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ちゃのう @ Re[1]:なんか、1駅くらいなら歩くのがデフォになって来てないか?(05/15) New! MOTOYOSさんへ　なお、小湊鉄道の場合　…

MOTOYOS @ Re:なんか、1駅くらいなら歩くのがデフォになって来てないか?(05/15) New! いつも１駅どころじゃないと思うのですが…

ちゃのう @ Re[1]:下手にツッコムと、また資料集めに資金投入しそうなので・・・(05/14) MOTOYOSさんへ　あの左沢線のディーゼル…

MOTOYOS @ Re:下手にツッコムと、また資料集めに資金投入しそうなので・・・(05/14) のろのろだけど煙もくもく．．．昔のディ…

ちゃのう @ Re[1]:一応、バブルん時は観光地だったんだぞ?(05/13) MOTOYOSさんへ　でも、結構・・・　ここ…

　特にヨーロピアン・デザインの物・・・

　個人的には、結構好きなデザインなんですけどね。
　でも、そのデザインのせいで外してしまった物も多いのではないかと・・・(涙)

　フルカウル解禁前のバイクは「レーサーのイメージ」と言いながら、「エンジンの形状が似ているだけ」でしたからね。
　まあ、そけだけでも十分だった時代なのでしょうけど・・・

　画像のMVX250Fも、当時のWGPのワークスマシンNS500のイメージを・・・

　しかも、前後のシリンダーの配列が逆になっていますし・・・(汗)

　まあ、見事な不人気車になったらしいですね・・・(涙)

　ちなみにホンダは・・・
　このデザインのままで排気量を大きくしたMVX400Fを完成させていたらしいんですよね???
　カタログまで作られていたらしいのですが、MVX250Fのあまりの不振に急遽予定を変更!!
　完成していた車輌は、エンジンを除いて全て廃棄されてしまったとか・・・

ネタ用に1台くらい残しておいてくれても良かったのに・・・(笑)

　しかし、タダでこけるホンダではありません!
　残ったエンジンは、しっかりとNS400Rに搭載されて復活しています!!

　時代の波に翻弄されたV3エンジンなのでした・・・

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