2014年08月の記事
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VFR800F 記録10 セカンドインプレッション
初回点検とエンジンオイル交換完了。ETC、ナビもOK。オプションもクイックシフター意外はそろった。ということで、セカンドインプレッションです。すこし遠乗りしようと思ってましたが、途中で無視できない雨にぶつかり途中退散です。なので、写真も無しです。・ハンドルアジャストプレート前回はあまり効果がわからないと書きましたが、しばらく置いてから乗ったら、かなり効果大でした。ポジションがしっくりくるようになって、上半身はxj6sより楽かもしれません。50キロ超えるとxj6sは左肩が痛くなり始めるのですが、100キロくらいならほとんど気にならなくなりました。また、上体が起きたためか、ミラーが非常に見やすくなりました。これもxj6sと同レベルくらい。・ナビ非常に見やすい位置に配置されます。リルートも早く、首を傾げたくなる案内はあまりしないようです。音声案内は。イヤフォンを使わなくても、それなりに聞き取れます。とはいえ60キロを超える速度だとほとんど聞こえないので、やはり青歯のイヤフォンは必須でしょう。また、防水なので、雨に降られても安心でした。・エンジンエンジンオイル交換後、かなりスムースに回転するようになりました。とくに、高いギアでの低回転がスムースになりました。これまでは60km/h以下では4速を使っていましたが、5速でも違和感無くエンジンがスムースに回るようになりました。また、6速で90km/hからの加速も、これまではモタモタ感がありましたが、ドカっと言う加速ではないのですが、坂道を下るようなスゥっというフィーリングに変わりました。鼓動間を伴いながらの気持ちよい加速で、エンジンは本当にすばらしいです。・ポジションハンドルアジャストプレートの効果で上半身はかなり楽になりました。下半身は、ステップ位置が高い分、膝の曲がりが大きいので、こちらは相変わらず、膝が痛くなります。また、上半身がおきた分、腰に負担がかかるようになりました。ポジションがまだなれないせいかもしれません。そのうち楽なポジションがつかめると思います。・防風性能上半身がおきたぶん、幾分肩に風を受けるようになりましたが、タンクに伏せてしまえば関係ないので、相変わらず優秀です。また、雨に降られながら走りましたが、上半身は腕のみが濡れて、下半身は膝周りとシューズのあたりが濡れます。ただ、結構雨の中、ビショビショになるわけでは無いので、雨にも強いといえます。・シートグロムからの乗換えだと、かなりオシリに易しいです。3時間くらい連続で乗って、ようやく痛くなるくらいのやわらかさです。2時間に1回くらいは休憩をしたほうが、普通は痛くなることは無いと思います。ここ最近週末がずっと天気が悪いので、そろそろ晴れてほしいですね。海でも見に行きたいです。
2014年08月17日
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グロム 振り返り
お盆ですね。13日から5連休の予定が15日から3連休になってしまいました。残念です。VFR800Fの代車で借りていたグロムの振り返りです。■良い点・軽い。・小さい。・燃費が良い。・メーターが見やすい。情報が多い。・出足が意外に早い。・発熱が少ない。・50～60km/hが苦で無い。■悪い点・シートが硬い。・ミラーが見づらい。・早い速度が辛い。風圧が激しい。振動がキツイ。・ハンドリングが軽い分、安っぽさ？安定の無さがある。トータルで考えると良く出来たバイクだと思います。
2014年08月15日
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VFR800F 記録9 オプションいろいろ
オプションと取り付けが終わってVFR800Fが帰ってきました。■ナビ取り付け取り外しが楽で、見易さも◎手元でズームが出来るのも良いです。有線のスピーカー(ヘルメット内へ貼り付け)のジャックもありますが、青歯対応なので、無線のイヤフォンがあればそのまま使用できます。ETCのセットアップもしてもらったので、これでようやく遠乗ができます。■ハンドルアジャストプレート右側です。左側効果のほどはというと・・・、グラムからの乗換えだとまったくわからないです。でも、すこしポジションがコンパクトになった気もしますが・・・。■ハガー思ったよりも浅いですね。サスの汚れ防止って感じです。リアカウルの裏は汚れそうです。■電源ハンドル周りには固定できず、シート下につけてもらいました。ただ、シート下も突起が多く、うまく固定できないのでブラブラしてます。カタカタうるさいようであればセロテープか何かで固定してしまおうと思います。これで、ヒータージャケットの電源は確保できたので冬も安心です。USBは青歯イヤフォンの充電にも使えそうです。後はクイックシフターが来ればすべて揃います。
2014年08月03日
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