清多夢くらぶ

　荒川に何とも美しい響きを持った橋がある。かつて架橋地点一帯が五色の霧がたなびくごとく、色とりどりの桜が咲く名所だったことから「 五色桜大橋 45 年に米国ワシントンのポトマック河畔に寄贈した桜だった。

　五色桜大橋は、足立区北部の江北 1 と宮城 1 を結ぶ橋長さ 146 ｍの 二層のアーチ橋 である。首都高速中央環状線と江北ＪＣＴと王子北出入口にある回廊だ (2002 年に開通 ) 。上層部が板橋方面 ( 内回り ) 、下層部が江北方面 ( 外回り ) 。上層橋を渡る際に、都内の夜景を眺望することができる橋のひとつ。

　二重構造と長スパン橋の特徴を生かして、ある試みが行われた。世界初・走るクルマの振動で発電する橋。夜景を美しく彩る イルミネーション の補充電源として採用された振動発電。発電ユニット 10 台 (0.3 ｍ× 0.6 ｍ ) を設置した。スピーカー原理の逆にしたもの。僅かな電力であるが、改良して実用化できればと思う。

　似たような試みとして、以前東京駅八重洲改札口でエコ発電が行われていた。 発電床 と呼ばれ、改札口の足元に敷き、ヒトの歩く圧力と振動などで発電する原理だ。その後普及したとの話はないようだ。近い将来、電車の屋根・壁部に太陽パネルを付け、軌条床には振動発電を施したローカル電車が走るかもしれない。

写真 -1 　足立区北部の荒川に架かる首都高速中央環状線と夜景。

写真 -2 　日没前の荒川と五色桜大橋。二層アーチ橋 ( ニールセンローゼ橋 ) が白く輝く。

写真 -3 　青色の東京スカイツリーとイルミネーションが灯った五色桜大橋。

写真 -4 　イルミネーションの補充電源として振動発電が使用されている五色桜大橋。

写真 -5 　首都高速道の橋梁回廊越し見える東京スカイツリー。