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@ Re:MAZDA CX-30 マイルドハイブリッドをTimesカーシェアでレンタルしたよ！内外装や走行した感想を詳しく紹介！(02/26)
コメントありがとうございます！ ディーラ…
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2024.06.16
カテゴリ： ドライブ
Timesカーシェアで マツダ CX-5 20S スマートエディション を借りたので
実際に走行した時の感想などを紹介します！
実際に走行した時の感想などを紹介します！
加速感
ノーマルモードでは、車体の重さを感じるものの、自然な加速感です
エンジン音も心地よく、走りを楽しみやすいです
エンジン音も心地よく、走りを楽しみやすいです
スポーツモードはより力強い加速感
乗車人数や荷物が多い場合はスムーズな加速に有効です
乗車人数や荷物が多い場合はスムーズな加速に有効です
マニュアルモードはマニュアル車感覚のスポーティーな走りを楽しめます
※変速ギアの数値はメーター画面に表示されます
※変速ギアの数値はメーター画面に表示されます
ブレーキ
カカクッと効くような感じではなく、微調整しやすいです
車体が重いので、急ブレーキ時はやや強いショックを感じる可能性があるのでご注意です
ハンドリング
非常に切れが良く、街中でも運転しやすい
片側２車線道路で切り返しなしでUターンできました
視界
前方：ボンネットが長いので、見通しの悪い場所では左右確認をしっかり行った方が良いです
左右：Aピラーとサイドピラーの間に隙間があるので、視界は確保されてます
ただし、ピラーが太く角度が寝ているので、狭く感じる場合があります
斜め後方：ミラーが大きく三角窓もあるので、視界は広いです
ただし、ピラーが太く角度が寝ているので、狭く感じる場合があります
斜め後方：ミラーが大きく三角窓もあるので、視界は広いです
カメラビューは時速10km以下で左側面の映像を表示できます
狭い道の車幅寄せなどに便利ですね
狭い道の車幅寄せなどに便利ですね
バック駐車
バックモニターは大きく、画質も良好です
ガイドラインはステアング連動式です
バックモニター左側にはセンサー反応時に車両を真上から見たイラストが表示されます
ナビ・先進装備
ナビは交差点ごとの走行レーンや残距離を表示してます(画質悪いです。ごめんなさいｗ)
ヘッドアップディスプレイにも表示されます
Googleマップなどのアプリとは連動していないみたいです
ヘッドアップディスプレイにも表示されます
Googleマップなどのアプリとは連動していないみたいです
サイドミラーにはブラインドスポットモニターが搭載されていて、
左右の死角に車両がいる場合、ランプが光ります
メーターやヘッドアップディスプレイでも知らせてくれます
車線変更前に心の準備がしやすいです！
左右の死角に車両がいる場合、ランプが光ります
メーターやヘッドアップディスプレイでも知らせてくれます
車線変更前に心の準備がしやすいです！
クルーズコントロールは全車速対応です
ただし、ステアリング制御がなく、速度調節は 5km/h刻み です
他のタイムズカーシェア車両とは操作方法が異なるので注意が必要です
※同じMAZDA車のMAZDA3とCX-30は 1km/h刻み です
ナビやブラインドスポットモニターと同じくメーターやHUDにも表示されます
先進装備はMAZDA3やCX-30もほとんど同じです！
ただし、ステアリング制御がなく、速度調節は 5km/h刻み です
他のタイムズカーシェア車両とは操作方法が異なるので注意が必要です
※同じMAZDA車のMAZDA3とCX-30は 1km/h刻み です
ナビやブラインドスポットモニターと同じくメーターやHUDにも表示されます
先進装備はMAZDA3やCX-30もほとんど同じです！
総評
快適で使いやすい大型SUV
でありながら、
走りの楽しさや運転のしやすさは同クラスの中でも トップレベル！
人数や荷物が多い旅行 にも最適！
ただし、高速道路でよく使用するクルーズコントロールの操作には注意が必要です
その他、装備は文句なし！
動画で見たい方はこちらもどうぞ！
走りの楽しさや運転のしやすさは同クラスの中でも トップレベル！
人数や荷物が多い旅行 にも最適！
ただし、高速道路でよく使用するクルーズコントロールの操作には注意が必要です
その他、装備は文句なし！
動画で見たい方はこちらもどうぞ！
この記事が、CX-5が気になる方の参考になれば幸いです
※このブログ記事は、以下のYouTube動画の文字起こしを基に作成しています
では、また✋
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