2020年09月の記事
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どうして後ろに戻ったし?
あと全く関係ないけど・・・ 良い子の皆さんは絶対に!!(叫) ダムの非常用洪水吐(のジャンプ台)で、こう言う真似をするのは止めましょうね! いくら減勢工に水を張っているとはいえ かなり確率で助かりませんから!!(怖) と言う動画を見つけたので、貼っておきました と言う余談は置いといて さあ! 更新1回につき、一体何mずつ進むのでしょう? 右岸に向かって・・・ いやぁ もう、索道で吊ってもらって そのまま強制連行してもらわないと、終わらないかもしれない? と言うのも?? 自分の視線は・・・ 左側にある この謎の設備にくぎ付けだから(笑) もはや1mも進まないのではないかと? そんな嫌な予感のする 引っ張り回確定のスタート? 何となく? 導水管だろう? と思う けど、本当に正体が解からない? 現状では道路となっていますが・・・ 相模ダムが完成して間もない頃 この部分は橋だったらしい? 竣工間もない頃の写真を見ると 左岸に橋が架かってる し・か・も! 秩父市真っ青な(笑) 曲がった橋が って言うか、ほぼ90°曲げてるッポイ橋が写ってるし!(凄) で・・・ この謎の構造物がある付近は 良く写っていないので不明なのですが・・・ もしかしたら、橋と並行して造られていた導水管だったのかもしれない? が・・・ メンテナンスとか まだ相模湖大橋が吊り橋だった頃 相模川を渡るためのには堤体の上を通るのが主流だったのかもしれない? そして・・・ 橋の幅はあまりに狭いうに曲がってる 通行困難と言うか、対岸から対向車が見えないから ココで鉢合わせになって、詰まりが発生するという事でもあったのだろうか? この辺りも、まだ資料が発見できないので謎な部分が多いのですが・・・(悔) 橋の下を倉庫代わりに改造すると共に 斜面との隙間を埋め、道路を拡張 その時に導水管が・・・(笑) こんな形で 地上にはみ出した形で残ったのではないかと? あくまで予想ですが?? そして 何だろう? この上に登るための台座みたいな物?? 相模湖大橋が近代化改造されるまで、この上に立って手信号で誘導でもしていたのか?? とりあえず、その上に立ってみれば何かが判るかもしれない? が! 自分の目に映ったのは・・・ ﾊｱﾊｱ なんか良い所に階段があって コレ登れば 行けるんじゃね? 索道の鉄塔の所に・・・・ って、アレ?(焦) 右岸に向かうどころか 逆方向 今来た方向に戻ってませんか? 自分・・・(滝汗) でも! 呼んでるんだもん!!(ﾀﾞﾀﾞｺﾈ) ﾊｱﾊｱ さすがに、この梯子を上る事は出来ないだろうけど?(悔) 真下から眺めてみたいよね?? って言うか、普通はそう思うよね? いや 普通の人は、こんな物に興味は持たないかもしれませんが?? って言うか・・・ 鉄塔の画像を撮りまくっている自分の姿を見て、堤体の上を散歩している人達から冷たい視線を感じるのは何故?(滝汗) 明らかに怪しい人を見るような軽蔑の眼差しを感じるんですけど!!(困) でも・・・ ああ、勝手に身体が! そして どーして逆行してる? 進むべき道は なんか風化と共に そして落ち場で物凄く歩きづらくなっているけど・・・(斜) 階段上る方向こそが正しいよね? もう右岸に行くとかどうでも良・・・ ただし! ソコに待っていた物は!(叫) なんか金属製の配管が3本 し・か・も! ヤべぇよ 踏んだら感電とか言わないよね? 雨降ったら あるいは周りが湿ってたら漏電するとか・・・(痺) 間違ってもそう言う事は無いよね? って言うか、絶縁被膜コーティングしようヨ! 金属製パイプの外周に!!(願) 冗談抜きに怖いよコレ! たぶん パイプの中には被膜付きのケーブルが通っているはずだから 踏んでも感電しないのは解ってるけど・・・ すんごいプレッシャーを感じるよ! って言うか、「対ちゃのう装備」なのではないかと疑ってしまうんですけど!!(泣) で・す・が!! 来た甲斐はあったよね・・・ 手前に金網が張ってあって 登れないようにしているのが残念すぎるけど まあ・・・ 仮に登れたとしても 行為自体が丸見えになってしまうので、通報されても困りますし・・・(捕) そして! 改めて右岸の動力室の方を この位置から見る! そして最大望遠? やっぱし、登るための道が見えない! そして何より・・・ 葉っぱが茂る季節だったら どうやって目視で操作するのでしょう? って言うか、索道のオペレーターさん! 設置時からの超ベテランさんで・・・ 心の目で索道がどの位置にあるのが判るのか?(仙) 操作レバーから指先に伝わる感覚だけで、全ての操作が出来ちゃう人なのか? そんな凄い人だと・・・ こんな壁くらい余裕で登って操作室に入れるのかもしれないぞ? なんか離れた場所に仮設階段が見えてるけど・・・ 下から上がるのではなく 更に高い所に上がるようになっているから コレは別の用途の物だな? そして何より、この階段から通路が造られてないし あと余談ですが そして恐らく? この謎の支柱・・・ たぶん本来は 停止時は、宙づり状態でぶら下げておくのではなく ココにフックを引っ掛けて停めておくのが正しいのではないかと? そして次回! 今度こそ、右岸に向かって進む? はずだよね??にほんブログ村
2020.09.30
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どーしていつも違う方向に進む?
相模ダム2020編 そうだった・・・ はず? 普通に?? 魔改造されてしまう前の最後の姿を見ておきたい と! そして・・・ 湖岸の「あの昭和の観光地(笑)」を営業している時間帯に観に行こう と! そう思っていたはずなのに 到着するのが早すぎて、お店も船着き場も営業時間前(困) そして! 堤体を見る事も無く・・・ ど・う・し・て? そっちに真っすぐ進んでるんだ 自分??(尋) いや! ほら、前回・・・(ちょうど1年前) 画像の端っこ、しっかり写っているのに そして、目の前に堂々と建っているのに! 全く気付かず(困) そう・・・ 索道関係の同業者からは白い目で見られたに違いない いやいや? 相模ダムに来て・・・ わざわざピンポイントに、コレ狙いで来る同業者 いる訳ない! かもしれないし?? ギリでセーフだったかもしれない?? でも良く見てみると・・・ 点検歩廊とかも付いてて、結構格好い(ﾊｱﾊｱ) って言うか、良い子は人の道を踏み間違えないように厳重に注意しましょうね!!(願) リターン側? って言うか、動力室は右岸にあるらしい? で・・・ 左岸にあるのは、支柱と3線交錯用のプーリーと支持ワイヤーの固定用フックだけ かもしれないけど?? コレはコレで・・・(涎) しかも現役の索道と言う所が 良い!(悶) しかも良い感じに熟成が進んでいて・・・ でも、この歩廊・・・ 上に乗ると、ちょっと怖いだろうな? 強度的な物も含めて 恐らく、この器具は・・・ 主ワイヤー(上から2番目)と・・・ 左右に移動するためのワイヤー(一番上と3番目が滑車を通して繋がっている)が、主ワイヤーと離れすぎないようにテンションをかけるための物? で・・・ 一番下のワイヤーが、フックの上げ下げ用 で・・・ こちらの鉄塔では固定的になっている(右岸の動力室で上げ下げの操作をする) これらのワイヤーが、風に吹かれたりとかして バラバラに動かないようにするためのガイドとして使われているのかと? 一度で良いから 動いている所を観てみたいぞ! とは言え・・・ お役所仕事ですからね 絶対に土日祝日は動きませんから(相模ダムが立入禁止になるような緊急事態な時を除く) これで頑張って、流木の入ったネットとか 何度も吊り上げたんでしょうね? で・・・ 両岸に送り届けて そして! う・・・ 意外と 凄い場所に動力室がある!(驚) って言うか・・・ 目視で作業するのか?(焦) 正面の窓を開けて とは言え・・・ この季節(1月)は周りの木の歯が落ちてるから視界が確保されるけど 夏場とか、去年の10月～11月はソコソコ 木の歯は飛ばされてとは言え、葉っぱが残っていたはずなので 視界とか全く期待出来なかったはずなのでは? 湖面に浮かんだ作業船や堤体の上から無線指示を受けて操作していたのか?? にしても・・・ どうやって、あの場所まで上がるんだ? 階段とか全く見えないぞ? まさか索道で自分自身を吊り上げて行くとか(無線機使って) そう言う事は無いよね? しかも吊り上げた流木なんかは・・・ どうも、この左岸に持ち上げて行ったポイ? ガードフェンスを外した跡があるし ロープで吊った後のある木の束が落ちてるし!! あと・・・ この足元にある空間の事に関しては(工事中に橋梁区間だったものをガード下倉庫みたいなのに改造した空間) また別の機会にするとして 最大望遠で撮っても・・・ 付近に階段や通路らしきものは見えない(謎) まさかの? 地下通路があるとか?(笑) 椅子に座ると、透明なパイプの中、クルクルと回りながら動力室まで送られる そう言う・・・ 昭和の(笑) 巨大メカ的なギミックが隠されているとか? って冗談は置いといて とりあえず ココから何日間引っ張るか分からない 右岸へと向かう事になる? どんだけ続くの?にほんブログ村
2020.09.29
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沢山流されてきたはずの流木は何処に行った?
いまだに傷跡の癒えない 去年の台風19号の跡 そのせいで!(困) 今年の活動範囲が、どれだけ狭くなっている事か・・・(涙) しかもコロナ関係なく! やっと時間を見つけて、お出かけしても・・・ あちこちで通行止喰らう日々が! そして やはりも今年に入っても 水の濁りが消えなかった相模湖(相模ダム) コレだけの量が降ったのは、本当に久しぶりと言うか? で! その時に 勿論、大量の流木も流されてくる訳で! 流木除けの防護ネットのおかげで 堤体やスライドゲートへの直撃!(衝) そして発電所の取水ゲートへの流入は防いだのでしょうけど?(詰) 湖面には大量に流木やごみなどの漂流物が浮かび・・・ それをすぐに除去したのでとょうけど? 作業船の航行できる範囲は限定されていますし・・・ そして何より! 大型船舶を所有している訳ではないし(接岸できる岸壁も無いし) 輸送能力だって、そんなには大きくない 特に濡れた木は、含んだ水分で重たくなっているので 大量に積むわけにはいかない!(沈) さらに! 桟橋の老朽化も進んでいるので! あと カヌー競技用の桟橋や巻上げ設備 遊覧船やボート用の桟橋も 水深が浅い部分に設置されているうえ 回収してきた流木を積み替えるためのスペースも無い!(困) って言うか、ダンプカーやトラックが横付けできる場所も無いしね? 大変だったんだろうな? 回収するの 間違っても下流に流すわけには行かないし・・・ あと! 流されてきちゃったボートとか! これは所有者に回収義務が課せられるはずだから? そう言った物を避けながら回収作業をいないといけない(困) 船籍と、所有者の名前が見えないから 流されたっぽくて1艘足りないとか言う事とを黙っておけば・・・(逃) という訳ではないと思うけど? 自分・・・ 鳥に関しては・・・ ほぼ全くと言って良い程知識が無いので(困) これが何と言う鳥なのか知りません!(恥) ただ 見た事のない姿なので 思わず画像撮ってたりしますが(笑) まあ、今回の話題とは関係ないので ココまでにして? とにかく! ネットに引っかかったり・・・ 発電所の取水ゲート手前の防護フェンスの手前に溜まった流木を回収して そして・・・ 一旦 そう! 湖の奥へ持って帰るのではなく! 浮きゲートを通って 堤体の手前まで来て! そこで回収作業をしていたはず! で! そのための施設 が・・・ この先にある! はず? そう この右側のゲートの向こう側に・・・ 怪しい? 橋脚の下に造られた怪しい空間とかがある。 あの場所も 確かに使用されたかもしれない? けど・・・ コレが! そう・・・ そのためのコレが!!(叫) ﾊｱﾊｱ 索道! 去年 てっきり・・・ 魔改造工事の準備のために配備された物だと? そう勘違いしてしまったのですが・・・(焦) コレ! 流木の回収用らしいです? ネットコンベアとかで除水しながら回収するダムが多い中 たぶん? 袋詰めして それを何度も吊り上げながら 回収するという 人海戦術を使っているっポイ? 相模ダム くっ! 作業している所を観に来たかったな!(悔) で・・・ ココまでにするの 大変だったんだろうな? で! 年間を通して、そんなに稼働する事のない場の索道 堤体に沿って、2つのクレーンが1本のワイヤーにぶら下がってる この索道 って、あれ? 相模ダム編じゃなかったっけ? 索道編だったっけ? という次回 たぶん 早くも本命が出てくるかもしれない?にほんブログ村
2020.09.28
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色々と改修しないといけないお年頃になって来たらしい?
相模ダム2020編 って・・・ 気が付けば? もうすぐ、こう言う光景のシーズンが来るんですよね? って言うか、1年って早いよね?(嘆) 本当、歳取ると 自分の動きが遅くなる分、相対的に周りの時間が進むのが早くなるよね?(涙) って話をしていると悲しくなるから、ココまでにして(涙) 相模ダム管理事務所の・・・ 職員さん用の階段 その横に壁の向こう側に 建造時の鉱選所跡 特に紹介されてないけど! そう・・・ 相模ダム 元々は太平洋戦争中 横浜にある軍需工場への電力供給のために 旧日本軍主導で建造が進められていたダム ただし! 戦況悪化により(貧) そう! 金持ちに喧嘩売っちゃいけないという 典型的なパターンでじり貧になっていった(涙) って言うか、建設機械やトラックを動かす燃料すらなくなり(涙) 電気もまともに送れなくなり・・・ 人力と、牛や馬で荷物を運ばざるを得なくなり・・・ 無理だろ! どう考えたって!! 物理的に!! と言う事で工事が中断された相模ダム(小河内ダムも同じ理由で工事が中止になりました) 色々と調べたんですけどね(困) やはり軍が絡んでいたからなのか? 戦前から戦時中の資料が乏しいと言うか・・・(涙) 戦後になってから工事が再開した後の・・・ 写真の片隅に鉱選所が写っているだけで 資料らしきものが、まだ見つかっていません(悔) って・・・ ちょっと待て!(叫) 埋め戻したんだよね? で・・・ 完全に固めたんだよね? コンクリートとかで!? まさか、土砂を突っ込んだだけで あの・・・ 某・鉱山道路編に出てくる珪砂工場のホッパー跡みたいに 折れた電柱と、その辺の土砂突っ込んただけで 雨で中身が流れ出て来てるとか(滝汗) それと同じことやってないよね? 落とし口の穴から・・・ 水が滲み出てるって だ、大丈夫なのか? って言うか、どうして穴を塞がなかった? とりあえず、土砂が流れ出た形跡はないけど・・・ でも、植物が生えてる穴もあるから 少しずつ・・・ ちょっとだけ出ちゃってたりとかしてないのか??(漏) 管理事務所の地盤 流れ出た土砂の影響で沈んできてるとか そう言う事は無いよね??(焦) あと・・・ 建物の強度とは関係ない場所ですが 亀裂が入った場所から木が生えちゃってるとか!! 大丈夫なのか? そろそろ、コンクリートを巻き直さないとヤバいんじゃないのか??(崩) それとも! 資料にも乗ってないし、紹介もしてないけど この鉱選所跡 保存対象になっているのか? で、勝手に治せないとか? それとも単に・・・ 神奈川県が修繕費をケチっているだけなのか? そして? 地質調査が終わり 魔改造工事の開始を待っている状態になっている・・・ 相模ダムと一緒に管理事務所の魔改造もする気なのか? なお! この相模ダム 以前も書きましたが 治水能力を持ってません(困) 何にせよ! 軍需工場への電力供給を第一目標として突貫工事で造られていたので 発電専用 水道水の取水も、数キロ下流に建造していた沼倉ダムに任せようという・・・(投) 割り切った構造のため? 去年の台風19号襲来の時は(焦) 更に下流にある城山ダムが悲惨な事になりました(涙) 緊急放水をしなければヤヴァイ!(溢) と言う事で・・・ 何度も、放水するかどうかで 下流域の市とやりとりがあり そして、何度か思いとどまったり ちょっとだけ出したりしながら 台風通過の翌日まで耐え続け ついに限界を迎えて?(吐) もし、相模ダムに治水能力があれば? もうすこし頑張れたかもしれない? 沼倉ダムも既に津久井湖(城山ダム)の湖底に沈んじゃってて、取水設備だけが稼働している状態なので・・・ これも治水能力なんて物は全く持ってないし(困) 大量の雨水を・・・ 通常通り流すしかない(困) 相模ダム と言う事で! 治水機能を備えると共に、老朽化の進んだ堤体を改良するための魔改造工事が始まります! 早ければ来年度辺りから 足場とシートに覆われ・・・ 現在の姿が見れなくなるかもしれません(涙) そして、完成する頃には くっ!(噛) 自分 生きてない可能性が!(泣崩) 生きてても、免許証を返還する歳になってるし(涙) 自力でココまくるのは無理っぽい? そして恐らく・・・ 発電所用の取水ゲートも一緒に改造されていくはずなので 景色が一変する可能性が! そして何より! そう 今回の一番の目的は・・・(ﾊｱﾊｱ) 相模ダム本体よりも 前回、見逃してしまった(悔) ただの鉄柱だはありませんからね! そう コレだけだと、一体何の設備なのか? 全く分らないし そして・・・ ココに注目する同業者も殆ど存在しないという(笑) なんだろうね? このザルみたいに、隙間だらけの 防護ネットみたいなのか張ってあるの?(笑) 間近っても架線じゃないよね? そして・・・ いつも通り? 引っ張りを入れながら(困) その正体に近づいていくという? たぶん? その正体が出てくるのは 今週末になれば良いカモ? 引っ張り続ける気ですか? にほんブログ村
2020.09.27
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意外と近い場所だと言う事を忘れてた?
最近・・・ 過去の話題ばかりアップしているから って言うか、ネタ的に面白くなさそうだから封印したままの物 まだ大量にあるんですけど? どうしましょう? という話は置いといて? てっきり? 自粛しまくって家から一歩も出てないと思われるといけない?(滝汗) 今年に入ってから、小河内ダムに行く以外は自宅警備員していると勘違いされたら本当に困る! というのも冗談で! お盆安前くらいから 仕事 半端なく忙しいです! 実際・・・ もう、来年の1月の連休の仕事が決まっているくらいで!!(焦) って言うか? どうやったら暇になるのか教えて欲しい?(涙訴) ゴールデンウイーク前後はコロナ特需で物凄く忙しかったし その後、少しだけ落ち着いたけど でも・・・ 7月も半分過ぎた辺りから 今まで営業自粛していた会社なんかが動き始めたから 一気に溜めこんでいた仕事が!(波) まあ、そりゃ たまに数日間だけ 物凄く暇な日もあるけど(特に月末は暇になる) 更に! 週末になると高確率で雨降るし・・・(濡) 出かけらんねぇんだよ!(怒) と言う事で? まだ・・・ そう 海外で「なかかヤヴアィ状態になってる」けど・・・ 日本では、マスクとかしなくても そして突然のように学校が休みになったりする前の頃 人の移動が、ソコソコ多かったころの話 って、もう半年以上も前の話か・・・・(遠い目) もう3年くらい前の洋間気がするし・・・(涙) まあ、そんなことも置いといて! 去年 そう・・・ あの昭和のレジャーがタイムカプセルに詰まったような「あの空間」 だけど、元々は戦時中に旧・日本軍が建造していたダム そう! 相模ダムの話題がありましたよね? 寒い時期だしね! そんなに人もいないから! そして、新しいドラレコのテストもあったし! と言う事で!! リベンジに! お出掛けしたのですが・・・ 1月の中央高速 空いているんですよ! そう 関東圏からスキーに行く人は、大概 関越道か、東北道をつかって出かけます 中央高速で長野方面に行く人は少ないんです! なので! 自分にとっては一番べりんな移動手段となる そして、片道1000円以内の区間しか使わないし で! いつも小河内ダムに行く感覚で出けてしまったら そう。 あまりに空いていて そして距離も短いうえ 高速降りてから、相模ダムまでの距離が短いから・・・ ヤバイよ! 9時前に着いちゃったよ!!(焦) そう。 湖岸の昭和の街は? また時間が早すぎてお店開いてないよ! 遊覧船も早すぎて運行してないし! で・・・ 駐輪場だけは始まってるから、しっかり500円取られるし!(泣) と言う事で! 相模湖大橋脇の・・・ 仮設駐車スペース? 短時間なら停めてもOKみたいなところに! タダでバイクを置いて そう! 自分が生きている内に完成するかどうか? 魔改造によって姿を変えていく様子を 少しずつ見ておこうというのもあったし 工事は、予定通りだと・・・ 来年度辺りから本格化するらしいから 現状の姿が見れるのも それほど長くない? たぶん・・・ 堤体に入れなくなるから(塞) もう来年に来た時は この先に進めないかもしれない? と言う事で! 堤体付近でﾊｱﾊｱしながら・・・ 左岸のお店が始まるのを待つことにしよう? と言う事で! 相模ダム2020編 そう! ちゃんと今年の話題なんだぞ! と言っても、1月の事だけど ほら 暖冬で雪なんて降らなかったし、凍結も心配も無かったし・・・ 明日からスタートですにほんブログ村
2020.09.26
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これ書いてたら、再リベンジしたくなってきた・・・
曵鉄線2013編・ファイナル! 見えているのは有刺鉄線ではありません! 電気通ってます!(ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ) 野生動物から山葵を守るため! って・・・ 農協から山葵の子株 1本100円程度で仕入れて・・・ 丹精込めて造った山葵 買い取ってくれるのは1本60円??? え゛? それ逆ザヤじゃね? と言う事件があり・・・(涙) 現在、奥多摩原産の山葵は超レア物になってしまいました って言うか、生産者の高齢化により 山葵田を継いでくれる人がいないから山葵田をやめる そして、売ってもお金にならないから作るのをやめる 水は素晴らしいから、物凄く良い山葵が育つのですが!!(悔) 本物の奥多摩産山葵は 入手するだけでも大変な状態です(困) 小菅村や丹波山村(両村とも山梨県だし)で生産された山葵を仕入れて売ってたり、あるいはそれを加工していたり・・・ あるいは! 奥多摩を離れて長野県に移住した人たちから仕入れて・・・(安曇野の某大手わさび農場は奥多摩の人が作ったんだぞ) 現在残っている山葵田は本当に貴重な物です それを野生動物から守るため! あと・・・ 山葵泥棒もいるらしい?(困) それを防ぐための電撃柵! 絶対に近寄らないようにしましょう!!(怖) で・・・ そんなﾋﾞﾘﾋﾞﾘに怯えながら 頭上にある曵鉄線の鉄橋に近づくとか・・・ 危険すぎて絶対に嫌です!(泣) って言うか、ココに鉄橋架けた人達! ある意味凄いな! 長い地下トンネル掘った人も凄いけど あと・・・ 杉の植林たけど どうやって運び出すのか? ちゃんと考えてるのか? それも疑問ですが?(笑) まあ、それはそうと・・・ 難攻不落だな? 線路に近づくの? 監視小屋があるから? まさか何でも、ロープで牽引されて 途中停車することなく回り続けているトロッコに乗って 職員さんが来るわけ無いし(焦) って言うか、走行中のトロッコから飛び降りるしかないしね! そんな、あまりに危険すぎる事は絶対にやらないでしょうし?(昔は人は平気だったかもしれませんが?) 何処かから近づけるルートがあるかと思っていたのですが・・・ あとは、谷沿いに流れる沢の対岸に渡ってみるしか? と思ったのですが! ココで渋滞な問題に気付きました!(慌) そう 来る途中・・・ 鉱山施設と あの余計な? じゃなくて、勝手にﾊｱﾊｱした自分が悪いのですが ラックカーの所で時間を喰い過ぎた! で・・・ 次の電車まで10分程度しかないZO!!(滝汗) ちなみに! 実家は、両親ともに旅行行っちゃってるし 全ての部屋の雨戸 開けっ放しだし(鍵は掛けたけど) 暗くなる前には帰って、戸締りしないと!!(焦) ここで、もう1本後の便になると 日没前に帰れなくなる可能性が! 元旦の日没時間を考慮すると 16時半には帰って無いと!! くっ! しまった(泣) 無駄に時間を使い過ぎた!!(泣崩) って、ココで泣いてる暇はない! そう! コレで勝ったと思うなよ!(叫) 帰りは、ほぼ駆け足だ!(走) JRは地方私鉄みたいに、走って来る人を待ってくれる程お人好しじゃないからね! ﾊｱﾊｱ!(息切れの方) こんな所で画像撮ってる場合じゃないのに!!(泣) ああ、でも・・・ この時間間に合うか? そのギリギリ感が堪らない!(悶) こちら側から歩いて行ったら・・・ コレは間違いなく、施設内に入ったと思って撤退してるだろうな?(笑) まあ、そんな事はどうでも良いから早く!!(叫) でも、止まんねぇんだよ!(泣) 誰か止めてくれ!(願) 本当に電車乗り遅れるから!! ああ、でも格好良すぎる! この光景!!(惚) って! そんな事言ってる場合じゃないんですよ 本当に!! なお・・・ 結構、砂利が路面に浮いてたりするので 画像撮ろうと見上げてると、乗り上げて滑って転ぶぞ!(笑) あと・・・ 雪の日に来たら凄いだろうな ココ!! なんか想像しただけでもﾜｸﾜｸしちゃうぞ! ただし、青梅線が運休してる可能性もあるけどね?(困) JRの貨車による石灰輸送が無くなって・・・ 保線作業が昔と比べると 厳しく無くなりました? 以前は 石灰を川崎の扇島まで運ぶため 台風で倒木があっても 大雨降っても 雪が積もっても 速攻で復旧して電車を走らせていた青梅線 なのですが・・・ って言うか、元・浅野財閥の力、マジでスゲー! 今は、すぐに運休するようになっちゃったしね?(涙) って、そんな感傷に浸ってる場合じゃないんだって!!(泣叫) ふう・・・ もうココまで来れば この先で画像撮るような事は無いだろう? そう もう「あと5分切ってる」けど・・・ 大丈夫だよね?? この後 無事に電車に乗れた自分 まだ、この頃は「お約束の乗り遅れ」をやってなかった? いや・・・ なんか2日後に銚子で、やらかしたような気がしなく気も無いけど? まあ、とりあえず! その後、立川で乗り換えた南武線で寝ちゃって乗り過ごしたとか(滝汗) 間違っても本当の事は言えない・・・ そして! また 曵鉄線の場所に戻って来る日が たぶん、そう遠くないような気がする? とりあえずは、地元民の感情もあるだろうから? コロナが落ち着いてから??(困) そしてココは 間違いなく東京都です にほんブログ村
2020.09.25
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積みっぱ?
曵鉄線2013編 そして見えてきた曵鉄線 ってよく考えたら!(焦) 杉の木って・・・ 針葉樹で常緑樹なので・・・ 冬でも落葉しないんですよね??(茂) って言うか、元旦と言えば・・・ 関東では、もうそろそろ? 花粉を蓄えた蕾が膨らみ始めてくる頃(黄) もしかしてコレ・・・ アカンやつ?? 隙間からギリギリ見えてるけど・・・ 視界が殆ど確保されてないってヤツ??(泣) あと 今回、画像をチェックしてて気づいたけど 画像左上 線路の左奥 鉄橋を渡った左側 金網があって 平場が見えてるよね?? まあ、立入禁止区域だと思うけど 線路脇にあんなスペースが存在していたんだ!(驚) 全く気付かなかったよ!(困) 平場があると言う事は・・・ 間違いなく、降りる階段があるはず! なのですが・・・ この時 自分は・・・ 線路上のトロッコに意識が集中しすぎていて 全く気付かなかったと言うか?(涙) 線路の右側に監視小屋があるのは以前に気付いていたけど・・・ どうやって、監視小屋に行くのか? ずっと疑問に思っていたのですが・・・ まさか、線路を挟んだ向かい側に広場が存在していたとは!!(焦) トロッコ牽引のロープが動き回っているから 曵鉄線が動いている時は危険なので、職員さんも渡らないでしょうけど? 向かい側から入るというのは盲点だったな?(悔) で?(焦) 正月休み中・・・ ずっと 採掘した石灰石 積みっぱなしなのか? 全部降ろしてから停めるんじゃないのか? いや! 正月休み明け 日原から採掘した石灰石が本坑まで送られてくるまで 結構な時間が掛かってしまうから 予めトロッコに乗せておいて 石灰石が投入口に届くまでの時間を! 空白時間を少なくしようとしているのか?? で! やっぱし・・・ 足元の藪が無い時期でも 無理だな! コレ・・・ 危険すぎて降りれないな!(落) 地面もフカフカ過ぎて、まともに歩けないし! って言うか営林署の人 よくこんな場所を平気で歩けるよね?(凄) 防護ネットが張ってあるので・・・ 線路上に倒木や石を落としてしまう危険性は少ないかもしれないけど? 人間がそのまま落ちたら! まあ、線路まで行かなくても、確実に骨折コースだな? 林道まで上がって来れなくなるな? って言うか、救急車呼ぶとき どう説明すればいいんだよ ココ!!(滝汗) で・・・ 「申し訳ございません。 線路に見惚れてたら堕ちました」と救急隊の人に言い訳するのか?(滝汗) くっ! 思っていたよりも って言うか、頭の中でイメージしていたよりも 標高差が大きすぎて! やめよう コレ 降りるのは! あとは・・・ 谷にある山葵田から上がるルートを? ん? ダメッポ!(泣) 今度は・・・ 田んぼの位置が低すぎて 線路の所まで這い上がる事が出来ないし! しかも・・・ たしか鹿&猪除けの電撃ネットが張り巡らされているんだよね? 田んぼの周り・・・(痺) 谷底で体中からｽﾊﾟｰｸ飛び散らせて(光) 救急隊呼んだとか 恥さらしも良い所ですからね!(泣) って言うか、山葵泥棒とか(季節的に栽培してないけど)勘違いされても困るしね? やはり、このまま対岸まで行って 降りれそうな場所を探すしかないか? でも・・・ 対岸の方が林道が通っている場所の標高が高いんですよね? 更に困難になるんです!!(困) って、その時! 物凄く重大な事に気付いちゃった自分(滝汗) 次回 やっぱし今回も叫ぶのか? コレで勝ったと・・・ にほんブログ村
2020.09.24
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正月どころではなく、ずっと前から休んでる?
もう・・・ 普通に登山道? って言うか、徒歩専用の林道になりました ハイキングコースとは言わないと思う? 一応、集落間を繋いでいるけど・・・ 使うのは営林署の人と、山葵田の所有者くらい? みたいな?? とは言え! ソコソコの手入れがされている道 路盤も硬くて歩きやすいですし・・・ 植林された杉の木の枝が放置されているとか そう言う事も無い! あ! でも・・・ 東京都の杉の撲滅殺計画は現在進行中で発動されています 特に・・・ 花粉症で杉の木が心から憎かったらしい? I原都知事の時代 一気に奥多摩の山から杉の木が一掃されていきました この付近も 近い将来 杉の木が無くなるのか? でも・・・ この急斜面を抑えている木を根こそぎ刈っちゃうのは・・・(焦) 小河内ダムでも、杉の木切り過ぎて台風で被害が出るとか!(崩) もっと計画的に木を切ろうよ(願) と言う事態に陥ってますからね! 崖下のプラント 大丈夫なのでしょうか? あと・・・ 曵鉄線の鉄橋も まあ、その話は後日にするとして 作業用のラックカーが停まってる! あの鉱山施設の端っこから ココまで担いで持って来たんだろうな? まあ、こう言う時じゃないとマジマジと間近で見る事なんて出来ないから! しかも・・・ 元旦から営林署の人が仕事している訳ないから(休) 単座式の・・・ って、荷物を運ぶ方の車体 L型アングルにエキスパンドメタル張っただけの(笑) って言うか、側溝のふたに使うグレーチング蓋でも良いんじゃね? そっちの方が安く作れるような気が?(笑) 一応? 座席に落ち葉や枯れ枝が積もらないよう? そして! 雨水が貯まらないよう? 折り畳み式の風呂桶の蓋が置いてあるのが!(和) そして、その蓋が飛ばされないように 取っ手を立てかけてあったり パイプとかを乗せてあったり この車体を使う作業者さんの知恵と言うか? 濡れたシートの上に座りたくない感が半端ないぞ!!(涙) あと・・・ 正月休みで暫くは使わないから? しっかりとブルーシートで覆われたエンジン! で! 珍しいことに? 2台いるよ(驚) レールの強度の問題から、1台しか使用しないことが多いのに でも副座式だと、重量的にレールが持たないんだろうな? だから、単座式のを2台使って 時間をおいて上り下りしているのかと?(2台同時に動かしたらレールが持ちそうにないし) そして、途中で交差が出来ないから(詰) 後ろ側の、この機体は・・・ 暫く動いてないような気配が? って言うか、荷台に積もってる杉の枯れ枝の積もり方が って! 前側の機体も、結構長い間動いて無さそうだな? 少しだけ乗り心地重視で? シートにスポンジクッション入れてるけど? 風呂桶の蓋で覆ってないから?(笑) 表皮が破れて中身が出てきちゃってるし!(涙) あと、レールの上に枯れ枝が倒れ掛かったままになってますが その除去もしていないので やはり・・・ 結構長い間、ココでの作業は休止しているのかと? って! ココで余計なﾊｱﾊｱが入ってしまったので まさか、この後・・・ そのツケが回って来る事になろうとは? この時点では全く考えてもいなかった自分(困) さて! 目的地まで、あと数十メートル のはず?? 次回! 周りの藪が無くなってる冬 そう! このタイミングを狙っていた? しかも元旦で・・・ 野生動物は普通に闊歩しているかもしれないけど? 人間とは、90%以上の確率で遭遇しないはず!! 線路に近づける場所を見つける事が出来るのでしょうか? まあ・・・ 斜面が急すぎて無理すぎる感が半端ないけど?にほんブログ村
2020.09.23
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現代の安全衛生法では新規での許可が出ないかも?
曵鉄扇2013編 この意匠の扉とフェンスって珍しいよね? って言うか、斜めに縦桟を入れて・・・ 扉は桟をクロスさせてとか・・・ 昔は 結構、こう言う凝った物が多かったのですが 最近は(涙) コスト重視で、真っすぐな桟が入っているだけの物しか見かけなくなりましたし・・・ って、話は関係ないから置いといて! 町道の両脇は鉱山施設内です! 間違っても入ってはいけません! って言うか、本当に上から石が落ちてくる可能性がありますからね! 機械が動いてなくても、溜まっていた石が自然落下してくる可能性がありますから! そして! この道・・・ かなり急こう配なので!! 普通に歩いてても結構辛いぞ!(疲) 舗装なんて何十年も直して無さそうだし(焦) そもそも、地元の人達ですら 営林署のとか 奥にある山葵田の所有者くらいしか通らないだろうし・・・ 登山道からも外れているので、好き好んでハイキングに来る人もいないでしょうし あと・・・ やべっ!(滝汗) 間違って鉱山内に入ってしまった!!(慌) と、帰ってしまう人もいるかもしれませんし(笑) という自分も、最初はかなり焦って って言うか、今でも通って良いのか悩むぞ 間違いなく! そして間もなく! 舗装も途切れ・・・ どう見たって鉱山の敷地内だよね? コレ!! やっぱし入っちゃダメだったんだよね?(泣) と・・・ 恐らく・・・ 平日の日中なら! 施設が稼働しているはずので・・・ 結構物凄い音がしているはず(轟) たぶん、怖気づいて帰ってただろうな?(笑) にしても・・・ こんな急斜面の高い場所 よく、コレだけの巨大プラントを造ったよね? 戦前の初期設備は、もっと簡素だったかもしれないけど 年を追うごとに巨大化して行ったはず! で・・・ 重機も入れない、こんな場所に! って言うか、高い場所に!! どうやってベルトコンベアを設置したのか? しかも・・・ 工事期間中 利用者は少ないとはいえ! 町道の通行を確保してないといけないとか・・・ 工事に関わった業者さん達も、大変だったんだろうな?? あと・・・ 近隣住民への粉じん対策!(覆) 最近でこそ、雪が積もらなくなったから良いような物で? 以前は、結構降りましたからね 奥多摩も それに、寒いし凍るし って、元旦から暖かいとか 以前では考えられないような事でしたし!! そして! そんな場所で配管工事・・・ サイズ的に500Aとか、それくらいのパイプ! どうやって! しかも、コレだけ長い物を持って来たんだ?? ココまで! で・・・ 間違いなく! 現地溶接で繋いでる!!(凄) 凄いよ配管職人さん達!! 仮設の足場を組んで仕事したのでしょうけど? 生きた心地がしないよ! 溶接作業している時・・・(ｶﾞﾀﾌﾞﾙ) そんな鉱山施設の真ん中を突っ切る町道・・・ やっと その末端部? と言っても、道はこの先まで続いて行くので 構内車輛の軽トラ系の1BOXが切り返しできる場所 ソコを過ぎれば!! なんか・・・ 通行止(奥多摩町)と書かれた看板が、道路脇の木に飲まれかけてますが(隠) うん! とりあえず見えなかったことに? そう・・・ 木に隠れて 文字が読めなかった事に! しかも・・・ バリケード付いてないし 更に! 看板自体が苔が生えちゃうほど古いので 撤去し忘れた物と言う事にしておいて! この先に・・・ ん? 前回は木の葉が茂ってるゴールデンウイーク中に来たから気付かなかったけど・・・ 眼下の精製プラントが! なんか半端なく下の方に見えているんですけど!! ココ 落ちたらアウトだな?(泣) って言うか、まだ木が生えてなかった頃 崖崩れとか 起きなかったのか? この付近・・・(焦) にしても、凄い場所にプラントを造ったよね? て! 平らで広い場所が殆ど存在しない奥多摩町 だから、駐車場とか 賃貸物件を建てるスペースがなく(困) 他所から人を受け入れる事が出来ず・・・(寂) 古くなった家の建て替えも困難なうえ・・・ 宅配便すら家まで届けてくれない地域が存在したり(涙) 最新型の冷蔵庫など 大型家電を持ち込む事すら出来ない家が今でも存在するという・・・ で! 道路から家までの個人用ラックカー(モノレール)の設置に、町が助成金だすことになってたりとか そんなわけで 高齢化と人口の減少が止まらない! ココ! マジで東京都なんですけど! にほんブログ村
2020.09.22
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良い子の同業者は絶対にルールを守りましょう!(願)
あくまで・・・ この柵から向こうに入ってはいけない! と言う事だ? きっとそうだ! で、ないと困る・・・ 町道だと解っていても・・・ やっぱし 本当に通って良いのか? 物凄く不安になる って言うか、どう見たってココ 鉱山施設の中にしか見えないし 頭の上 ベルトコンベアが通ってるし!(覆) 落石防止の落鉱板が付けられていて 歩行者に石が落ちて来ないよう しっかりとガードしてあります って! 本当に施設内だったら・・・ ここまで完全に囲ってない事が多いですし メンテナンスだった大変 って言うか、意外と落鉱した石が水分含んで固まって 除去するのが大変なんですよ!! だから・・・ 側面から手が入るようにしておきたい で! 基本的にベルトコンベアの下は、稼働中は孝行しないのがルールだったりする 更に! 町道を歩く人に粉塵が飛ばないよう! 完全にベルトコンベアを囲っていたりと・・・ 鉱山の人達も大変だな?(涙) って言うか、増設しているうちに・・・ 町道を超えてしまった 町道の向こう側まで施設が広がってしまった?? でも、道路を塞ぐ事が出来ないし・・・ 道路を利用する地元の人の反対もあって こうせざるを得なかったのかもしれない? って言うか! 戦後間もない頃まで 日原で採掘された石灰は・・・ 日原に自動車が通れる道路が無かったために 索道で、この精製所まで輸送していました 小河内ダム建造時の資料の中にも! まだ索道が写ってたりします!(驚) が! 昭和30年代後半になると やっと自動車が通れる道路が日原まで繋がる事になり それまでは、徒歩でないと入る事の出来なかった日原 そして、現在は廃村となったしまった倉沢に鉱山住宅を造って ソコに住んで稼働させていたのですが・・・ 道路が出来た事により 設備などの大型物資の輸送が出来るようになり 採掘量も上がって来ると・・・ 風が吹くと輸送が出来ないうえ 搬送能力の大きくない索道では限界が!(泣) と言う事で曳鉄線が造られる事になるのですが・・・ そう! 今まで索道を使っていたので 採掘された石灰岩は・・・ 高い位置から落とされて 下にある鉱選所を通って 精製プラントに送り込まれるような構造になっていたんです が! 曵鉄線の線路を敷くことになった時 そう! 今まで使っていた施設を可能な限り転用しなければいけない! と言う事で! 終点を高い位置に持って来ないといけなくなりました と言う事で!(叫) 曵鉄線の終点は! 画像右上・・・(ﾊｱﾊｱ) この石垣にスリスリすれば、線路の署員と通過音とか聞こえ・・・ ません! もっと高い位置にありますから!! 目の前の市販ポータブルコンベアは 恐らくは、零れた石の回収用なのかと? で! 奥に見えてる急傾斜の建屋 この中を・・・ 曵鉄線か運んで来た石灰石が滑り落ちていくのかと? 曵鉄線が動いている時は・・・ 結構凄い音がするんだろうな? さすがに元旦だから、稼働してないけど って言うか、元旦まで稼働している鉱山とか ブ☆ック企 恐らくは? 回収した「零れた石」を積み込むためのゲート? で・・・ その付近にも 不法侵入しようとする人がいるのか?(焦) しつこいほど、立入禁止の注意書き看板があります! って言うか、冗談抜きに危ないぞ! そして余談ですが・・・ 最近 この手の、末広がりと言うか ハの字型の脚 あまり見かけなくなりましたよね? まあ、そんな事はさておき? まさか、こんな扉から不法侵入しようとした人がいるとか? 言わないよね?(滝汗) でも・・・ 道路の方には 立入禁止の看板が無いので! ﾊｱﾊｱ どうしても気が引けちゃうけど(泣) 通って良いはずだから 先に進みます。にほんブログ村
2020.09.21
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一応、公道らしい?
牽鉄線2013編 今まで登って来た道を振り返ります! そう・・・ 660ccの軽トラですら、ちょっとビビりが入るような道(狭) その奥に! 構内車輛用の車庫らしき? って言うか、ココ・・・ 軽自動車専用だよね? 無理すれば4ナンバー又は5ナンバーの車でも入って来れるでしょうけど 途中で・・・ 道路脇の草に車体をスリスリしながら(線傷) でも! ココまで工事のために入って来る業者さん 冗談抜きにで涙目状態で上がって来る事になるんだろうな? ユニック付きのワイドキャビン車で来ちゃった日には!(挟) で! ココより奥には!! ついうっかり とか行っちゃダメだぞ! こちらは、普通に この鉱山の敷地内です! 現役で稼働しています! 間違っても入ってはいけません! が・・・ どさくさに紛れて入っちゃう人 いるんだろうな?(困) でも! かなり危険です! コンベアのベルトに巻き込まれたり 落鉱(搬送している鉱石が落ちてくる)ことがあります! 不法侵入したうえ、怪我をしても・・・ 病院ではなく、そのまま警察に行くことになりますから!(重症の場合は退院したら、即留置所行き) で・・・ とりあえず通って良いんですよね? ココ(滝汗) 一応、町道扱いですよね? 地図上にも人が通れる程度の道として記載されていますし でも・・・ すんごく悪いことをしているかのような気になるのは何故?? この奥に山葵田とかもありますから 栽培をしている農家の人は日常に通っているはずの道ですし まあ・・・ 元旦と言う事もあって さすがに鉱山の人も出社してない! だから・・・(背徳) 少しだけ心に余裕をもって ん? ベルトコンベアのラインが変わったのでしょう? 途中で切断されているところがありますが・・・ いや! もうさすがに・・・ 開かないようになっているのでしょうけど?? 物凄くシュール? じゃなくて! 何もない壁にドアとか!(焦) 昔はベルトコンベアに沿って歩廊が付いていたのでしょうけど? そして、向かいにあるミルの中に入れるようになっていたのでしょうけど?? なんか怖いよ! あのドア・・・ そして!(涎) 柵が廃レール!(萌) 牽鉄線の物なのか? あるいは・・・ 構内にトロッコが使用されていた時代があるのか? ちなみに! 採掘は、この場所では行っていません ので・・・ 日原にある 地下鉱床で使われていた物を持って来たのか?? 何にせよ! 廃レールと言うだけでテンションが上がる(笑) そして! 不法侵入 しちゃう人 多いんだろうな?(困) あと・・・ 地元の子供が遊び場として中に入ってしまうのかもしれない? 自分も普段・・・ こう言う場所で仕事している事が多いので! ベルトコンベアが動いている時は、絶対に近寄ったり 会社の人が立会いの下でない限り、絶対に入りませんけどね! 間違って怪我をしても誰も保証してくれませんし 下手すると・・・ 足を踏み外して下に落ちたのに、誰も気付かなかったりする危険性がありますから!!(泣) あと、ベルトコンベアに巻き込まれると 腕一本 簡単に持っていかれるぞ!(千切) ヘルメットがベルトの接触して頭ごと持っていかれとかしたら そのまま逝ければ良いけど? 下手に生き残ると、そっちの方が辛かったりする危険性もありますからね!!(怖) で・・・ ほんまにココ 通ってええの?? 本当に悩む! そう たぶん町道だ? きっとそうだ?? 立入禁止の看板付いてないし、通って良いはず? いや! 立入禁止って書いてあった方が気が楽かもしれない? この場で引き返せるから て 2度目だけど、やっぱし気が引けてならない・・・ つづけるんですか?にほんブログ村
2020.09.20
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決してネタが尽きかけて来た訳ではない!
このブログに時系列と言う言葉は存在しないと言う事は・・・(笑) 何度も言ってきました そう。 今度は突然のように 2013年の元旦まで遡るぞ!(笑) って言うか、元旦早々 何やってたんだ自分?(困) まあ、あの頃は・・・ 両親ともども、正月からおさんどんするの面倒だし という理由で、自分一人留守番させられて 旅行に行ってしまうというのが例年の行事だったので! そう! 自分は・・・ 元旦早々から、小河内ダム(笑) とか・・・ まあ、奥多摩近辺の正月の様子を楽しんでいたんですよ! そう! 一人で楽しんで!! まあ、この年は・・・ 日原でﾊｱﾊｱしたあと 奥多摩駅まで戻って来たのですが! ちょうど電車が出てしまったので(困) とは言え あの頃は良かったんですけどね 何せ、日中は30分に1本の割合で電車が来ましたから それが5年くらい前から 45分間隔になったしまったので(泣) 1時間に1本の時間帯と、運が良くて2本の時間帯 土日祝日は、ホリデー快速が3往復入って来るので 少しだけ本数が増える だけど・・・ ただ途中駅に停まらない じゃなくて! 6両編成の電車が停まれる駅が殆どないから、御岳駅の他を全てスルーして走るだけで(笑) しかも1回も追い越ししないから、決して早いわけじゃない 先行した各駅停車ですら、先に青梅に着いてしまうという・・・(唖) 一体何のための快速電車なのか? 分からない電車の本数が増えて一体誰得?? だって・・・ 基本! ドアは半自動 ボタンを押さないと開かない電車なので 途中駅で停まっても、誰も乗り降りしなければ快速運転しているのと同じみたいな?(笑) まあそんな事は、どうでもいいから置いといて! とりあえず、次の次の便に乗れればいいやと言う事で? とある場所を目指していました そう 元旦早々から操業している訳ないしね! 中にさえ入らなければ! そう 操業はしてなくても警備システムは24時間営業してるはずだしね! ちょっと、雰囲気を楽しみつつ・・・ そして! その奥に待つ 牽鉄線 を見に行こうかと? そう どうみたって、550cc時代の軽トラを基準に造られたとしか思えない道路を進み・・・(狭) 元旦早々から犬に吠えられたりしながら・・・(怪) 某・石灰の精製工場の方に進みます! ココで生成された石灰とセメント材料は 専用水根線で小河内ダムの建設現場に運ばれ そして戦時中は、軍港・川崎&横浜から フィリピンなどの東南アジアの占領地に送られていたらしい その原料となる石灰石は! 日原から索道を使って運ばれて来ていたのですが・・・ それが戦後なり、牽鉄線を利用するようになり 現在に至るという それはそうと・・・ 奥多摩駅(旧・氷川駅)付近 意外と広いんだな? そして、思った以上に人が住んでいる!(驚) 青梅線は、いっつも奥多摩の新鮮な空気を運んで走ってるけど(涙) 土日祝日の登山客需要が殆どで 地元の人は車で移動する事が多かったりするけど・・・(涙) で! 本数減らされちゃったけど って言うか、八高線に運転本数が負けちゃったのが悔しすぎる! なんで八高線なんかに!!(怒) あの・・・ 踏切待ちを喰らうのは、余程運が悪いとしか言えないような状態だった八高線の方が運転本数増えたというのが! 絶対に納得いかない!!(怒) まあ、そんな話も置いといて! さあ! 久々に登場の? って、8年ぶりか? もしかして??(焦) 牽鉄線2013編 明日からスタートです! ちなみにココは東京都ですにほんブログ村
2020.09.19
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駐車場は広いのですが・・・
スカイブリッジに行こう・上級者編ファイナル! それにしても、良い感じで標高を稼いでいくよね この川和林道 自転車ヒルクライムやっている人たちにとっては垂涎ものかもしれない? ガードレールの形状からして 察してあげて下さい・・・(涙) そう! きっと落石だよね?? ついうっかり、車でガードレールとスキンシップを楽しんだ跡じゃないよね?? あと・・・ 正直言うと この川和林道 登って行くときよりも 帰りしな 物凄い勢いで下る時の方が怖いです!(泣) この付近はアスファルト舗装だから、まだ良いけどね・・・ そして、この先! 本当に自動車が交差できない区間 ガードレールが無い区間 ガードレールがあったかもしれないけど、崩れてなくなっている区間 植林で昼間でも暗いうえ・・・ 視界も悪く そして急こう配とカーブの連続 とりあえず・・・ 直線区間が少し長いから、まだ良い! そう 今は通行できなくなっている国道139号線松姫峠から大月方面のように バイクを真っすぐ立てて走れる区間が殆どないという(笑) そう言う危険性は無いから・・・ まだマシ! で・・・ そんな川和林道の終点近くに なんか 民家があるんですけど!!(焦) 雨戸閉まっているので・・・ 現役で人が住んでいるのかどうかは不明ですが(焦) いや? もしかしたら川和自然公園の管理人さんが、期間中だけ仮住まいしているのか?? でもココから あと2つ 滅茶苦茶狭くて、路面に砂が浮きまくってるヘアピンコーナー 2つも待ってる こんな離れた場所に仮住まいする訳ないな? あまり不便すぎるし!! でも・・・ 庭は藪と化しそうになっているけど 建屋の方はソコソコ手入れがされているので 間違いなく 廃墟ではないはず!! それよりも・・・ その・・・ 2つのヘアピンコーナーが! コンクリート舗装と言うのが厄介で・・・(滑) しかも微妙に砂が浮いてる そして雨が降ったら、確実に地獄と化す・・・ こうやって画像で見るとね! 物凄く快適で走りやすそうな道なのですが! 一度体験に来て下さい! あくまで自己責任で!(笑) とりあえず! 川和自然公園キャンプ場があるので! この付近だけ 物凄くキレイに道路が整備されています!!(笑) ちなみに、このキャンプ場 1日 たった7組しか泊まれないという レア物らしい? バス・トイレ付きのバンガローもあるらしいぞ! 管理棟が・・・(滝汗) 廃な雰囲気出しまくってますが 完全予約制なので、予約が無い日は無人なだけのかもしれない? あるいは、不二洞の管理棟で受付するように変わったのかもしのれない? あと・・・ ローラー滑り台とかもあるらしいのですが 林道からは見る事が出来ません そして! やっと辿り着いたよ? って言うか、本当にココが終点なの? という場所に 不二洞の駐車場が見えてる って言うか、川和林道を登って来ると この狭い視界の先・・・ まだ地獄が待っているのではないかという不安に駆られてしまうという(笑) って、駐車場入口が 狭すぎて車2台が交差できないという案件・・・ やっと到着したと言う事で気を抜いた瞬間に!! 最後にトドメを刺しに来るぞ でも気にしたら負けだ!(笑) もう、この辺りになると・・・ 今までの2km区間で 狭いのに慣れてきているはずだから(笑) と・・・ 初心者は(自分の運転で)絶対に来ちゃダメだぞ! ちなみに! この不二洞の管理棟でも ぐ☆まちゃんwi-fiが使えます! 恐るべし、ぐん☆ちゃん! そして・・・ 何故にゴルフ場用のカートが?? 自分は手押しタイプの電動カートでとか仕事をした事無いけど!(元・キャディーでしたから) この手のカートの登坂能力がどれくらいな物なのかは不明ですが・・・ この手のカート ブレーキを踏むと同時にクラッチが切れるタイプが多いんですよね 電車と同じように多段階変速になってて 各ノッチごとに出るスピードが決まってて 1速に入れてると、決まったスピードしか出ないけど 下り坂でも、そのスピード以上に速度が上がらないという って言うか、ブレーキ使ったらダメ ブレーキ使うと、クラッチがフリーになり 同時に通電しなくなる そう・・・ ニュートラルになったのと同じ状態になるので 下り坂ではスピードが出ちゃって止まれなくなるシステム 平らな所でブレーキ掛けて停止 そして変速スイッチをOFFにすると、ロックして動かなくなるという 結構慣れるまでが大変なんですよね・・・ でも! この乗用タイプだと たぶん、アクセルを放すとブレーキが掛かる仕様なんだろうな?(完全に放すとロックして動かなくなる) 最近・・・ 潰れそうになってる某N社の電動自動車が、この制御システムを自慢しているけど 実は、電動リーチフォーク(立ち乗り式のフォークリフト)とか、この手の電動カートでは昔からあったんですけどね・・・ 何を自慢しているのか?(謎) やってて恥ずかしくないのか? 物凄く不思議だったりしますが その辺りは深く突っ込まない事にして・・・ この広い駐車場に辿り着くまでに 川和林道で、涙目になった人がどれだけいるのでしょうか?(笑) そして! こんな場所に観光誘致目的でスカイブリッジを架けてしまった上野村からの挑戦状なのか? この林道 帰りしな・・・ さすがの急坂に、バイクを停めておくわけにもいかず ギアを1速に入れて、サイドスタンド出して! エンジン停止と共に動かないようにするとか さすがに何度もやる訳にも行かず・・・ 下りの時のネタも結構「てんこ盛り」だったけど(悔) 撮ってる余裕がなかった(泣) ので・・・ また機会があったら 続編があるかもしれない? にほんブログ村
2020.09.18
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視線さえ遠くを見ていれば本当は広いんだぞ、この道
川和林道 上級者編と言っても・・・ ごく普通の林道です! ですから・・・ 肩ひじ張らずに走れます! 特に! 普段から、こういう所ばっかし走ってて・・・ 道幅が広い道路は、何処を走って良いのか解らなくなるような自分にとっては(笑) 物凄く心が落ち着きます ただ一つ! 注意しなければいけないのは・・・ 一般道ではありません! アスファルト舗装ではない区間が多いです コンクリート舗装の区間が多いので・・・ 雨が降ると「チュルチュル」と滑りまくります 特に排気量が大きくて、無駄にパワーのあるバイクとか自動車は(滝汗) 登りのタイトなコーナーで! 勝手に真横向いたり FR車だとスリップして登れなくなるだけでなく そのまま滑って落ちていくぞ!(凍) 下手に電子制御が入ってると 燃料カットされちゃうから、更に運転が難しくなるぞ!(笑) 自分の右手や右足で「人間トラクションコントロール」が出来る人じゃないと 雨の日は止めた方が良いぞ!(警告) あとはレインモードとか、スノウモードとか そう言う物の性能に賭けようね? で、ないと・・・ マジで雨の日は阿鼻召喚の地獄と化すぞ! そんだけ急勾配区間が待ち受けてるぞ! しかも・・・ 下手に重量とパワーのある車は AT車ですら、一旦停まってしまうと・・・ スリップしまくって再発進が困難な区間が待ち受けてるぞ!!(泣) 逆にパワーの無い車も・・・ 一旦スピードが落ちてしまうと再加速が出来なくなって辛い思いをするぞ!!(涙) 何故かこの林道を登って来るのは、スバルの車と4駆が多い理由が良く解るぞ?(笑) まあ、4駆の軽トラなら無敵だから関係ないかもしれないけどね!(笑) 沿道の紫陽花の花とか 見惚れているとダメです! そう しっかりと、進むべき道路の先を見て 視線が近いとダメだZO!! あと・・・ その先にある九十九折りとの距離 そして道路の高低差をチェックしながらスピード配分を考え! そして、対向車が来るかもしれないという警戒心を保ちなが走らないと 勢いだけで 何も考えずにコーナーに突っ込むと、こーなるぞ?(笑) 降りた来たレガシーのオッちゃんが、あの状態でフリーズしやがった!!(困) 両車とも身動きできなくなったぞ(笑) 急こう配だけに・・・ どちらもバックするのがマジで怖くて無理!!(怯) 登り優先とかアホな事言ってんじゃねぇよ!(笑) 空気読もうね! って言うか、あんだけ道幅に余裕があれば FF車なら普通に交差できるのに(FRだと確実に下りの車はスリップして動けなくなる可能性あり) いや! それ以前に!! 自分の車の大きさも把握できない人が、格好つけて大きな車に乗るんじゃねぇよ!(泣) 無茶苦茶格好悪いし・・・ まあ、最近の車は・・・ 電動パワステのせいで、フロントタイヤの接地感と舵角が判りづらいから(困) 運転が難しくなっているのも悪いんですけどね!! そして! 仕方なねぇな? あの黒い車のバックを誘導して助けてあげるか?(呆) 後ろから車が来たら、どん詰まりになって悲惨な状態になるしね(涙) あのまま急ハンドル切って、アクセル踏んだら・・・ 内輪が空転してしまい・・・ 確実にデフが作動して エンジン回転が上がっても車が前に進まなくなるしね(泣) って言うか、そう言う理論も解ってない人が最近多いよね?(困) そんな最初のタイトコーナーを無地に通過し・・・ って、まだ林道入口から300mしか進んでないのかよ!(焦) 略図だけど・・・ あと、どんだけ切り返すのか? しかも! ずっと急勾配区間が続くという(困) 更に! 道幅が、車2台 交差するのがギリギリなレベルになってきました! ココで・・・ 某ドイツのDQNクラス(最近ではGクラスとか言うらしい)とか、パツキン大統領の国の大きな4駆とか来ると 邪魔だから日本国内走るなよ!(怒) あと、ランクル(100系以降)とかも・・・ 頼むからこういう所、入って来るの止めてもらえないかな? 日本の誇るDQN車の代名詞、アルファードとかもはっきし言って邪魔だし! あのミラーの位置 バイク運転している人間にとっては凶器でしかないし!(怖) あと、確実にパワー不足なのにフル乗車しているセレナとかステップワゴンとか・・・ 本当に停まったら最後、再発進できないんじゃね?(困) 特に、足踏み式のサイドブレーキだと再発進時の操作が難しいぞ! 半クラッチの要領を知らない人は確実に後ろに下がるぞ!(怯) と言うくらいのスピードでギリギリ登れる勾配だし!! 下手に前を走ってる車との車間を詰めたらアウトだぞ!(笑) この道・・・ スピード的にヤバそうな車を見たら 可能な限り時間をおいてから進みましょう(登りは!) しかも路面が荒れてるし 一部では路肩が崩落してたり、ガードレールすら存在しない区間もあったりして・・・ そんな中で! 砂防ダムの設置工事をしている人達がいる!(驚) って言うか、あのユンボ・・・ まさか自力で登って来たとか言わないよね? 大型積載車の・・・ 運転手さん 涙目状態で登って来て(泣) ユンボ降ろして ターンして帰ったのか? ココで! そして次回! もう、そこらへんにバイクすら停めるのは・・・ 通行の邪魔になるから画像も撮る余裕すらない区間を進んで やっと辿り着ける? そう 余計な引っ張りさえ入れなければ(笑)にほんブログ村
2020.09.17
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その入りやすさに騙されてはいけない?
スカイブリッジに行こう・上級者編 国道299号線を・・・ 群馬県側から長野県方面に進んでいると! 上野村で! 不二洞と呼ばれる国内最大級の鍾乳洞方面へと分岐する・・・ そう! 最大と言わない所が(笑) 「級」って本当に便利な文字ですよね? 自称・・・ 日本一ッポイ?(笑) もしかしたら世界一かもしれない? でも実はナンバー1じゃないんだけど・・・(困) 「級(同レベル)」と言う事にしておけば良いんじゃね? 実に使い勝手のいい文字と言うか?(笑) まあ・・・ 鍾乳洞の場合 観光用に人が入れる区域と言うのは結構限られてしまっているので・・・(悔) もっと奥まで続いているけど、水没していて人が入れなかったり(困) 一旦上に登ったり、下に潜ったりしすると 解放されている所よりも広い場所があったり・・・ 下手すると 鉱山の地下鉱脈と繋がってしまっていて計測すら出来なかったり あるいは過去(特に江戸時代以前)に、盗掘にあってしまっていて(泣) 鍾乳石が無くなってしまっている部分があったりと・・・ 隠れ日本一が存在するかもしれない?(笑) そして! 探窟が進むと 突然のように「今で弱小だった鍾乳洞が、ワンチャンで一発逆転する可能性すら存在する」という(焦) 未知の領域だったりしますからね と言う話は置いといて!! 林道・川和線 通称・川和林道 もちろん林道ですから・・・ 公道ではありません!! 一般車両も通れるけど、国土交通省の道路規格よりもレベルが落ちます(涙) 制限速度が書かれた道路標識も存在しいませんが・・・ 基本! 時速20キロを超えると要注意! みたいな? そして・・・ 道路の路盤も軟弱な事が多く 大型車両が通行すると路肩が崩れたりする危険性もあるという(怖) 更には勾配も、一般道の規格を無視した急角度な区間が存在したり・・・ 基本! 初心者は入らない方が良い あと! 自称「趣味はドライブです」と言って、持ってる愛車にに走られちゃってる 年間で3000キロも走らない人は絶対に来ちゃダメだ! でもね・・・ この看板に釣られて ついうっかり? 入っちゃって 後で地獄を見る? ていうか鍾乳洞って、元々そう言う道路が狭い場所の終点にあるパターンが多い(困) その先にスカイブリッジがあると言う事を忘れてはいけない? そう・・・ 川和林道に入って、たった数メートルで なんか見えてるよね? そう・・・ でも、自家用車なら余裕だろ? と高をくくってると・・・ 林道を甘く見てはいけない? 酷道よりもマシかもしれないけど?(笑) まあ実際・・・ (現在は崩落で通行止になっていますが)国道299号線の十国峠とか 舗装こそされたから良いけど・・・ 生きた心地がしない国道として有名な区間ですしね!(笑) まあ、そんな話は置いといて! そう ちょっと危険すぎて 途中で画像撮るのも無理な区間多発で(笑) 短い話題となってしまうけど(困) 上級者編 明日からスタートです!にほんブログ村
2020.09.16
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コレが噂の猪豚犬だ?
スカイブリッジに行こう・初心者編ファイナル! まほーばの森の管理棟 兼・・・ レストラン&その他の施設 野外教育や、チビッ子達の合宿 そして遠足などでも使われる まほーばの森 宿泊者を対象にした? 水遊び場もあるぞ! って・・・ 夏場で気ですが 厳寒期はさすがに・・・(凍) って言うか、12月から3月は冬季閉鎖になりますけどね ちなみに! 山の上で涼しいと思っている人 ココを そう! 群馬県を甘く見ない方が良い この日の・・・ この山の上の気温 32℃(溶) 太陽光 標高が高いので紫外線! 半端なく強い 思わず、水の中に飛び込みたくなったぞ!!(泣) 普通に 下界にいるのと大差ないくらい暑い! さすがは群馬県だ! まあ、それでも・・・ 夜になれば街中時比べ物にならないくらい涼しいのでしょうけど? 前橋か藤岡とか・・・ まるで熱湯風呂の中を歩いていると言うか バイクで走ってると あまりの大気の暑さに!! って言うか、身体に受ける風が! 既に熱湯状態?(泣) って言うか、コレ何の罰ゲームだよ!(泣) 無理! 「とても人間の住める場所とは思えない」とかマジで思った事が何度かありますから・・・ それと比べたら、物凄く快適ですが?? そして! その水場の奥にあるのが 炊事棟 この日も 野外教育で来た子供たちが 昼食作るらしく スタッフの人達が、その準備に慌ただしく動き回っていました って言うか、野郎どももこういう時に料理覚えて帰れよ! 将来、奥さんに食べさせてもらおうか 甘いこと考えんなよ! 家事は主婦がやるものとか 明治時代じゃないんだからね!! そう 高槻市では・・・ 小学校の家庭科の時間に、男子であろうと女子であろうと 「たこ焼き」と「お好み焼き」は、大阪人の嗜みとして? 必ず作らされたしね!(笑) あと、みそ汁の作り方も 絶対に沸騰させてはいけないとか 味噌の研ぎ方とか・・・ 一人ずつやらされたからね! あの時に学んだことが、今でも物凄く役に立ってますからね!! と言う話は一旦置いといて!! 炊事棟の他に、BBQ棟と休憩棟もあります!(凄) そして 芝そり用のゲレンデ! しかも・・・ 意外とスピード出て! 勢い付いて!(焦) 飛び出し防止用のネットとか付いてるから・・・(滝汗) 結構凄いのかもしれない? 娯楽施設も、充実してるぞ! デジモノは無いけど・・・ ぐん☆ちゃんwi-fiが使えますから ココ!!(驚) ある意味・・・ 恐るべし上野村! auのVOLTA回線も普通につながったぞ!(驚) で・・・ コレは一体何? あ! そうか!(叫) ゼ☆ウスで、特定の地面に爆弾落とすと出てくる隠れキャラか?(笑) じゃなくて! ま、まさか・・・ 宿泊部屋が足りない時 ココで雨露凌ぐとか? そう言う事は言わないよね?(焦) と思ったら なんと! まだ、製作途中の物ものありますが 完成すると! この中にテーブルを置いて 屋外の食事スペースとして利用できるらしい!(凄) で・・・ 日中は暑いから って言うか、標高高いので太陽光こう強いし 簾とかブルーシートで、上部を覆って使うッポイ? で! 今回の話題のメインとなる・・・ まほーばの森・管理棟 兼 レストラン(10時から16時まで) 朝ご飯と夕飯は、事前に予約した人のみのサービスです で! 例のキノコ犬と猪豚犬・・・ じゃなかった! キノコドックと、猪豚ドック! そう、この時から遡る事2年前 気になったけど、お財布の中がヤヴァい状態になってて(滝涙) 首を咥えて帰ったんですよ!!(泣) って言うか、いの豚づくしのメニューだな? まあ、ココまで食材を持って来たり 人件費を考えると この観光地価格は安い方なのかもしれない? って言うか、採算が合うのか? ちょっと心配だったりするし その辺のスキー場のレストランなんかよりも、はるかに良心的な価格設定だしね!(嬉) でも・・・ きのこ犬 じゃなかった! キノコドックと・・・ その他キノコ関連のメニューは廃止になっらしい?(悔) しかも かなり絞ったメニューになってたりするけど!! エアコン効いてて涼しかったよ! そう んなこ山奥で32℃は予想してなかったから、結構辛かったしね!(涙) 食券買って・・・ 中に入って 猪豚ですからね! 猪みたいに臭みはありませんからね! 猪のジビエ料理だったら ちょっと、考えていたかもしれません? あと余談ですが・・・ 野生の鹿の肉も、赤ワインに漬けたりとか 事前に処理しておかないと硬くて食べられないよね?(涙) そして意外と臭いし と言う話は関係ないから置いといて!! とりあえず! 初心者向け金毘羅林道を使った来たら ココで食事をして帰りまょう? そう 次回 上級者編の・・・ 川和林道を通ってスカイブリッジに行った場合 運転してきたオトーサン、涙目状態で食事どころじゃないかもしれないし? にほんブログ村
2020.09.15
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お泊りの人は気を付けてね?
スカイブリッジに行こう・初心者編 まあ・・・ ゴールは、すぐソコ って言うか50mもないんですけどね! ココで引っ張る理由とか 全く無いのですが(笑) とりあえず、スカイブリッジ手前のオートキャンプ場 まほーばの森 普通に熊が出ます! 野生動物の宝庫です!(笑) あと・・・ ココに書かれていないけど、熊よりも・・・ 野生の猿に囲まれた時の方が厄介だぞ!(怯) まあ 熊は学習能力が高いから 人間が食べ物(自分たちの餌)を、テントの中に持って入る事を覚えると テントを標的として襲うようになりますからね! まだツキノワグマはマシな方ですが? 北海道にいるヒグマとか 中にいる人間も「餌」として認識して(怯) 襲ってきますから・・・(泣) でもまあ、上野村にヒグマはいないので 猿は、もっと厄介で・・・(困) テントの中の食べ物は俺たちの物!(笑) な、程度の認識で! 普通にテント入口のファスナー開けてきますから(滝汗) しかも! 集団で周りを囲って・・・(ｶﾀﾞﾌﾞﾙ) そう! ですから・・・ 炊事場は、いつも奇麗に片づけておかないといけません! 食べ残しを勝手に捨てたり・・・ 切った野菜くずとか流しに放置しておくと! ココは餌場です と・・・ 熊や猿、そして烏に教えているような物 夜陰に乗じて背後から! なんて事にもなりかねないので・・・(泣) 管理人さん達も大変だな(涙) ルール守れない「にわかキャンパー」が大量に湧いてるから 最近・・・ 下手すると、BBQで使った焼き網とかココに捨ててくアホがいる・・・(困) って言うか、 山ん中に捨てられちまえよ、てめえの方が!(怒) そして、熊に美味しく頂かれました って、人間の味を覚えられちゃうと もっと厄介なので!(怖) ソレはソレで困りますが・・・ そう言えば・・・ 林間学校とか、野外教育の時・・・ 自分 いっつも、ご飯作る側だったな?(涙) って言うか、両親共働きだったから 小学生の頃から、自分でご飯作ってたしね(弟の分も) 野菜や果物の皮をむくのは、今でも苦手ですが(笑) 魚を捌いたり(腸抜きも) 3枚降ろしにしたり そして洗い物も・・・ おかけで? 最近(コロナ対策の消毒液の影響もあるけど) 歳を取ったせいか? 指の指紋が殆ど消えました(笑) もう・・・ 指紋認証でPCを起動できなくなったし(困) iphoneの指紋認証が3回に1回程度の割合で拒否られたり(泣) って! その話は置いといて・・・ さて! ゴールは、すぐ先です! って・・・ 今更、画像整理していて気付いたのですが(焦) スカイブリッジ用の展望台があったとか知らなかった!(滝汗) 見事に、案内図を見落としていた事に気付きました!(泣) くっ! 次回、行くことがあれば 絶対に立ち寄らないとね!! さすがに? 初心者用だから? って言うか、オートキャンプ場と 宿泊施設利用者のため 駐車場付近は道が広いです! そして・・・ 遠足や林間学校で来るチビッ子達を乗せた・・・ 観光バスが入れるサイズの駐車場も用意されています! ので・・・ ココに来るまでに バスと正面鉢合わせになると 確実に涙目状態になります(笑) 3～4台連なったバスは・・・ 絶対に後退してくれませんから 努力と根性と物理で道路脇に突っ込んで道を譲るか? 広い所まで数百メーターくらいはバックして走ろうぜ! って言うか、バックする方が簡単だし!! そして! 結構広くて・・・ ソコソコの台数が停められる駐車場に車を置けば! そう 後は このトンネルを徒歩で抜ければスカイブリッジです! って! 超簡単でしたよね? 初心者向けの金毘羅林道! お勧めは絶対にこのルートです! ただし 不二洞に行くときは橋の通行料金が取られます そして・・・ 不二洞内でﾊｱﾊｱし過ぎて 17時過ぎると通行止になって、帰って来れなくなるから要注意だぞ! そして次回 せっかくですから? まほーばの森の施設に関して ちょっとだけにほんブログ村
2020.09.14
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気合い入れてアスレチック!!
結構な台数が置ける駐車場・・・ って書き忘れてましたが コレ 2018年の時の物です。 あと余談ですが・・・ 車出来てオートキャンプとか何ソレ楽しいの?? いや、ほら・・・ テント担いで山の中でって どちらかと言うとビバーク(泣) というイメージしかない? 基本! 可能な限り余分な食料とか余計な装備を落として 自分の体力で歩ける範囲でソロで山の中入っていく(ボッチ言うな!) そう言う登山 結構多かったので 一応 幕営許可の場所でしかテントは張りませんでしたが テント＝避難場所 と言うイメージが当たの間中に定着してて 焚火とか一切禁止 日没になったら5時でも寝る(笑) その代わり、早朝4時頃から出発準備して登山とか・・・ そう言う事ばかりしていた時代もあったので で! 珍しく、バイクにテント詰んでツーリング行ったら! 崖落ちしそうになってテントだけ崖の下に落ちて行ったとか(滝涙) しかも、紛失した事に気付いたのが数時間後で・・・(滝汗) そして仕方なく真夜中走って帰って来たとか オートキャンプって何が面白いの?(謎) 可能な限り余計な荷物積みたくない派の自分にとっては 全く理解できない行動だし と言う話は置いといて! そんなキャンプサイトの一角に・・・ ん? アスレチック?? 実は結構好きなんですよね アスレチック(もう数年間行ってないけど) 運動は決して得意な方でないけど(焦) まあ、基本! 遊具の真下は立入禁止だよね? 頭上から落ちてくる可能性があるから? 人間も含めて って、ちょっと待て! ココ・・・ 落下防止用のネットとかないんじゃね? って言うか、難易度高くないか? コレ! もしかして上級者用か?? しかも・・・ 各足場 全てフリーになってて 更にロープが長い! って言うか、ブランコが連続でぶら下がっているという感じ? 3つくらい先の足場まで 下手すると股裂き状態でバランス崩しそうだぞ(痛)! コレ・・・ ﾊｱﾊｱ 普通に真下に堕ちれるんじゃね? しかも、良く見ると・・・ かなり高い場所を歩く設定になっている区間も多くて! やヴぇよ! コレ!(悶) 高い所が大好きな自分を誘いまくってるよ!!(ﾊｱﾊｱ) くっ! バイク用のライティングウエアだと体の動きが制限されちゃうから ちょっと危なすぎて、無理だな?(泣) 今度 別の機会に・・・ くっ!(血涙) 自動車で来ないといけないとか死に勝る不名誉! まあ、仕方ない! そのうち、不二洞とセットで来ることにするか? あまり人のいないシーズンに!! ん? ちょっと待て!(叫) 急階段の手すりにワイヤーロープ?? 一体何のために?? まさか・・・ 昔、スキー場で結構存在していた「T」字型のバーを腰に引っかけて登って行くリフトみたいな装置があるのか?(笑) あちこちの遊具に沿って、ワイヤーロープが張り巡らされている! しかも! どう見ても・・・ 遊具を釣るためのワイヤーロープじゃないよね? コレ し・か・も! 半端ない難易度の高さだぞ このアスレチック!!(凄) くっ! コレは絶対に・・・ そのうちに、チャレンジしに来ないと でもコレ 確実に3回くらいは落ちるな?(笑) とりあえずサイドネットに捕まって進む場所もあるんだな? でも・・・ 足元 コレ・・・ 絶対にヤヴアィよね?(笑) 濡れてたら滑りまくりだよね? 履く靴 選択間違えたらシャレにならないよね?(怖) いや! ちょっと待て!!(叫) コレ・・・ 手で捕まる所すらないよ!(焦) 四つ這いで進めってか?(逆に、その方が難しいな?) 余程のバランス感覚が無いと、揺れも凄そうだから クリアするのが難しそうだぞ??(焦) 距離は短くても・・・ パネェぞ コレ!!(笑) ﾊｱﾊｱ 子供は絶対に無理だな? って言うか、転落防止用のネットが張ってないし コレ 本当に大丈夫なのか? と・・・ 思ったら!!(焦) 3点式の安全帯と スリング着用!!(驚) 最悪・・・・ 足を踏み外しても 宙吊りなって、滑車でゴールまで滑っていく?? まあ、衝突寸前に ワイヤーロープが弛みきるから 木と衝突する事は無いでしょうけど? なんか色々と凄すぎるぞ、このフィールドアスレチック! って! もしかして?? 金毘羅林道よりも、この方が危険なんじゃね?(笑) でも、そのうち 動きやすい格好で、チャレンジしに行くぞ コレは!!(笑) と、寄り道と引っ張りは次回へと続く?にほんブログ村
2020.09.13
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グリムロックは知ってるけど、グリム童話は知らない(困)
スカイブリッジに行こう・初心者編 まほーばの森にやって来ました ザックリ言うと? オートキャンプ場です! バンガローもあり 楽天トラベルさんでも予約が出来ます!(驚) ま・・・ 普通にオートキャンプに来る人がいるので! そう 道路は狭いけど 初心者でもなんとかなるのが? 金毘羅林道 なんです! で・す・か・ら! その先にあるスカイブリッジに行くときは こっちから来た方が楽だぞ? 特に運転に自信が無い人は BBQ会場ではありませんが・・・(笑) って言うか、今年(涙) モトラットデイズ白馬が中止になってしまったので(泣) あの安っぽくてショボい肉(笑) そして白煙の中のBBQが無いのは・・・ あまり好きじゃなかったけど、開催されないとなると寂しいものがあるよね? と言う話はおいといて! テントが設営してあって・・・ 団体客用でしょうか? ん? ちょと待て?? なんかのステージがあるぞ? ココでニチアサのヒーローショー! んな訳ないか?(笑) いや? それ以前に・・・ 上野村 映るTV局って、一体どくらいあるんだ? 地方交付税のおかげで 光通信ケーブルの設置が進んでいるはずだから 意外と色んなチャンネルが見れるのかもしれないけど? ちょっと気になるな? まあ、ソレはおいといて! なんか・・・ あんまし使われている気配のないステージ! 何んか崩れそうな廃屋のハリボテと(笑) 木彫りの動物が並んでる って! なんだ? この四つ足獣は??(焦) 鹿か? いや! なんか違うな?? 耳大きいし 脚、めっちゃ太いし ん? 謎過ぎる!!(泣) そして隣は・・・ まあ? フクロウなのか? ミミズクなのか? たぶん、その辺りの猛禽類だろう? 2匹とも 地元の山の中にいる動物なのか?? でも、あの謎の生命体は(笑) キャンプしてる時に遭遇したら怖そうだな?(怯) で ウサギだよね? でも・・・ どーして犬だけ生首なの??(ｶﾞﾀﾌﾞﾙ) そして、またフクロウ 更に! 熊とタヌキとリスか? それが・・・ サッカーのゴール前からのPKで! 両手で股間のガードしているような姿で並んでる?(笑) 解らん! 一体何がどうなっているのか? もう既に自分の理解の限界を超えそうだぞ? この木彫り・・・ そして! 今度こそ鹿だよね? しかも! 脚を折り曲げて座ってるとか! 手の込んだ彫刻だぞ それだけに! 最初に出て来た謎の生命体が判らなすぎる!!(泣) そして・・・ 再び、リスと・・・ フクロウ って言うか、フクロウ好きだな この彫刻師さん(笑) で? この動物たち・・・ 一体何の関連性が? ココまで来ると 間違いなく? 地元の動物ではないのは確定だな? で・・・(滝汗) あの倒壊寸前の廃屋・・・ 屋根に ヘンゼルとグレーテルの文字が!(叫) って! ヘンゼルとグレーテル・ショウやるのか? このステージで! で・・・ お約束のオネイサンが出て来た! みんな～っ! 元気にしてたかな? あっれぇ～、声が小さくて聞こえないぞぉ～! と。 前座をやるのか?(笑) 大きな声で呼ばないと、ヘンゼルとグレーテルが出て来てくれないぞぉっ! と・・・ って、ちょっと待て? 自分 グリム童話ってよく知らないけど アレ・・・ 結構暗い話だよね?? そして関係ないけど 廃屋の前で苔蒸してる小人の像が・・・ ちょっと不気味すぎて怖い!(泣) まあ、なんか・・ こうドロドロした話だったよね? 千切ったパンを置きながら森の中に進むとか その部分しか知らないけど 結局 どういう結末を迎えたのか? 全く知らないし!! そんなステージを 見ながら、ココで夕食取るのか? いや! 夜・・・ なんかドロドロした童話のステージ見るとか 嫌だな?(泣) 夕飯が・・・ 喉を通らなくなりそうだぞ? う～ん・・・ 一体、どういう事をしているのか? もう何と言うか? スカイブリッジ関係なくなった来たぞ!(笑) そして、さらに混迷を極める次回? もう、スカイブリッジの事は良いや? とりあえず道路は安全に通れたから?にほんブログ村
2020.09.12
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猪豚犬は何処に行った?
夏場は・・・ 普通にカブトムシ落ちてる金毘羅林道 チビッ子達大興奮だぜ! って、最近の子供は・・・ カブトムシが噛むから怖いと(滝汗) 無知ってマジで怖すぎる!(怯) って言うか、オトーサン達たち しっかり教えろ!(願) 売るとカネになる じゃなくて! カードゲームのキャラ覚える暇があったら、昆虫とか魚や動物覚えさせようよ! どれが食べれるヤツなのか じゃなくて! 知らないと言う事は本当に怖い事なんですから!!(涙訴) ま・・・ 都心部では、昆虫も少ないから 教える機会も少ないのは仕方ないのかもしれませんが?(困) と言う話は置いといて!! まほーばの森展望台です! ここまで来れば あと少し! って言うか・・・ せっかく展望台を造ったのに ココに来るまでに狭い道路と・・・ 野生動物とのエンカウントに恐怖しながら登って来た初心者ドライバーさん&ライダーさんは 景色を見てる余裕なんてないかもしれない?(笑) さっさとスカイブリッジまで行ってしまいたいかもしれない? そして何しろ! せっかく造った展望台なのに 駐車スペースが存在しない(困) とりあえず、道路端に2台位は停めれるけど 道幅は大して広くないので 迷惑がられてしまう可能性が!!(泣) って、よく考えたら・・・ まほーばの森の駐車場に車を停め たら、1km近く戻った来ないといけないという(笑) 確かに景色は良いけど せめて2～3台分の駐車スペースを造る考えはなかったのか?(焦) と・・・ 疑問が残るけど たぶん、場所が狭すぎて無理だったんだろうな?(困) あと・・・ 前回、疑問に思っていた・・・ 猪豚犬 じゃなかった! 猪豚ドック の、看板がくなってる!(焦) まさか・・・ もう販売してないのか? この先で!! 今回の目的の一つに やっぱし、チェックしておかないとね 猪豚犬 と言うのがあったのですが ちょっと心配になって来たぞ!! そして・・・ 絶景とまではいきませんが 上野村の中心部(上野村役場付近)が一望できます? って、出来るよね? 周りの木が伸びてて展望のない展望台になってないよね?(焦) 何と言うか? 上野村で一番人口が多い集落が見えるぞ! ガソリンスタンドとか、村役場とか、小学校とか、道の駅とか、日帰り温泉施設とか・・・ くっ! やっぱし、目の前の木が育ち始めてる・・・(涙) でも、とりあえず 金毘羅林道入口の上野小学校が! あんなに遠くに見えてる(焦) そう 頑張ってココまで上がって来たんですよ! 初心者の人が、とりあえず 満足な浸れる景色 そして、心を落ち着けて あと700m先のゴール目指して進める状態にを作ってあげないと!! って・・・ なんか凄いものが見える訳じゃないんですけどね そして次回! まほーばの森へと到着する?にほんブログ村
2020.09.11
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危険なのは道路だけではない?
スカイブリッジに行こうよ・初心者編? 目指すは、遥か向こうに見えてるスカイブリッジ!! 上野村の山間部に造られた・・・ 全長225m 一番高い所で90もある巨大な吊り橋! だけど 人間しか通る事は出来ません ちなみに通行量は100円です ちょっとだけ? やっちまった感が漂いますが・・・ 開通は21世紀に入ってからなので バブルの時にと言う事ではありません!! 不二洞と言う天然記念物の鍾乳洞に行くとき 運転な自信が無い人は! 金毘羅林道を進んで・・・ スカイブリッジの通行料金払っていくのがお勧め! だけど・・・ 決して道路は広くない・・・(焦) 3ナンバーの車だと、2台が交差する事が出来ない区間も多い(狭) あとブラインドコーナーが多いので(隠) 視界も悪い 雨の日とか・・・ 夜間は怖いぞ! で・・・ Pーさん 出ちゃうらしい? って言うか、普通に出てくるらしい?(怯) あと・・・ 狩猟解禁の時は! ハンターさん とりあえず、この付近で撃っちゃいけないことなってるけど 気の立った猟犬と そして流れ弾には注意しようね? 更に!! 道路を横切る鹿にも注意が必要だ! そう・・・ 側面からボディーアタック喰らうと! ハイエースくらいの車でも スライドドアが余裕で大破するぞ!(怖) 特に成獣ともなると、体重が結構ありますからね! それが普通に道路を横切るため 物凄くスピードで突っ込んで来ますから! バイクだと 谷底行きだぞ!! あと書かれてないけど 猪にも注意が必要です! 名物の猪バーガー ジビエ料理にも使われちゃう 鹿と猪の突撃は ある意味 横から突っ込んでくることのない熊よりも怖いものがありますから!(泣) もちろん! 普通に落石 落ちまくってるしね?(転) でも初心者向けのコースなんだぞ!(笑) あと 夏休み前後とか 林間学校で来るチビッ子達とか 遠足で来る子供たちもいるので・・・ この視界が悪い中 正面からバスが降りてきたら泣くぞ!(叫) その他、車に走られちゃってる人が物凄いスピードで落ちて じゃなくて降りてくる事もあるから十分に気を付けないとね! そして! 残り、約1.5km って、まだあるのかよ! そんなに距離が!!(涙) とか思っちゃう人は ターンできないんですよ 道が狭すぎて(笑) 覚悟して進みましょう とは言え、この部分は 数少ない 道幅が広い場所 でも・・・ 5ナンバーサイズの車だと、切り返しせずにターンできる人もいる! 初心者には辛いかもしれないけど? でも・・・ この場所 何故に広いかと言うと? ﾊｱﾊｱ・・・ 砂防ダム!(悶) いいね! この苔蒸し方が!!(萌) だけど! 何重にも設置されていると言う事は・・・ 暴れ沢が 金毘羅林道を横切っている事になる!! 大雨降った時とか・・・ 突然の夕立とか! 沢が溢れちゃってもいいよう! 道路にブチ撒けても良いよう? 安全マージン取ってる場所と言う事を忘れてはいけない!(怯) とは言え! 降りて来る時はコークスクリュー状態のコーナーDA!!(曲) ビビッて大回りしてくる・・・ 自称「趣味はドライブ」と言う、年間に殆ど運転しない人が大量にはみ出してくるぞ!(笑) けっして気を抜けない場所だっりするんですよ(困) そして次回 車の停められない展望台が?にほんブログ村
2020.09.10
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まずは簡単な道から行ってみよう?
群馬県で最も人口が少ない上野村・・・ 限界集落と言われ そして消滅する危機があると言われている南牧村よりも人口が少ないという・・・(焦) 総面積の7%しか、人の住んでいる場所が無く・・・ そして! もうすぐ(焦) 人口が1000人を切ってしまう危険性すらあるといわれる 上野村 でも! そんな上野村を救ったのが 東京電力が造った上野ダム! そう 山向こうの南相木ダムと繋がっていて 南相木村が・・・ 南相木ダムが完成したため、地方交付税の交付対象になって首の皮一枚で復活したのと同じく? 上野村も 上野ダムが完成したおかげで地方交付税が交付されるようになり! 他の村や町と合併しなくても独自で生き残る事が出来るようになったという!(凄) そんな山奥に なんか「やっちまった系」の・・・ 人しか通れない有料の吊り橋 その名もスカイブリッジが完成したという話題は だいぶ前にやりました! が そう 気合い入れ吊り橋造ったけど このスカイブリッジに行くための道路は・・・ 初心者ドライバーは辿り着くことが困難?(泣) バイクでツーリングに行くにも! 初心者は、可能な限り行くのは止めようね? 誰かベテランの人と一緒なら良いけど? 何せ、AT車でも対向車に道を譲るために停まったら最後 再発進が困難な場所すら存在するという(滝汗) そんな道路を通らないといけないという話題を振っておいて そのまま放置していた案件(笑) ま! いつもの事だしね?(困) 気にしちゃダメだぞ! と言う事で とりあえずは! 一応 簡単に行ける方の道 金毘羅林道 を使う・・・ スカイブリッジに行こう、初心者編 入口が判りづらいのが難点ですが・・・ 国道299号線を進んで行き 最近 ぐん☆ちゃんのシマに 近江の国から侵略を試みてるゆるキャラが!! 道路脇に見え隠れし始めた付近を過ぎると・・・ そう! 数年前からヤツが!!(焦) 赤い服着て3倍速で動くような事は無いけど 上野村内の国道299号線沿いに出没するようになりました!(怖) この顔にピンと来たら!(笑) まあ、その付近で金毘羅林道に入っていくと って言うか、林道と言ってしまう時点でビビリが入ってしまう人は絶対に入っちゃダメだぞ! とりあえず舗装はされているから安心して良いけど? 目印は上野村立・上野小学校だぞ! その向かいの路を入れば 初心者向けの道が待ってる? かもしれない? 道路幅の事は気にしたら負けだ! そう センターラインは無いけど とりあえず軽自動車どうしなら、余裕で交差できる道だからね!(笑) あと平日は・・・ 遠足の小学生を乗せた観光バスとか通る事もあるらしいから 気を付けないとマジで涙目状態になりますからね! で・・・ 遥か向こうの谷間に見えているスカイブリッジを目指します つづけますか?にほんブログ村
2020.09.09
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3線乗り入れしているのに?
JR奈良線2019編・ファイナル! 京阪電鉄の六地蔵駅にやって来ました! こちらは高架化されている訳ではありません! でも、なんか? ホームの下から・・・ 道路が見えているという?(焦) なんかヘンな構造だな? と言うのも! とは言え! 京阪電鉄の方が先に! そう 大正2年に駅を造っています! 奈良線は・・・ JRになってから 1992年になって駅を造りました って言うか、そう 六地蔵駅が奈良線にあったとか 知らなかったしね(焦) ただし! 駅を出てすぐの所にある・・・ 山科川が、しょっちゅう氾濫して(零) 駅が水没!(濡) 土盛りをして! 川の堤防を嵩上げして行って・・・ こんな形になりました! なお・・・ 奈良線の六地蔵は・・・ 約500m近く離れています! そして! ちゃっかり? みやこ路快速を停車させるようにして 京阪電鉄に喧嘩売るという(笑) そんなん マイペースすぎる奈良線ちゃう!(笑) 駅前の立地も絡めて・・・ 六地蔵駅に関しては! 奈良線が勝った? かもしれない?? でも、運賃の安さでは敵わないんですけどね 奈良線の橋梁 この付近は複線化工事が始まっているのか? ココで一気に京阪電鉄に優位になるよう仕向けているのか?(笑) ちなみに・・・ 京阪電鉄の1日の利用者は4200人程度 奈良線は!(驚) 何という事でしょう? 7500人近くの利用者がいるとか!(唖) おかしいよ奈良線! そんなに利用者がいるとか 昔からは想像すらできないよ! でも! 駅前は真新しい住宅が建ち並んでいる!(でも、山科川の堤防よりもかなり低い位置にあるので、住むのは怖そうだな?) 随分と変わったものだな? 時間があれば、もっと違う駅もチェックに行きたいけど そんな余裕はないしね!(悔) で! もう一つ この六地蔵駅に乗り入れている電車が! ていうか? どうして、こんな場所まで延伸したのか? 最初は不明でしたが・・・(焦) 宇治市内なのに 京都市営地下鉄 し・か・も! あのボッタクリ料金!(高) 公営地下鉄の中では、全国でトップくらいなのではないかと? それくらい運賃の高い地下鉄 で・・・ 利用者が殆どいなかった東西線 当初は15分に1本しか走っていなかったのに 今では7～8分間隔という(驚) でも・・・ 土地に祝日はドンだけ利用者がいないんだよ? この駅(笑) 本当に 大丈夫なのか京都市営地下鉄??(焦) 電車が到着しても 降りてくるのは10人いるかいないかのレベルだぞ? 2004年になってから、六地蔵駅まで延伸されたそうですが・・・(開業は1997年) こんな場所! 本当に利用者がいるのか?? と・・・ 元々、終点だった醍醐ですら 車庫があるからという理由以外に利用者がいなかったのに なお・・・ この京都市営地下鉄・東西線 全線でガラス張りのホームドアが設置され! エアコン完備の素晴らしい駅が売り(だから電車の写真は絶対に撮れません) でも・・・ 光熱費が半端ないんだろうな? 本当に採算合うのか?(焦) と心配していたのですが! なんと! 乗り換えなしで三条京阪まで行ける!(途中乗り換えで四条烏丸まで行くのも便利) しかも始発駅だから確実に座れる そしてJR山陰本線の二条駅にも直接行ける またJR東海道本線の山科駅から乗り換えれば・・・ 下手すると奈良線よりも早く京都駅に行ける?(しかも観光客で混雑してる京都駅で乗るよりも座れる確率高いし) ビジネスでの通勤客需要は意外に高かった? と言う事で・・・ 同じ三条まで行くのに乗り換えを要する京阪電鉄の利用者を遥かに超え! 奈良線に「あと500」人まで迫る勢いの利用者が!(驚) でも車内は・・・ 滅茶苦茶狭いんだけどね!(困) とまあ・・・ ライバルが増えたからなのだろうか? 奈良線が変わった? そして変わっていくらしい? とりあえず、平成が始まった頃の状態にまでは進化したっぽい?(笑) でも? また奈良線に乗りに行くと言う事は 無いかもしれない? 次回作は無いかもしれない?(笑) そう・・・ 本当は稲荷まで戻って、そこから歩いて近鉄に乗り換えて帰ろうと思ってたけど つい・・・ あまりの人のいなさに地下鉄に乗ってしまったから(笑) 続きのネタをゲットできなかったと言うか? それくらい (旧線跡)に首さえ突っ込まなければ(笑) あまりネタが思いつかないと言うか・・・ よほど時間が余った時でもない限り 続きは無いと・・・にほんブログ村
2020.09.08
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玉つき、追い出し・・・
JR奈良線編・・・ 一応! 観光名所として そして、修学旅行の定番の地として と言っても自分にとっては、ちょっとだけトラウマになっていると言うか? そう! 高槻に住んでいて 京都や奈良は普通に行き来していたのですが!! 引っ越し(転校)して神奈川県に来てみれば・・・ なんと!(泣) 修学旅行の行き先が京都と奈良(泣) と言う事で! クラスでは・・・ 行き先とかルートの設定とか! ゴメン! 自分 普通に(電車で現地まで行って)歩いて移動してたから、大概の地形と地図が頭の中入ってるし しおりの制作とか、手伝わされた記憶が! って言うか、何度も引率で来ている先生たちよりも詳しい所があったりとか(抜け道とか) って言うか・・・ なんか楽しかったとか言う記憶がないんですけど!!(涙訴) まあ、そんな事は置いといて! 奈良線 そう やたらと時間のかかる単線区間 京都よりの区間沿線が少しだけベットタウン化して 人口が増えたけど 電車の本数は、線路が単線と言う理由から それほど増やす語が出来ない(困) 更に! ソコソコ混むようになったけど ホームの長さの関係から、編成数も増やせない(泣) みやこ路快速という優等列車の設定ができたけど 追い越せる駅が殆どないから・・・(泣崩) そして! 宇治までの区間においては 京阪電鉄や近鉄と競合する区間が多く・・・ サービスの向上と複線化が叫ばれているけど なかなか進まない(涙) で! 京都市営地下鉄・東西線の乗換駅となる 六地蔵駅にやって来ました! ん? なんかヘンじゃね?(焦) 奈良線なのに? もしかして高架線になってる??(滝汗) って、あの奈良線だよ! いつまで経っても、スピードが遅く 駅での時間待ちばかりの(笑) で 基本的に地べたを走る あの奈良線が? どーしてこーなった?? あと余談ですが 吹田の匠が・・・ 改造した時期や 改造の度合いにより 窓サッシの色がアルミ剥き出しのままか? 黒になってたりとか? 時には雨樋や窓枠の形状すら違う103系が寄せ集められている奈良線 って言うか、JR西日本の古い車輛を大切に末永く使いましょう計画 その集大成の生き残りが、ココに集まって・・・ いたんですけどね! って言うか、有りえないよ! こんな近代化された光景 奈良線なのに!(笑) でも単線のままなのね? しかも、編成数を増やすためのホーム増設とかないんですね??(涙) そして! その奈良線に最後の楽園を築いていた103系を駆逐して行ったのが! 新型車の導入により、阪和線から「要らない子宣言」を受けた(涙) 国鉄最後の新型通勤電車 205系 って! 駅は新しくなって 一部高架されたりしたけど 使われる電車は(涙) やっぱし、他線から搔き集めた中古車なのね? 国鉄破たんまで2年と迫った1985年に第1編成が竣工した たった7ヶ月と言う短い開発期間で造られた・・・ って言うか、既にお金が無かった国鉄(貧) 103系を20年以上に渡り、3000両以上も造り続けた国鉄 そう! 国鉄で言うコストダウンと言うのは・・・ 同じ車輛を大量に造り続けて 運用コストを下げる そう言う事しか知らない って言うか、国から締め付けられすぎて 運賃の値上げすら出来ないから ますます赤字が膨れ上がり(困) そして国労の度重なるストライキで、内部もボロボロ 利用者数も落ちていくばかり そんな中! 201系と言う省エネ電車と言う物を開発したけど! 界磁チョッパって何ソレ美味しいの? と・・・ 開発に携わった某大手企業と、お役人様のお友達企業に 良いようにお金を吸い取られ 重いし! 製造コストが高いし! 運用コストも高いうえ 故障も多いという黒歴史を生み出してしまうという(泣崩) 他の私鉄や公営地下鉄が普通に造れるものすら、まともに開発製造できなくなっていた国鉄 あと余談ですが・・・ JR東日本とJR西日本では正面窓の形状が違います! とは言え! やっとステンレス性の軽量車体をゲット! そして・・・ 塗装しなくて良いという(色分けのすてーっかーさえ貼ればOK)という コストダウンにも成功!! で・・・ なんと! JRになってからも暫くは製造続いたという が! 民営化された後・・・ 各種サービスに走った各社は あっさりと新型車の開発を進めたため(焦) 意外と主力として活躍する期間は少なかった(涙) 支線運用に回されたり JR東日本では魔改造の餌食となったり・・・ 電装部品やモーターを成田空港行きの「ボッタクリ特急」に横取りされたりとか(笑) そして現在は、異人さんに連れられて行っちゃった? ジャカルタに売り飛ばされて、国内に残っている車両数も減ってきているという・・・ とは言え! 平成末期になって、やっと近代化が進んだらしい奈良線(笑) と言っても・・・ やっと平成初期の状態になった?(笑) とは言え、世間よりも30年遅れてる?(涙) さて、ココから もう2駅先の黄檗駅(おうばくえき)まで行くと・・・ やっぱり昔のままだったよ!(笑) どうも複線化工事の用地確保すらしていないような感じ? ちなみに! 六地蔵から黄檗の間は・・・ 京阪電鉄と並行して走っています! ので・・・ とりあえず、京都と奈良に直行できることしかメリットの無い奈良線 そう! 京都駅で乗り換えて職場に行く人はともかく・・・ 駅付近にオフィスがある人って少ないしね? あと奈良駅もね・・・ 観光客は別として 途中の中書島で乗り換えの必要があったとしても 一番の稼ぎ頭となる通勤客(定期券利用者)を確保しているのは京阪電鉄の方(涙) 嫌味のように? 乗り換えが面倒になるよう駅の位置をずらしている って言うか、乗客を取られないようにしている 奈良線と京阪電鉄(笑) 向こうに見えているのがJRの黄檗駅 今、立っているのが京阪電鉄の黄檗駅 しかも、こちらは・・・ 既に新型に全て置き換えられてるしね! 未だに平成初期やってる奈良線とは違うんだよ!! と言わんばかりにね!(笑) と言う事で! 次回・・・ 京阪電鉄で、再び六地蔵まで戻りますにほんブログ村
2020.09.07
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きっと専門家の先生方の頭の中では「JNR」が現役なんだろう?
また時系列関係なく・・・ 今度は2019年3月! そう・・・ 大阪モーターサイクルショーで足攣って!(泣) 帰れなくなって 高槻で泊まって・・・ 翌日! 摂津峡と芥川に立ち寄ってから、京都に行き とりあえず座れないと辛いから、指定席券をゲットしたのは良いけど 取れたのが17半過ぎの便 で・・・ 1時間半以上も時間が空いてしまった(泣) って言うか、新大阪まで戻って 新大阪始発の自由席で帰ればよかったんじゃね? と・・・ ちょっと後悔しつつも 103系、最後の楽園? って言うか、もうココだけになってしまった?(焦) 大阪環状線から姿を消し・・・ 関西本線(難波～奈良)からも姿を消し・・・ 阪和線と、その支線からも姿を消し 残っているのは奈良線のみ! まあ、個人的には・・・ 奈良線と言えば タラコ色の黄害仕様のディーゼルカー トイレの穴から線路が見えちゃうアレ(笑) でも、何故かディーゼル急行も走ってるという謎の路線! だけど、単線で物凄く時間が掛かって 値段も高い(泣) なので、奈良に行くときは近鉄しか使わない! みたいな、そんなイメージしかなかったのに(笑) まあ、そんな場所に! JR発足後 各地から集められた103系に! 古い電車を末永く大切に使いましょう計画 じゃなくて、N30体質、N40体質と呼ばれる あと30～40年コキ使いましょう 改造を施し・・・ 京阪神、阪奈、阪和地区に大量投入したJR西日本 なのですが! 東日本大震災の時! モーターに使うブラシを生産している工場が被災してしまい(滝汗) 一部の電車の修理が出来なくなったり(困) そして何より! 古い電車を改造したり修理したりするよりも 新しい電車を造った方が安く済むと言う事に気付いちゃった! そのため 最後の最後 この103系が残ったのは奈良線のみになっていた去年 まだわずかに運用が残っていたのを見て!(今年になって2編成のみが残っていますが、検査入場と共に引退予定らしい) 時間つぶしに、ちょっとだけ立ち寄った時の話題 で! 話は全く関係ないけど!!(怒) 通勤電車がコロナで危ないとか言いまくった 電車に乗る事なんて、殆どない専門家の先生たちと キャスターの人達! 赤字で苦しみながらも、混雑しないよう 本数を減らさないで頑張っている鉄道各社を貶める言動を繰り返し!! って言うか、電車に乗らない人間が勝手に想像だけで物事言ってんじゃねぇよ!(激怒) てめえら、売り上げが減って困ってる自動車メーカーから諭吉先生を何人派遣してもらったんだよ? という冗談は置いといて! あの人達 まだ、頭の中では この103系 いや! それ以前の葡萄色の73系が走り回ってんじゃねぇのか?(呆) それに通勤電車なんて、どんなに長く走ったって 10分も走ればドアが開くから換気されんだよ! そんな事も知らないで アホな事言ってんじゃねぇよ!(怒) そう JR東日本が生み出した超安普請の「走ルンです」と、ゆかいな仲間たち ですら・・・ その空調の換気能力に自信があるから 最初は「窓がハメ殺し」だったくらいですし! でも(焦) 停電で電車停まったら、中がサウナ状態になってしまったので(暑) 一部の窓が半分だけ開くように改造されたけど(笑) まあ・・・ コスト半分、重量半分、寿命半分の電車ですら その換気能力は半端ない しかも! 混雑率が200%を軽く超える路線でも使える事を前提に設計されている あと・・・ クーラーじゃなくて エアコンなんだよ! 今は・・・ クーラー(冷たい風しか出て来ない、フロンガス規制前の冷媒を使った機械)と 年中使えるエアコンは別物なんだよ!! 本当・・・ 専門家の先生たちは お年を召している人達が多いから いまだに「クーラー」って言うしね!(困) 最近の人達で「クーラー」と言えば、釣りとかキャンプで使う保冷用の箱の事だし!!(笑) 絶対に、今でも首都圏で混雑しているクーラーすら付いていなかった時代の103系が脳ミソの中を走り回っているに違いない! し・か・も! JNRのマーク 付いてんじゃね? と! 話が脱線してしまったので、基に戻して・・・(焦) 戸袋の窓が・・・ って言うか、車齢が40年を超え 車体強度が落ちて来ている物が多く存在してきたため 窓を埋めて強度を上げ それと同時に メンテナンスの時、戸袋に窓が無い方が楽だし あと、窓が多いと断熱性も落ちるので エアコンの効きも悪くなるし(困) と言う事で埋めちゃいました あと・・・ 窓を埋めて、内装に天板を入れちゃえば!! 車内広告を貼れる面積が多くなるので! 広告収入も増えて一石二鳥!(嬉) JR西日本のロゴに変わっていますが まだ、クーラーすらついてなかった時代 外気を取り入れるため! 扇風機の付け根の部分に開いていた通気口の跡が残っています(笑) そしてJR西日本特有の、優先席のモケットの色 色々と延命改造を受けてますが! もう、あと少しで見納めになってしまう この光景(悲) そんな! JR奈良線2019編 何と言うか? 40年近く経つと・・・ こんなん自分の知ってる奈良線ちゃうわ! と言う世界が?にほんブログ村
2020.09.06
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左岸道路は直角に曲がってなかった!
大門ダム2018編・ファイナル! 念のために言っておきます! 自分 新規にダムに行くときとか・・・ 長い期間を置いてリベンジする時とか 予習はしていきません!(笑) あくまで 現地でアドリブだけで動きます! その方が、面白いし? そして意外な発見があったりするし・・・ 帰って来てから調べたら 「くっ!(噛) なんであの時に気が付かなかったんだ(地団駄)」みたいな事になって もう一度行くための理由が出来ますから(笑) で! この角度から見て・・・ やっと解ったよ! そう・・・ ゲート操作室・・・ 2つに分かれているよ! 建屋は一つだけど? 幅の狭い主ゲート! 向こう側の狭い隙間から放水するらしい・・・ だから! 上から覗き込んだ時に、下の様子が見えたんだ? で・・・ 副ゲートの方は なんか、大きなスリットのようなものがあるけど! あそこはきっと! 巨大飛行メカとかに発進口だな? 発進の度に緊急放水して下流の人が被害に遭うけど「正義」の名の下に民意を無視しちゃうヒーローチームの基地になってるな!(笑) という冗談は置いといて!! 単に操作室を支えるための柱として使われているだけで・・・(焦) 常用洪水吐が・・・ 万が一越水してしまったた水を被らないよう? 奇麗にデザインされているだけだな? って言うか、この辺り 後々 バフル時代の影響を受けて設計変更されたのではないかと? そう疑ってしまうぞ?(笑) でも・・・ 放水口の監視室は・・・ あんまし見えない部分だから? 無機質なまま? 当初のままの設計で行ったような気が? しかも、何となく市販のアルミ製窓枠とか使ってコストダウンしている感が?(笑) たぶん放水中は、負圧で相当窓ガラスが内側から引っ張られるのではないかと思うのですが・・・ 耐久性的に大丈夫なのか? アレ・・・ で? まさか、あの狭い隙間に入ってる・・ うっかり、その存在を忘れられてしまうかもしれないのが主ゲートなのか?(焦) って言うか、操作室入口のプレート 主ゲートの方が小さく書かれてたよね? って、事は間違いないんだよね?? で! ゲート関係ないけど? なんかパックリと割れてるけど大丈夫なのか?(焦) まあ 堤体は地中深くまで固めてあるので! 表面にヒビが入った程度では何の問題にもなりませんが!! まあ、それはさておき! そう 正面攻略 忘れてないですよ! もうゲートの謎は解けちゃったけど? 正面から見える位置を探すのは止めませんからね! 道路左側の非公式展望台は じゃなくて! 法面に登るのは不可能なので!(悔) そのまま左岸道路を進みます! おお! 右側に、ちょっと広くなっているところがある! たぶん位置的に・・・ 結構良い位置に入れるはず? と思ったけど!!(泣) 木ぃ、狩ろうぜ! じゃなくて刈ろうよ!!(願) 一番美味しい所に生えちゃってるし! って言うか、自分がガードレール超えて入る事を既に予想していたのか?(滝汗) あぶないので たちいらないで ください て! 「で」と「く」の間にスペースが入っているのは何故?(笑) こういう時は改行するか 「あぶないぞ たちいらないで くださいね」 と・・・ 五七五で区切るとか(笑) あるいは漢字にルビ振っておこうよ! そもそも、スペース開けなくても読める気がするんですけど!! まあ、ソレはともかく!! 見えないよ 肝心なとこ 隠れてる 詠み人知らず(笑) じゃなくて!! くそう! まだ諦めないぞ!!(涙訴) もっと奥地まで行ってやるぅっ! って、左岸道路 実は川に沿って、直角に曲がっている訳ではありません 微妙に角度が甘いんです! だから! 真正面に立てないことに気が付いたんですけど! って言うか、最初に地図見た時に気付けよ自分!!(泣) いやいや 観光案内図なんて、結構適当だから・・・ 信じてなかったし? くっ!(噛) 今度は金網が邪魔だ!!(泣) 金網が 半端に高くて 撮れないし 詠み人知らず・その2 と言う事で! 腕を伸ばして 液晶画面をスライドさせて! くは!(吐) 一番肝心な下の放水口の所 よりよって木が邪魔してるし! でも、もう詠まないぞ! って言うか、心に大ダメージを負った自分(泣) 打ちひしがれて? この後 中州付近の記念公園を見に行くのを忘れて通り過ぎて行ったと言う事は内緒 また、いつか? 谷筋違いの塩川ダムと・・・(管理は大門ダムが行っています) 一括でリベンジに来てやる! って言うか、3回忌の挨拶で今年 再び父方の実家に行こうかと思ってたけど コロナ騒ぎで行けなくなってしまったので(涙) それが、いつになるかは不明です・・・にほんブログ村
2020.09.05
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ダムが憎い、いっそ・・・(滝汗)
大門ダム2018編 さて! 今度こそ左岸道路を進みます! が・・・ ここでまた、引っ張りと言うか? 実は!!(叫) 清里と言えば バブルでパステルカラーに染まった街 そして今は・・・ 生きる廃居(落ち武者) 八ヶ岳高原道路が無料になり 国道141号バイパスも、清里駅前を通らなくなったのが一番の痛手なのですが・・・(涙) 自分の持ってる清里のイメージと言えば! そう 父方の実家に行くとき 小淵沢から非力なディーゼルカーが登って来て! そこで、小海から野辺山方面から降りて来たディーゼルカーと交換をする駅 で! 滑り止めの砂と、ブレーキのフェードを防ぐための水を大量に積み込み為! 30分近く停まってる だけど! 駅前は何もなく(寂) ひたすら、ディーゼルカーの中で時間待ちをしてないといけない駅 と・・・ 特に、日没後に清里駅に着いた時は! ほぼ真っ暗闇!(怯) 怖くて仕方ない!(泣) そんなイメージの街でした が! もっと、それ以前 実は・・・ 自分も後で知って驚いたのですが!!(唖) なんと! 元々人の殆ど住んでいなかった清里の街 ココに移住して街を造ったのは なんと! 小河内村の人々だった!! そう、小河内ダムの建設に伴い 奥多摩を追われた人たちが移り住んで 街を造ったという・・・ なんの因果か!(驚) って言うか、またココでも 「ダムが憎い、いっそ打ち壊してしまいたい」とか(ナイヤガラの滝汗) 2度も言われて・・・(怯) と思ったけど・・・ この大門ダムの建設地には、誰も住んでいなかったらしい? ふうっ! また心を傷めずに済んだかもしれない?(涙) まあ、左岸の階段には入れないから仕方ないとして・・・ この付近から堤体の様子を って、よく考えたら・・・ 大門ダムの洪水吐って 変わった形状をしていたんですよね? 何と言うか? 2段形状? って・・・ 平らになっている部分の上側 確かに空間がある そこから主ゲートの水が? って、どう考えてもおかしい! だって・・・ だとしたら、副ゲートの放水口が平らになっているとか! 2段ジャンプ台形状になっているなら解る 深代ダムとか、そう言う風になってるし 垂直になっている部分にある下段の放水口が水を被るとか! なんかヘン?? しかも、ほぼ180°全方向に水が零れちゃうし? それに! あの高い位置から放水したら(叫) この、ほぼ直角に曲がった減勢工の中に水が行かず 溢れるような気がする??(焦) コーナーアウト側に設置されている監視カメラとか 確実に逝ってしまうぞ!(濡) この・・・ 隙間にみっちりと詰め込まれた発電所も(って言うか、この角度から見ると更に無理矢理感が増します) 高い擁壁が防護しているとはいえ 屋根から水を被る事になりそうですし まあ・・・ 操作室の方は・・・ 水飛沫が掛かる程度で済みそうですが? って! どういう訳か? 操作室だけ新しいんですけど? まさか放水の犠牲になったとか言わないよね?(怯) にしても・・・(屈) 元々の地形とは言え 放水して 速攻で直角曲げ! しかも、物凄く狭いスパンで!! この窮屈さ・・・ あたら目て見ると半端ないな ココ! って言うか、地形的な要因により どうしても、この限られたスペースの中でダムを造らなければいけなかった 当時の建設地業者の方々 しかも、柔らかくて崩れやすいうえ 水を吸収してしまう火山灰が積もった土地 いくら建設機械の性能が上がっていた時代とは言え・・・ 相当な苦労があったのではないかと??(涙) で! 少し先に進んでみると!! ん? なんじゃ、アリゃ?? スリットの中に・・・ フェンス!(焦) ん? 一体何がどうなってる? って言うか、ココ 放水口がある訳ではないのか? 良く見たら水の流れた形跡とか全くないし 苔も生えてないし し・か・も! なんか階段が見えてるんですけど!! って、まさか? 特設展望台?(しかも職員さん専用) でも、だったら・・・ 一番先端までフェンス 持っていくよね? って、あくまで展望台説を引っ張る気か? ん? って、よく思い出してみたら!! 主ゲートの下 完全に吹き抜けてたよね?? ん? 明らかに形状が違う! って言うか、自分の思い込みと・・・ 激しい勘違いをしてたって事になる?(恥) て、アレ? 垂直に切り立ってる面に洪水吐があるとしたら・・・ 上から見える訳が無いよね? コンクリート製の平らな面が見えてなくちゃオカシイよね??(謎) 次回! その答えが、やっと解る? そのための本格的な正面攻略が始まる??にほんブログ村
2020.09.04
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ゲートの位置関係を確認しておこう?
ついに左岸に来ました!! さあ、ココから正面攻略をする為 左岸道路を進む・・・ 前に展望スペースがあったので(笑) って、また引っ張り回かよ? 今回も!! 何にせよ! あまり訪れる機会の無いダムとか! とりあえず時間かけて見ておかないとね! そして まだ野辺山SLランドが始まるのには少し早いしね!(笑) で・・・ 父方の実家に挨拶に行くのは、昼前で十分なわけだし!! そう 大丈夫? 余計なスイッチさえ入らなければ おお! こうやって見ると コンクリート製の止水壁の広さが良く解るぞ!(凄) 変な話 ダム本体よりも、確実に こっちの方が時間が掛かってるな? 建設するのに 何しろ 一番深い所で65mの水深がある訳ですから!!(唖) 巡視艇の格納庫と・・・ その横にある記念公園 って!(焦) 既に木が生えまくってて 展望とか一切なくなってるし(隠) コレは・・・ 後で行くだけ無駄かもしれないな? そして! 更に奥に見えるグランドと・・・ 旧・旧国道141号線(と言っても国道指定されていなかった頃の道だと思う) 狭くて水深があるから・・・ 氷結した清里湖で獲れたワカサギは実が締まってて美味しい と言われる理由が、良く解るような気がする? けど・・・ 現在は釣りが禁止されているので 口にする事は出来ないのかもしれませんが?? そして! 堤体を裏側から見る まだ、この時は・・・ 重大な位置関係に関して? イマイチ理解していなかった! そう。 手前にあるのが選択取水口 発電所や、普段下流に流す水を・・・ 季節に合わせて、水温が大きく変わらない深さから取水して下流に流すためのゲート そして! やたらと細い主ゲートと 副ゲートは 夏場と冬場で一定の水位を超えた分だけを下流に流すためのゲート で! それが直列に並んでいる物だと! そう。 高さ違いで上下に並んでいる物だと そう思い込んでいた自分 ああ、副ゲート あの位置(白いゲート)にあったんだ! 完全に水から出てるし 夏場の水位維持するために開いてるんだな? と たぶん それは間違っていないと思う そして! 主ゲートは、その向こう側にあるのかと そう思い込んでいた自分 あれ? なんか位置がズレてない?(焦) ん? 一体どういう事?? 左右並列にゲートが付いているっポイ感じなんですけど?? 上がっているゲートの下側に 間違いなく放水口が見えてたよね? ん? 中でクランク状になっているのか? この常用洪水吐?? よくよく思い出してみたら! 大門ダムに来て・・・ まだ看板ツッコミやってなかったよね? そう。 ダムの構造に関する案内板が設置されてなかったよね? ココに来るまで・・・ ん? 一体 どういう構造になっているんだ このダム・・・ と言う事で! 意地でも正面攻略がしたくなってきたぞ!! と言う事で次回こそ? 真面目に左岸道路を・・・ 本当に進むのか?にほんブログ村
2020.09.03
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隙間の発電所?
大門ダム2018編 左岸寄りの堤体の上からダム下を眺めてみると・・・ 何と言うか? 物凄く幅の狭い谷間に・・・ 無理矢理ダムを詰め込んだッポイ?(笑) その分! 自然越水した時・・・(焦) 谷底に落ちる水圧も 狭い所に集中する分 かなり高くなる可能性があるので? 防壁が!(聳) なんか異様なほど高いんですけど そして! ダム下の・・・ その狭い隙間に、無理矢理詰め込んが感が半端ない? 発電所 中は一体どういう構造になっているのでしょう?(焦) 片側は擁壁ギリギリの所に詰まってるし 左岸の斜面・・・ 間違いなく建物に減り込んでるよね?(斜) 一応? 斜面を削って、壁を真っすぐにしているのかもしれないけど? 地圧を考えると、下手に斜面を切り取らない方が安全な気がしますし 2階部分にシャッターが付いていると言う事は あの部分から発電用タービンを入れた可能性も高いし・・・ そして! コンクリ打ちっぱなしの屋根 コレ・・・ 夏場は暑いだろうな?(溶) まあ、内部は発電用の水が通っているから 涼しいのかもしれないけど?(その分、湿気は凄いだろうし) まあ、基本的に無人だから 居住性とかは無視して造られているのかもしれませんが? って言うか、エアコンとかクーラーとかが普及していなかった時代の建物の構造だよね? そして、導水管を埋めた跡が! って・・・ 何? この複雑な形状の路盤 もう少し、平らに造れかったのでしょうか?(謎) って・・・ 発電所とかは一番最後の方に建造されるから? バブル景気で、職人さんもなかなか掴まらないし 資材の価格の爆沸していた頃に間に合わせで造った感が漂っている?(笑) って言うか、厳寒期 ダム下 凍結地獄になるんですよね??(滑) なるべく・・・ コンクリの斜面とか 造らない方が良いに決まっている? って言うか、緊急時に職員さんが滑って減勢工へまっしぐらとか!(滝汗) そ、そう言う事は無いよね??(怖) 一応・・・ フェンス付いているから大丈夫なのでしょうけど?? ちなみに! 現在はコロナ君対策で中止されていますが(悔) 事前に申し込みをすれば、平日のみダム見学(1時間半コース)も出来るそうです! でも・・・ ある程度の人数が揃わないといけないみたいなので(悔) あと、見学コースに発電所が含まれる保証はありませんが・・・ そして もう少し左岸寄りに移動して・・・ う! やっぱし狭い! 本当に無理矢理堤体を突っ込んだ感が半端ないし! そして・・・ 発電所・・・ この角度から見ると 隙間に挟まってる感が凄すぎ!!(笑) 発電所への水を供給する導水管も・・・ コレ 物凄く取り回しに苦労したんだろうな? しかも! すぐ先で、減勢工が ほぼ直角に曲がってるし!(凄) 本当に・・・ よく、この隙間に発電所詰め込んだよね? そして ダム下・右岸から 一旦橋を渡らないと辿り着けない構造・・・ 画像手前に、操作室が写ってますが・・・ 施設と操作室を両岸を分けた理由 って言うか、こうせざるを得なかった理由が解るような気がする? なお! ダム下は関係者以外立ち入り禁止となっているので(泣) 左岸は降りる道すら存在してないっぽいし・・・ 目の前で観れないのが残念だな? 左岸に付いている階段も・・・ 監査廊に入るための物なので! 一般の人は入れませんし・・・ そして次回! 今度こそ 引っ張らずに 左岸を進む のか?にほんブログ村
2020.09.02
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主ゲートの格好が気になる?
聳え立つ主ゲート枠 1本だけ! こうやって、建っている光景・・・ よく考えたら、意外と珍しいかもしれない?(自分の行動範囲内ではの話) しかも! この主ゲート かなり背が高いぞ!! コレだけ上方へのスライド量を持ってるゲートって あまり見た記憶がないぞ? しかも・・・ 意外と? 主塔の厚みが無い? って言うか、薄い・・・ 強度的にどうなの? と・・・ ちょっと心配になってしまう所がありますが! なんか知らないけど コレ良い!(萌) そして! また、どうして こんな場所にドアが!(笑) むっちゃ使いづらそう? って言うか、わざわざ なんでこんな場所に通路なのか? 操作室なのか変わりませんが? 行きづらい場所にドア造った? しかも通路も狭そうなので ドアの開け閉めと、ココを通る時 持ち込める道具類とか かなり制約を受けそうな気が? あ! でも・・・ 操作室は 堤体の向かい側にあった! ので・・・ アレ? あのドア 一体何のために付いているんだ??(謎) って! 良く見ると・・・ 主ゲートと 副ゲート しかも副ゲートの方が大きい の、2つを操作しているらしい? の、ですが!! 見えているのは主ゲートのみ! じゃあ一体・・・ 副ゲートは何処に付いているのか? これは・・・ もう正面攻略できる場所を見つけて! どういう構造になっているのか? 絶対に確認しないとね!! そして 余談ですが・・・・ 螺旋階段 まだ昭和だった頃の名残?(笑) 最近のダムでは、安全面と 消防法とか色々と絡んでくるので、見る事が殆ど無くなりました(涙) 何しろ・・・ 荷物を担ぎ上げる時とか 大きなものを持って上り下りするのが大変なんですよね 螺旋階段(回) まずは左岸に行って! そして・・・ 左岸道路 う・・・ 一番美味しそうな部分 木の葉で隠れてるッポイ?(泣) でも・・・ 非公式展望台(笑) って! 今回は、やりません! そう このあと・・・ 父方の実家に挨拶に行かないといけないのに(焦) まさか藪漕ぎしたり、崖に登ったりで 汚れた格好で行く訳にはいきませんから でも、とりあえず左岸に向かう はずの引っ張り回が入るかもしれない次回へと続く にほんブログ村
2020.09.01
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