2020年02月09日
カテゴリ： NZ国の旅景色
ホーマー・トンネル
を抜ける。ホリフォード川から離れ、高度が上がるとトンネル東側のポータル(入口)。標高が922ｍ。雨が降りだす。ミルフォードサウンド側へは下り坂。トンネルを抜けても雨が降っているとアナウス。
ホーマー・トンネルは、ダーラン山脈を貫く1219ｍの 素掘りトンネル 。18年の歳月を費やして、1953年に開通させた。工事期間、雪崩事故に悩まされた。高さ3.8ｍ、道路勾配10パーセント、そして片側通行となる。観光シーズンは、ポータルで長い時間待たされるという。
85年前のトンネル掘削は、 5名の男 がピックと手押し車で始めたという。写真が残っている。岩盤は硬い花崗岩。トンネル崩落の危険よりも、切羽の湧水と坑口の流水・雪崩が難工事の要因となったという。第二次世界大戦で一時中止となるも諦めずに工事を再開させた。
トンネル西口(標高800ｍ)を出ると、一気につづら折り道路で下る。急峻な岩壁は、幾筋もの カスケード( 雨の日にだけに出来る滝)を眺めて、次の休息場所・キャズムへ向かう。バスに少し酔った・・。
ホーマー・トンネルは、ダーラン山脈を貫く1219ｍの 素掘りトンネル 。18年の歳月を費やして、1953年に開通させた。工事期間、雪崩事故に悩まされた。高さ3.8ｍ、道路勾配10パーセント、そして片側通行となる。観光シーズンは、ポータルで長い時間待たされるという。
85年前のトンネル掘削は、 5名の男 がピックと手押し車で始めたという。写真が残っている。岩盤は硬い花崗岩。トンネル崩落の危険よりも、切羽の湧水と坑口の流水・雪崩が難工事の要因となったという。第二次世界大戦で一時中止となるも諦めずに工事を再開させた。
トンネル西口(標高800ｍ)を出ると、一気につづら折り道路で下る。急峻な岩壁は、幾筋もの カスケード( 雨の日にだけに出来る滝)を眺めて、次の休息場所・キャズムへ向かう。バスに少し酔った・・。
写真-1 ホーマー・トンネルの東ポータル(ホリフォード川側)。
写真-2 高さ3.8ｍ×片側通行規制の信号と未覆工のトンネル。
写真-3 ・トンネルの西ポータル(ミルフォードサウンド側)。
写真-4 絶壁を背に一気に下りるつづら折り道路。
写真-5 降り止まない雨と岸壁を流れ落ちるカスケード
写真-6 トンネル掘削当初の様子を示す写真。
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