 posted by (C)Traveler Kazu今回開通したのは、御所野～日沿道秋田空港ICの間。築堤は随分前から出来ていたので、いつ開通するのかヤキモキしていましたが、結局は、川と線路を一気に跨ぐ橋の工事に時間がかかったようです。DSC_0307 posted by (C)Traveler Kazuこの道路は「自動車専用」です。入口にゲートなどはないですが、両脇はフェンスで仕切られ、交差点は全て立体交差。簡易中央分離帯が設置され、既開通部分は片側２車線の高速道路と見まごうような立派な道路。そこで…高速道路が関係しない秋田県内の一般道路では初めて、制限速度が70km/hに設定されました。秋田県内は、東北道と秋田道の一部を除き高速道路も原則70km/h規制ですから、実質、高速道路ですね。ただし、調子に乗って飛ばしてくると、自専道が終わるといきなり団地内の一般道ですから、ご注意を…。DSC_0305 posted by (C)Traveler Kazu御所野～空港ダイレクトアクセス！御所野イオンモール前から空港の前まで、道なりに真っ直ぐ進めば到着できます。秋田駅東口からも、交差点の右左折は2回だけ（城東交差点右折とイオン前左折）で空港まで到着できるようになり、道に不慣れなドライバーでも安心。秋田空港リムジンバスも、この道路を経由するように変更されました。しかし、御所野にはバス停が作られませんでした。御所野にもバス停を設置すれば、乗る人結構いると思いますが～～？？
2011.08.25
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トワイライトエクスプレスを狙ってみたけれど…
前回、秋田駅で大幅遅れ（回送状態）で停車中の豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス」を見た様子をご紹介しました。（撮影日は8/19）あの後、雄物川鉄橋に行って、走行シーンを撮ろうかと思って行きましたが…2011-08-19 540M posted by (C)Traveler Kazu羽越本線 羽後牛島～新屋（撮影地は以下同じ）まず来たのは、定時運転の普通列車540M。酒田行きですが、この日不通だった区間は酒田より先でしたので、この列車には支障がありませんでした。2011-08-19 12-43 遅れ2001M posted by (C)Traveler Kazu続いて新津方から来たのが、2001M「いなほ1号」。この日は酒田以南（酒田～府屋）が不通だったため、特急いなほ号は酒田～秋田間（と…村上～新潟間）のみの運転でした。酒田以北閉じ込めとなったこの編成で、朝の2008Mに続きピストン輸送していたのか、酒田で代行バスを受けていたのか（運転情報には代行はナシとありましたが）、定刻より30分余り遅れて登場しました。2011-08-19 12-50雄物川 posted by (C)Traveler Kazu秋田市は青空…周辺で豪雨でも、なぜか秋田市域だけは晴天ということが、ここ数年の夏は多いです。見渡すと、頭上は青空でも周りには入道雲がモクモク･･･2011-08-19 13-02 2010M posted by (C)Traveler Kazu2001Mが遅れて通過した後、およそ20分後…折り返しの2010M「いなほ10号」が、何と定刻でやってきました。ここから秋田駅まではおよそ5分かかりますから、折り返し時間約10分で車内整備も済ませて来たわけです。秋田駅の発車標はダイヤどおりの「いなほ10号 新潟」になっていましたが、車体のLED表示は区間運休を反映した「いなほ 酒田」になっていました。ところで…肝心のトワイライトエクスプレスは待てど暮らせどやって来ません。秋田駅からの移動中に先行してしまったのでしょうかそろそろお仕事の時間、諦めて帰途につきました。帰り道、秋田駅東口を通りかかってみると…2011-08-19 13-30雄物川 posted by (C)Traveler Kazuまだいました発車していなかったのか…待ったところで来るわけがないですね（笑）TOMIX トミックス 92240 EF81 トワイライトエクスプレス3両基本セット価格：7,896円（税込、送料別）【Joshinは平成20/22年度製品安全対策優良企業 連続受賞・プライバシーマーク取得企業】送料0 ...価格：10,437円（税込、送料込）【送料無料】みんなの鉄道 1号 DVD-BOX 【DVD】価格：15,120円（税込、送料込）
2011.08.24
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トワイライトエクスプレス
昨日の白昼、秋田駅に停まっていました。17日札幌発の上り「トワイライトエクスプレス」編成ですが、奥羽本線内大雨のため大幅に遅れて18日（一昨日）の13時過ぎに秋田に到着。夜一度目撃しましたが、そのまま一夜を明かし、昨日19日も停車したままでした。遅れトワイライト-1 posted by (C)Traveler Kazu幕は「回送」ではなく「トワイライト 大阪」のままでしたが、電源車のエンジンは止まっており、停車位置はホームに接していない中線。いつの段階で（どの駅で）乗客を降ろしたのかは分かりませんが、回送状態で、この先が開通するのを待っていました（この時点では酒田～府屋が不通だった）。遅れトワイライト-3 posted by (C)Traveler Kazu当然ですがスイートにも人影はなし。隣に停まっているのは東京から到着して回送待ちのE3系こまちです。遅れトワイライト-4 posted by (C)Traveler Kazu２号車の「スイート／ロイヤル」車と、おなじみ701系のツーショット。乗り心地は雲泥の差でしょうねTWE・E3・701系が秋田駅に同時に停車している光景は、TWEの運転日ならば毎度見られる光景なのですが、通常は夜中ですので、白昼に見れるのは、こうしてダイヤが乱れた時だけです。遅れトワイライト-2 posted by (C)Traveler Kazu再び機関車に目を移すと、パンタ上げ、前照灯点灯、運転士乗車の状態で停車中。信号は赤で、運転士さんも室内でなにやら動いていたのですぐに発車とはならないようでしたが、めったにない機会ですので、この後、雄物川鉄橋に出かけてみました。その顛末は、また次回。【送料無料】豪華寝台列車トワイライトエクスプレス完全ガイド価格：1,575円（税込、送料別）【送料無料】豪華寝台列車トワイライトエクスプレスfan価格：1,575円（税込、送料別）【送料無料】カシオペアvsトワイライトエクスプレス価格：1,050円（税込、送料別）余談…秋田駅には、こんなトワイライトエクスプレスもいましたDSC_0116 posted by (C)Traveler Kazu中央改札口を入ってすぐの壁際に展示されていたNゲージ。秋田駅なのに、なんでまたトワイライトなのでしょう？？
2011.08.20
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寝台特急 日本海
最近、仕事がハードでして、勤務時間は一応労基法や協定の範囲内なのですが、その中身がぎゅっと凝縮されて大変。ほかの事まで気が回らない状態です。昨日も、一昨日の疲れが足されて疲れ果てまして、昨夜は幸いにも涼しかったので熟睡。目が覚めると…お昼休みはうきうきウォッチング♪(￣□￣;)!!せっかくの休みが…まさかの午前様ならぬ「午後様」（笑）そんな訳で、最近は他社の求人票を見ると目が輝くKazuであります。（しかし、仕事内容は魅力的だが条件は今のほうが良かったりする…）実は、今日は「秋田夏休みパス」という、県内鉄道ほぼ全線＜JR＋由利高原＋内陸＞乗り放題の、お得だけれどもひっそりと発売されているフリー切符で日帰り乗り鉄しようと思っていました。内陸線＆特急料金は別だけれど「あけぼの」ヒルネで一周旅行…これも、疲れと切符を買いに行く暇がなかったので（当日発売はない）中止。でも、これは出発していても大雨でどうなっていたか分かりませんでしたね。結果的に「良」の判断でした（今夜の「あけぼの」は運休だし）。そういえば、さっき13時頃、24系らしき音の列車が上っていきましたが、もしや「トワイライト」でしたか？そんな私が数年ぶりに超早起きした７月１１日に、これまた数年ぶりに撮影した4001レ「日本海」。「JR東日本パス」で行く軽井沢弾丸ツアー（笑）出発前のひとコマでございます。2011_07_11 0 4001レ posted by (C)Traveler Kazu駅に到着するや否や、「ああ、4001の時間じゃないか」と思いつき、同行者を一旦駅に降ろしてから駅の青森方へ移動して撮影しました。影の影響など考えている間もなし。影が落ち、尻切れトンボですが、朝日に輝くローピン81がとてもきれい。早起きは三文の徳とは良く言ったものですね。夏至からひと月もたっていなかった時期の撮影につき、現在は光線状態は随分悪化しているようです。2011_07_11 1 4001レ posted by (C)Traveler Kazu現在、機関車はJR西日本ですが、牽引される客車はJR東日本なので、幕は国鉄式のデザインです。2011_07_11 2 4001レ posted by (C)Traveler Kazu終点青森まであと３時間ほど。ひとっ走りです。秋田で随分と降ろしたようで、東口ロータリーには迎えの観光バスが何台も停まっていました。一方、東能代からはヒルネ扱いが始まります。テールはなんと、「はくつる」でした☆トミックス Nゲージ☆※予約品 8月発売※24系24形特急寝台客車7両セット【TOMIX・92814】「...価格：12,762円（税込、送料別）【送料無料】撮らずにはいられない鉄道写真価格：980円（税込、送料別）【送料無料選択可！】お立ち台通信 鉄道写真撮影地ガイド vol.7 (NEKO MOOK) (単行本・ムック) ...価格：1,200円（税込、送料別）
2011.08.18
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史跡 払田柵跡（３）
史跡「払田柵跡」は、公園として整備されています。払田柵-13 posted by (C)Traveler Kazu政庁跡と見られる遺構が見つかった丘の上は、全山にわたって芝生が植えられ、ピクニックも出来るようになっています。「あずまや」も古代風。また、グラウンドゴルフなどを楽しんでも良いそうです。払田柵-14 posted by (C)Traveler Kazu払田柵-12 posted by (C)Traveler Kazu丘の北側に下りてみると「なんだこりゃ？」な、潰れた建造物を発見。早く撤去しろよ…と思ったら、これは、古代の建築様式で建てた場合の建築強度（雪の重さなど）を確かめる実験なんだそうです。つまり、雪の重みで潰れたということですね（傍らに案内板が建っています）払田柵-15 posted by (C)Traveler Kazu史跡「払田柵跡」史跡公園の向かいには、「秋田県埋蔵文化財センター」があります。秋田県教育庁の地方機関で、払田柵の発見をきっかけに、ここに設置されたようです。払田柵の発掘はもとより、秋田県内の発掘調査を一手に引き受けているそうです。センター内には展示室があって、年に何度かの展示換えを行っています。（ちょうど、展示換え期間でしたが入室はできました。何の説明もない状態でしたが）また、写真はありませんが、この周辺の道路（県道）が遺跡を横切る部分には、路面にペイントがされていて、遺跡の範囲が分かるようになっています。この後、払田柵跡と埋文センターの見学を終えて、クルマをさらに山のほうへ走らせました。３月の大地震の後、にわかに脚光を浴びているある自然地形を見学に行きました。１本鉄道ネタを挟んで次々回にでもご紹介します。秋田県埋蔵文化財センター大仙市払田字牛嶋２０番地公開時間 平日：午前８時３０分～午後５時 土日・祝日：午前９時～午後４時 休館日 年末年始（１２月２９日～１月３日） 入館無料バス：大曲バスターミナルより、羽後交通バス千屋線（川口行き）に乗車し、「埋蔵文化財センター前」下車。クルマ：国道13号線大曲バイパスや国道105号線（角館方面から）に、「払田柵」の方角を示す青看が多数出ております。
2011.08.17
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国指定史跡「払田柵跡」（２）
古代ロマンあふれる「払田柵跡」の散策を続けます。 払田柵-8 posted by (C)Traveler Kazu正面の小高い丘、その下にも、門と考えられる大型建造物の跡が出土しました。建造物の跡と見られる穴が見つかった位置に、太い柱が建てられ、昔を偲べる様になっています。本当の姿はどんなだったでしょうか？払田柵-9 posted by (C)Traveler Kazu丘の上からは、広大な仙北平野（正確には「横手盆地」）が見渡せます。DSC_0078_01 posted by (C)Traveler Kazu丘の上でも建造物跡が見つかりました。「政庁」ではなかったかと考えられています。つまりは、役所の跡ですね。イラストを見ると、華やかなイメージの平安時代とはかけ離れた、質素な建物だったようです。このイラストも推定でしかありませんが。払田柵-10 posted by (C)Traveler Kazu丘の上から山の方を望む。奥羽山脈の一部「真昼山地」は、未だに人跡稀有な場所が多く原生林が残る険しい山々。ごく一部で鉱山の開発や林業が行われた以外は、この山々を経済的に利用しようとしたのはマタギくらいだそうです。加えて、この山地を横断する車道は険しい林道が１本（真昼岳林道／峰越連絡林道）があるだけで、まともな車道はありません。北はＲ46の仙岩峠、南はＲ107・秋田自動車道の巣郷峠へどうぞ。払田柵-11 posted by (C)Traveler Kazu丘の北側でも、門の跡らしき痕跡が出土したようです。正面と同じように、太い柱が立っています。撮影日は今年の6/15、まだクソ暑くもなく、晴天で心地よい日でした。散策を続けましょう…また次回。かみおか温泉 嶽の湯
2011.08.15
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国指定史跡「払田柵跡」（１）
秋田県の大仙市と美郷町にまたがるエリアにある遺跡公園です。県内の遺跡としては、鹿角市の特別史跡「大湯環状列石」、北秋田市の「伊勢堂岱遺跡」などが縄文時代の遺跡として有名ですが、ここは平安時代の遺跡で、秋田市の史跡「秋田城跡」とほぼ同年代、あるいはチョイ前の遺跡であるとされています。されています…というのには訳があり、この遺跡では、建築物や掘立柱跡、木簡などが多数出土して、秋田県の遺跡の中でも発掘は相当進んでいるほうなのですが、「文献史料」がなく、いつ、どういう経緯で設置されたのか、何を目的とした城柵だったのか、それ以前に名称は何だったのか、諸説あれど謎が多い遺跡なのです。そのため、「無名不文の遺跡」「幻の柵」とも言われます。目的に関しては、「軍事・行政」という説が最有力のようです。払田柵-4 posted by (C)Traveler Kazu「払田柵」（ほったのさく／ほったのき）という名称も、ここが「払田地区」であるからというだけの理由で呼ばれています。払田柵-5 posted by (C)Traveler Kazu南向きに正門があります。どこの遺跡でも同じなのですが、復元建物というのは、あくまでも「こんな物が建っていただろう」との推定により建てられています。当時のイラストなど、何処にもないですから。払田柵-6 posted by (C)Traveler Kazu正門から北側を望む。大路がすっと延び、その先の小高い丘に政庁などがあったとみられています。払田柵-7 posted by (C)Traveler Kazu川と橋が復元されています。この一帯は一面の水田として利用されてきたそうですが、発掘調査の結果、川が流れていたことが判明したそうです。現在の払田川は、正門前の県道沿いを人工流路でまっすく流れています。一帯は遺跡公園として整備され、1998年にはグッドデザイン賞を受賞しました。さて、小高い丘に登って、古代人の気分を味わうことにしましょう。以下、次回。史跡 払田柵跡秋田県大仙市払田字牛嶋入園無料・入園自由（ただし、案内所などは17時まで）バス：大曲バスターミナルより、羽後交通千屋線（川口ゆき）に乗車し、「埋蔵文化財センター前」下車。本数が少ないので、予め羽後交通大曲営業所にお問い合わせください。車：国道13号線を秋田方面から走ってくると、大曲バイパスに「払田柵跡」の看板が出ていますので、それを左折しまっすぐ10分ほど。ホテルルートイン 大曲駅前
2011.08.15
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戻り竿燈
８月６日の夜、竿燈まつり最終日の夜本番が終わった後の光景です。ご存じない方も多いかと思います。竿燈まつり本番の様子をご覧になっていない方は、こちらを先にご覧ください竿燈まつり夜本番竿燈まつり ふれあい竿燈・竿燈退場昼竿燈（竿燈妙技会）2011竿灯夜-17 posted by (C)Traveler Kazu戻り竿燈町内の皆さんに、竿燈会一行が無事帰ってきたことをお知らせして、町内の皆さんに演技を披露するものです。土崎のお祭り（土崎神明社例祭・土崎港曳山まつり）にも「戻りやま」という運行がありますが、あちらも、沿道や町内の方々に、曳山が無事帰ってきた感謝を伝えるものですので、意味はそれと同じです。最近では、繁華街「川反」を通行止めにして、観光客向けの戻り竿燈が行われるようになりましたが、その他の戻り竿灯は、町内の人たちと通りがかりの人たちだけが静かに見守ります。2011竿灯夜-18 posted by (C)Traveler Kazu2011竿灯夜-19 posted by (C)Traveler Kazu現在の竿燈まつりは、観衆の数が非常に多いので大通りを使って行われますが、この「戻り竿燈」のスタイルが、本来の竿燈のスタイルといえるでしょう。来客のもてなしなどで本番を見に行けない方々への披露。となり近所の差し手（演技する人）の凄技を間近で見られるのも、町内の方々の楽しみ。2011竿灯夜-20 posted by (C)Traveler Kazu振り向くと、一丁目小路を挟んで隣の町内も、戻り竿燈を披露していました。2011竿灯夜-21 posted by (C)Traveler Kazu４日間のお祭りの本当に最後の演技は、路地で風情豊かに披露されます。そして、翌朝、竿燈の竿の先につけてあった御幣を旭川に流して、竿燈まつりは本当に終わりとなります。2011竿灯夜-22 posted by (C)Traveler Kazu21:20 わずか30分ほどで大通りから人影がなくなり、警察官、警備員とゴミ・看板の業者だけが忙しく走り回っています。規制解除まであと10分。翌朝からは、またいつもの竿燈大通りに戻ります。そして、吹く風は、冷たさが混じる秋の風を感じるようになってきます。【送料無料】BEST SELECT LIBRARY 決定版::日本の祭り ベスト価格：2,000円（税込、送料別）ふるさと秋田版「竿燈」価格：90円（税込、送料別）秋田限定まりもっこり 竿燈祭りもっこり根付価格：420円（税込、送料別）
2011.08.14
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竿燈最終日 ２
20:35 今年の竿燈の公式の演技が全て終了しました。観光客から盛大な拍手が沸き起こりました。この後、観客も車道に降りて、竿燈に触ったり記念写真を撮ったりすることができます。2011竿灯夜-11 posted by (C)Traveler Kazu2011竿灯夜-10 posted by (C)Traveler Kazu2011竿灯夜-12 posted by (C)Traveler Kazuおよそ15分間、ふれあいの時間が設けられていますが、それも終わり。今年の竿燈もいよいよ本当に最後。お囃子を奏でながら会場を後にします。2011竿灯夜-13 posted by (C)Traveler Kazu2011竿灯夜-14 posted by (C)Traveler Kazu囃子方の太鼓担当の方が、演奏しながら車に乗って移動していきます。2011竿灯夜-15 posted by (C)Traveler Kazu太鼓の屋台（手動の屋台もあれば、トラックもある）のデザインもいろいろです。2011竿灯夜-16 posted by (C)Traveler Kazuこまちの湯 ドーミーイン秋田リッチモンドホテル秋田駅前ダイワロイネットホテル秋田
2011.08.13
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竿燈まつり 最終日の夜本番
3日～6日にかけて開催された秋田の夏祭り「竿燈まつり」は、４日間通しての観客数は、震災の影響などで昨年より落ち込みましたが、最終日の観客は昨年を上回ったようです。4日間のフィナーレを飾る、4日目の夜本番を見に行ってきました。2011竿灯夜-1 posted by (C)Traveler Kazu会場周辺の町内では、電信柱にも提灯を飾り付けるなど、盛り上げています。土崎のお祭りもそうですが、主会場から外れた静かな路地の軒先にかかっている提灯が、風情を誘います。2011竿灯夜-3 posted by (C)Traveler Kazu寺町に自転車を停めて見物しました。旧アーバンホテル～寺町の付近は竿灯大通りの両端から離れているちょうど中間なので、比較的空いています。外来の観光客は少なく、地元の見物客が多いエリアです。到着したのは８時過ぎ、ちょうど最後の演技が始まるところで、会場のボルテージは最高潮。2011竿灯夜-5 posted by (C)Traveler Kazu昼竿灯でも書きましたが、今年は復興スローガンに限り記載が認められました。「がんばろう東北」 NTTドコモのスポンサー竿灯。スポンサー竿灯は、各町内の竿燈会にお金を出して、自社のロゴが入った竿灯をあげてもらうものです。2011竿灯夜-6 posted by (C)Traveler Kazu職場竿灯は、自社の社員・職員で竿燈会を結成し参加している竿灯。仕事の合間を縫って練習を積み重ねています。夜本番では、職場竿灯や学校単位での参加が結構多いです。もちろん、この職場竿灯のメンバーから妙技会の優勝者、成績上位者が出ることもあります。今年の成績を見ると、小若（＝子ども）囃子方団体自由の４位に築山小学校が入っていました。2011竿灯夜-7 posted by (C)Traveler Kazu最終日の最後の演技とあって、こんな大技を繰り出す人もいました。竿燈（大若）を腰で支え、両手に特大サイズの扇子と唐傘。これは拍手喝采でした。2011竿灯夜-8 posted by (C)Traveler Kazu囃子方も、最後の力を振り絞り、懸命に演奏をしています。20時35分、今年の竿燈まつりも終にフィナーレを迎えました。このシリーズは～４回を予定しております。以下、次回。秋田ビューホテル秋田キャッスルホテルホテルメトロポリタン秋田
2011.08.12
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「あけぼの」13日から通常運転
今朝の秋田魁新報朝刊・さきがけonTHEWebによりますと、上越線内の災害のため昨夜発車の列車から東北本線～北上線経由でう回運転されている寝台特急「あけぼの」は、13日発車分から所定の経路での運転に戻るそうです。所定経路で運転再開 寝台特急あけぼの、１３日から（2011-8-11 さきがけ）ところで、昨夜から今朝にかけて運転された（厳密には運転されている）下り青森行きの「あけぼの」号は、大宮駅での車両点検・黒磯駅での送電設備点検のため大幅な遅れでの運転となっているようです。秋田駅には所定より30～1時間程度の遅れで到着するとの事前情報でしたが、上記トラブルのため、秋田駅に到着したのは11時前後、発車したのは11時30分前だったようです。大宮駅での車両点検というのが「ボヤ」だったという情報があります。タバコの不始末とか。某巨大掲示板の情報なので真偽のほどは分かりませんが。乗客・乗務員の皆さんお疲れさまでした。北上線～奥羽南線で張っていた撮り鉄の皆さんもお疲れさまでした。…待ち続けた人、どれくらいいたんでしょ？【送料無料】お立ち台通信（vol．5）価格：1,200円（税込、送料別）【送料無料】お立ち台通信（vol．3）価格：1,200円（税込、送料別）【送料無料】お立ち台通信（vol．6）価格：1,200円（税込、送料別）
2011.08.11
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昼竿燈
震災復興のシンボルとして今年は特に注目された東北の夏祭り。その中でも「三大祭」に数えられるのが、秋田の「竿燈まつり」です。ろうそく燈る提灯が夜空に揺らめく、幻想的な夜のシーンを思い浮かべる方が多いと思いますが（現在ブログタイトル画像に使用中）、竿燈まつりは日中にも行われます。観光客向けの披露も行われますが、城跡公園の千秋公園入口で行われる昼竿燈は、競技の形式をとっており、「竿燈妙技会」となっています。８月６日、竿燈まつり最終日、決勝を見に行きました。2011昼竿灯-1 posted by (C)Traveler Kazu町内単位・職場単位（竿燈会単位）で出場する「団体戦」と、「個人戦」があります。「お囃子」の部門もあります。2011昼竿灯-03 posted by (C)Traveler Kazu快晴の土曜日とあって、会場の県民会館入口は黒山の人だかり。群集が集まっているこの光景、後から写真で見ると、アジアの熱気を感じるような気がします。2011昼竿灯-10 posted by (C)Traveler Kazu数年前から、提灯に入れる模様は町紋・社紋・CIの類に限定されました。最下段のみ社名可。以前は企業のキャッチコピーなどが入っており、広告塔のようでいささか不評だったためです。2011昼竿灯-05 posted by (C)Traveler Kazuしかし今年は、被災者を勇気付けようという意味を込め、復興支援スローガンに限り認められました。新聞によると、およそ２割の竿燈にスローガン入りの提灯が取り付けられたそうです。2011昼竿灯-04 posted by (C)Traveler Kazu大きくて重い（12ｍ、50kg）竿燈を掌、額、腰で支え、さらに片手で扇子をあおぎ、唐傘を舞わせる人もおります。竿の長さは継ぎ足すのですが、U字型に撓り、折れる寸前まで頑張る人には拍手喝采（折れてはいけない）。2011昼竿灯-07 posted by (C)Traveler Kazu審査員の方々も、暑い中大変そうです。2011昼竿灯-02 posted by (C)Traveler Kazu競技の結果を掲示している掲示板の前にも人だかりができます。2011昼竿灯-08 posted by (C)Traveler Kazuおよそ１時間ほど、撮影していました。夜も見に行きましたよ…また次回。竿燈グッズ いろいろ地域限定！ご当地チョッパーマンシリーズ！！【義援金対象商品】◆【ご当地ワンピース】ONE PI...価格：525円（税込、送料別）【1,575円以上メール便送料無料】【名入れ105円～】【京佑】注染手ぬぐい秋田てぬぐい本舗「竿...価格：945円（税込、送料別）秋田誉大吟醸 竿燈徳利入れ 【送料無料】【smtb-TD】【saitama】【smtb-k】【w3】価格：5,754円（税込、送料込）
2011.08.10
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ブラタモリスペシャル
今日はテレビの高校野球中継に釘付け能代商業甲子園初勝利＆秋田県勢14年ぶり夏甲子園勝利野球のことは詳しくは分かりませんが2年連続出場の能代商業は、去年のあの見るに耐えない試合運びとは一転、２点先制されたものの１点を返す手に汗握るゲームを展開。相手に１点を追加されたものの、６回表、一挙４点を挙げ逆転、これを試合終了まで守り抜きました。次は、９日目の第１試合で英明高校（香川）と対戦。勝ち進むことを祈ります。さて、本題です。当ブログのお客様の中にも、NHK「ブラタモリ」ファンの方がどうやら多いようですが、このほど…スペシャル番組放送＆第３シリーズ制作が発表されましたスペシャル番組は…8月11日（木）夜7:30～8:43（予定）総合テレビ今度の木曜日です第２シリーズ「渋谷」を、未公開シーンを大幅増量して73分間の拡大放送だそうです。（３月に放送された本放送は、49分間でした）再放送のリクエストが多く、今回のスペシャル放送が決まったそうです。この回は震災の影響で見られなかったファンも多いと思いますし、東北地方では震災関連情報の逆Ｌ画面が被さっていたので、再放送のご判断は賢明だと思います。そして、第３シリーズは…詳細未定ながら今秋放送スタート予定で準備しているようです。今度のシリーズではどの街をブラタモリするのでしょうか。人物を追うドキュメントが多いＮＨＫの番組の中で、あるいは、歴史考察（これも歴史的人物の考察が多い）の比重が多いこの手の番組の中で、地形からの街の成り立ちや現在の街のつくりに重点が置かれるこの番組に好感・興味を持つファンも少なくありません。個人的意見としては、第２シリーズに多かった「ディレクターズ・カット」は少なくして、「新作」を多くしてほしいなあと思います。詳しい情報・最新の放送情報はＮＨＫ「ブラタモリ」で検索！■送料無料■井上陽水 CD【魔力】「ブラタモリ」主題歌「ＭＡＰ」収録■送料無料■井上陽水 CD【魔力】10/11/17発売価格：2,800円（税込、送料込）【BOOK】浮世絵と古地図でめぐる江戸名所散歩/大石学価格：1,785円（税込、送料別）【2010年7月下旬発売予定】ジグソーパズル 2000-101 江戸古地図 -天下泰平の時代- (2000ピース)...価格：4,410円（税込、送料別）
2011.08.09
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特急「ねぶたまつり号」
旧かもしか車による臨時特急が運転されました。2011-08-06 9043M-1 posted by (C)Traveler Kazu奥羽本線 土崎（トリミングしてあります）本線と秋田港線の間を通る歩道（秋田港線の港船ヶ沢踏切脇）から撮影しました。春の臨時列車で終わりと思われていた485系旧かもしか車ですが、どっこい生きていた…夏祭り臨で再登板と相成りました。秋田からのねぶた臨は、昨年までは下りは運転されておらず、上りは「つがる25号」の延長運転でしたが、今年は上下列車とも「つがる」としてではなく別仕立ての特急列車として設定されました。2011-08-06 9043M-2 posted by (C)Traveler Kazu最後の力走となるのか「旧かもしか車」。この日の撮影は列車３本とも国鉄型車両でした。この場所では初めて本線の列車を撮影しました。数年前、秋田港線のDD51＋タキ編成を撮影したことを想いながら…。200mmで撮影しましたが、もっと長い玉だとアングルに自由が利くでしょう。というのも、アングルとして“いいところ”ばかりに雑草が…。かといって、敷地内に入るわけにもいかず、200mmでは随分と限られてしまいました。上りはご覧の通り不向き。下りも５両以上は切れます。次回からは、鉄道以外のネタでしばらく運行いたします。
2011.08.08
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国鉄色の特急いなほ
羽越本線の特急「いなほ」運用に、国鉄特急色編成の「T18」編成が入っていることを、ネット上の皆様の情報より察知いたしました。運用が順当に回れば、本日、2001M～2010Mで秋田へ来ることが予想でき、出撃してまいりました。しかし多客期ですので、果たして運用表通りであるのか…？2011-08-06 4061レ posted by (C)Traveler Kazu羽越本線 桂根～新屋梅林園の俯瞰にチャレンジしようかと思いましたが、時間が少ないのと、正確な場所が分からないので、無難に浜田踏切で撮影することに。ただし、逆光承知。まず、１本前のカモレ。満コキでやってきました。EF81の姿も、あと何年見られることでしょうか。2011-08-06 2001M-1 posted by (C)Traveler Kazu次いで本命「いなほ１号」。やっぱ、日本の風景には国鉄の塗り分けが似合いますな…。猛暑なのか冷夏なのかよく分からない今年の夏ですが、少なくともここの稲は青々と育って、日本情緒的にいい感じです。緑のジュータンの中を、クリーム色の列車が駆け抜ける景色、たまりませんね！2011-08-06 2001M-2 posted by (C)Traveler Kazu特急用車両なので客室の窓は開きませんが、乗務員室は節電の一環でエアコンを切っているのか、ドアの窓まで全開でした。暑い中ご苦労さんです。次いで、折り返しの「いなほ10号」を撮影すべく場所選び。下浜の下山踏切に行けば他の皆様にご挨拶できるかとも思いましたが、今日は他に撮りたい被写体があり、時間の都合で雄物川鉄橋北側のお手軽ポイントにしました。2011-08-06 2010M posted by (C)Traveler Kazu羽越本線 羽後牛島～新屋秋田駅で折り返し、定刻どおり来た「いなほ10号」です。この時間、光線状態はトップライトで架線の影が正面に落ちてしまうのが玉に瑕。ちなみに2008Mの時間には正面に陽が当たらず、2010Mではご覧の通り。ちょうどよい時間にはこれといった列車がないという、なんとも泣かせるポイントですあ、タイフォンカバーはめでたく閉じていました。この後、昼竿灯（竿灯妙技会）と、臨時特急「青森ねぶたまつり号」を撮影に回りました。おいおい、ご紹介します。…これから、今日が最終日の竿灯夜本番を見に行きますので、今日はここまで…ですが【送料無料】お立ち台通信（vol．8）価格：1,200円（税込、送料別）【新品】【DVD】中井精也 にっぽん鉄道写真の旅 第1集 バリ鉄 東北／磐越編／中井精也（発売日...価格：3,780円（税込、送料別）中川家／芸能界鉄道研究会 鉄研 濃縮版価格：3,990円（税込、送料別）…ただ１枚、お見せせねばならぬ写真が。雄物川鉄橋北側での撮影時に見つけました2011-08-06 11 posted by (C)Traveler Kazu三脚セット位置の足元を見ると…「サントリーいちごオレ」の空き缶と「KOOL」の吸殻３本。どなたの痕跡か存じ上げませんが、「撮影マナー」以前の問題です。※ このゴミは回収しました
2011.08.06
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土崎港まつり
少々遅くなりましたが、7月21日に撮影した「土崎港曳山まつり」の模様です。7/20・21日、土崎神明社の例祭です。例年ですとこの時期は暑くなり、また、期間中には必ず雨が降ると言われる祭りなのですが、この日は数日前までの酷暑が嘘のように涼やかで、半袖では寒気を感じるほどでした。しかも、雨も降らず、珍しい２日間でした。21日、「御幸やま」と呼ばれる運行を終え、2日間の祭りのクライマックスである「戻りやま」に向けて休憩中の曳山です。2011_07_21 0 港まつり posted by (C)Traveler Kazu秋田市の北部、奥羽本線でいえば「土崎」駅周辺一帯で催される、歴史ある祭りです。現在の形（曳山運行）にいつからなったのかも定かではなく、1789年（寛永元年：フランス革命の年！）の文献に、多数の曳山が描かれていることから、その時代には形は違えど曳山を奉納するというスタイルになっていたようです（祭り公式ＨＰ参考）。2011_07_21 1 港まつり posted by (C)Traveler Kazu曳山運行に参加するのは原則（※）として自由ではなく、各町内ごとに予め決められた人しか参加できません。以前、関係者への聞き取り調査に同席したところ、これは神事であること、予期せぬ事故の際に困るという面と、よからぬ輩（青森ねぶたでいう「カラス」の類）が入り込まないようにという事情のようです。曳山運行に参加する人は、揃いの浴衣・半纏・法被を着用し、必ず「たすき」を身に着けています。※20日の夕方に「ふれあい曳山」というイベントがあり、これは自由参加できる。2011_07_21 2 港まつり posted by (C)Traveler Kazu男女とも揃いの浴衣姿が綺麗なので「浴衣祭り」との別称が知られています。また、この祭りに関わる来客のもてなし料理に必ず「かすべ」（エイヒレの甘露煮）が供されることから「かすべ祭り」とも呼ばれます。祭りのひと月前ほどになると、土崎地区はもとより、秋田市内のスーパーでは「干しかすべ」が大陳されます。2011_07_21 3 港まつり posted by (C)Traveler Kazuこの祭りの見もののひとつが、世相風刺の「見返し」。各町内趣向を凝らし、「コンクール」もあるほど。純和風、武者人形の曳山にあって、ここだけなぜか必ずスーツorネクタイ姿の人形が立っているのです。お顔は武者、武者人形がスーツ姿なのですよ。2011_07_21 4 港まつり posted by (C)Traveler Kazu後部にお囃子の方々が乗車し、お囃子を奏でながら練り歩きます。（ただし、前後どちらにでも進行可能で、Ｕターンはしない）太鼓と笛の音色で、アップテンポなお囃子からスローテンポなお囃子まで、場面により演奏し分けているそうです。お囃子を聴きたいがために祭りに行くファンもおります。（ＣＤも出ております！…けど、現地で聴くのがいい）。2011_07_21 5 港まつり posted by (C)Traveler Kazuちょっと目を引く大きな曳山が１台いました。電線にかからないのでしょうか。かからないように運行しているのでしょう。昔は電線などなかったので高さを競うほどだったそうですが、1900年に電線が引かれてからは高さに規制があるそうです。いっそ、電線を地中化して高い曳山を！･･･とも思いますが、町内により経路が複雑なのと、国道７号線や奥羽本線を渡る経路もあるようなので、そううまくはいかないようです。2011_07_21 6 港まつり posted by (C)Traveler Kazu場所としては、土崎港北七丁目、マックスバリュの裏ですが、旧町名で「相染町」と呼ばれます。21日の戻りやまは、ここがスタート。すべての曳山が集結します。古い酒屋がありまして、伝統の曳山と絡めて１枚この祭りが終わると、秋田は夏本番です。那波商店 銀鱗大吟醸 呑舟（風呂敷包み）価格：3,150円（税込、送料別）那波商店 銀鱗 純米酒 こまち美人 720ml価格：1,020円（税込、送料別）カネハンデリカ かすべ煮価格：630円（税込、送料別）
2011.08.05
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竿灯まつり 始まる
秋田市の夏の風物詩で、東北三大祭（今年は六大祭）に列せられ、重要無形民俗文化財に指定の「竿燈まつり」が、今夜から始まりました。所用により演技の方は見ていません。会期中に昼竿灯（妙技大会）か夜本番を見に行くことがあったら、写真を撮ってお知らせします。早く見たいという熱心な方は、今年は「復興願い…」等のサブタイトルつき記事が各新聞社から配信されておりますので、そちらをご覧下さいませ。今日は竿灯まつりの周辺をば少し。DSC_0309 posted by (C)Traveler Kazu八橋新川向・秋田テレビ脇にて。各町内、各会社から出る竿灯会の一団は、このようなスタイルで会場近くの待機所へ向かいます。移動中も笛を吹き、太鼓を打ち鳴らし、町内の皆さんに「行ってきます」。先頭を行くトラックに太鼓を積んで、そのまま演奏するのであります。DSC_0323 posted by (C)Traveler Kazu市営八橋野球場前にて。全国各地からの団体客が、大挙、バスでやってきます。最近は貸切バス事業もかなり自由になったせいか、見たことも聞いたこともないバス会社がほとんど。数年前は「はとバス」「箱根登山」「東武」などポピュラー企業がほとんどでしたが、変わったもんです。なお、集結した貸切バスについてはまた別稿で。DSC_0332 posted by (C)Traveler Kazu市役所駐車場にて。NHKが移転して空地が市役所の駐車場になってから、ここで屋台村が開かれるようになりました。DSC_0329 posted by (C)Traveler Kazuこの場所での開催が板についてきたのと、観光バス待機所から会場までの途上にあることから、「祭りより屋台」な感じの人や、明らかに仕事帰りでスーツ姿に片手にビールという方も含め、大勢の人で賑わっています。写真は、ピンボケです（笑）しかし皆様のお顔にマスクをかける手間が省けるので、使用させていただきます（汗）DSC_0333 posted by (C)Traveler Kazu今や国民的行事となった「Ｂ級グルメグランプリ」に輝いたこともある「横手やきそば」に長蛇の列。花輪のホルモンにも列が出来ていました。ちなみに会場中央には食事用テントが張られておりますので、日差しも安心です。DSC_0341 posted by (C)Traveler Kazu18:15 自動車がシャットダウンされ、いよいよ開幕間近です。この辺は開始前の待機場所として使われるので、ここにいても演技は見れません。その他の時間はだだっ広い歩道になっています（出店が出ているわけではない）。DSC_0347 posted by (C)Traveler Kazu秋田銀行本店ビルを背に。県道56号線「新国道」は、この「平安閣前」～「東北電力前」までが通行止め。青看が見えるその先は、もう本番会場です。鉄腕ダッシュ、松岡君も食べた！ 秘密のケンミンショーでも！鉄腕ダッシュで松岡君が食べた！！...価格：1,575円（税込、送料別）伊藤善吉商店 いげし 15g価格：405円（税込、送料別）庄内浜の天然岩カキを産地から直接お届けします天然 岩 牡蠣 （大）8個価格：4,500円（税込、送料別）※ご参考までに、夜本番の主要交通規制区間（18:15～21:30）竿灯大通り・山王大通り：二丁目橋～山王十字路～県庁市役所前交差点秋田駅～国道７号線への迂回路は、中央警察署前～通町～鉄砲町～八橋一里塚交差点～県庁市役所前交差点～山王大通りへ復帰…が最も分かりやすいでしょう新国道：平安閣前交差点～東北電力秋田支店前交差点「大町通り」他竿灯大通りと交わる道路：一丁目小路各交差点～すずらん通り各交差点川反通りは「戻り竿燈」開催のため22:00まで規制秋田中央道路トンネルは18:00より通行止め
2011.08.03
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鯛ごはん折詰
軽井沢日帰り弾丸旅行、最後は夕食です。大宮駅での乗り換え時間が30分ほどありましたので、“エキナカ”「エキュート大宮」を見てみました。「エキュート大宮」は在来線改札内（新幹線からは乗り換え改札口を一旦通る）にあります。改札内とは思えない各種ショップがあり、デパチカさながらの様相で非常に賑わっておりました。DSC_0205 posted by (C)Traveler Kazu日本ばし大増 平成二十三年 季節折詰 鯛ごはん折詰 （調製元 NRE大増）そういえば、ここ10年以上、東京発の新幹線で駅弁を食べた記憶がありません。いつも、こういったデリカショップのお弁当を買い込んで食べています。東京駅から乗車する時は「大丸」の地下でお弁当を買いますしねぇ…。DSC_0206 posted by (C)Traveler Kazu風呂敷包みを解くと、艶やかな容器が現れました。器も、目で愉しむ料理（目で愉しむ折っこ？？）の一部分。期待感が高まりますよ～DSC_0207 posted by (C)Traveler Kazu壱の重には鶏肉八幡巻、有頭海老煮、うま煮（帆立、高野豆腐など）、和え物など弐の重には鯛の炊き込みご飯どれも味が滲みてておいしかった味付けは濃すぎず上品な味がします。一般家庭やスーパーの煮物とはやはり違いますね。けれども、京・関西の惣菜と違って関東の塩辛さも感じます。鯛ご飯、余り食べたことはありませんが、思いのほか味が濃くて、鯛の味がご飯によく入っていました。（鯛飯は味がするかしないか程度だと思っていました）駅弁もいいですが、大都市から出発する前には、エキナカも覗いてみるといいですよ【送料無料】えきちず東京価格：750円（税込、送料別）【送料無料】ecute物語価格：1,470円（税込、送料別）【送料無料】食べテツの女価格：1,575円（税込、送料別）これにて「軽井沢」シリーズは終了です。次回からは通常運転を致します。
2011.08.03
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