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って言うか、見事な引っ張りパターンに持ち込んだ自分(笑) ついに1月は、1回もバイク関連のネタを書かずに終わってしまいます!(滝汗) さて・・・ 銚子電鉄の元101号機。 既に外販はボロボロ・・・(涙) その鉄板の裏側から木の板が見えてたりしますが・・・ これは、内側から木で補修したわけではありませんよ! 最初から、内装は木で出来ているんです! 床も木の板で出来ていて・・・ ワックスを塗りたての頃なんて・・・(臭) しかも梅雨時の蒸した車内は!!(叫) 平成の人たちは、分からないだろうなぁ・・・ この銚子と、四国・高松近辺に住んでいる人以外は(笑)。 ま、そんな事はさて置き・・・ 窓から見える車内は、意外と保存状況が良さそうな感じです。 とは言え・・・ 間違っても中には入りたくないですけど!(汗) だって、今にも崩れ落ちそうなんですもん、この101号機。 なお・・・ 外から車内を覗き込んでいて、もう一つ懐かしいものを発見!! この形の車内灯。 これを知っている人は、それなりに歳を・・・(ゴメンナサイ) 自分は、この車内灯に良い思い出がありません。 中に入ってるのは裸電球。 ですから、物凄く暗いんです!(涙) 幼稚園から小学生1,2年の頃まで、父方の田舎に帰るときに・・・ 最後の1時間半くらいは、この手の電球しか装備されていないディーゼルカーに乗らないといけなかったのです。 夜になると・・・ 車内は物凄く暗くて・・・(滝涙) トンネルの中だって・・・(爆泣) 暗いのが苦手な自分は、それが物凄く嫌で!!(泣叫) ふと、そんな事を思い出しちゃいました。
2009.01.31
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途中駅の留置線に静態保存(?)されている銚子電鉄の101号機。 って、うわ!(叫) 海からの潮風の影響を受けやすい地域ですからね・・・ しかも屋根なしの場所に野ざらしで保存されていますから・・・ 太陽から来る紫外線の影響もモロに受けていますからね(涙) 錆。 って言うか、ココまで来ると・・・(汗) 鉄が腐食すると、こうなります。 と言う見本になりつつあります(涙) 元々、保存費用とか、手入れをする費用まで出せない経営状況(涙) とりあえず倉庫として使っているようですが・・・ 外板は腐食が進み、すでに剥がれ落ちかけ・・・(滝涙) って言うか、物凄くペラペラに薄い鉄板なんですけど、コレ!!(汗) たぶん、指で触ると・・・ ズブズブと沈んで穴が開いてしまうような気が・・・ って言うか、周りの鉄板が崩れ落ちる危険性も!! 今晩も、まだ続きますよ・・・
2009.01.31
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外川駅。 実は、某・国営放送の連続テレビ小説の舞台にもなったことがあるそうです。 昭和初期の風景が残っているので使われたらしいのですが・・・ と言っても・・・ '80年代のドラマらしいですからね(汗) 自分も、全然知らないタイトルです。 でも、かなりの視聴率を誇ったらしいですよ!! ただし、今から20年以上も前の話ですからね。 使われていた電車も、現在使用されているものとは違っていて・・・ でも、そのテレビ小説に出てきた電車「101号機」は、今でも保存されているんですよ! 少し離れた駅の留置線に!! ね・・・ こうやって・・・ あれ? なんか変じゃね?(爆汗) 激動の次回に続く!!(叫)
2009.01.30
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おそらくコレは、首都圏に「昭和から平成始め頃」に住んでいた人でないと分からないネタなのかと思いますが・・・(汗) しかも、帝都高速営団地下鉄と言う名の・・・(現・東京メトロ) ある路線のみにしか存在しなかった非常灯の話ですから。 しかし・・・ 帝都高速営団地下鉄と言う名前。 よくよく考えてみれば、「帝都」なんて言葉が数年前まで残っていたんですよね(汗) ま、そんな事は置いといて・・・ さて、画像の車内。 中央付近に写っているランプ。 実は自分も過去に何度か、コレにお世話になったことがあります。 って言うか・・・ コレが無いと・・・(怖) いや、たったコレだけでは物凄く心細かったですけど(涙) 現在の地下鉄用の電車と違って、予備バッテリーの容量などが小さかった当時。 駅手前のポイント付近に来ると、線路脇にある集電用のガイドレールが途切れます。 その時、電気の供給も止まってしまうので、車内の電燈が一斉に消えてしまった当時の地下鉄(銀座線)。 大阪の市営地下鉄では絶対に考えられないような事なんですけどね! 東京では、それが当たり前だったんですよ! 本当に真っ暗になってしまう車内(爆泣)。 その時、この非常灯が唯一の光となるのですが・・・ 殆ど豆電球並みの明るさしかなく・・・(爆) ま、そんな懐かしい装備なんですけどね。 そんな地下鉄で使われていた電車が2輌だけ銚子電鉄で生き残っています。 もう今は使われることがなくなっているはずの非常灯ですが、撤去される事なく残っているんです!! だって地上を走るし、電気は屋根の上のパンタグラフから取るようになっているので、途切れるなんて事はありませんし!!(笑) そんな伝説の非常灯? 意外と人気なのか? これの写真を撮っている人が結構多かったり・・・ この手の懐かしいものが残っているのも、ココの良いところなのかも?
2009.01.30
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銚子の街から編? さて・・・ 銚子と言えば「海」。 なのに冬にしか行かない自分(汗) さて、それは何故でしょう? それは簡単・・・(汗) だって、銚子電鉄の電車はクーラーが付いていないから・・・(ゴメンナサイ) 6両ある電車のうち、3両が戦前に造られたもの・・・(凄) 車体だけは戦後に乗せ換えてありますけど、もちろんクーラーなんて付ける事を考えて設計されていませんからね! 残りの3量も半世紀近く前の電車ですから・・・(汗) そんな事は一切考慮されていませんし!! 屋根の上に、クーラーなんて重量物を乗せるわけには行きません(涙) また、電装系も対応しきれないですからね(涙) 床下とか車内に簡易クーラーを設置する事も出来ません! 懐かしの扇風機が大活躍するわけですが・・・ ま、これはこれで結構涼しいんですけどね! 風情もありますし!! でも、夏場のみ走る納涼列車と言うものが存在して・・・(驚) オフシーズンは外川駅の留置線に放置されているのですが・・・ ユ101と呼ばれるトロッコ客車? 貨車を改造した、それこそ吹っきさらしの客車です(笑) これを電車が引っ張って走るんです! 一度乗ってみたい気持ちはあるのですが・・・ 京都・嵯峨野のトロッコで痛い目を見てますからね!(爆) しかもユ101は、2軸の単車。 貨物用に作られた足回りは・・・(飛) 乗り心地なんて期待してはいけません!(笑) なお・・・ 電車(またはディーゼルカー)が客車を引っ張るって言うのは、少しヘンかもしれませんが・・・ それこそ昔は、当たり前の光景だったらしいです! 基本的に総括制御が出来ない古い電車。 早い話しが、2輌目、3輌目のモーター(あるいはエンジン)を先頭にある運転席から操作できず・・・ さらに、ブレーキもしかり!!(車掌さんが緊急時に手動ブレーキで補助していたらしい) それが当たり前の時代には、機関車の代わりに電車が客車を引っ張るなんてことが当たり前だったようで・・・ ま、その方が、より多くの人を運ぶ事が出来ますからね! 機関車じゃ、誰も乗せることが出来ませんし・・・ ま、そんな光景が夏場のみ見れるのも、今では、この銚子の街のみかもしれません・・・
2009.01.29
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さて今日は・・・ おまけ的な展開? 色々と歴史あるものが、そのままの状態で・・・ って言うか更新する予算もなく(?)残されている外川駅。 駅事務の窓には、随分と古い携帯電話の看板が・・・(汗) 以前に駅で携帯電話を扱っていたわけでは無いでしょうけど・・・(汗) 自分はド○モは使った事が無いので良く分からないのですが・・・ 一体、何年位前のものなのでしょう? って言うか、携帯電話の進化だけは異様に早かったですからね(最近は停滞気味ですが)。 駅舎ほど古くは無いですが・・・ ちょっと気になった光景なのでした(笑)
2009.01.29
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昨日から*hi-ho.ne.jpが数十回も自動巡回を掛けてくるせいで、アクセス数が異常に多くなっています! 迷惑ですから自動巡回はやめてくださいね!(怒) ま、そんな話は置いといて・・・ 今回ちょっと、その去就が心配だったのが画像の電車。 仲ノ町の車庫にいなかったので、まさか解体されてしまったのではないかと物凄く心配したのですが・・・(滝汗) おそらく、日本で唯一生き残っている買収国電。 戦前や戦時中に、国に徴用されてしまった私鉄の電車達・・・ 一応、買収という形になっていますが・・・ 「断れば非国民」として、殆ど脅しともいえる状況下のもと鉄道会社ごとで取り上げられ(涙)。 国電として格上げ?(汗) 当時の鉄道省(JRのご先祖様?)で使われるようになった電車たち・・・ 旧日本軍の物資輸送のために使われた悲しい歴史の証人達でもあったりします。 そして戦後。 各地の地方私鉄では、物資不足と財政難から車輌の確保が難しくなり・・・ その対策として、この手の買収国電が支給されたりしんたです。 2年前にも書きましたが、元々は鶴見臨港鉄道(現JR鶴見線)で使われていた木造の電車・・・(汗) 戦時中、空襲に遭いボロボロになっていた物に鉄製の車体を乗て復活させたのが、この電車なんです! でも構造は、戦前の木造車輌と「ほぼ同じ」。 物凄く貴重な存在なんですよ! 博物館モノに匹敵するんですよ! コレ!! しかも現役で動くんですから!!(凄) さすがに今では正規の運用から外れていますけど(涙) 今では、架線の修理用として使われています! 屋根の上には作業用の足場が組まれていて・・・ って、間違ってもお祭りの「お囃子」用ではありませんよ!(笑) 何となくイベント列車っぽくも見えますけど!! 戦前から苦労(何度も買収劇の真っ只中にいた)し続けた、この電車。 何とか今後も生き残って欲しいものです・・・
2009.01.28
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銚子の街から編? 十分に海の見える景色を堪能した自分は、銚子電鉄の終点・外川駅まで歩いて行きます。 ま・・・ たった6km程度の距離しかない銚子電鉄の線路。 しかも駅間の距離も短いですからね! 歩こうと思えば余裕で歩けちゃうので・・・(汗) さて、画像が外川駅の外観。 昔ながらの木造の駅舎が特徴です。 って言うか、終点の駅まで乗る人が少ないからか?(汗) この駅は再開発されていないんです。 しかし・・・ 道路からそのまま駅舎を通ってホームまで入れる構造になっており、偶然にもバリアフリーになっています!! しかも・・・ 駅脇の民間駐車場からも素通りで入れたり・・・(汗) って言うか、改札の意味が無いような・・・ って、基本的に切符は車内で買うことになっていますので関係ないのかもしれません!(笑) で・・・ 一つ問題があるのですが・・・ 駅の再開発を免れたおかげで? 昔ながらの駅の構造になっているので・・・ ホームが、やたらと低いんですよ! 当時の電車のサイズに合わせて造られていますからね・・・ ホームからの乗り降りが大変・・・(汗) 微妙なところでバリアフリーに成りきれていない? ま・・・ って言うか、元々そんなことは考慮していない・・・ と言うか、昭和初期に「バリアフリー」なんて言葉はありませんでしたからね!(汗) ただ・・・ できれば、このままの歴史的な姿で存続して欲しい気分もありまけど。
2009.01.28
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銚子の街って突端部にあるので・・・ 違った見方をすると半島っぽくなっているんですよね? ですから270°近い角度でを海に囲まれているんです。 地球の丸く見える丘展望館からは、その様子が良く判るんです!!(凄) が・・・ 良く見ると・・・(汗) あれ? 360°、海に囲まれてない? もしかして??(滝汗) と、一瞬考えてしまうような光景が目に入りました。 それが上の画像・・・ どう見たって海。 しかし、海の向こうに陸地がある??? あれ? 銚子って島だったっけ???(汗) と、マジで悩んでしまいましたけど(笑) よくよく考えたら、この海みたいのは利根川です!!(汗) 日本最大の面積を誇る利根川。 河口付近は、物凄く幅が広いんです! それこそ、まるで海みたい・・・ って言うか、十分に塩水が混じっていますからね! 海と大して変わらないんですけど。 とにかく自分にとっては新鮮な光景でした。 おかげで30分以上も、まったりとする羽目に・・・ さて明日からは、再び鉄分が濃くなります! しかも、ちょっと深い方向に進む危険性が・・・ だってココは・・・(笑) でもマニアックなネタは、やりませんよ! たぶん。
2009.01.27
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銚子にある地球の丸く見える丘展望館・・・ って、予想以上に引っ張っていますが・・・(汗) まあ、久々に「ちゃんと展望がある展望台」に来たもので(笑)。 それに、物凄く久々に海を見たもので。 しかも天気も良かったですしね!(風は冷たかったけど) ついまったりと、30分近くも滞在していましたからね!(笑) さてここで、デジカメの望遠機能を使って少し遊んでみます。 実は視力がイマイチ良くない自分。 日常生活でメガネは必要ありませんが、免許証は「眼鏡等使用」になっていますし、夜は特に目が利きません(涙) とは言え、意外と遠くの景色だけは良く見えるんですよ!(汗) さて・・・ 上の画像なのですが・・・ 写っている防波堤の先端に、何やら突起物みたいなものが見えたんです。 最初は、そこで誰かが釣りをしているのかと思ったのですが・・・ 何か物凄く気になります。 わざわざ現地に行くのは面倒なので・・・(汗) 最大望遠(28.5倍デジタルズーム)で撮ってみる事に。 写っていたのは、夜間、船に堤防があることを知らせるランプ(名前が思い出せない)。 釣り人ではありませんでしたけどね(汗) でも、その小さなものは見逃しませんでした。 いつもこんな感じで、山の中で索道とか隧道らしきものを見つけちゃうんですよね・・・(笑) 特に、ある程度距離がある場所の物を。 しかもバイクを運転しながら(汗) なお・・・ さすがにこちらは肉眼では見つけられませんでしたが・・・ 防波堤手前のテトラポットに数人の釣り人が! 自分も、たまには釣りに行きたいです・・・ 沖磯じゃなくても構わないから・・・(涙)
2009.01.27
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地球の丸く見える丘展望館の展望台のすぐ脇には・・・(汗) 何だか怪しげなオブジェクトが展示されています。 上から見ると、カマキリの背中みたい・・・(笑) って言うか、本当にカマキリが海に向かって威嚇しているように見えるんですけど! なお、角度を変えて見てみると・・・ 何? 巨大なホチキス???(汗) コレだけ大きいと、同人誌の原稿を綴じるのにも苦労しそ・・・(爆汗) と言う冗談はさて置き・・・ このオブジェ。 実は日本とフィリピンの友好記念碑だそうで・・・ なんで、こんな形になったのかは不明です!(汗) ちなみに、このオブジェの正面には岸総理大臣の言葉が刻印されていて・・・ って、一体何年前の人だ?(汗) ちゃんと歴史を習っていない自分には、難しすぎる質問だぞ!(恥) 何にせよ、結構歴史のある建造物のようですね!? 下から見ると、ヘラみたいな感じもしますけど・・・
2009.01.26
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地球の丸く見える展望館。 その屋上の中心部は画像のような感じになっています。 そこで360°のパノラマ展望が見れるというか・・・ ただ・・・ 360°、何も障害物が無いということですからね! 風が強い日は辛いものがありそうです(汗) 当日は大した風が吹いているわけではないので助かりましたけど、晴天にもかかわらず少し肌寒かったですからね・・・(偏西風の影響で) で・・・ これだけ風が吹くような場所ですから・・・ 遠くにですが・・・ 銚子の街とは離れた場所ですが・・・ 大量の風車が!! それだけ風の抜ける場所なんでしょうね・・・ その分、潮風の影響も受けやすい海辺の町。 景色は良いけど、良い事ばかりではない事もあるんでしょうね?
2009.01.26
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当日、弧周手形という銚子電鉄のフリーパスを買っていた自分。 これには、色々な特典が付いていて・・・ 犬吠駅で「濡れ煎餅」1枚を無料でもらえたり・・・ 近隣の施設の割引チケットが付いているんです! で・・・ この地球の丸く見える丘展望館も入場料が10%引きになります。 と言う訳で・・・ とりあえず中に入ってみました。 1Fはお土産コーナー。 2Fは展示スペース。 何故か富士山の写真展をやってたりしましたけど(汗) そして3Fは展望レストラン。 さらに屋上が360°展望の展望広場になっています! ちょっと風が冷たいけど、最高の晴天の中、周りが海だらけの展望が!!(凄) で・・・ ちょっと思ったんですけど・・・(汗) 遠くに見えるは断崖絶壁の海岸線! ここに・・・(笑) 黄色い線で描かれたみたいに、ダムとかある場所・・・(汗) 何処かに無いですかねぇ・・・(笑) ダムの目の前がいきなり海!(凄) みたいな場所!(爆) 空想世界ですら、こんな事を考える人は殆どいないでしょうけど・・・ あったら最高なのになぁ・・・ 誰か造ってくれないかなぁ・・・
2009.01.25
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銚子の街から編? なんとか遠巻きに進み、やっと満願寺裏の岩へのと近付いた自分。 が・・・(汗) なんとそこは・・・ 某NPO法人の所有地(涙) 何かの通信施設みたいなものがあり、怪しい電波を房総半島に・・・ じゃなくて、通信テストみたいなものを行っているようです。 思い出してみれば、岩の頂上には何かの鉄塔が建っていた記憶が・・・ 避雷針にしては、大掛かりな構造だと思っていたのですが・・・ ま、そんな訳で、岩の上には入れなくなっていたんです(涙) しかたないです・・・ 新年早々から撤退します!!(泣) ただ、単に帰るのは勿体無いので・・・ すぐ近くにある展望施設(有料)に行ってみることにします。 360° 周りに一切の障害物が無い小高い丘の上。 その上に建てられた展望台。 お約束の「展望の無い展望台」でない事は確かです!(笑) つづく・・・
2009.01.25
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いいねぇ! 海!! って言うか本当に、外洋を見たのって何年ぶりでしょう? 奥多摩に来てから、伊豆方面に釣りに行くことが殆ど無くなってしまった自分(涙)。 去年、一昨年と、出かけようとすると、毎回の様に天気が崩れ・・・(爆泣) おかげで、東京湾内の汚い海と・・・ 大阪南港付近の海しか見た記憶が無いので・・・ こういう風に澄み切った外洋をみるのは本当に久々です!!(嬉) なんか・・・ たまには海の見える場所に住みたくなってきました。 でも・・・ 潮風の影響があるから、家の窓を開けっぱなしに出来ませんし(涙) それにバイクが錆びちゃうから・・・(滝涙) さらに! 海にはダムが無いですから!!(爆) ついでに鉱山も・・・(汗) 画像は犬吠埼灯台。 次回訪問時は、是非立ち寄ってみたい場所です。 なお、灯台には苦い思い出がありまして・・・ 伊豆の須崎にある灯台で・・・(汗) ちょっと雨が降り出しそうな雰囲気になってきた時のことでした。 なんか周りの空気がヘンなんですよ! そして・・・ 周りの人の髪の毛が逆立ったりしているんです!!(汗) 何か、違う時空にでもいるような妙な空気・・・ そして、ポツポツと降り出した雨。 傘を手に取ろうとした自分・・・ バチバチッ! と言う音と共に・・・ 手に物凄い衝撃が!!(叫) そう、辺り一面に磁場が発生していたんです! って言うか、もうすぐ雷が落ちる前触れです・・・(滝汗) 速攻で逃げ帰った自分。 数分後、激しい雷雨が降り出し・・・(爆汗) 以来、灯台には、ちょっとしたトラウマがあるんです・・・(涙) 今回、灯台まで行かなかった本当の理由は・・・ 単に怖かったから・・・(恥) ま、そんなことはさて置き・・・ 岩に登るためのルートを探します! つづく。
2009.01.24
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銚子の街から編。 って、全然街の外れからの話題ですが・・・(汗) って言うか相変わらず、そういう場所に行ってしまう自分??? 満願寺裏の巨岩。 ま、もともと正面攻略が無理なのは判っていました。 垂直に切り立ったところを登るわけにはいきませんし、道が付いている気配もありませんでしたから。 裏側から遠巻きに登るルートがあるのだろうと思い・・・ 満願寺裏の岡に登っていきます。 岩はすぐ近くに見えているのだけど・・・ 回り一面が畑になっていて、近寄る事が出来ません。 おそらく、かなりの遠回りを強いられるのは確実! でも、大した距離ではないので・・・ なお、ふと周りの景色を見回して見ると・・・ 広大でな土地に一面のキャベツ畑。 そして、その向こうは海! 狭い谷間の奥多摩では決して見れない光景!(涙) 何しろ、コレだけ広くて平らなところはありませんからね! そして、久々に見る海。 銚子イコール漁港の街とイメージしか持っていなかった自分には、物凄く新鮮に感じました。 ま、それ以前に、こういう長閑な農作地を見たのは物凄く久々な気が・・・ たまには、山の中だけでなく・・・ ダムとかばかりじゃなく・・・(汗) 違った場所にも行かないといけない様な気が・・・
2009.01.24
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銚子にある満願寺。 ここは・・・ 四国八十八箇所の霊場と・・・ 関東八十八箇所の霊場のご神体を集めて・・・ って、とりあえず一回りすれば、有名どころのお寺全てを巡礼した事になる?(汗) みたいな造りになっているんです。 ま・・・ そんな事は全然知らずに訪問しちゃったんですけどね(笑)。 ちなみに本堂は、画像の略図の様に「口」の字に通路が組まれ・・・ それを時計回りの一方通行で進む事になるんです。 そして、その通路には・・・ 先ほど書いた88+88=176のご神体が置かれ・・・(汗) その全ての前で・・・ 一体、一体、その眼前で・・・ 手を合わせて合掌しながら進むらしいのですが・・・ ただし、それをやっている人は殆どいません!(笑) ただ自分は、ちょっとそれを真似て、やってみましたけどね! でも・・・ コレが結構大変なんですよ! 20体目くらいまでは、とりあえず勢いだけでいけるのですが、その辺りで先のほうを見ると・・・(涙) 段々と嫌気が差してきます!(笑) そして50体目くらいまで来ると飽きてきます(謝) しかもですよ! 通路は、微妙に傾斜が付いていて、そこをカニ歩き状態で進まないといけないので、かなり下半身の体力を使います! 結構、いい運動にもなるんですよね・・・ って言うか、マジで根気がいります!!(汗) それを100周・・・ って、それはウソですけど(笑)。 何しろ、マジメに176回の合掌を済ませるのは、良い修行になると言う事で・・・ で・・・ もちろん1周、ちゃんと済ませましたよ!! これで、今年の初詣を済ませた自分なのでした。 同時に、裏の巨岩に登るためのウォームアップが出来てという事で・・・ 次は、岩を目指します! なお今晩は、事情により更新はありません!
2009.01.23
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実は銚子に2年ぶりに出かけたのは、もう一つの理由があるんです!! そう・・・ 実は2年前、画像の岩を見て・・・ なだらかな地形が続く銚子。 なのに1箇所だけ、この岩が飛び出ているんです! 何となく霊的なものを感じて・・・ って、自分は霊感はありませんが、何か知らないけど「何か」を感じたんですよ! で・・・ 出来れば登りたい衝動に駆られ・・・(笑) その時は、時間の関係で登らずに帰ってきたしまったんですけどね! そして、そのすぐ脇には・・・ もう、コテコテに金ぴかに塗装されたお寺が!!(汗) その「いかにも」さ加減が物凄く気になって・・・(笑) 「ここで今年の初詣をしよう」と決めていたんです!! その名は満願寺。 ま・・・ とりあえず今年は、数え年で言うと自分は「前厄」ですからね!(滝涙) 本来なら厄除け祈願もしてもらいたいところですが予算の関係で・・・(涙) って、そう言うのはケチっちゃダメですよね? たぶん・・・(汗) さて明日は、この満願寺の話題です。 昨日の鉄道ネタと比べて、アクセス数が半減した今日・・・(爆) お寺の話題だと、どうなるんでしょう?(汗)
2009.01.22
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銚子の街から編? 実は2年前に訪問した時から気になっていた駅があるのですが・・・ 「君ヶ浜」 ここは無人駅なのですが・・・ なんか畑の真ん中に、どうみても似合わない西洋風のアーチ(?)が建てられていて・・・ ま、海に近いところですからね! 温暖なリゾート地だったら、似合っていたのかもしれませんが・・・ 一部では、ワンマン&派手好きだった元オーナーさんの意向で建てられたとも言われています。 どこまで本当かは分かりませんが。 しかし、訪問の直前。 去年の12月に、老朽化が進んだアーチ(?)の一部を撤去し、画像のような状態(柱だけ残った)になってしまっていて・・・(汗) 端から見ると、駅とは思えない状況に・・・(笑) さて、この君ヶ浜駅(他の無人駅もそうですが)。 無人の運行案内装置があるんです。 無人駅だからといって、ただホームがあるだけではないです。 結構、細かいところに気を使っていたりするんです? 駅の外にあるコカ○ーラの自販機に何か秘密があるらしいのですが・・・ と言う事で、自販機に近付いてみました。 パット見、ただの自販機です! 特に地元限定の商品とかも置いてません!(笑) でも、自販機の上のほうに・・・ LED表示で、「平常通り運行されています」とか・・・ 色々と文字が出てきます。 ただ・・・ 関係なく全国の天気情報とかが流れている時間の方が多かったりしますが・・・(汗)
2009.01.22
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新年三が日。 銚子電鉄では、手作り(だと思う)のプレートを付けて走ります! しかも毎年、違うものを作っているんです!! って言うか、穴の開け方とか、どう見たって手加工だよね? コレ・・・ その殆どは、サポーターの人たちがボランティアで作っているようです。 そして・・・ このプレートのレプリカも売っているそうなのですが・・・(汗) 何にせよ、ちょっとホノボノとするヘッドマーク(?)なのでした。 ちなみに2年前は・・・ この手書き感が良い味出してます!!(嬉)
2009.01.21
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ギリギリの資金で経営を続ける銚子電鉄(涙)。 この約2年間の間に5輌の電車の検査(車で言う車検)を済ませました。 と同時に、車体の色をリニューアルしています。 さらに・・・ 某ゲームメーカーとのコラボで・・・ こんなカラーリングの電車が!! どこかで見た事のあるキャラクター。 しかし自分は、プレイした事がありません! だって、ドリキャスしか持っていませんし(笑)。 と、話しがズレるといけないので・・・(汗) この電車。 意外とチビッコ達に評判が良いんです!(驚) 車内のシートも、キャラクターの柄を散りばめていて。 当日は運用に入っていませんでしたが・・・ 時折、子供連れの人が「今日は走らないんですか?」と駅員さんや車掌さんに尋ねているシーンも見かけましたし。 それに、走らないこと知ったチビッコが、ガックリしている姿もありました。 やはり乗客を呼ぶには、色々な年齢層をターゲットにしないといけませんね! 単に「鉄」な人だけに頼るには限界が・・・(汗) 何しろ地元は、過疎化&空洞化が進んでいるわけですし(涙)。
2009.01.21
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経営的に厳しいはずの銚子電鉄。 しかし・・・ その半数の駅には、ちゃんと駅員さんが居るんです! 奥多摩方面を走っている青梅線(青梅~奥多摩間)の様に、週末以外は殆どの駅に人が誰もいないなんて事はありません! やはり、駅に人がいるかどうかで大きな違いがあります! 何となく温かみがあるというか・・・ それに駅自体もキレイですしね!! 経費削減のためには、乗降客が少ないのなら無人駅にしておいた方が(会社としては)楽なのでしょうけど・・・(涙) そして・・・ 画像のような改札口の光景。 一昔前は、都市部の通勤圏内の駅でも良く見かけたんですけどね・・・ そして基本的に、電車がくる数分前まで改札に誰も立たず・・・ この後に訪れる一瞬の慌しさが、なんとも懐かしい気分です。 それと、駅で郵便を取り扱っている姿も久しく見た記憶がありません! 昭和って、こんな感じの時代だったのを思い出すような・・・
2009.01.20
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銚子の街から編? 2年ぶりの銚子電鉄・・・ しかし、電車の話題や線路の話しが出てこないので・・・(笑) 普段よりアクセス数が少ないです!!(笑) いや、コレで良いんだ! だって、ここは・・・(汗) さて画像は・・・ 最初に言っておきますね! 間違ってもコレは廃線のモノではありません! 「銚子の外れで線路発見!」とか言いませんよ!! コレ・・・ 現役の線路です!(汗) 圧縮&縮小の関係でイマイチ判りづらいかもしれませんが・・・ なんか線路が歪んでいるように見えるかもしれませんが・・・(汗) 本当に曲がっています!!(唖) 電車に乗っていると、ピョンピョンと跳ねるのが判るくらいなんです!(凄) ですから、スピードも出せません!! 新しいレールに交換する資金や、バラスト(線路に撒いてある石の事)を均す作業もままならないのが現状だったり・・・ まだまだ復興への道のりは長そうです(涙) 線路脇の木も、ギリギリのところまで生えていますしね・・・(汗) 鉄道事業を維持することの大変さが分かるような気が・・・
2009.01.20
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2年前。 とにかく、ギリギリの状態に追い込まれた銚子電鉄。(涙) 電車の整備費用は何とか「濡れ煎餅」で賄えましたが・・・ ボロボロになり、既に「安全性」とか言うレベルではなくなっていた踏切。 海からの潮風の影響を受け、錆・・・ って言うか腐食が進み・・・(汗) 画像のような状態になり・・・ 国土交通省からも勧告が入りそうになっていたんです(涙)。 最悪の場合、営業停止処分になる危険性すらあったらしいです(汗) そんな踏切達・・・ いやぁ・・・ ちゃんとキレイに直されていましたよ!! 画像は、ちょっと違う場所のものですが・・・ しっかりと整備され、色も塗り直し、バッテン・マークも取り付けられ・・・ ただ、これらはサポーターの人達やボランティアの人が自費で協力したものです!(偉) 現在では入会や募金活動は停止していますが、周りの人たちの暖かい支援があってこそ成せた業です(涙)。 それだけ愛されているって事なんでしょうね!
2009.01.19
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銚子の街から編? 本来、銚子の街と言えば漁港。 そして海産物で有名な街。 その辺は時間の関係で回ることが出来なかったので・・・ って言うか次回は、1泊してゆっくりと回りたいものです(汗)。 何しろ往復の移動時間に1日の1/3を取られてしまうのが!!(涙) さて、銚子電鉄を影で支えた来た「ぬれ煎餅」(凄) 今でも鉄道事業よりも売り上げがあるそうで・・・(汗) ただ、どちらか片方だけでは成り立たず、両方セットでここまで伸し上って来たんです! ま、それはさておき・・・ ちょうど2年前は生産が全く追いつかず(汗) 通販の方は停止に追い込まれるような状況でした!!(凄) そして、やっと去年末(12/28)になって通販が再開できるようになるほど・・・ って言うか、そこまで設備を増やせない事情もあるのでしょうけど(涙)。 また、景気の後退から全体的に売り上げが落ちて、やっと生産量の方が上回ったなんて悲しい事で無ければ良いのですが・・・ とりあえず今回こそは! 前回は、オリジナルの「ぬれ煎餅」を買う事が出来ませんでしたからね! と・・・ 仲ノ町の駅に向かいます! もちろん徒歩で!(笑) だって、その方が街の様子も見れますし!! 売り上げ好調にも関わらず、文字が掠れ痛みが進んできたような気がするんですけど・・・ ま、でも、この方が雰囲気があって良いのかもしれません! 販売所に届けに来た軽自動車の荷台にも「濡れ煎餅」が満載!! これだけあるのなら・・・ 荷物にもなるし、帰りに買って帰ればいいや! それに犬吠駅で「さんまの佃煮」も買いたいですしね! と・・・ 「あとで」なんて事を考えちゃダメですね!(汗) 結局・・・ 全て買い忘れて帰宅してしまった自分(恥)。 困ったものです・・・ ま、また出かける口実が出来たからOKと言う事で・・・(たぶん2年後?)
2009.01.19
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さて・・・ 銚子電鉄の各駅には、某巨大掲示板の方々をはじめ、サポーターの方々より贈られたメッセージ等が貼ってあります。 現在、わずか26名で運営されていると言われている銚子電鉄の鉄道事業(凄)。 2年前と比べると、若い人と女性職員さんの数が増えたような気がします。 いや、その他の人が減ったのかもしれませんけど(汗) とても重くて温かい言葉が贈られています! 話はズレますが、昨日・・・ 買収された前の会社に顔を出してみました。 新会社発足後、突然の世界規模の不況に飲み込まれ・・・(汗) その五里霧中のなか、何とか会社を軌道に乗せようと努力する元同僚の姿がありました(涙)。 ただ、古いままの体質と方針を捨てきれずにいるので・・・(困) まだ朝日は当分の間、射して来そうにない感じでしたが(涙)。 そして自分に、「帰ってきて欲しい」と何度も頼んできましたが・・・(汗) ダメです! まだ潰れた理由が分かっていない人が多すぎます! 経営者の責任だけでは済まされない問題が山積みのまま無視されていますから!!(怒) これでは再建に手を貸すわけには行きません!! って、話しがズレすぎましたが・・・(汗) 明けない夜は無い。 でも、ただ待っているだけでは明けてくれないのも事実(涙)。 その中を、一体どのような形で復興を遂げているのか?銚子電鉄?? 期待に胸を膨らませての訪問となります・・・ つづく。
2009.01.18
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念のために言っておきます。 今までのパターンだと、年末に事前調査に向かっていたとか言う事が多かったですが・・・ さすがに銚子まで2往復するだけの余裕はありません! 何しろ奥多摩方面からは片道4時間(涙)。 東京駅から新幹線に乗り継いで京都に行くのと時間的にほぼ同じ! (爆泣) マジで遠いんです。 前回は御茶ノ水まで中央快速線、そこから総武各駅線で錦糸町に出て、そこから千葉まで総武快速線、さらに乗り継いで2時間! と・・・(涙) 途中で帰ろうかと思っちゃいましたからね! でも成東から先はスイカもイコカも使えません! 千葉で切符を買ってしまった都合、帰るわけにも行かず・・・(涙) そんな苦労があったので、今回は奮発して東京駅から特急を利用する事になったのですが・・・ 実は・・・(汗) 東京駅って、ウメチカの次ぎに苦手な場所なんです!(滝汗) とにかく! 次から次へと拡張していったため、地下および地上に数層からなる巨大なダンジョンが形成されてしまっています!(爆) そりゃ、懐かしのWizzardlyなら地下1階くらいなら、真ん中辺のターンテーブルさえ気おつけておけば、画面を見なくても勝手に歩き回れ・・・ って、一体何の話をしているのやら(笑)。 とにかくです! 「お約束」と言うか、今回も乗り継ぎで迷子になりました!(爆泣) 本来なら、総武・横須賀線用のホームに行かなければならないのに・・・ 房総方面に行く京葉線の地下ホームに行ってしまい・・・ ちなみに、この2つのホームの間は徒歩で10分近くかかります!!(泣) どう見たって違う形・・・ 赤い帯の入った電車がホームに停まっていて・・・ さらに入線してきたのは、「わかしお号」。 あれ? 何か名前が違うような・・・(汗) 間違いに気づいたのは、本来乗るはずの「しおさい号」発車11分前!(叫) いやぁ! 新年早々、東京駅の地下を走りましたよ!!(嘆) やっとの思いで、目的のホームにたどり着いたのは発車3分前(激汗) 普段の運動不足が祟り・・・(恥) 生き絶え絶え・・・ 思わず吐きそうになりながら・・・(涙) とにかく東京駅の構造。 何とかして欲しいものです(ついでに上野と新宿も)。 やっとの思いで乗った銚子行きの「しおさい号」。 全然人が乗っていません! っ言うか、最後尾の自由席車にいるのは自分と、他に2人だけ・・・ 大丈夫なのか? 銚子の街!?(汗) ここまで、行く人が少ないとは予想すらしてませんでしたし! 途中駅から乗ってきた人も、片手で足りるほど。 衰退が激しいとは聞いていましたが・・・ なお、駅前は、そこそこの人がいたので少し安心しましたが、ちょっと離れると一気に人の気配がなくなる銚子の街。 ま、正月2日目だからだというのもあるでしょう! ちなみに画像は・・・ 前回も気になったリサイクルショップ。 地方&地元色が強いというか・・・ 何故か物凄く惹かれるものがあって・・・(萌) ただし、この先の話題とは、全く関係がありませんけど!
2009.01.18
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さて今日は、事情により早めの更新。 そして明日からは銚子の街から編! たぶん、途中でタイトルがコロコロ変わると思いますけど!(笑) でもそれは、ココでは「お約束」ですから!!(笑) 2年ぶりに正月早々、銚子電鉄の様子を見に行った自分。 そう・・・ 思い起こせば約2年前の事。 ワンマンオーナーだった元社長の使い込みが発覚し・・・(激怒) 突然のように瀕死の状態に陥ってしまった銚子電鉄(滝涙)。 決算自体は「それほど悪くない」ように粉飾されていて、経営も健全だったかのように見えていたのに・・・ 線路は曲がり、そして歪みまくり・・・ 電車はボロボロ(涙) ま、そのおかげで歴史的に貴重な車輌が生き残れたのもあるのですが。 さらに踏み切りは、その機能を失いかけ・・・ 外面と内面の大きなギャップを生み出しながら走っていた銚子電鉄。 社長の不正発覚後、冗談抜きに瀕死の状態となり・・・(涙) ま、実の事を言うと・・・ 自分が去年まで勤めていて、倒産してしまった会社も「ほぼ同じことが原因」だったんですけどね!(困) おかげで、何となく今まで以上に親近感が湧いてしまったのですが・・・ とにかく! 瀕死の状態で、諦めることなく・・・ マスコミを引きこんで「濡れ煎餅を買ってください」と全国的なCM活動を行い!(凄) それで何とか、電車の整備費用を捻出し(涙) その後も、サポーターの人たちや地元の協力により、何とか生き残りの道を模索しているところが凄いんです! この大不況下の日本。 ある意味、見習わないといけない部分が大いにあるかもしれません! ビジネスチャンスなんて、どこに落ちているか判りませんし、何もしなければ滅んで行くだけですからね(涙) 自分も前の会社の復興のため、本来ならすぐに転職しても良かったのですが、色々と悪あがきをしました。 ま・・・ 周りが半分ヤル気を失っていたので、とりあえず事業譲渡に漕ぎ付けるのがやっとでしたけどね。 後は彼らの努力に任せることにして、引き止められたのを蹴って新会社に移籍することはしませんでしたけど って、また話しがズレそうになりましたけど(汗) さて、2年ぶりに出かけた銚子の街。 そして銚子電鉄。 一体、どんな復興を成し遂げているのでしょう!? 今でも、電鉄本業よりも「濡れ煎餅」の売り上げの方が大きいらしいですが・・・(汗) そんな銚子電鉄の話題で進行します。 なおトップ画像は2年前のものですが・・・ マスコットキャラ的存在のデキ3と呼ばれる電気機関車。 童謡「デキちゃんとトコトコはしる」というCDも発売され・・・(是非クリックしてみてね! そして左帯り「視聴」のところのフラッシュをクリックしましょう) って言うか、マジで脱力系の・・・ いやいや癒し系の・・・(笑) でも、疲れた時に聴くとトドメを刺してくれるような、この童謡・・・(爆) ある意味素晴らしい?(汗) そんな事は、さて置き・・・ 銚子の街の話題です。 久々の鉄道ネタです! って言うか、バイク関連のブログだったよね? ココ・・・(爆汗)
2009.01.17
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東京の秘境・日原編'09ファイナル! 今回は場繋ぎ的展開?(汗) そして日原街道最深部の話題だけで終わりますが・・・ 正直言えば、単に索道ネタをやりたかったがために、巨岩やキャンプ場の話題をつなげたというか・・・(笑) 何しろ日原は、バイクや車で行くと不便なんですよ! 道が狭いし、置くところが無いし(涙) ただし、何か乗り物が無いと行くのが大変なんですけどね!(汗) でもバスは殆ど来ないし、週末は途中までしか行ってくれないですし(涙) さらに冬場は物凄く寒く・・・ でも今年は、時間を見つけて色々嗅ぎ回りますよ!(笑) 日原街道から少し外れると、そこは自然と鉱山と線路と索道のパラダイス?(笑) とても東京都とは思えない光景が広がりますから!! さ、どんな展開が待ち受けているのか? ただ・・・ 情報によると、色々と貴重なモノ(ネタの種)が撤去され始めているらしいですからね(涙)。 あまりモタモタとはしていられないかもしれませんけど・・・
2009.01.17
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日原街道最深部にあるキャンプ場。 さすがに冬場は休業中です・・・ って言うか、普通に寒くて大変なので(震) ですから、余程の物好きな人意外は、こんなところに泊まろうなんて考えないはずです!(笑) 橋の影になっている部分なんて、雪が溶けずに残っていますしね・・・(寒) 一応、ここも東京都なんですけどね こんな極寒の地もあるんですよ・・・ ただし北日本や日本海側と比べたら暖かいのは確かですけど・・・ そんなクソ寒い中、キャンプ場内を徘徊する自分(汗)。 怪しさのあまり、偵察に来た人が2人ほどいた事は以前に書きましたけど・・・(笑) 何かネタになるものはないのかと・・・(汗) 鉱山用の線路とか、その辺に生えていないかと・・・(呆) ただやっぱし、人工的に造られたキャンプ場は面白くないですよね(涙) とりあえず、陶芸体験用に造られたと思われる窯が2つあっただけで・・・ いや、もしかしたら炭焼き体験用か? 何にせよ、夏場に家族連れで泊まりに来るには良い場所かもしれません。 特に、クワガタは大量にいますからね。 この辺り・・・ ただ、野生の動物も沢山いますから、夜歩きは危険ですけど・・・
2009.01.16
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東京の秘境・日原編'09。 秘境とは言え・・・ 毎年、ゴールデンウィークを過ぎてから紅葉シーズンが終わる11月下旬までの週末。 かなりの人が日原を訪れます。 ただ・・・ バスは一日に5本程度しか走っていないのですけど(汗)。 そして、マイカーで来る人たちは・・・ まともに車が交差できないような狭い道路(約10km弱)に苦戦し(汗)。 地元の交通安全協会の皆さんのご尽力も得て、交互通行などの交通整理も行われるのですが・・・ 20分以上も交差待ちを強いられるような場所などもあり・・・ また最深部への最後の数百メーターは、車が1台ギリギリしか通れないうえ見通しが悪いので行き詰った車で溢れかえる事もあります(滝汗) おかげで自分は・・・ 誰もいない真冬の時期にしか来ないんですけど(笑) それに、冬枯れの時期の方が色々な物が見えるから面白いですし。 さて・・・ 最深部の駐車場。 シーズン中は、しっかりとお金を取られます! しかも時間単位で! ただ、この「2」だか「3」だか判らない数字が・・・(笑) 時間延長してきているということは、以前よりは来客数が減った証拠なのかもしれませんけど。
2009.01.16
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東京の秘境・日原編'09。 聳え立つ燕岩。 下から見上げると・・・ いや、見上げていると首が痛くなってくるほど(汗) とにかく、物凄い迫力で聳え立っています!! そして眼前には屈強な防護壁! 今もなお、小規模な崩落を続けている燕岩から落ちてくる岩が日原街道にまで転げてこないようにと・・・(汗) 今から約十数年前の正月にも、日原に来たことがあるのですが・・・ って言うか、その時も何をしていたのか思い出せませんが・・・(汗) 少なくとも、あの時は鉱山とかには興味が無かったので、違うものを見に来ていたのかと思いますけどね!(笑) で、その当時は・・・ まだ、この防護壁は無く。 工事用のトラ縞のバリケードが並んでいただけでした。 そして規模の大きい崩落があった様子で、辺り一面に岩が散らばり・・・(怖) 立入禁止の看板が立っていた記憶があるのですが・・・ そんにな燕岩の天辺近く。 真に崖っぷちで踏ん張っている木があるんですよ!(凄) って言うか毎回思うのですが、自然の力って凄いですよね!? この木が生えている付近だって、殆ど「土」が無いはずなんです! 僅かに積もっただけの土に、何十年も掛けて育ったのでしょう? おそらく、ギリギリの栄養分だけで・・・ 今では脆い岩盤に根を張り巡らせ、とりあえず倒れずに踏ん張っているのでしょう! って言うか、この木が倒れた時が燕岩の崩落の日だったりして・・・(汗) なお今晩の更新は、お休みします。
2009.01.15
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その名を燕岩と言うらしい、この巨岩。 じつは、2年前から気になっていたモノがあるんですよ・・・ それで、一度で良いから天辺に登ってみたかったんですけどね・・・ とは言え、現在進行中で崩落が進む燕岩(爆汗) 以前も、自分の見ている前で直径30cmくらいの岩が3つ落ちてきた事がありますからね・・・ 間違っても、登らせてはもらえないのかと・・・ その岩の頂上に、実は建物らしき影が見えたんです! 自分の視力では、何があるのか全く判らず・・・ 当時使っていたデジカメの最大望遠では、その姿を捉えきる事が出来ず(悔)。 でも今回は28.5倍ズームですからね! この正体が判るかもしれません!!(喜) で・・・ 撮ってみたのが下の画像。 ちっ! 落石防護柵かよ!(泣) ま・・・ だいたいの場合、過剰な期待をすると、こういう結果に終わります(笑)。 しかし・・・ あんな頂上に近いところにも防護柵を付けないといけないなんて・・・ この岩の崩落具合。 想像以上なのかもしれません! まだ今世紀中は全てが崩れ落ちることはないでしょうけど・・・
2009.01.14
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東京の秘境・日原編'09。 さて今度は、谷底のキャンプ場からの景色です。 って言うか、モロに逆光のため・・・(泣) 本当は、色々とデジカメのモードを試してみたいところなのですが、川沿いの風は無常にも冷たく・・・ って言うか、寒くて大変なのでIA補正で「撮れたなり」の画像ですけど(汗) 一応、逆光補正は入っているんですけどね! 背景が見事に吹っ飛んでいます!(笑) ま、それでも・・・ 結構凄い場所にあるんです。 このキャンプ場。 さすがに元旦から来ている人もいませんし、冬季は閉鎖していますから誰も来ていませんけどね! ただし、自分が中でウロウロしていたら、様子を見に来た人が2人ほどいましたけど(汗) ただ写真を撮っているだけだと判断したのか、何も言わずに引き返していきましたけど・・・ なお、空の色を無理に出そうとすると・・・ 予想通り、手前は真っ黒(爆)。 寒くて、じっとしているのが辛いので(震)、これ以上無駄な足掻きはやめておきます・・・
2009.01.14
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東京の秘境・日原編'09。 う~ん・・・ ちょっと、行った時間が悪かったです(涙) モロに逆光になってしまいましたけど・・・(涙) 日原街道最深部から少し小高いところに登ってみた光景。 周りの木が邪魔ですけどね・・・ でも、両側に切り立った岩の状態が良く判るの思うのですが・・・(汗) ちょうど正面が、キャンプ場の駐車場にになっています。 その脇に、少しオーバーハングになって巨岩が聳え立ち・・・ そして川の反対岸は、岩こそ剥き出していないですが、そこも切り立った斜面が聳え立ち・・・(凄) って、何度も言いますが、ここは東京都です(笑)。 こんな場所もあるんです! 信じてもらえないかもしれませんが・・・ さらに信じられない事に、こんな切り立ったような場所で石灰石を採掘していた場所もあるんです!(この場所とは違いますけど) 日原、恐るべし!! ちなみに、この巨岩・・・ 上に登るルートもあるらしいんですよ! 何となく、下の画像に写っている階段の先に続く道が怪しいんですけどね。 石垣もありますしね・・・(笑) 奥多摩で石垣と言えば、何かが出てくる前兆だったりしますからね!(涎) これは無視するわけには行きませんね!! ただし当日は時間の関係上、この先には少ししか登っていません! とりあえず踏み跡が残っているのを確認したのみです!! 猿も多い事ですしね! 日陰は凍結している可能性もありますしね!! もう少し暖かくなってから挑戦しますよ!(力)
2009.01.13
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日原街道最深部に放置されている索道用のエンジン。 いいですね・・・ このデザイン(萌) わざわざキレイなR加工までされていて・・・ って言うか、この手の産業機械で、こんな感じにデザインするなんて、今時では考えられませんからね。 生産性を考慮して、もっと直線的なカバーを付けますからね! エンジン本隊に製造年とか書かれていないか探してみたんですけど、見つかりませんでした。 スターター(M菱製)のコーションプレートも、掠れて文字が読めませんでしたし(涙) とは言え、けっこう古いものなんでしょうね! そして・・・ プラグが見えているということは、コレ・・・ ガソリンエンジンなんですね! しかも4気筒。 てっきりディーゼルなのかと思っていましたけど・・・ オーバーヒートの問題から、この手のエンジンってディーゼルを使うのかと思っていたので・・・ さて、今晩からは本格的に日原的光景の話に進みます!
2009.01.13
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さて・・・ 日原街道の一番奥! それより先は林業関係者しか通行が禁止されている林道。 って言うかダート!!(涎) って、そのダート区間の話は関係ないのですが・・・(汗) その入口に何故か索道用のエンジンが!!(驚) え? 巨岩の話から、何で突然のように索道の話に変わったのかって?(笑) そりぁ・・・ 単に久々に索道ネタをやりたかったからに決まって・・・(滝汗) ま、そんな事はさて置き! このエンジン。 どこかで見たことがあります。 そう・・・ ココに来るまでの日原街道沿いに展示されていた索道装置のモノみたいなんです! 来る途中、この索道装置が撤去されているのを確認しています(涙) そういえば、一緒に写っている速度3号も、いなくなってしまいましたけど(涙) しかし、何故にこんな所に移動させられたのか? そして、ウインチの方は何処に行ったのか? まさか、一昨年の台風9号来襲時に・・・(滝汗) そう、あの時は3日近く日原は孤立していましたからね!(汗) もしかして、流されてしまったものをエンジンだけ回収してきたのか? それにしても、こんな最果ての地に放置しなくたっていいのに・・・(滝涙)
2009.01.12
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東京の秘境・日原編'09。 日原街道最深部。 巨岩聳え立つキャンプ場付近・・・ とにかくです! 数十メーターもの高さを誇る巨岩が・・・ って言うか、岩の隙間に道が通っていると言ったほうが良いのか? 下から見上げると・・・ いや、上ばかり見ていると首が疲れます(笑) 何度も言いますが・・・ これでも東京都なんです(笑) ちなみに・・・ この巨岩の下側がどうなっているのかというと・・・ 数体の仏像が安置されています。 真夜中は・・・ いや、間違っても近寄りたくないです!(泣) しかも、何かの巨大生物の口みたいな形をしている穴なので・・・ さらに恐怖感が増します!(涙) で・・・ この画像の右方向。 日原街道の終点には・・・ つづく (って、何でそこで引っ張るの?)
2009.01.12
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久々の日原・・・ 実の事を言えば、12月30日にも事前調査のために日原入りしようとしていた自分。 が・・・ 日原をナメてはいけません! あの谷筋はマジで寒いんです!(震) 他は雪が降っていないからと油断していくと・・・(滝汗) つんつん大行進を余儀なくなれることがあります!(爆泣) って言うか、これくらいなら無理さえしなければエフハチで十分に走れますが・・・ 塩カルで腐食したらイヤですし(涙)。 それに帰りが遅くなったら、確実にアイスバーンに変わります!!(滑) と言う事で・・・ 無理せず、深みに嵌まらないところで撤退したのでした(涙) そして1月1日・・・ 今度は車で日原に向かいます。 もちろん、スタッドレスタイヤを履いて・・・ って言うか、本当に自分は元旦から何をしていたのでしょう?(汗) つづく。
2009.01.11
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さて明日からは東京の秘境・日原編'09。 って、良く考えたら、去年は色々とあったもので・・・(汗) 一回も探索に出かけていなかったんですね(驚) と言う事で・・・ って、コレもまた元旦早々から何で日原なの?(笑) ま・・・ 小河内ダム近辺をうろつきまわった後に、こっちにも来てたんですよ。 まだ日没までに時間がありましたしね! ちなみに画像は当日の物ではありません! 日原というと、やはり鉱山のイメージも強いですからね! 良く見ると、バテロコ(機関車)が新しくなってたりしてますけど!(驚) でも今回は、この鉱山は関係ありません!(笑) 都道最深部の巨岩の話題です(汗) なお明日は、個人的都合により夜の更新のみです・・・ って、これも本編とは全く関係がありませんけど!(笑)
2009.01.10
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侮れないぞ小河内ダム編'09・ファイナル!! 水根沢脇の斜面で見つけた謎の施設(汗) どうみてもトンネルではないことは確かです! 椎茸の栽培施設でもないでしょう! 目の前に広がる窪地。 入ったら最後、出るのは困難を極めそう。 ザイルとか梯子なんて持ってきていませんし(笑)。 で・・・ 最後に残された唯一の道。 それが画像右側に写っている小さなトンネル。 おそらく、この施設に入るために造られたじ人用のトンネルでしょう。 運がよければ、まだ貫通していて反対側の入口が見つかるかもしれません。 とりあえずです! トンネルの進む方向に歩いてみます。 その穴の方向に真直ぐ石垣が続いていますから、トンネルはこの下を通っている事は確実! ただし!(涙) 斜面が物凄く急で、今にも滑り落ちそうな場所を進まないといけないのが!!(泣) そして5mくらい進むと、遊歩道に垂直に交差する形になりました。 が!(滝涙) 出口、きっちりと石垣で埋められてるし!(泣崩) 黄色い線で書いてあるのが、トンネル出口の予想位置。 この部分の石垣だけ新しいです。 そしてポータル部分の上だけが少し見えています。 完全に下界から封印されてしまった、この施設・・・(汗) 一体何のために? ま、中に人が入り込んだら何となく危険そうですしね! とは言え、謎だけが残ったのでした。 小河内ダム近辺。 まだまだ侮れない場所が残っていそうです・・・ 後日談 : どうも、ダム建設当時の火薬庫の跡らしいとの情報アリ。ただし真実なのかは不明。
2009.01.10
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今朝と同じ画像ですが・・・ 水根沢の遊歩道脇の崖をよじ登ったところに突然現れた謎の・・・ って言うか、一体何なのでしょう? トンネル跡??? いや、何か違うっぽいです!(汗) それに、真ん中の家みたいなのは何???(滝汗) 完全に外周とくっ付いていますからね! トンネルをシイタケ栽培用に転用したものとは違います!! それに、この物々しい檻みたいなのは一体・・・(汗) しかも手前が囲まれてしまっているため、その中に落ち葉が堆積し・・・ ドアが塞がっています。 でも、このドア・・・ なんか太い針金で縛られていて・・・ 何かを封印しているかのようにも見えますし・・・ そして、かなり頑丈な物です! まるで監獄???(汗) 端っこのドアが少し開いていて「こっちにおいでよ」と誘っているかのようですが・・・(涙) この一角。 完全に周りを囲まれていて・・・ 落ち葉の深さも読めない!(汗) それに、入ったら最後よじ登って出るのは困難を極めそう・・・ って言うか、落ち葉の中から巨大なアリジゴクとか出てきそうですし! マジで中に入りたいけど、怖くて入れません!!(爆泣) それにしても一体・・・ 本当に、コレは何のための施設なのでしょう? 小河内ダム建造時のものには違いないのでしょうけど・・・ お父上がダム建造に関わっていたという、ともちかさんのHPが閉鎖されてしまいましたからね(涙) それに教えてもらおうにも、メアドも変わってしまっていて・・・(涙) う~ん・・・ 困ったです!! でも・・・ 何とか入口を探す自分。 次なる手立てはあるのか!? つづく。
2009.01.09
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侮れないぞ小河内ダム編'09。 水根沢脇の斜面にトンネルのポータルらしき物を見つけた自分! 慌てて遊歩道に向かいます。 確かに、この遊歩道脇の斜面にあるはずなんです! でも2日前に、そこを歩いていたのに全然気が付きませんでした。 って言うか、全く見えなかったんですけど(汗) まあ何となく、入口が塞がれているっぽい感じが見受けられましたしね。 ポータルの天辺の部分だけしか地表に出ていない可能性もありますから、遊歩道から見えない可能性もありますしね(涙)。 とりあえずです。 斜面の様子を見ながら歩いていくと・・・ 画像の位置。 何となくオカシイです(怪)。 奥に石垣が見えますが、手前の斜面から5mくらい奥まっている感じです。 何か広場のような物があるのか? そんな感じがします。 とにかく、ここの奥が怪しいです。 と言う事で・・・ 誰も見ていないことを良く確認してから、手前の石垣を登り・・・ そして、切り立った崖の斜面を這い上がります・・・ え゛! 何、コレ??(爆汗) つづく?
2009.01.09
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廃レールを使い足場を組んだ倉庫が現れた事により・・・(奮) 何か小河内ダム建設当時の遺構が出てきそうな雰囲気が漂い始めた水根沢沿い! とりあえずもう一度、先日見つけた建設途中で放置された建物の所に向かいます! 今回は山歩きが出来るような装備ですからね! あの近辺の斜面の探索も可能ですし! って言うか、先日は中途半端に撤退してしまったのが少し悔しかったのもあるんですけどね。 そして、坂道を登っていく自分・・・ 「ぼぉ~っ」と歩きながらのですが・・・ 何故か対岸の景色に、とある物が見えたんです!!(叫) この冬枯れの時期だからこそ見えたと言っても良いでしょう! 上の画像・・・ これではイマイチ良く判らないでしょうけど(汗) 真ん中付近に薄っすらと見えたんですよ。 何がかって???(笑) ちょま! ま、ま、ま・・・ あまりの興奮に、言葉が上手く出ない自分!(爆) って言うか、アレ・・・ トンネルのポータル(入口のコンクリで出来たフチ)じゃないの?(滝涎) 最大望遠で撮った画像。 何となく柵で塞がれている感じはしますが・・・ ま、椎茸の栽培用に転用された可能性はありますけどね。 でも・・・ ダム建設当時、水根線の終点よりも先に線路が続いていた可能性がありますからね!! とにかくです! すぐに来た道を戻り、先日の遊歩道に向かいます! トンネル。 今でも斜面に存在しているのか? 入口を埋められてしまっているかもしれませんが、これは行かずに帰るわけには行きません!!(熱) さ、ついに真打が登場するのか? つづく!
2009.01.08
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侮れないぞ小河内ダム編'09。 さて、12月30日に・・・ って、暮れも押し迫った時に自分は本当何をしていたのか?(汗) ま、そんな時に、不完全燃焼で終了させてしまった水根沢の探索。 何しろ、あまり遅くなると帰りの道路が凍結する可能性がありますからね! 遅くても15時には帰りの途につきたかったですし。 でも、まだ何かが出てきそうなので・・・ 元旦早々から・・・(汗) 洗濯物も干し終わって暇になった自分は、再び出かけます。 今度は「むかし道」を使って、標高の高いところから見下ろしてみようと・・・ この冬枯れの時期なら、意外なものが見える可能性がありますから! で、都営駐車場に車を置き・・・ って、珍しくエフハチで出掛けなかった自分。 山の中にゴソゴソと入るには、軽登山用の装備で行くのが便利ですしね! そして、普通に歩き始めた自分。 何気なく、道端にある倉庫に気を取られました。 ま・・・ 斜面の凄い場所に建てている物ですね、この倉庫。 いや、特に何の特徴も無い倉庫なのですが・・・ 何か自分を呼んでいるような気がするんです。 そうそれは・・・ 何気なく、崖下を覗こうとした自分の目に飛び込んできたものは!! うわ! 土台、レールで出来てるやん!!(叫) これは、どう見たってH鋼ではありません! また、JRなどで使われるいるサイズのレールよりも一回り細いものです。 そう・・・ トロッコやナローゲージ用のレール(涎) 小河内ダム建造時、トロッコやインクラインなどの線路が何本も敷かれた写真が残っています! すべて仮設線路のため、レールの強度は低い物が使われていたのは確実!! もしかしたら、その時のレールを使っているのかもしれません!!(汗) って言うか、何かが見え始めてきましたよ! 新年早々、何かが出てきそうな雰囲気が漂い始めましたよ・・・ さ! 次ぎに何が出る!?
2009.01.08
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侮れないぞ小河内ダム編'09 水根沢の遊歩道から見えた、コンクリブロック製の建造物跡らしきもの。 なんとか入口を見つけて・・・ ま、なんか入口に虎ロープみたいのが張ってあったけど近付いてみました(汗) ん? 一体何なの? この建物??? って言うか、手前側の壁が無いし! さらに屋根も無い!! よくよく観察してみると・・・ ブロック内に通されている鉄筋が剥き出しになっています。 切断されたような様子が無いので・・・ 恐らく、建築途中で放棄された建物のようです(涙) ま・・・ 仮に完成させても建築法に引っかかるような強度不足な建物なのは確実ですけど・・・ 本当に、ココに何を造ろうとしていたのでしょうか? 中に入ってみたかったのですが、長年積みあがった落ち葉が大量に詰まっていて・・・(汗) とても踏み込む気にはなれません(涙) あのトイレっぽい構造になっている部分なんて、何故か心惹かれるものがあるのに!(笑) 入りたい気持ちと・・・ 行きたく無い気持ちが交錯し・・・(汗) 結局その日は、入らずに帰ってきちゃいました。 何せライディングウェアのままだと、動きが制約されますからね・・・ こう言う所を登ったり降りたりは辛いですから(涙)。 それに落ち葉の堆積が深かったら嫌ですしね! 実は、この撤退が・・・ 元旦の再調査の切っ掛けとなります! そしてココからが本番です!(熱) さ、何が出るのか水根沢!? つづきます!!
2009.01.07
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水根沢対岸の丘の上に、建物跡らしきものを見つけ・・・ 慌てて沢を渡り、階段を駆け上り、そして道路に出た自分! そして、その目の前に現れたのが!!(驚) って言うか、言うか昨日の展開から、何で金さん(二宮金次郎)出てくるの?(笑) って言うか・・・ 冗談抜きで目の前に突然置いてあった、この像に驚いたんですよ!(汗) なんか物凄いインパクトがあって・・・ ちょっと不気味怖いものがありましたし。 何故か、薪ではなく丸太を背負い・・・ しかも座って休憩しながら読書する金さん(汗) さらに、何かに感動したのか? 右手を「ぎゅっ」と握り締め・・・ ま・・・ こんな事を書いていると「昨日の廃墟っぽいものはどうした!?(怒)」というクレームが来そうなので(汗) とりあえず、その斜向かいにあった「廃」っぽいもので、お茶を濁し・・・(謝) しかしなぁ。 こんな大して古くも無いボンゴじゃねぇ・・・ さて、昨晩の続きは今晩の更新にて! って、引っ張る意味は相変わらず全くありません!(滝汗)
2009.01.07
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侮れないぞ小河内ダム編'09。 水根沢に何も見つけることが出来なくなりそうで、失意のうちに一旦帰りの途に付く自分・・・(涙) がしかし! ふと、自分の目に何かが・・・(唖) って言うかアレ、建物の跡っぽくね?(叫) 古い石垣の上に・・・ そう、とにかく古い石垣が出てくると、何かが現れる可能性の高い小河内ダム近辺。 もしかして建造当時のものなのか!?(手に汗) いや・・・ じっくり見ると、どうも違う・・・ どう考えても、あのブロック積みの建物は石垣よりも新しいです。 って言うか、造られた時代が違うはず! 真ん中付近の小さな窓穴は、どうみてもトイレかお風呂用のもの? それに、部屋が6つに区切られている感じ? 当時の作業者の寄宿舎かもしれないけど・・・ 見た感じ、ここにキャンプ場(バンガロー)でも建てようとしたのか?(謎) これは見過ごすわけには行きません!(涎) 慌てて橋の架かった砂防ダムまで戻り対岸に渡ります! そして階段を駆け上がり・・・ って言うか、こういうときの自分。 自分でも信じられないくらい素早く動いたりするんです・・・(笑) ま、そんな事は置いといて・・・ さ、階段を駆け上がって道路に出た自分を待ち受けていたものは!?(叫) つづくの?
2009.01.06
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水根沢脇の遊歩道を進んでいくと、画像の・・・ 橋の付いた砂防ダムにたどり着きます。 何となく怪しいんですよね、この砂防ダム。 おそらく、石をコンクリで固めて造られているような構造から言って、相当古いタイプの物なのかと思うのですが・・・ 普通なら、単なるコンクリの塊で、まるで素っ気ないのが砂防ダムの特長なのに(涙)。 しかもですよ! 真ん中に2本のスリットが入っていて・・・ もしかしたら、魚の行き来を止めないように考えて造ったのかもしれませんけど・・・ でも、その内側に更に2本の筋が入っていて、まるで以前は水門が設けられていたような気配すら残っています。 仮に水門が付いていたのなら、小河内ダム建造時に水根沢の水量を調整するために使われていた可能性もあります。 あるいはそれ以前の時代に・・・ 切り出した材木を押し流すために、一旦水を貯め、水門を開放して水圧で押し流すような使い方をしていたのかもしれません。 上に付いている橋(これは後から架け直している様子ですが)も含め、色々と謎の多い砂防ダムです。 ココの辺りになら、何かネタになるものが見つかるかと思ったんですけどね・・・ コレより上流は完全に自然のままの地形を残していますから、まず何も見つけられないでしょう(涙) そして、ダム上の橋から来た道を振り返ってみると・・・ う~ん・・・ 本当に何も無いのか? 斜面とか、何か残っていないのか? 何となく、失意のうちに来た道を戻る事にした自分なのですが・・・(汗) でも、こういう何気なく歩いている時に限って、今までに気づかなかったものを見つけたりするんですよね・・・(笑) つづく。
2009.01.06
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水根沢にそって遊歩道を進む自分。 大体の場合、目を凝らして歩いていると何も見つからないものです!(笑) で・・・ 大して気にしていない場所には、ヘンに気が付くものだったり(笑)。 水根沢。 ちゃんと整備すれば結構きれいな場所です。 画像の一枚岩を流れる場所だって・・・ 白蛇の滝とか、適当な名前を付けちゃえば人を呼べたりするかもしれません!(汗) それこそ、名勝・水根沢とか勝手に名前を付ければ・・・(笑) ただねぇ・・・ 規模が小さすぎるんですよね(涙)。 もう少し長い範囲で景色が楽しめれば良いのでしょうけど。 でも個人的には、この先にある砂防ダムがお奨めですよ! マジで何か怪しい雰囲気漂いまくりの砂防ダム・・・ でもそれは、明日の更新にて・・・ って、引っ張る必要があるのかは物凄く不明です。
2009.01.05
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