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羽越線経由で！さいたま市＆東京トリップ 2泊3日
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（2018年7月）
雫石スキー場＆プリンスホテル！
（2018年2月）
仙台1泊2日！牛たん喰らいと鉄道撮影ポイント開拓の旅
（2017年6月）
「ＦＩＳフリースタイルスキーワールドカップ」観戦
（2017年2月 たざわ湖）
名物宿！！「鉛温泉 藤三旅館」に泊まりました！
（2016年10月宿泊）
花巻マルカンデパート惜別ツアー
（2016年5月）
※マルカンビル自体は後継の運営者が決まり、
名物の大食堂も営業を再開しています
三連休乗車券で行く最後の青函トンネル在来線と
初めてのグランクラス＆東京見物 前編 ・ 後編
（2015年11月）
弘前さくらまつり
弘前城内濠公開 見物の旅
（2015年4月）
わさおに会いに行く旅
五能線「リゾートしらかみ」日帰り旅行
（2014年7月）
弘前夜桜観賞号で行く弘前さくらまつり
（2014年4月）
北関東（日光・茨城）と福島県浜通り
スパリゾートハワイアンズ
（2013年6～7月）
東京スカイツリーと鎌倉・江ノ島
（2013年3月）
花巻南温泉と遠野、釜石
（2012年12月）
２日連続日帰り！秋田内陸線の旅
（2012年11月）
特急ねぶたまつり号で行く青森ねぶたまつり
（2012年8月）
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2018年09月16日
テーマ： 国内旅行どこに行く？(51898)
カテゴリ： 関東 勝手に観光案内
大宮ナポリタン
この夏新築オープンした鉄道博物館の「南館」を、上の階から順に見学しました。
普通は１階から順に見学するものだと思いますが、到着後真っ先に メシ に直行したので
4階にはテラスがあって、ちょっとした屋上緑化のようになっています。
暑い中でしたが、こちらにも出てみました。
眼下に広がる線路群は、 高崎線 と 川越線 。
地上を走るのが高崎線で、トンネルは川越線が大宮地下駅から出てくるところですね。
一番手前の単線は、大宮総合車両センターの試運転線だということです。
この試運転線は鉄道博物館の敷地に沿って敷設されているので、試運転中の車両を館内から見ることができるとか。運よくＳＬの検査出場間際に来館すると、 ＳＬの試運転も見られるかもしれない そうですよ。
試運転線は鉄道博物館の構内の線路とつながっており、展示車両の出し入れにも使われるそうです。有火状態のＣ61 20を敷地内に入線させて、実際に展示走行したこともあるようですね！
※「C6120 鉄道博物館」で検索すると、画像や動画が多数出ます
北側を見ますと、展示中のE1系を見下ろせます。
その脇を、 川越線 の上りが通過
先ほどのトンネルに入り、大宮から 埼京線 となって新宿や渋谷方面、最遠で新木場まで行く電車です。
テラスの北の端では、新幹線も狙えます。
しかし、待っているときに限って列車は来ず…。
あまりに暑いのであきらめました。
屋内に退避したら、メガネが曇った（苦笑）
3階 に降りました。
3階は、鉄道の歴史を、営業面も技術面も、文化的側面も学ぶ 「歴史ステーション」 です。
「歴史ステーション」に入室して真っ先に出迎えてくれるのが、なぜか梵鐘。
もちろん、訳があってこうなっています。詳細は現地にて…。
昔の鉄道員は血気盛んで喧嘩上等…いやいやそんなことではありません。
車両が上等、下等に分かれていた、日本の鉄道黎明期の切符売り場の再現です。
この先、さまざまな展示物で学べますが、全部をご紹介する訳にもいかないので、「きっぷうりば」の変遷をメインにご紹介します。
長くなったので、続きはまた 次 回！
この夏新築オープンした鉄道博物館の「南館」を、上の階から順に見学しました。
普通は１階から順に見学するものだと思いますが、到着後真っ先に メシ に直行したので
前回の記事（鉄道博物館ビューレストランで大宮ナポリタン）は こちら
この旅の２日目のスタート（さいたま新都心駅）から見たい方は こちら
今回の旅日記の第１回から見たい方は こちら
4階にはテラスがあって、ちょっとした屋上緑化のようになっています。
暑い中でしたが、こちらにも出てみました。
眼下に広がる線路群は、 高崎線 と 川越線 。
地上を走るのが高崎線で、トンネルは川越線が大宮地下駅から出てくるところですね。
一番手前の単線は、大宮総合車両センターの試運転線だということです。
この試運転線は鉄道博物館の敷地に沿って敷設されているので、試運転中の車両を館内から見ることができるとか。運よくＳＬの検査出場間際に来館すると、 ＳＬの試運転も見られるかもしれない そうですよ。
試運転線は鉄道博物館の構内の線路とつながっており、展示車両の出し入れにも使われるそうです。有火状態のＣ61 20を敷地内に入線させて、実際に展示走行したこともあるようですね！
※「C6120 鉄道博物館」で検索すると、画像や動画が多数出ます
北側を見ますと、展示中のE1系を見下ろせます。
その脇を、 川越線 の上りが通過
先ほどのトンネルに入り、大宮から 埼京線 となって新宿や渋谷方面、最遠で新木場まで行く電車です。
テラスの北の端では、新幹線も狙えます。
しかし、待っているときに限って列車は来ず…。
あまりに暑いのであきらめました。
屋内に退避したら、メガネが曇った（苦笑）
～鉄道好きならトレインビュープランをチョイスしよう！～
東京のトレインビューホテル
東京のトレインビューホテル
「アパホテル新宿歌舞伎町タワー」ではトレインビュープランはありませんが、【高層階シティビュー朝食付】【高層階シティビュー素泊まり】プランのお部屋はトレインビューとなっているそうです！
3階 に降りました。
3階は、鉄道の歴史を、営業面も技術面も、文化的側面も学ぶ 「歴史ステーション」 です。
「歴史ステーション」に入室して真っ先に出迎えてくれるのが、なぜか梵鐘。
もちろん、訳があってこうなっています。詳細は現地にて…。
昔の鉄道員は血気盛んで喧嘩上等…いやいやそんなことではありません。
車両が上等、下等に分かれていた、日本の鉄道黎明期の切符売り場の再現です。
この先、さまざまな展示物で学べますが、全部をご紹介する訳にもいかないので、「きっぷうりば」の変遷をメインにご紹介します。
長くなったので、続きはまた 次 回！
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