脊髄刺激装置（ＳＣＳ）と気分変調性障害のメンテナンスノート

雪道運転は基本に返る。それから・・・

　週末スキーヤーですので，雪国の人のドライビングテクニックにははるかに及びません。　雪道運転では，「急」の付く運転をしてはいけないといいます。「急ブレーキ」，「急ハンドル」，「急発進」等ですが，考えてみれば普段から（乾燥路）丁寧な運転を心がけていれば，あまり特別なことではないかもしれません。運転の基本動作です。　強いて，もう一つ付け加えるなら，「我慢」です。  乾燥路なら50キロ出しても大丈夫そうなところを，40キロで我慢する。後ろから速い車が追いかけてきたら，安全に譲れそうな場所まで，我慢して自分のペースを守る。首都圏のドライバーが，地元の4WD乗りより早く走れるわけはないのです。　とにかく首都圏のドライバーは雪道での油断は禁物です。筆者はスタッドレスタイヤ，タイヤチェーンはもちろん，スコップとスプレー式タイヤチェーンをラゲッジに乗せています。運転技術が低いなら，道具に助けてもらおうという作戦です。　同乗者がいてくれると心強いのですが，こればかりはお金で買えませんからねえ・・・。　　もっとも，一番の安全策は，「雪道に行かないこと」。　身もふたもない策ですが，日帰りスキーの時は，前日の天気予報を見て，雪が降らない方角に行くようにしています。　ヒューマンエラーが発生しそうな場合は，エラーの発生するような作業はしない（課業免除）というのが一番の対策と言われていますから。　首都圏ではこういう状況で運転することはないですね。